V- THÁO, LẮP PHẦN CHUYỂN ĐỘNG Thỏo rời cỏc chi tiết
a. Đỉnh piston: Đỉnh piston là đỏy buồng đốt, tiếp xỳc với nhiệt độ cao và ỏp suất lớn của khớ chỏy nờn dễ bị chỏy rỗ và chịu lực quỏn tớnh khi động cơ làm việc
suất lớn của khớ chỏy nờn dễ bị chỏy rỗ và chịu lực quỏn tớnh khi động cơ làm việc nờn dễ bị rạn nứt, biến dạng. Do điều kiờn làm việc mà đỉnh piston được chế tạo tương đối dày.
- Tựy theo yờu cầu kết cấu của buồng chỏy mà đỉnh piston cú cỏc hỡnh dỏng khỏc nhau.
*Đỉnh bằng, diện tớch chịu nhiệt nhỏ, kết cấu đơn giản. Kết cấu này được sử dụng trong động cơ diesel buồng chỏy dự bị và buồng chỏy xoỏy lốc.
*Đỉnh lồi, cú sức bền lớn, đỉnh mỏng, nhẹ nhưng diện tớch chịu nhiệt lớn. Loại đỉnh này thường được dựng trong động cơ xăng 4 kỳ và 2 kỳ xupỏp treo, buồng chỏy chỏm cầu.
Trờn hỡnh c, thể hiện kết cấu đỉnh piston động cơ 2 kỳ quột vũng qua cửa thải. Phớa dốc đứng được lắp về phớa cửa quột để hướng dũng khớ quột lờn sỏt nắp xylanh rồi vũng xuống ra cửa thải, nhằm mục đớch quột sạch buồng chỏy.
*Đỉnh lừm, (hỡnh d) cú thể tạo xoỏy lốc nhẹ, tạo thuận lợi cho quỏ trỡnh hỡnh thành khớ hỗ hợp và chỏy. Tuy nhiờn sức bền kộm và diện tớch chịu nhiệt lớn hơn so với đỉnh bằng. Loại đỉnh này dựng trong cả động cơ xăng và diesel.
*Đỉnh chứa buồng chỏy, thường gặp trong động cơ diesel. Đối với động cơ diesel cú buồng chỏy trờn đỉnh piston, kết cấu buồng chỏy phải thỏa món cỏc yờu cầu sau đõy tựy từng trường hợp cụ thể:
- Phải phự hợp với hỡnh dỏng buồng chỏy và hướng của chựm tia nhiờn liệu để tổ chức tạo thành hỗ hợp tốt nhất. (hỡnh e).
- Phải tận dụng được xoỏy lốc của khụng khớ trong quỏ trỡnh nộn (hỡnh f); Buồng chỏy denta (hỡnh g); buồng chỏy ụmega hỡnh f; buồng chay MAN hỡnh h.