5. Kết cấu của đồ án
3.2.3.4.2. Quản trị khoản phải trả
Đối với các khoản phải trả, Công ty nên có những biện pháp cụ thể nh sau:
Một là, Công ty nên phân loại mức độ của các khoản nợ từ đó làm cơ sở để lập kế hoạch và phân loại đối tợng đợc thanh toán.
Hai là, Công ty cần đàm phán để có các điều khoản thanh toán dài hơn với những nhà cung cấp. Thời gian thanh toán càng dài càng tốt nhằm giữ đồng tiền ở lại với doanh nghiệp lâu hơn.
Kết luận
Biển Đông là một doanh nghiệp vận tải biển, là lĩnh vực vận tải quan trọng nhất đầy tiềm năng nhng cũng chứa đựng nhiều rủi ro, thách thức và cạnh tranh. Doanh nghiệp đang trong giai đoạn phát triển và tăng trởng nhanh, có thể nói là tăng trởng “nóng”. Việc phân tích tình hình tài chính doanh nghiệp sẽ giúp Biển Đông thấy rõ thực trạng tài chính, từ đó đề xuất, hoạch định các phơng án tối u để khắc phục những yếu kém và phát huy những mặt mạnh, nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thị phần của doanh nghiệp.
Với nội dung gồm 80 trang đồ án, trong đề tài “Phân tích và đề xuất một số giải
pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động quản lý tài chính ở Công ty vận tải Biển Đông –
VINASHIN” em đã tiến hành:
Phân tích báo cáo tài chính doanh nghiệp trong 3 kỳ kinh doanh 2005 – 2006 – 2007, từ đánh giá khái quát tình hình tài chính tới phân tích các chỉ tiêu về cấu trúc tài chính, khả năng thanh toán, khả năng hoạt động kinh doanh và khả năng sinh lợi. Kết quả phân tích cho thấy rõ một số đặc điểm, những thuận lợi và khó khăn Biển Đông đang phải đối mặt, đó là:
của giá trị tài sản, doanh thu và lợi nhuận.
- Các khoản phải thu ngắn hạn ngày càng giảm về tỷ trọng cho thấy sự tiến bộ trong chính sách thu hồi công nợ và thanh toán các khoản phải trả.
- Cơ cấu nguồn vốn ngày càng mất cân đối khi tỷ lệ vốn chủ sở hữu quá bé và ngày càng giảm trong tổng nguồn vốn.
- Khả năng thanh toán của Biển Đông trớc các khoản nợ đến hạn có xu hớng triển vọng hơn, giúp yên tâm các nhà cho vay tín dụng.
- Khả năng hoạt động kinh doanh còn cha cao và có xu hớng giảm về tỷ trọng.
- Sức sinh lời của Biển Đông thấp.
- ...
Xuất phát từ thực trạng đó, em tìm ra nguyên nhân và tìm giải pháp cải thiện tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Đó là:
- Khai thác và mở rộng hơn nữa dịch vụ vận tải không tàu NVOCC.
- Cổ phần hoá doanh nghiệp để huy động vốn tăng khả năng chủ động của doanh nghiệp.
- Mở thêm tuyến vận tải mới để tăng quy mô dịch vụ.
- Nâng cao năng lực đội tàu để cải thiện chất lợng dịch vụ.
- Tiết kiệm chi phí bằng cách điều tiết mức sử dụng nhiên liệu trên tàu.
- Đẩy mạnh hơn nữa chính sách thu hồi công nợ và thanh toán các khoản phải trả.
Do giới hạn trong khuôn khổ đồ án, đây chỉ là một số kiến nghị trong rất nhiều những yếu tố Biển Đông cần cải thiện và đổi mới hơn nữa trong quá trình phát triển. Cũng bởi hạn chế về trình độ lý luận chuyên môn và kiến thức thực tế nên bài báo cáo không tránh khỏi sai sót. Em rất mong nhận đợc sự góp ý của thấy cô để đồ án tốt nghiệp của em đợc hoàn thiện hơn.
Em xin chân thành cảm ơn sự tận tình giúp đỡ, hóng dẫn và chỉ bảo của cô giáo h- ớng dẫn Th.S Nguyễn Thị Mai Anh và các cô chú, anh chị phòng Tài chính – Kế toán Công ty vận tải Biển Đông cũng nh các phòng ban khác đã giúp em hoàn thành đề tài tốt nghiệp này.