Thứ nhất, phân công công việc cho công nhân viên chưa thật sự hợp lý, vẫn cond tình trạng chưa đúng người, đúng việc. Nhiều nhân viên trọng trách qua lớn, công việc chồng chất nên lúc nào cũng phải hoạt động hết năng lực của mình, dẫn đến tình trạng mệt mỏi. Nhưng ngược lại, một số nhân viên lại quá nhàn hạ, không có việc để làm. Điều này phát sinh một số vấn đề có thể xảy ra như một số nhân viên làm việc thiếu tập trung, sai sót, nhầm lẫn trong công việc khi nhân viên đó trong tình trạng quá căng thẳng, mệt mỏi lãng phí, trong khi vẫn không khai thác hết nguồn nhân lực sẵn có.
Thứ hai, mặc dù Công ty đã chú trọng công tác Marketing, thu thập sử lý thông tin nhưng hiệu quả mang lại vẫn chưa thực sự tốt, công ty vẫn bị mất những hợp đồng béo bở do thông tin chậm chễ, thiếu chính xác. Hoạt động Marketing cần phải nâng cao hơn nữa, hệ thống thông tin phải nhanh nhậy và chính xác hơn nữa nhằm đem lại sự thoải mái nhất cho khách hàng.
Thứ ba, cơ cấu mặt hàng còn chưa đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng. Ford Việt nam còn thiếu những dòng xe đắt tiền, quý phái dành cho những khách hàng nhiều tiền thích những sản phẩm đẹp, lạ, sành điệu… Công ty mới chỉ dừng lại nhập khẩu và lắp ráp các sản phẩm ở hạng trung bình, giá cả phải chăng.
Thứ tư, nguồn vốn kinh doanh so với quy mô kinh doanh còn thiếu khá nhiều. Do đặc điểm về hàng hóa có yếu tố khoa học kĩ thuật do vậy cần lượng vốn rất lớn. Công ty phải huy động vốn từ các ngân hàng mà lãi suất ngân hàng liên tục tăng và nhiều biến động do vậy lợi nhuận của Công ty bị giảm, hiệu quả sử dụng vốn giảm sút.
Thứ năm, Công ty không đủ phương tiện vận tải do vậy chủ yếu là đi thuê các hãng vận tải như DHL, Công ty cổ phần giao nhận và kho vận Hải Dương (HDL)…do vậy chi phí giao nhận vận chuyển hàng hóa sẽ cao lên, giá nhập khẩu hàng hóa cũng tăng, đồng nghĩa hiệu quả kinh doanh nhập khẩu bị giảm đáng kể.