khoảng 75% tốc độ định mức thì ngắt điện li tâm tự động mở ra, cắt tụ khởi động ra khỏi mạch cuộn phụ, lúc này động cơ hoạt động như một động cơ hai pha.
Loại động cơ này tuy có nhiều ưu điểm nhưng do dùng hai tụ nên giá thành cao, đồng thời trong lắp đặt nếu lẫn lộn giữa hai tụ thì sẽ gây hư hỏng.
d) Động cơ không đồng bộ một pha không dùng tụ
Ở một số động cơ công suất bé (khoảng 1/4, 1/3 HP, ...) có thể dùng chính trở kháng của dây quấn phụ để tạo sự lệch pha của dòng điện trong dây quấn chính và dây quấn phụ, nhưng lúc này góc lệch pha bé, thường chỉ đạt 300 ÷ 450. Loại này có mơmen khởi động lớn hơn loại dùng tụ thường trực nhưng bé hơn loại dùng tụ khởi động. Sơ đồ như ở hình 3-11.
e) Động cơ khơng đồng bộ một pha dùng vòng ngắn mạch vòng ngắn mạch
Với các động cơ không đồng bộ 1 pha công suất bé từ vài oát đến hàng trăm oát, khi khởi động thường không mang tải hoặc tải rất nhỏ,
thì thường được chế tạo theo kiểu vịng ngắn mạch. Trên các cực từ của stato người ta xẻ rãnh và đặt một vịng đồng kín mạch ơm lấy khoảng 1/3 cực từ (hình 3-12a), vịng ngắn mạch đóng vai trị như một dây quấn phụ.
Khi đặt điện áp xoay chiều vào cuộn dây để khởi động động cơ, dòng xoay chiều chạy trong dây quấn sẽ sinh ra từ thông Φ trên các cực từ. Từ thông Φ chia thành hai phần: Phần từ thông Φ1 xuyên qua cực từ ngồi vịng ngắn mạch, có giá trị lớn và phần từ thông Φ2 xuyên qua phần cực từ có vịng ngắn mạch. Φ2 = Φ - Φ1.
Từ thơng Φ2 biến thiên nên trong vịng ngắn mạch sẽ cảm ứng một sức điện động ev chậm sau Φ2 một góc
2
π . Sức điện động e
v sinh ra dịng iv chậm sau ev một góc ϕv. Dịng iv lại sinh ra từ thơng Φ’2 cùng pha chạy trong phần mạch từ có vịng ngắn mạch,
Ich Iph CKĐ NĐLT U~ a) Ich Iph CKĐ NĐLT U~ b)
Hình 3-13. Đảo chiều quay động cơ KĐB 1 pha a) Quay thuận; b) Quay ngược
có khuynh hướng làm giảm từ thông Φ2. Từ thông tổng trong vòng ngắn mạch là
'2 2 2 +Φ Φ =
Φv . Có thể gọi Φ1 là từ thơng chính, Φv là từ thông phụ, cả hai từ thông này đều khép mạch qua rôto và các cực từ. Hai từ thơng Φ1 và Φv lệch nhau một góc ϕ về thời gian và lệch nhau một góc α về khơng gian nên tạo ra từ trường quay và động cơ có mơmen khởi động làm cho rơto quay. Đồ thị véctơ của sức điện động và từ thông như ở hình 3-12b.
Từ trường quay trong động cơ khơng đồng bộ 1 pha dùng vịng ngắn mạch có dạng elip. Để giảm mức elip người ta chế tạo khe hở giữa phần mặt cực stato nằm ngồi vịng ngắn mạch với rôto lớn hơn khe hở giữa chúng ở phía trong vịng ngắn mạch.
Động cơ khơng đồng bộ một pha dùng vịng ngắn mạch có cấu tạo đơn giản nên giá thành hạ, nhưng mômen khởi động nhỏ, hệ số cosϕ thấp, hiệu suất thấp và khả năng quá tải kém nên chỉ sử dụng khi động cơ có cơng suất bé.