- Chiều dày tối thiểu cho các loại mặt đường trên như sau: Số
KT Sức căng (kg/cm2) D5249-95 > 1.41 D
Sức căng (kg/cm2) D5249-95 > 1.41 D1623 Độ hút nước theo thể tích (%) nt 0,5 D545 Lực hồi phục (%) nt > 90 D545 Độ co rút (%) nt < 10 Kháng nhiệt nt > 200 OC ± 2,8 Tỷ trọng tối đa (kg/m3) nt 96,1 D545
Chất độn khe sử dụng Backer Rod (đường kính d = 1,3cm đối với khe co, đường kính d = 2,5cm đối với khe giãn).
Mastic trám khe phải là loại nóng, chịu được dầu, loại I, phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật:
- Tiêu chuẩn kỹ thuật: ASTM D3569-95 hoặc D7116-05 dạng 1. - Tiêu chuẩn thí nghiệm : ASTM D5329-95.
Cụ thể, mastic trám khe cần tuân theo:
+ Độ kim lún không ngâm (250C): 130 đơn vị max
+ Độ kim lún ngâm dầu: không vượt quá độ kim lún không ngâm. + Độ chảy: không chảy sau 72 giờ ở nhiệt độ 70±10C.
+ Độ dính (-17.8±1.10C, kéo dài 50%, 3 vòng):
- Không ngâm: không có vết nứt, không bị tách rời, không có lỗ ở chất trám khe hoặc giữa chất trám khe và bê tông.
- Ngâm nước: không có vết nứt, không bị tách rời, không có lỗ ở chất trám khe hoặc giữa chất trám khe và bê tông.
- Ngâm dầu: không có vết nứt, không bị tách rời, không có lỗ ở chất trám khe hoặc tách rời giữa chất trám khe và bê tông không lớn hơn 6,4 mm.
+ Đàn hồi (25±0.10C): 60% min.
+ Đàn hồi sau khi qua lò (70±10C, for 24±2h): 60% min. + Độ dính kéo: 500% min.
Và các tính năng khác như chịu thời tiết nhân tạo, độ dẻo phải tuân theo các yêu cầu của D3569.
4.1.8. Thép
- Thép dùng làm thanh chịu kéo của khe liên kết : là thép tiết diện có gờ, nhóm C-II phù hợp với TCVN 1651-2008.
- Thép của thanh truyền lực: là thép tròn trơn, nhóm C-II phù hợp với yêu cầu của TCVN 1651-85. Thép của thanh truyền lực phải thẳng và phải quét một lớp chống rỉ trên toàn bộ chiều dài.
- Thép phải không dính bẩn, không dính dầu mỡ, không bị rỉ, ảnh hưởng xấu đến sự dính bám với bê tông.
- Trong trường hợp dùng loại thép khác với chỉ định trên, các chỉ tiêu cơ học phải được kiểm tra theo TCVN 197-85 và không được thấp hơn các chỉ tiêu được quy định trong TCVN 1651-85. Riêng thép dùng cho hố neo máy bay là loại thép hợp kim có khả năng chống ăn mòn tốt.
4.1.9. Giấy dầu
Giấy dầu sử dụng trong thi công phải được nghiệm thu theo TCVN 3652-87 và phải đáp ứng các yêu cầu sau:
- Chiều dày: 1,5mm ± 0,5mm;
- Lực kéo đứt dọc trục ở trạng thái ướt: không nhỏ hơn 28kg/cm2.