II. CA CA CA CÂÂÂÂU UU TA TA TA TÁÏÏÏO OO VA VA VA VÀØØØ NGUYE NGUYE NGUYE NGUYEĐĐĐĐN NN LY LY LY LÝÙÙÙ HOA HOA HOA HỐÏÏÏT T Đ TT ĐĐ ĐO OO OƠƠƠƠNG NG NG NG
1.Tru Tru Tru Trúïïïcccc cac cac cac cacđ đđ đa aa aííííng ng ng ng
Trúc cacđaíng là moơt ông thép cácbon roêng nhé và đụ đoơ beăn đeơ chiơu được lực xoaĩn và uôn. Hai đaău ông được hàn náng khớp cacđaíng. Thođng thường trúc cacđaíng là moơt đốn ông có hai khớp cacđaíng ở hai đaău. Thưnh thoạng người ta dùng lối
1.1.1.1. 1.1. 1.1.
1.1. TruTruTruTrúïïïcccc caccaccaccacđđđđaaaaííííngng haingnghaihaihai khkhkhkhớớớớpppp
Toơng chieău dài moêi đốn cụa trúc cacđaíng 2 khớp là tương đôi lớn, đieău này có nghĩa là: khi trúc cacđaíng đang quay ở tôc đoơ cao, trúc có xu hướng bị cong moơt chút và rung đoơng nhieău. Hơn nữa do đoơ khođng cađn baỉng còn sót lái, vì vaơt caăn có đoơ cađn baỉng chính xác cao đeơ giạm đên mức tôi thieơu sự sai leơch và rung đoơng như keơ ở tređn. H HHHììììnhnhnhnh 6-5.6-5.6-5.6-5.Trúc cacđaíng hai khớp. 1.2. 1.2. 1.2.
1.2. TruTruTruTrúïïïcccc caccaccaccacđđđđaaaaííííngng bangngbababa khkhkhkhớớớớpppp
Ngược lái với trường hợp tređn, trúc goăm hai đốn neđn chieău dài cụa moêi đốn là ngaĩn hơn và đoơ cong trúc do sự khođng cađn baỉng sẽ ít đi, vì vaơy đoơ rung sẽ giạm đi khi trúc quay ở tôc đoơ cao. Vì những ưu đieơm này, ngày nay người ta thường sử dúng kieơu trúc cacđaíng 3 khớp nhieău hơn.
HH H H Hììììnhnhnhnh 6-7.6-7.6-7.6-7.Khớp nôi trượt. H H H
Hììììnhnhnhnh 6-76-76-76-7là hoơp sô (Ford Motor).1- Beă maịt phía ngoài được gia cođng nhẵn bóng đeơ gaĩn bác lót và đeơm làm kín ở oơp sô; 2- Náng cacđaíng; 3- Đeơm làm kín phía sau hoơp so; 4- Hốt đoơng quay và trượt; 5- Các đaíng then hoa; 6- Náng cacđaíng; 7- Phaăn vỏ sau cụa hoơp sô; 8- Các rãnh then hoa đeơ laĩp trúc thứ câp cụa hoơp sô.
� Chú ý: Cách trượt cụa maịt trong cụa náng có các rãnh trượt mà các rãnh trượt này laĩp qua các rãnh trượt cụa hoơp sô. Đađy là nguyeđn nhađn cạ hai cùng quay. Tuy nhieđn, nó haău như cho náng trượt tređn các rãnh trượt.
Đường kính ngoài cụa náng được làm nhẳn. Beă maịt nhẳn này laĩp vào beă maịt cụa bác đán và phôt vào kín đaău ở trong hoơp sô.
Vỏ mang trúc mở roơng đeơ đỡ náng khi nó trượt trong hoơp sô.
Phôt làm kín phía sau có hoơp sô naỉm tređn náng và ngaín cạn daău bođi trơn rò rư ra phía sau hoơp sô. Phôt làm kín giữ búi tređn đường khođng vào hoơp sô và tách rời náng. Thođng thường maịt ngoài cụa khớp nôi trượt được bođi trơn bởi daău hoơp sô. Daău hoơp sô ngaín chaịn bođi trơn ông máng trúc, náng và phôt làm kín.
Tuy nhieđn, moơt vài lối náng đoăi hỏi bođi daău naịng leđn các rãnh trượt cụa chúng. Các rãnh trượt được làm kín từ daău hoơp sô. Đieău này làm cho daău bođi trơn ngaín cách các rãng trượt.
3.3. 3. 3.