Đơn giá FOB HCMC, cảng/ sân bay tại Việt Nam (¡ncoterms 2000)_

Một phần của tài liệu Một số giải pháp để nâng cao xuất khẩu hàng may mặc sang thị trường Nhật Bản của công ty may Sài Gòn 3.pdf (Trang 106 - 107)

- — Phần trăm cho phép : tăng hoặc giảm 3% số lượng và thành tiền được chấp thuận. - Chất lượng: Hàng hóa sẽ phải phù hợp tuyệt đối với từng đơn hàng cụ thể.

- _ Đóng gói: Theo tiêu chuẩn bên A

- Mẫu mã:

Cho mỗi mã hàng, người bán nên làm và trình cho người mua duyệt các loại mẫu sau:

+ Mẫu đối

+ Mẫu trước sản xuất + Mẫu xuất hàng

Số lượng mẫu sẽ được quyết định cho mỗi lần dựa trên sự thỏa thuận giữa bai bên.

Mẫu đối và mẫu trước sản xuất phải được chấp thuận bởi bên A trước khi sản xuất và mẫu xuất hàng phải được chấp thuận trước khi xuất hàng.

Bên B sẽ bất đâu công việc sau khi nhận được LC thành phẩm từ FLS Hong Kong (Địa chỉ: Unit 1507, 15/.,

Page 1 of 3

Điều 4 (Cung cấp nguyên phu liêu)

- = Toàn bộ nguyên phụ liệu để sản xuất cho hợp đổng này sẽ được mua từ những nhà cung cấp được chỉ định bởi

người mua (bên A)

- Trong trường hợp nguyên phụ liệu mà bên B mua từ những nhà cung cấp được chỉ định bởi bên A mà không

đảm bảo chất lượng, bên A sẽ phải chịu trách nhiệm và hợp tác với bên B tìm hướng giải quyết để sản xuất không bị ngừng trệ và giao hàng đúng thời gian.

- _ Trong trường hợp bên A hủy một phần hoặc toàn bộ đơn hàng mà nguyên phụ liệu đã được mua từ các nhà cung cấp thì bên A phải chịu hoàn toàn trách nhiệm và chịu các khoản chi phí phát sinh do việc hủy bỏ đơn hàng.

Điều 5(Kiểm tra)

Hàng hóa sẽ được kiểm tra bởi bên A hoặc một bên do bên A chỉ định và hàng chỉ được xuất khi nhận được sự chấp thuận từ bên kiểm tra hàng.

Điều 6(Giao hàng)

- _ Phương thức giao hàng: đường biển/ hàng không tại bất kỳ cảng/ sân bay từ TP. Hồ Chí Minh đến Nhật Bản.

- __ Ngày giao hàng: Theo thỏa thuận của hai bên

- _ Giao hàng từng phần: cho phép

Một phần của tài liệu Một số giải pháp để nâng cao xuất khẩu hàng may mặc sang thị trường Nhật Bản của công ty may Sài Gòn 3.pdf (Trang 106 - 107)