- Tỷ lệ khách hàng khơng hài lịng về khiếu nại và bồi thường.
KIL O B
1.3.1.3. Cơng nghệ và mạng lưới các điểm thơng tin.
♦ Cơng nghệ cho nghiệp vụ Bưu chính.
Muốn cĩ những sản phẩm thơng tin chất lượng cao thì yếu tố đặc biệt quan trọng đĩ là cơng nghệ. Yếu tố cơng nghệ sẽ quyết định quy trình khai thác, cơng nghệ
KIL
OB
OO
KS
.CO
Trong lĩnh vực Bưu chính ở ta hiện nay cịn sử dụng một số lượng lao động sống, mức độ tự động hĩa, cơ giới hĩa thấp. Rất nhiều khâu tổ chức khai thác như
nhận gửi, chia chọn, phát trả hầu hết đều sử dụng lao động thủ cơng là chính trong khi
đĩ cĩ thể tự động hĩa một phần. Chính điều này làm cho chất lượng dịch vụ thơng tin Bưu chính phụ thuộc gần như hồn tồn vào chất lượng lao động và năng suất lao
động. Chỉ cần một nhân viên giao dịch làm khơng tốt phận sự giao dịch với khách hàng đã dẫn tới khĩ khăn trong khai thác chia chọn. Cũng cĩ thể dẫn đến sai sĩt trong khâu phân hướng ... Phản ứng ởđây cĩ tính dây chuyền và kết quả đầu ra chất lượng sản phẩm khơng đạt.
Việc sử dụng nhiều lao động thủ cơng đã gây rất nhiều khĩ khăn trong vấn đề
giảm thời gian tồn trình sản phẩm, đĩ là chưa nĩi đến vấn đề tăng chi phí trong giá thành sản phẩm mà xác suất xẩy ra sai phạm chất lượng là rất lớn tại những thời điểm cĩ nhu cầu tải trọng lớn. Vì vậy trong tương lai để nâng cao chất lượng thơng tin Bưu chính, thì Bưu chính phải đầu tư các máy chia chọn tựđộng, các khâu vận chuyển và phát trả phải được cơ giới hĩa 100%. Hiện nay vận chuyển Bưu chính cịn phụ thuộc rất lớn vào các quy luật xã hội, Bưu chính chưa cĩ các toa tàu Bưu chính riêng, chưa cĩ máy bay chuyên dùng, do đĩ mức độ hoạt động cĩ tính ổn định thấp thiếu tính chủ động. Bưu chính phải phụ thuộc vào thời gian biểu hoạt động của các phương tiện xã hội. Để giải quyết vấn đề này, trước mắt ngành Bưu điện cần cĩ kế hoạch sắp xếp thời gian hợp lý, ăn khớp với các lịch trình của các phương tiện xã hội
♦ Mạng lưới các điểm thơng tin.
Mạng lưới thơng tin Bưu chính hiện nay được phân theo thành hai thành phần cơ bản: Mạng bưu cục, mạng vận chuyển và được phân cấp theo cấp hành chính như
sau:
Mạng cấp I: Làm nhiệm vụ liên tỉnh và quốc tế.
Mạng cấp II: Làm nhiệm vụ trong nội tỉnh, đảm bảo thơng tin từ tỉnh xuống huyện.
Mạng cấp III: Nội huyện, đảm bảo thơng tin từ huyện xuống xã.
Hiện nay mạng lưới bưu cục của ta tổ chức theo hình thức hỗn hợp của mạng mắt lưới và mạng điểm nối điểm và mạng bức xạ. Mạng đấu nối điểm được tổ chức giữa ba trung tâm miền là Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Từ các trung tâm miền sẽ tổ chức mạng lưới theo mạng bức xạ.
KILOB OB OO KS .CO Hà Nội: Trung tâm miền I.
TP. Hồ Chí Minh: Trung tâm miền II.
Đà Nẵng: Trung tâm miền III.
Giữa các trung tâm miền được phép trao đổi túi gĩi thẳng cho nhau, sử dụng tất các loại phương tiện vận tải xã hội và chuyên dùng như: Đường bộ, đường hàng khơng, đường sắt, do đĩ thời gian vận chuyển rất nhanh, số lần khai thác thấp nhất là 2 do đĩ hạn chếđến mức thấp nhất sai sĩt cĩ thể xẩy ra.
Từ mơ hình mạng cho thấy giữa hai tỉnh, thành phố khơng thuộc cùng trung tâm miền thì muốn trao đổi túi gĩi với nhau buộc phải quá giang ít nhất là 2 trung tâm miền. Vì vậy số lần khai thác chia chọn ít nhất là 4, tức là chi phí chia chọn tăng lên và
độ chính xác giảm xuống. Trên thực tế ở tất cả các nước trên thế giới đều tổ chức mạng bưu cục là mạng hỗn hợp. Mặc dù, nĩ khơng đảm bảo chất lượng truyền đưa tin tức là tốt nhất (mạng đấu nối điểm nối điểm) nhưng nĩ dung hịa được vấn đề kinh tế
và chất lượng. Chi phí xây dựng mạng mắt lưới rất lớn, đây là chưa kể đến tính hiện thực khơng thể thực hiện được vì khơng cĩ tuyến đường nối thẳng với nhau giữa 2
điểm thơng tin bất kỳ. Mặt khác ta cĩ thể hạn chế sai sĩt xẩy ra khi khai thác chia chọn bằng việc sử dụng máy chia chọn.
Khi tổ chức mạng lưới các điểm thơng tin, vấn đề cần phải quan tâm nữa là việc
đặt địa điểm bưu cục phải thuận tiện với khách hàng cũng như thuận tiện cho việc trao
đổi tin túi gĩi với các phương tiện vận chuyển.
TP.HCM H Nội Đ Nẵng Các tỉnh miền Trung Các tỉnh miền Nam Các tỉnh miền Bắc
KIL
OB
OO
KS
.CO
Các trung tâm lớn (Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng) chức năng chủ
yếu là khai thác trao đổi do đĩ cần phải đặt ở những nơi đầu mối giao thơng quan trọng như nhà Ga, Bến xe, Hải cảng, Sân bay.
Các trung tâm vừa (trung tâm chính của Bưu điện Tỉnh thành). Làm nhiệm vụ
khai thác trao đổi và giao dịch với khách hàng, do đĩ cần phải đặt ở những nơi vừa thuận tiện cho khách hàng vừa thuận tiện cho việc trao đổi.
Các bưu cục khu vực (bưu cục khu vực, đại lý Bưu điện và ki ốt) làm nhiệm vụ
chủ yếu là giao dịch với khách hàng do đĩ khi lựa chọn điểm đặt phải chú trọng đến việc phục vụ khách hàng nhưng khơng cĩ nghĩa bỏ qua vấn đề tiện lợi về giao thơng.
Về hình thức khai thác trao đổi với các thành phố nhỏ nên áp dụng hình thức khai thác tập trung, cịn đối với các thành phố lớn sử dụng hình thức khai thác phân tán. Ngồi ra do tính chất khơng đồng đều về tải trọng và tính khơng lưu giữđược của sản phẩm mà ta cần xây dựng mạng dự phịng khi xẩy ra bất trắc.