5. Kết cấu của đồ án
2.2.2.2. Tình hình sử dụng tài sản dài hạn
2.2.2.2.1. Tỷ suất đầu t.
Tỷ suất đầu t nói lên kết cấu tài sản (kết cấu nguồn vốn). Chỉ tiêu này càng cao, phản ánh quy mô cơ sở vật chất kỹ thuật của DN càng đợc tăng cờng, năng lực sản xuất của DN ngày càng mở rộng, đầu t tài chính của DN ngày càng cao.
Để đánh giá về tỷ suất đầu t, ta cần xem xét các chỉ tiêu sau:
Tỷ suất đầu t tổng quát = Tài sản dài hạn x 100% Tổng tài sản
Tỷ suất đầu t tài sản cố định = Tài sản cố định x 100% Tổng tài sản
Tỷ suất đầu t tài chính dài hạn = Đầu t tài chính dài hạn x 100% Tổng tài sản
Bảng 2.8. Tỷ suất đầu t.
ĐVT: Đồng.
Chỉ tiêu Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007 Chênh lệch (%)
06-05 07-06
Tài sản dài hạn 679,394,512,548 1,101,476,625,240 2,088,046,514,994 62.13% 89.57%
Tài sản cố định 678,361,512,548 1,098,443,625,240 2,086,491,514,994 61.93% 89.95%
Đầu t tài chính dài hạn 1,000,000,000 3,000,000,000 1,500,000,000 200.00% -50.00%
Tỷ suất đầu t tài chính dài hạn 0.13% 0.24% 0.06% 0.12% -0.18%
Nguồn: phũng Kế toỏn
Đồ thị 2.5. Tỷ suất đầu tư.
Nhận xét: Dựa vào bảng phân tích và đồ thị ta thấy, qua 3 năm phân tích tuy các
chỉ số của tài sản dài hạn, tài sản cố định và tổng tài sản tăng với tốc độ khá nhanh nh- ng cũng đồng đều. Do vậy, giá trị tỷ suất đầu t tổng quát cũng nh tỷ suất đầu t tài sản cố định đều ít dao động. Duy chỉ có tỷ suất đầu t tài chính dài hạn là không đáng kể do Công ty chỉ đầu t một khoản tiền rất nhỏ vào hoạt động liên doanh liên kết. Những phân tích trên cho thấy cơ sở vật chất và quy mô về năng lực cung cấp dịch vụ của doanh nghiệp ngày càng đợc tăng cờng, và hầu nh toàn bộ giá trị tài sản dài hạn đều đựoc đầu t chiều sâu vào thúc đẩy sự phát triển của dịch vụ chính là vận tải đờng biển container và dầu thành phẩm.
2.2.2.2.2. Vòng quay của tài sản cố định.
Vòng quay của tài sản cố định = Tổng doanh thu thuần Vốn cố định bình quân Vốn cố định bình quân = Vốn cố định (đầu kỳ + cuối kỳ)
2
Bảng 2.9.Vòng quay của tài sản cố định.
ĐVT: Đồng.
Chỉ tiêu Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007 Chênh lệch (%)
06-05 07-06 Tổng doanh thu thuần 195,523,355,382 340,179,726,216 534,712,625,547 73.98% 57.19%
Tài sản dài hạn 679,394,512,548 1,101,476,625,240 2,088,046,514,994 62.13% 89.57%
Vốn cố định bình quân 890,435,568,894 1,594,761,570,117
Vòng quay của TSCĐ 0.38 0.34
Nguồn: phũng Kế toỏn
Nhận xét: Trong kỳ 2006, cứ 1 đồng vốn cố định đem lại 0,38 đồng doanh thu
thuần (vốn cố định quay 0,38 vòng trong 1 kỳ), còn trong kỳ 2007 thì 1 đồng vốn cố định đem lại 0,34 đồng doanh thu thuần. Vòng quay này là thấp do đặc thù vận tải biển là giá trị tài sản cố định là tơng đối lớn. Tuy nhiên, nếu nhìn vào con số tuyệt đối ta thấy đợc doanh thu qua các năm khá lớn và tăng với tốc độ nhanh (từ 195,523,355,382 đồng năm 2005 tới 534,712,625,547 đồng năm 2007). Đây là dấu hiệu cho thấy công ty đang phát triển có triển vọng.
2.2.2.2.3. Tỷ suất lợi nhuận của tài sản cố định.
Tỷ suất lợi nhuận của tài sản cố định = Lợi nhuận sau thuế Vốn cố định bình quân
Bảng 2.10.Tỷ suất lợi nhuận của tài sản cố định.
ĐVT: Đồng.
Chỉ tiêu Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007 Chênh lệch (%)
06-05 07-06 Lợi nhuận sau thuế 3,924,324,640 4,972,329,347 12,781,394,151 26.71% 157.05%
Tài sản dài hạn 679,394,512,548 1,101,476,625,240 2,088,046,514,994 62.13% 89.57%
Vốn cố định bình quân 890,435,568,894 1,594,761,570,117
Vòng quay của TSCĐ 0.006 0.008
Nguồn: phũng Kế toỏn
Nhận xét: Trong kỳ 2006, cứ 1 đồng vốn tài sản cố định đem lại 0,006 đồng lợi nhuận
sau thuế; còn trong ky 2007 thì 1 đồng vốn tài sản cố định đem lại 0,008 đồng lợi nhuận sau thuế. Con số có một chút khả quan, tuy nhiên vẫn rất thấp.
Nguyên nhân là do giá trị tài sản cố định của Công ty tăng quá nhanh qua mỗi năm (62,13% năm 2006 so với năm 2005 và 89,57% năm 2007 so với năm 2006). Phần vì Công ty mới thâm nhập vào thị trờng vận tải Container cha đầy 5 năm, và thị trờng vận tải chở dầu thành phẩm thì vừa gia nhập năm 2006, do vậy lợi nhuận là không đáng kể, đồng thời lại gặp nhiều cản trở từ các doanh nghiệp trong ngành. Mục tiêu đặt ra cho Biển Đông giai đoạn này không phải là lợi nhuận cao mà là khả năng chiếm lĩnh thị trờng vận tải biển trong nớc. Do đó, tỷ suất lợi nhuận của tài sản dài hạn tuy có thấp nhng lớn hơn 0 và có xu hớng tăng, đó thực sự là những dấu hiệu rất khả quan, thể hiện vị trí của Biển Đông.
2.2.2.3. Tình hình sử dụng tổng tài sản.
Vòng quay tổng tài sản = Tổng doanh thu thuần Tổng tài sản bình quân
Bảng 2.11.Vòng quay của tổng tài sản.
ĐVT: Đồng.
Chỉ tiêu Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007 Chênh lệch (%)
06-05 07-06 Tổng doanh thu thuần 195,523,355,382 340,179,726,216 534,712,625,547 73.98% 57.19%
Tổng tài sản 796,575,070,363 1,247,139,949,644 2,465,420,197,343 56.56% 97.69%
Tổng tài sản bình quân 1,021,857,510,003 1,856,280,073,493
Vòng quay tổng tài sản 0.33 0.29
Nguồn: phũng Kế toỏn
Nhận xét: Trong kỳ 2006, tổng tài sản quay 0,33 lần trong một kỳ,nhng tới kỳ
2007, giảm chỉ còn 0,29. Nhìn chung, bình quân 1 vòng quay của tổng tài sản phải mất 3 ữ 3,5 năm.