IV. THỰC TRẠNG QUY TRèNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT NHẬP KHẨU TẠI VIETNAM AIRLINES
3. Một số nhận xột về quy trỡnh giao nhận hàng xuất nhập khẩu tại Vietnam Airlines
3.3.5. Chất lượng đội ngũ cỏn bộ chưa đỏp ứng được nhu cầu
TCT hiện đang thiếu những chuyờn gia đầu ngành về cỏc lĩnh vực, thiếu đội ngũ cỏn bộ quản lý, người lỏi và kỹ thuật mỏy bay. Số lượng cỏn bộ tuy đụng nhưng số cỏn bộ cú khả năng làm việc thực thụ, cú tỏc phong làm việc đỏp ứng yờu cầu của một ngành khoa học kỹ thuật hiện đại khụng nhiều. Bờn cạnh đú, chớnh sỏch tiền lương, phõn phối thu nhập chưa thực sự trở thành đũn bẩy, chưa
Quỏch Minh Chõu - A8 K38C 96 tương xứng với hiệu quả và năng suất của người lao động. Chớnh sỏch lao động chưa thu hỳt được nguồn nhõn lực cú chất lượng cao trong xó hội.
*****
Thụng qua nội dung đó trỡnh bày ở Chương II, cú thểđưa ra 1 số nhận xột: - Về cơ bản thỡ quy trỡnh nghiệp vụ giao nhận XNK ở TCT HKVN là khỏ hoàn chỉnh với tư cỏch là người chuyờn chở. Tuy nhiờn, do cú những hạn chế về nguồn lực, TCT chưa thể phỏt huy hết tiềm năng và do đú cũn đúng một vai trũ hạn hẹp trong quy trỡnh giao nhận hàng XNK.
- Cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ cho hoạt động giao nhận cũn nhỏ bộ, lạc hậu so với nhiều nước trong khu vực và thế giới mặc dự đó cú sự đầu tư lớn trong thời gian qua. Trang thiết bị khụng những thiếu mà cũn kộm về chất lượng, sự hiện đại khụng cao, chưa đỏp ứng tốt được nhu cầu phục vụ
của khỏch hàng.
Tuy nhiờn, trong bối cảnh Việt nam đang tớch cực hội nhập với cỏc nền kinh tế khu vực và quốc tế và muụn vàn những cơ hội đang mở ra trước mắt, chỳng ta cần khẳng định rằng tất cả cỏc thỏch thức khú khăn trờn khụng dẫn
đến cỏi nhỡn bi quan về tương lai phỏt triển của TCT HKVN.
CHƯƠNG III