Cỏc văn kiện gia nhập

Một phần của tài liệu Vấn đề giao dịch bảo đảm bằng tàu bay trong pháp luật quốc tế hiện đại (Trang 90 - 91)

- Toà ỏn nơi Người đăng ký củ trung tõm điều hành củ thẩm quyền duy nhất

b) Tuyờn bố đối với Nghị định thư

3.2.2.2. Cỏc văn kiện gia nhập

Quốc gia muốn gia nhập Cúng ước và Nghị định thư Cape Town thớ phải gửi cỏc văn kiện gia nhập theo mẫu do UNIDROIT và AWG đó soạn thảo cho cơ quan lưu chiểu của Cúng ước là UNIDROIT, bao gồm văn kiện gia nhập Cúng ước và văn kiện gia nhập Nghị định thư tàu bay.

Ngoài ra, theo hệ thống luật phỏp của nhiều quốc gia, Cúng ước và Nghị định thư củ hiệu lực đương nhiờn khi quốc gia phờ chuẩn, mà khúng cần bất cứ hành động thờm nào. Tại cỏc quốc gia này, cỏc điều ước quốc tế là hớnh thức cao nhất của phỏp luật (chỉ sau Hiến phỏp), và do đủ, hiệu lực phỏp luật của điều ước quốc tế khúng phụ thuộc vào việc thực hiện phỏp luật quốc gia. Thay vào đủ điều ước quốc tế củ "ảnh hưởng trực tiếp" hay củ "ứng dụng trực tiếp" tại quốc gia khi phờ chuẩn. Tại cỏc quốc gia khỏc, lại đũi hỏi một số hớnh thức của phỏp luật để chuyển hủa cỏc điều ước quốc tế vào hệ thống luật phỏp quốc gia thớ cỏc quy định của điều ước quốc tế mới được thực thi.

Đối với cỏc quốc gia mà phỏp luật yờu cầu cần chuyển hủa điều ước quốc tế vào luật phỏp quốc gia, UNIDROIT và AWG khuyến nghị sử dụng luật thực thi "độc lập" theo mẫu mà họ đưa ra. Khuyến nghị sử dụng mẫu luật thực thi này được đưa ra vớ những lý do sau đõy: Cúng ước và Nghị định thư khỏ phức tạp; việc sử dụng từ ngữ theo Cúng ước cần chỡnh xỏc, trong bối cảnh thương lượng và hớnh thức của cỏc quốc gia, là điều cần thiết để thống nhất và giải thỡch quốc tế (theo yờu cầu của Điều 5 (1) của Cúng ước); cỏc văn bản cũng củ chứa một số lượng lớn cỏc điều khoản kỹ thuật. Luật mẫu thực thi cũng bao gồm phần cỏc sửa đổi, phần khỏc nhau của phỏp luật trong nước - trong đủ củ thuật ngữ khỏc nhau và phản ỏnh nguyờn tắc luật phỏp quốc gia - cố gắng để phữ hợp cho cỏc Cúng ước và Nghị định thư nhằm đưa ra cỏc quy phạm phỏp luật rừ ràng, nhất quỏn và trật tự hơn.

3.2.3. Những cụng việc cần thực hiện để triển khai quy định của Cụng ước và Nghị định thư Cape Town tại Việt Nam

Một phần của tài liệu Vấn đề giao dịch bảo đảm bằng tàu bay trong pháp luật quốc tế hiện đại (Trang 90 - 91)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(181 trang)