Mô hình về sự hài lòng của khách nội địa được tác giả đưa ra gồm 7 yếu tố với giả thuyết là yếu tố sự hài lòng chung có mối quan hệ tích cực với 6 yếu tố còn lại bao gồm: tài nguyên du lịch, cơ sở lưu trú, cơ sở hạ tầng kỹ thuật, phương tiện vận chuyển, khả năng đáp ứng dịch vụ, và giá cả cảm nhận. Qua nghiên cứu thực tế, phân tích số liệu lấy từ 300 mẫu điều tra mức độ hài lòng từ du khách nội địa khi đến du lịch tại thành phố Nha Trang tác giả đã có được kết quả như ở chương 4.
Về hệ thống thang đo, các thang đo lường các thành phần tác động vào sự hài lòng của du khách sau khi đề xuất đều đạt được độ tin cậy và giá trị cho phép. Kết quả nghiên cứu hệ số Cronbach Alpha của thang đo các thành phần độc lập và các thành phần phụ thuộc (ngoại trừ biến LT_7, HT_1, HT_2, KN_4, GC_1, GC_3, GC_4, GC_5) đều có độ tin cậy lớn hơn 0.6. Như vậy, thang đo thiết kế trong luận văn có ý nghĩa trong thống kê và đạt hệ số tin cậy cần thiết.
Từ kết quả nghiên cứu cho thấy 6 yếu tố độc lập ban đầu tác giả đưa ra đều có ảnh hưởng đến yếu tố sự hài lòng của du khách. Trong đó yếu tố khả năng đáp ứng dịch vụ có hệ số Beta cao nhất (β = 0,411) nghĩa là yếu tố này có tác động mạnh nhất đến sự hài lòng của du khách, kế đến là yếu tố phương tiện vận chuyển (β = 0,399), yếu tố giá cả cảm nhận (β = 0,387), thành phần cơ sở hạ tầng kỹ thuật (β = 0,222), yếu tố tài nguyên du lịch (β = 0,205) và cuối cùng là yếu tố cơ sở lưu trú du lịch (β = 0,177). Mặc dù dựa trên các mô hình nghiên cứu về sự hài lòng của du khách đối với điểm đến du lịch của một số tác giả nhưng kết quả nghiên cứu trên đã thể hiện sự khác biệt mức độ ảnh hưởng của từng yếu tố đối với sự hài lòng chung của du khách so với các nghiên cứu trước. Ví dụ, trong nghiên cứu của tác giả Mai Anh Tài (2014) yếu tố tài nguyên du lịch có ảnh hưởng lớn nhất đến sự hài lòng của du khách, trong nghiên cứu của
Trần Thị Lương (2011) thì yếu tố cơ sở vật chất và tài nguyên du lịch có mức độ ảnh hưởng đến sự hài lòng chung. Còn trong nghiên cứu này yếu tố khả năng đáp ứng dịch vụ có mức độ ảnh hưởng lớn nhất.
Từ kết quả thống kê mô tả thang đo các yếu tố trên cho thấy khách du lịch hài lòng nhất đối với yếu tố “Phương tiện vận chuyển” ở Nha Trang (Mean= 3,60), tiếp theo là “Khả năng đáp ứng dịch vụ” (Mean=3,59), “Cơ sở hạ tầng kỹ thuật ” (Mean=3,57), “Giá cả cảm nhận” (Mean= 3,56), “Tài nguyên du lịch” (Mean= 3.52) và có sự hài lòng thấp nhất đối với “Cơ sở lưu trú” (Mean= 3.51).
Về so sánh sự hài lòng của du khách theo đặc điểm cá nhân, dựa trên kết quả phân tích phương sai một yếu tố (One-Way ANOVA) thì không có sự khác nhau về sự hài lòng giữa các nhóm giới tính, nhóm tình trạng hôn nhân, nhóm trình độ học vấn, nhóm nghề nghiệp, nhóm thu nhập và nhóm vùng địa lý. Tuy nhiên lại có sự khác nhau về sự hài lòng giữa các du khách ở các độ tuổi khác nhau...