Cờ Đỏ là một huyện ngoại thành của thành phố Cần Thơ, cơ sở hạ tầng trên địa bàn huyện còn nhiều hạn chế. Huyện thuộc vùng trũng, 90% dân số
của huyện sống dựa vào sản xuất nông nghiệp, nhưng hệ thống đê bao chưa
khép kín, kinh thủy lợi cấp 2, thủy lợi nội đồng đã bị bồi lắng, nhưng không được nạo vét thường xuyên. Ngoài ra, hệ thống giao thông đường bộ và giao thông nông thôn của huyện Cờ Đỏ còn nhiều hạn chế, chưa đồng bộ. Toàn huyện chỉ có 01 tuyến trục lộ lớn 922, nhưng gần đây đã xuống cấp, các tuyến
đường giao thông liên xã, liên ấp hầu như chưa được hoàn thiện, 4 xã chưa có
đường ôtô đến trung tâm xã.
Với những hạn chế trên, nông hộ gặp rất nhiều khó khăn trong việc đi lại, trao đổi và buôn bán hàng hóa. Những nông hộ ở vùng sâu, vùng xa tốn kém
nhiều chi phí cho việc vận chuyển sản phẩm đến địa điểm thu mua, cũng như
bất tiện trong việc chuyên chở VTNN từ đại lý. Nhìn chung, quá trình sản xuất
rất tốn kém, mất nhiều thời gian và không mang lại hiệu quả.
Thấu hiểu được những khó khăn của nông hộ, chính quyền địa phương, Ủy ban nhân dân Huyện Cờ Đỏ cùng các cấp ban ngành đã tăng cường công tác đầu tư cho phát triển các tuyến kênh tạo nguồn, tạo nên mạng lưới giao thông thủy dày đặc, vừa phục vụ tưới tiêu cho sản xuất nông nghiệp, vừa mở ra cơ hội phát triển vận tải thuỷ. Ngoài ra, công tác xậy dựng hệ thống giao
thông nông thôn cũng được chú trọng đầu tư và mang lại những kết quả khả
quan: 250 cây cầu ván được làm mới với chiều dài 1.869 m đạt 543,48% so với kế hoạch; tu sửa 276 cây cầu các loại với chiều dài 2.727 m đạt 388,73% so với kế hoạch; tu sửa 27.858 m đường các loại đạt 171,43% so với kế hoạch; nâng cấp 105.366 m đường đất, đạt 266,88% so với kế hoạch.
Bên cạnh đó, huyện Cờ Đỏ còn tận dụng nguồn vốn ngân sách để hoàn thành các công trình giao thông, thuỷ lợi còn đang dang dỡ và thực hiện các
chương trình mục tiêu quốc gia. Trong đó, huyện tập trung hoàn thành 10 cầu trên tuyến Định Môn - Trường Thành, 7 km đường Thới Đông - Cờ Đỏ. Đối với những tuyến giao thông xã liền xã, ấp liền ấp, huyện tiếp tục thực hiện
theo phương châm "Nhà nước và nhân dân cùng làm" để đổ đá bụi, bê tông hoá cầu, đường ở các tuyến giao thông chính.
Nhờ vậy, các mặt hạn chế về giao thông nông thôn dần dần được khắc
phục. Hệ thống giao thông trên toàn huyện ngày càng được phát triển, đảm
bảo việc thông thương, trao đổi hàng hóa giữa huyện và các tỉnh thành khác. Hệ thống đê bao kép kín giúp nông hộ yên tâm tăng gia sản xuất, phát triển
kinh tế.