II. Ca Ca Cââââu Ca uu ta ta ta táïïïo oo o va va va vàøøø hoa hốïïïtttt đ hoa hoa đđ đo oo oơơơơng ng ng ng cu cu cu cụûûûa aa a ho hoơơơơp ho ho p pp pha pha pha phađđđđn n phon n pho pho phôâââiiii ba ba ba báùùùnh nh nh nh ra ra ra raííííng ng ng ng ha ha ha hàøøønh nh nh nh tinh tinh tinh tinh 1.
Hìììình nh nh nh 5-20 5-20 5-20 5-20.Caău trước cụa xe có tât cạ các bánh chụ đoơng toàn phaăn.
Khi truyeăn đoơng bình thường, boơ bánh raíng hành tinh truyeăn khoạng 2/3 mođmen cụa đoơng cơ đên các bánh sau và 1/3 đên các bánh trước. Nêu các bánh xe ở moơt caău baĩt đaău trượt, khớp nhờn sẽ khóa đeơ chuyeơn mođmen đên caău kia. Tác đoơng này xạy ra moơt cách tự đoơng.
Cơ câu truyeăn đoơng cụa xe có tât cạ các bánh chụ đoơng được mođ tạ ởhhhhììììnhnhnhnh 5-215-215-215-21. Các bánh xe trước thường là bánh chụ đoơng. Khớp nhờn nôi 2 phaăn cụa trúc truyeăn đoơng caău sau. Khi bánh xe trước trượt, khớp nhờn khoá, cođng suât được truyeăn đên caău sau.
HH H H
Hììììnhnhnhnh 5-215-215-215-21. Cơ câu truyeăn đoơng cụa xe có tât cạ các bánh chụ đoơng.
3.3. 3. 3.
3. CCơCCơơơ cacacacââââuuuu truyetruyetruyetruyeăăăănnnn đđđđooooơơơơngngngng vavavavàøøø hohohohoơơơơpppp phaphaphaphađđđđnn phonnphophophôâââiiii đđđđieieieieăăăăuuuu khiekhiekhiekhieơơơơnnn banbababaỉỉỉỉngngngng đđđđieieieieơơơơnnnn ttttửửửử
Tređn moơt sô xe có 4 bánh chụ đoơng dùng heơ thông đieău khieơn đieơn tử đeơ đieău khieơn hoơp phađn phôi đeơ đóng ngaĩt caău truyeăn đoơng, và vieơc khoá hoơp vi sai.
HH H H
Hììììnhnhnhnh 5-225-225-225-22là sơ đoă bô trí cụa heơ thông truyeăn đoơng lối này. Sự chuyeơn đoơi cụa hoơp phađn phôi được thực hieơn nhờ moơt đoơng cơ mà trúc cụa nó quay từng ¼ hoaịc ½ vòng thay vì quay lieđn túc. Khôi đieău khieơn đieơn tử (ECM) sẽ đieău khieơn vaơn hành cụa đoơng cơ trước khi người lái xe vaơn hành chuyeơn mách 4WD/2WD. Ba vị trí cụa nó là:
• Hai bánh chụ đoơng. • Bôn bánh chụ đoơng.
• Bôn bánh chụ đoơng với hoơp vi sai.
HH H H
Hììììnhnhnhnh 5-235-235-235-23là moơt hoơp vi sai trung tađm được đieău khieơn baỉng đieơn tử. Cođng suât truyeăn từ hoơp sô đên hoơp vi sai trung tađm bánh raíng hành tinh. Moơt ly hợp nhieău đĩa có theơ khoá hoaịc khođng khóa đeơ đieău khieơn cođng suât truyeăn qua boơ bánh raíng hành tinh.
Khi sự truyeăn đoơng xạy ra bình thường, mođmen quay chia đeău cho caău trước và caău sau. Cạm biên tôc đoơ sẽ báo tín hieơu veă tôc đoơ moêi bánh xe đên ECM. Khi có moơt bánh xe trượt hoaịc quay nhanh hơn các bánh xe khác, ECM sẽ đieău khieơn áp suât thụy lực trong ly hợp nhieău đĩa taíng leđn moơt cách nhanh chóng. Ly hợp sẽ aín khớp và nhạ đeơ thay đoơi mođmen và gởi 100% mođmen đên caău truyeăn đoơng có sức
H