7. Kết luận (Cần ghi rõ mức ựộ ựồng ý hay không ựồng ý nội dung ựề tài và các yêu cầu
3.1.2.đặc ựiểm kinh tế xã hội
3.1.2.1. Về kinh tế
Quận Cái Răng ựược thành lập ựầu năm 2004. Trong gần bốn năm qua, ấn tượng sâu sắc với những ai từng ựặt chân tới ựây chắnh là hệ thống kết cấu hạ tầng và diện mạo ựô thị ngày một khởi sắc, bắt nhịp với sức bật của một thành phố trẻ. Những ựộng thái ựang diễn ra ở quận Cái Răng không nằm ngoài nỗ lực khơi dậy và khai thác có hiệu quả
những tiềm năng, thế mạnh của ựịa phương, tạo bước ựột phá trong sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội.
Năm 2008 tình hình kinh tế trên ựịa bàn Quận Cái Răng tiếp tục phát triển, nhiều công trình, dự án vẫn ựược xây dựng như: Cầu Cần Thơ, Cầu Cái Răng, Khu công nghiệp Hưng Phú, Trung Tâm Văn Hóa Tây đô và các dự án khu dân cư, làm cho bộ mặt ựô thị Quận Cái Răng ngày càng khởi sắc. Bên cạnh ựó quá trình ựô thị hóa ựã làm cho cơ cấu kinh tế trên ựịa bàn cũng thay ựổi theo hướng tiểu thủ công nghiệp, thương mại, dịch vụ.
Với vị thế cửa ngõ của thành phố Cần Thơ, Cái Răng mang dáng vẻ sôi ựộng của một quận ựang trong thời kỳ ựẩy mạnh ựô thị hoá. Quận có hệ thống giao thông thuỷ, bộ khá ựa dạng, có Khu công nghiệp Hưng Phú I và II cùng mạng lưới chợ rộng khắp với chợ nổi Cái Răng sầm uất "trên bến dưới thuyền",... Vượt lên những khó khăn do mới chia tách, Cái Răng ựã khẳng ựịnh mình qua những bước phát triển vững chắc và tự tin ựể xác lập vị thế của một quận công nghiệp trong tương lai.
Cách trung tâm thành phố Cần Thơ 5 km ựường bộ, với kết cấu hạ tầng khá hoàn chỉnh, quận Cái Răng ựược xác ựịnh là cửa ngõ giao lưu của thành phố Cần Thơ. Quốc lộ 1A, tỉnh lộ 924 chạy xuyên suốt ựịa bàn quận tạo thành trục xương sống trong giao thông ựường bộ. Hệ thống giao thông ựường thuỷ cũng khá phong phú. Lợi thế về giao thông của Cái Răng càng ựược phát huy khi cầu Cần Thơ hoàn thành và cảng quốc tế Cái Cui ựược cải tạo, nâng cấp.
Bên cạnh ựó, 61.377 người trong ựộ tuổi lao ựộng là nguồn lực quan trọng của quận Cái Răng trong sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội. Quận rất chú trọng ựến công tác ựào tạo, nâng cao trình ựộ, tay nghề ựể người lao ựộng ngày càng ựáp ứng yêu cầu của công cuộc công nghiệp hoá, hiện ựại hoá. Hàng năm, ựịa phương còn phối hợp với Sở Lao ựộng - Thương binh và Xã hội thành phố Cần Thơ, các trường dạy nghề trên ựịa bàn thành phố, tạo cơ hội cho người lao ựộng ựịa phương ựược học tập, ựào tạo nâng cao năng lực nghề nghiệp.
