Chế tạo hỗn hợp bêtông ximăn g:

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU CÁC BIỆN PHÁP QUẢN LÝ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH VĨNH PHÚC (Trang 89 - 92)

- Chiều dày tối thiểu cho các loại mặt đường trên như sau: Số

4.3.3. Chế tạo hỗn hợp bêtông ximăn g:

1. Kiểm tra thường xuyên 1 ngày 1 lần độ ẩm tuyệt đối của vật liệu tại bãi tập kết và kiểm tra khi thời tiết thay đổi ngột (mưa, thay đổi nhiệt độ + 50C).

2. Cấp phối bê tông đảm bảo cho bê tông đạt mác 350/45 (mẫu chế tạo trong phòng thí nghiệm) : Cường độ chịu nén Rn > 390daN/cm2(±5%).

Cường độ chịu kéo uốn Rku > 50daN/cm2(±5%) ở độ tuổi 28 ngày (TCVN 3105 ÷3120-93). Độ sụt khống chế trong phạm vi 10 + 5mm.

- Mỗi mẻ trộn vật liệu xi măng, cát, đá, nước được cân đong tự động bằng hệ thống các thiết bị đo lường tự động của trạm trộn BTXM.

Sai số cho phép :

Nước cho vào 1 lần và lần 2: ±1%

Xi măng: ±1%

Tổng cốt liệu: ±2%

Cốt liệu chính (Đá dăm): ±3%

Nước tổng cộng: ±5%

Phụ gia : ±1%

3. Các thiết bị đo lường được kiểm tra trước sau trong quá trình vận hành. Phát hiện và sửa chữa kịp thời các hư hỏng.

4. Để giảm bớt nhiệt độ cốt liệu và nước trong quá trình chế tạo hỗn hợp bê tông xi măng vật liệu và đường ống dẫn nước được che đậy khi thời tiết quá nóng.

Trộn bê tông bằng trạm trộn, thể tích của toàn bộ vật liệu cho 1 mẻ trộn phải phù hợp với dung tích quy định của máy. Thể tích chênh lệch không quá 10%. 5. Trước khi trộn mẻ bê tông đầu tiên, thùng trộn được tráng cho ướt đều mặt trong thùng, rối xả kiệt nước để tránh hao hụt lượng nước trong cấp phối của mẻ trộn do thùng trộn khô.

6. Trình tự cấp liệu và thời gian trộn bê tông tuỳ thuộc vào tính năng và tình trạng của máy trộn.

7. Mẻ trộn đầu tăng thêm vữa xi măng cát khoảng (5%) để tránh hiện tượng vữa dính vào các bộ phận bên trong của máy trộn và các dụng cụ vận chuyển làm hao hụt quá nhiều vữa trong bê tông.

8. Ngăn ngừa các hiện tượng hao hụt vật liệu bằng cách nhét kín các kẽ hở, các khe nối, chỗ tiếp giáp, cấu tạo các tấm chắn vật liệu và giảm chiều cao tới mức tối thiểu khi vật liệu vào máy trộn.

9. Trong quá trình chế tạo hỗn hợp nếu thời gian ngừng trộn hơn 1 giờ thì trước khi ngừng thùng trộn được rửa sạch.

10. Trong quá trình trộn để tránh vữa xi măng đông kết bám vào thùng trộn thì sau thời gian công tác 2 giờ tiến hành đổ vào thùng trộn các cốt liệu lớn, nước đúng liều lượng quy định, quay thùng trộn trong 5 phút sau đó cho tiếp xi măng cát với liều lượng như 1 mẻ bình thường và công tác trộn tiếp tục như trước.

11. Khi đổ bê tông từ máy trộn, định hướng sao cho bê tông rơi thẳng đứng vào thùng xe.

12. Công tác kiểm tra:

- Trước mỗi ca cần phải kiểm tra độ chính xác của cân, tất cả các cân này phải qua kiểm nghiệm ít nhất 1 lần trong 1 tháng.

- Kiểm tra độ cứng của bê tông cứ 200m3 bê tông hoặc 1ca đổ bê tông của máy trộn làm một thí nghiệm.

- Kiểm tra cường độ bê tông:

+ Công tác kiểm tra cường độ BTXM tuân thủ yêu cầu kiểm tra của quy phạm TCVN 4453-1995. Ngoài ra còn phải kiểm tra cường độ kéo uốn của BTXM như sau:

+ Mỗi ngày đổ bê tông đúc 3 nhóm mẫu dầm. Nếu kết quả kiểm tra sau 15 ngày liên tục đều đảm bảo thì giảm số mẫu kiểm tra xuống 2 nhóm mẫu mỗi lần đối với một lần thi công.

+ Cường độ trung bình ở 7 ngày tuổi của nhóm 3 mẫu kiểm tra không được thấp hơn 7kg/cm2 so với cường độ sau 7 ngày tuổi của các thí nghiệm xác định công thức phối hợp bê tông.

- Kiểm tra độ sụt của bê tông ở mỗi xe khi vận chuyển ra công trường. - Vữa bê tông không bị phân tầng , tách nước , tách đá.

13. Cấp phối bê tông sử dụng phải được các cơ quan thí nghiệm có tư cách pháp nhân thực hiện trên cơ sở sử dụng vật tư thực tế và phải được chủ đầu tư và cơ quan chấp thuận. Khi thiết kế cấp phối bê tông phải bảo đảm các nguyên tắc sau:

- Sử dụng đúng các loại vật tư sẽ thi công.

- Hỗn hợp BTXM phù hợp với phương pháp thi công, phương pháp vận chuyển, điều kiện khí hậu, thời tiết .

14. Nhiệt độ hỗn hợp BTXM từ máy trộn ra ngoài không được cao hơn quy định. Nếu nhiệt độ hỗn hợp cao hơn quy định thì phải áp dụng các biện pháp hạ thấp nhiệt độ.

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU CÁC BIỆN PHÁP QUẢN LÝ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH VĨNH PHÚC (Trang 89 - 92)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(108 trang)
w