- Nhân tố cá biệt
3 đẤT CHƯA SỬ DỤNG 456,4 0,49 506,0 49,7 626, 170,
4.4.6. Dự án ựường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng ựoạn qua tỉnh Hưng Yên
Yên
đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải phòng ựoạn qua tỉnh Hưng Yên có chiều dài khoảng 27 km thuộc ựịa phận các huyện Văn Giang, Yên Mỹ và Ân Thi, nằm trong điều chỉnh quy hoạch sử dụng ựất ựến năm 2010 tỉnh Hưng Yên ựược Chắnh phủ xét duyệt tại Nghị quyết số 31/2007/NQ-CP ngày 21/6/2007 và Quyết ựịnh số 1621/Qđ-TTg ngày 29/11/2007 của Thủ tướng Chắnh phủ về một số cơ chế, chắnh sách thắ ựiểm ựầu tư Dự án ựường ô tơ cao tốc Hà Nội-Hải Phịng; chủ ựầu tư tuyến ựường ựược phép khai thác quỹ ựất dọc hai bên ựường ựể xây dựng các khu công nghiệp, khu ựơ thị nhằm hồn vốn ựầu tư nhanh. UBND tỉnh Hưng Yên ựã thu hồi 352,79 ha ựất giao cho Tổng Công ty phát triển hạ tầng và ựầu tư tài chắnh Việt Nam (VIDIFI) ựể thực hiện dự án ựường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng ựoạn qua tỉnh Hưng Yên. đến nay, Tổng Công ty phát triển hạ tầng và ựầu tư tài chắnh Việt Nam
ựã bồi thường giải phóng mặt bằng xong tuyến ựường và ựang thi cơng.
Quy hoạch và triển khai dự án ựường ơ tơ cao tốc Hà Nội-Hải Phịng ựã tác ựộng ựến giá ựất của huyện Ân Thi qua bảng 4.19
Bảng 4.19: Giá các loại ựất trung bình của các xã thuộc khu vực dự án ựường ô tô cao tốc Hà Nội Ờ Hải Phòng trước và sau quy hoạch
đơn vị tắnh : 1.000 ựồng/m2 đất nông nghiệp đất SKC đất ở Thời ựiểm Bảng giá Giá thị trường Bảng giá Giá thị trường Bảng giá Giá thị trường Trước QH (2001) 19,3 19,3 47 47 240 240 Sau QH (2005) 28,9 28,9 233 235 604 892 Sau QH (2010) 59,8 69,8 233 342 950 2700
( Nguồn: tổng hợp từ kết quả ựiều tra và Bảng giá ựất)
Sự biến ựộng về giá ựất tại các xã thuộc dự án ựường ơ tơ cao tốc Hà Nội-Hải Phịng ựược thể hiện qua biểu ựồ 4.10
0 200 400 600 800 1000 đất NN đất SKC đất ở 1000 ựồng Trước QH (2001) Sau QH (2005) Sau QH (2010)
Biểu ựồ 4.10: Biến ựộng giá các loại ựất trung bình của xã thuộc dự án ựường ô tô cao tốc Hà Nội Ờ Hải Phòng trước và sau quy hoạch
Năm 2001, giá ựất chuyên trồng lúa nước của các xã thuộc vùng dự án trung bình là 19.300ự/m2, ựất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp là 47
nghìn ựồng/m2, ựất ở là 240 nghìn ựồng/m2. Năm 2005, giá ựất chuyên trồng lúa nước của các xã thuộc vùng dự án trung bình là 28.900ự/m2, tăng 49%, ựất sản xuất kinh doanh phi nơng nghiệp là 233 nghìn ựồng/m2, tăng 395%, ựất ở là 604 nghìn ựồng/m2, tăng 178% so với năm 2001. Sau khi triển khai dự án năm 2009, giá ựất chuyên trồng lúa nước là 59.800ự/m2, tăng 72%, ựất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp là 233 nghìn ựồng/m2, ựất ở là 950 nghìn ựồng/m2, tăng 57% so với năm 2005
Giá ựất ở thị trường tăng mạnh, giá thị trường cao gấp 2,8 lần bảng giá ựất UBND tỉnh quy ựịnh. Giao dịch ựất ở và ựất nông nghiệp trên thị trường tăng mạnh; xuất hiện các nhà ựầu tư gom ựất ựón chờ quy hoạch và triển khai các khu công nghiệp tại huyện Ân Thi do thực hiện cơ chế thắ ựiểm khi xây dựng ựường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phịng.
Dự án ựường ơ tơ cao tốc Hà Nội-Hải Phịng ựoạn qua tỉnh Hưng Yên có kế hoạch giải phóng mặt bằng xong trong năm 2009, tuy nhiên các ựoạn cắt qua khu dân cư, rất khó khăn giải phóng mặt bằng do các hộ dân khơng nhất trắ về giá bồi thường, hỗ trợ. Thủ tướng Chắnh phủ phải ban hành chắnh sách giải phóng mặt bằng riêng, các hộ thuộc diện tái ựịnh cư khi ra chỗ ở mới ựược giao ựất với giá thấp, giá thu tiền sử dụng ựất bằng giá bồi thường ựất nông nghiệp và chi phắ ựầu tư hạ tầng khi ựó mới giải phóng ựược ựoạn qua khu dân cư vào năm 2010.
Nhận xét chung:
Quy hoạch sử dụng ựất và việc thực hiện các dự án theo quy hoạch trên ựịa bàn tỉnh Hưng Yên ựều làm giá ựất tăng lên, tuỳ theo mức ựộ vùng quy hoạch và quy mơ dự án có ảnh hưởng ựến giá ựất; Dự án ựô thị và ựô thị ựại học làm cho giá ựất nông nghiệp và ựất ở tăng cao; dự án khu công nghiệp và khu sản xuất kinh doanh làm cho giá ựất nông nghiệp, giá ựất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp tăng cao; dự án ựường giao thông làm cho giá ựất
nông nghiệp và ựất ở tăng cao.