Quận Cái Răng còn có 02 (Khu công nghiệp Hưng Phú I và Hưng Phú II với tổng diện tắch 576 ha) trong 04 khu công nghiệp của thành phố Cần Thơ. Hai khu công nghiệp này ựã thu hút 8 dự án ựầu tư, với tổng vốn ựăng ký 72 triệu USD. Thành phố Cần Thơ cũng xác ựịnh quy hoạch Khu ựô thị cảng công nghiệp Nam Cần Thơ - Cái Răng với hàng loạt các hạng mục công trình quan trọng như: bệnh viện ựa khoa, khu tái ựịnh cư, trung tâm văn hoá, thương mại, du lịch,...
đặc biệt, quận ựã thực hiện cải cách thủ tục hành chắnh, ựưa bộ phận tiếp nhận và trả kết quả hồ sơ hành chắnh hoạt ựộng theo mô hình "một cửa"; niêm yết công khai các thủ tục hành chắnh, thời gian giải quyết từng loại hồ sơ, mức thu phắ, lệ phắ tại các phòng, ban cấp quận và uỷ ban nhân dân các phường, qua ựó tạo ựiều kiện thuận lợi cho các nhà ựầu tư triển khai dự án trên ựịa bàn.
Dấu ấn phát triển của Cái Răng còn ựược thể hiện qua những chuyển biến tắch cực về diện mạo ựô thị. điều ựó thể hiện những nỗ lực của Quận uỷ, Uỷ ban nhân dân quận nhằm thực hiện ựồng bộ kế hoạch phát triển kinh tế gắn với ựẩy mạnh tốc ựộ ựô thị hoá theo hướng văn minh, hiện ựại.
điểm mấu chốt trong xây dựng kết cấu hạ tầng ựô thị là việc hoàn thiện và nâng cấp hệ thống giao thông ựô thị. Trong năm, quận ựã triển khai nhiều dự án phát triển hệ thống giao thông, trong ựó nổi bật là tiến hành tráng nhựa tuyến ựường Trần Hưng đạo nối dài ựến ựường Hàng Gòn (phường Lê Bình), tuyến nối ựường Lê Bình - Phú Thứ (giáp với tỉnh lộ 924), ựường từ trung tâm quận ựến sông Ba Láng, cùng với việc vận ựộng nhân dân xây dựng và nâng cấp các tuyến giao thông nông thôn kết hợp với các tuyến ựê bao chống lũ,... Trên cơ sở sự kết hợp nhiều nguồn lực như nguồn vốn ngân sách của Trung ương, thành phố, phát hành trái phiếu, ựặc biệt là huy ựộng sự ựóng góp của nhân dân, quận ựã nâng cấp, sửa chữa, mở rộng và làm mới 94,73 km ựường giao thông các loại và thi công hoàn thành ựưa vào sử dụng 15 cây cầu. Với tổng kinh phắ trên 36,6 tỷ ựồng, trong ựó phần ựóng góp của nhân dân trên 28,4 tỷ ựồng (theo giá cố ựịnh năm 1994, nếu tắnh theo giá thị trường là 200 tỷ ựồng), qua hình thức hiến hoa màu, ựất ựai và sức lao ựộng, Cái Răng trở thành mô hình ựột phá của thành phố về huy ựộng sức dân trong phát triển kết cấu hạ tầng, khẳng ựịnh vai trò quan trọng cùng với các ngành, các cấp xây dựng thành phố Cần Thơ ngày càng văn minh, giàu ựẹp, xứng ựáng với sự kỳ vọng của Trung ương và nhân dân cả nước.
3.1.2.2. Về xã hội
Dân số là 80.781 người, trong ựó dân số khu vực nông nghiệp, nông thôn là 65.044 người
Tổng số lao ựộng là 61.377 người, trong ựó lao ựộng thuộc khu vực nông nghiệp, nông thôn là 15.456, tổng số hộ trên ựịa bàn là 18.031 hộ.
Trong ựó:
+ Hộ gia ựình ở khu vực nông nghiệp, nông thôn là 14.070 hộ
+ Hộ gia ựình ở khu vực nông nghiệp, nông thôn kinh doanh ựược cấp giấy phép là 50 hộ.