5. Kết cấu của đồ án
3.2.2.1.Mục đích của giải pháp cổ phần hoá
Cổ phần hoá là chủ trơng lớn của nhà nớc. Khi Cổ phần hoá, các DN sẽ buộc phải minh bạch và công khai tài chính, bởi DN lúc này đợc sở hữu bởi rất nhiều cổ đông. Hình thức Cổ phần giúp DN dễ dàng tăng vốn khi cần thiết (đây là u điểm của Công ty Cổ phần so với hình thức Công ty TNHH, DN t nhân, ). Đối với DN vận tải biển, vốn…
càng có ý nghĩa quan trọng do đặc thù của ngành đòi hỏi vốn đầu t ban đầu rất lớn. Biển Đông đã vạch ra mục tiêu tăng trởng rõ ràng, nhằm nhanh chóng tận dụng lợi thế bảo hộ trớc khi Việt Nam mở cửa hoàn toàn thị trờng Vận tải biển khi ra nhập WTO. Nếu không nhanh chóng phát triển đội tàu, Biển Đông có thể có nguy cơ không cạnh tranh đợc với các hãng tàu nớc ngoài sau này ( do họ có nhiều tàu hơn, lịch tàu dày đặc hơn, kinh nghiệm quản lý tốt hơn,... ). Muốn vậy, Biển Đông phải đầu t một nguồn vốn rất lớn trong việc nâng dung tích, số lợng đội tàu. Việc vay vốn ngân hàng sẽ bị giới hạn và cắt bỏ khi nguồn vốn CSH quá bé, ko đợc bổ sung và ngày càng giảm tới giới hạn rủi ro. Do vậy, Cổ phần hoá đã trở thành điều kiện cần thiết nhằm tăng nguồn vốn CSH đảm bảo tự chủ.
Có thể nói, việc CPH sẽ giúp Công ty: - Giảm áp lực thanh toán các khoản nợ.
- Có thêm vốn để đảm bảo cho các khoản nợ, đặc biệt là nợ ngắn hạn. - Tăng niềm tin cho các ngân hàng trong việc đảm bảo các khoản vốn vay.
- Đảm bảo mục tiêu tăng trởng trong giai đoạn còn nhận đợc sự bảo hộ của Nhà nớc và tới sau này.