- Các biện pháp khác được quy định tại Chương II Nghị định 60/2011/NĐCP
3.2.3. Thủ tục xử phạt
Thủ tục đơn giản được áp dụng để xử lý nhanh chóng đối với một số vụ vi phạm đơn giản, rõ ràng, không cần thời gian để xác minh thêm trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa là rất cần thiết. Ví dụ những hành vi vi phạm bám buộc vào phương tiện trở người, trở hàng hóa khi đang hành trình, không tuân theo chỉ dẫn của báo hiệu đường thủy nội địa, đi ban đêm thì không phát tín hiệu của phương tiện theo quy định khi ra vào cảng bến thủy nội địa. Tuy nhiên, mức tiền được xử phạt theo thủ tục đơn giản như hiện nay còn thấp, trong Nghị định 60/2011/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường thủy nội địa mức xử phạt thấp nhất là 10.000 đồng, chính vì vậy mức phạt tiền theo thủ tục đơn giản cần nâng lên sao cho phù hợp với thực tế, có thể nâng lên đến 500.000 đồng. Vì nếu không nâng mức tiền xử phạt theo thủ tục đơn giản thì trên thực tế, phần lớn các vụ vi phạm sẽ bị xử phạt theo thủ tục có lập biên bản và như vậy, thủ tục đơn giản có cũng như không phát huy tác dụng, không đảm bảo được yêu cầu của cải cách thủ tục hành chính…
Thủ tục xử phạt có lập biên bản
Về mẫu biên bản và mẫu quyết định xử phạt, mẫu tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm không nên tiếp tục ban hành các loại mẫu, mà nên giao cho Bộ, ngành, căn cứ quy định của pháp luật để ban hành các loại mẫu cho phù hợp với lĩnh vực, ngành mình quản lý vừa đảm bảo yêu cầu của thực tiễn, vừa đúng pháp luật vì mẫu quyết định xử lý vi phạm hành chính không phù hợp với đặc thù của mỗi ngành… Vì vậy chỉ quy định nội dung bắt buộc đối với biên bản quyết định xử phạt vi phạm hành chính, còn việc xây dựng mẫu cụ thể do từng ngành hướng dẫn thực hiện