Giải quyết kho khăn, bất cập về hệ thống giao thông Việt Nam:

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hành vi của người tiêu dùng Việt Nam đối với mặt hàng ô tô lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu.doc (Trang 65 - 66)

Nam:

Những khó khăn, bất cập của hệ thống giao thông cũng gây nên tác động lớn tới việc ra quyết định mua ô tô tại Việt Nam, một khi hệ thống mạng lưới giao thông được hoàn thiện thì nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông ngày càng tăng nhanh trong đó có ô tô. Để tạo cơ sở cho ngành công nghiệp ô tô phát triển, hệ thống giao thông Việt Nam cần được xây dựng và nâng cấp theo hướng hiện đại hóa, tương xứng với sự phát triển của kinh tế đất nước. Để làm được điều đó, cần phải:

Thứ nhất, nâng cao năng lực thiết kế, xây dựng quy hoạch một cách khoa học, có tầm nhìn xa trong tương lai. Trong tương lai gần, cần bố trí phân luồng giao thông một cách hợp lý và có khoa học, đồng bộ hóa tín hiệu giao thông giữa các ngã tư, ngã ba với nhau, bố trí thêm lực lượng cảnh sát giao thông tại các điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, nâng cấp hệ thống đèn tín hiệu, đặt giải phân cách tại các làn đường rộng có nhiều xe cộ qua lại lưu thông hai chiều...Về lâu dài cần phải xây dựng thêm cầu, hầm, đường cao tốc, xe điện ngầm, nghiên cứu bố trí một cách khoa học các khu đô thị mới phải đầy đủ các khu văn phòng, bệnh viện, trường học, khu vui chơi giải trí… để giảm thiểu tình trạng dân cư phải di chuyển khoảng cách lớn từ nơi cư trú đến nơi làm việc có thể dẫn đến tình trạng ùn tắc.

Thứ hai, cần phải có các biện pháp chặt chẽ nhằm đảm bảo việc tuân thủ luật lệ giao thông, tăng cường xử phạt và tăng mức phạt đối với các phương tiện vi phạm. Cán bộ, thanh tra giao thông cần kiên quyết hơn đối với các trường hợp hối lộ khi vi phạm của người tham gia giao thông. Việc pháp luật được thực thi nghiêm chỉnh sẽ là bài học cho những ai vi phạm lần đầu để có ý thức chấp hành luật nghiêm chỉnh hơn lần sau.

Thứ ba, cần phải tăng cường giáo dục, bồi dưỡng nghiệp vụ cho các cán bộ cảnh sát giao thông cũng như người dân tham gia giao thông. Tăng cường và tiếp tục mở rộng các chương trình tìm hiểu về an toàn giao thông, phổ biến kiến thức trên Tivi, sách báo… có thể kêu gọi các doanh nghiệp tài trợ cho các hoạt động này.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hành vi của người tiêu dùng Việt Nam đối với mặt hàng ô tô lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu.doc (Trang 65 - 66)