Chế hoà khí có nhiệm vụ để tạo ra hỗn hợp dễ bắt cháy không khí và xăng với một tỉ lệ thích hợp dưới
dạng sương mù trước khi được đưa vào buồng đốt. Nhờ chế hoà khí mà tỉ lệ hoà trộn hỗn hợp giữa không khí
với xăng và lượng hỗn hợp cung cấp luôn đẳm bảo mức tối ưu theo yêu cầu của động cơ (phù hợp với điều kiện
hoạt động của động cơ).
Hỗn hợp ở dạng sương mù hút vào trong buồng đốt sẽ hoá hơi và được nén bởi piston để làm cho nó dễ bắt cháy. Vì vậy chế hoà khí có thể coi như là một bộ phun.
Phần thuộc.
[Chức năng của chế hoà khí]
(Dạng phun sương của xăng
Xăng được phun sương để tạo ra hỗn hợp không khí-xăng hoà trộn đều,
(Điều khiển tỉ lệ hoà trộn (Điều khiển tỉ lệ hoà trộn
TÌ lệ hoà trộn thích hợp được điều khiển để phù
hợp với điều kiện hoạt động của động cơ.
Điều khiển hoạt động của động cơ
Việc điều khiển hỗn hợp cung cấp vào buồng đốt
có tác dụng điều khiển hoạt động của động cơ
(tốc độ, mômen),
Bình phun chênh áp. Chế hoà khí
Ba chức năng trên tự động thực hiện khi điều khiển tay ga và hiệu suất nạp của động cơ (áp suất
chân không trong buồng đối).
2. Nguyên lý hoạt động của bộ chế hoà khí hoà khí
* Chế hoà khí ứng dụng nguyên lý phun chênh áp.
(định luật Becnuli). Khi không khí được thổi qua ống, vận tốc dòng khí lớn hơn bên ngoài ống, vì
vậy áp suất trong ống thấp hơn môi trường bên.
ngoài. áp suất trên mặt nước là áp suất môi trường, Vận tốc dòng khí cao nên áp _ Vặntốc đôngkh thấp nên
nên trong trường hợp này nước được hút lên trong RUBeh Tuyến (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
ống siphon và được xé thành dạng sương mù nhờ _ pạnạ
dòng khí thổi qua. không khí
+ Đối với chế hoà khí, không khí được hút vào trong động cơ nhờ áp suất chân không trong buồng đốt
ở kỳ nạp. Khi không khí đi qua họng giảm áp của chế hoà khí, tốc độ dòng khí tăng lên và áp suất tại đây giảm. Do có sự chênh áp, xăng được hút
lên qua ống phun và hoà trộn với không khí tạo
thành hỗn hợp và đi vào động cơ.
3. Cháy nổ
ø Để đốt cháy bất kỳ chất gì thì đều cần có oxy. Ngay cả xăng cũng vậy, nếu không có oxy thì
không thể bắt cháy. Nếu được hoà trộn với không
khí và hoá hơi thì xăng dễ dàng bắt cháy nếu tiếp xúc với nguồn nhiệt. Có ba yếu tố quan trọng ảnh
hưởng đến sự cháy là: nhiệt độ, oxy (trong không khí) và xăng. Thiếu một trong ba yếu tố trên thì
không có quá trình cháy nổ trong động cơ.