Cùng với sự phát triển của ngành Hàng không dân dụng, ĐNGV của các trường, các sở đào tạo, huấn luyện chuyên ngành Hàng không nói chung và TIAGS nói riêng cũng gia tăng về số lượng, chất lượng ngày càng được nâng cao.
Tiêu chuẩn, điều kiện cụ thể để tuyển chọn giáo viên cũng đã được quy định rõ trong Quy chế Đào tạo của TCT HKVN được ban hành ngày 12/6/2013 [19,tr77]
Bảng 2.3. Tiêu chuẩn giáo viên khối Thương mại-Dịch vụ
STT Tiêu chuẩn GV chuyên trách GV kiêm nhiệm GV hướng dẫn thực hành 1- Tư chất
1.1 Phẩm chất đạo đức, tư tưởng tốt x x x
1.2 Ý thức trách nhiệm cao, nhiệt tình
công tác, say mê giảng dạy x x x
2- Trình độ học vấn, chuyên môn
2.1 Tốt nghiệp cao đẳng trở lên x x*
2.2 Tốt nghiệp trung học trở lên x
2.3
Được đào tạo (có chứng chỉ hoàn thành khóa học do các tổ chức đào tạo được công nhận cấp) và có kiến thức chuyên môn, nghiệp vụ giỏi trong lĩnh vực tham gia giảng dạy
x x x
3- Trình độ ngoại ngữ
3.1 Tiếng Anh đạt điểm TOEIC tối
STT Tiêu chuẩn GV chuyên trách GV kiêm nhiệm GV hướng dẫn thực hành
3.2 Giảng dạy bằng tiếng Anh đạt điểm
TOEIC tối thiểu 700 điểm x x
3.3
Giáo viên dạy ngoại ngữ tiếng Anh cần:
- Tốt nghiệp đại học chính quy về ngoại ngữ.
- Đạt điểm TOEIC tối thiểu 785 điểm.
x x
4- Kỹ năng- Kinh nghiệm
4.1
Có kinh nghiệm trong công tác chuyên môn thuộc lĩnh vực giảng dạy ít nhất 03 năm
x x
4.2 Đã trải qua thời gian giảng tập ít
nhất 50 giờ x x x
4.3
Có khả năng sư phạm, đã được đào tạo kỹ năng giảng dạy (có chứng chỉ hoàn thành khóa học do tổ chức đào tạo được công nhận cấp)
x x x
4.4
Có khả năng giao tiếp tốt, có chứng chỉ hoàn thành khóa học kỹ năng giao tiếp, quan hệ khách hàng do tổ chức đào tạo được công nhận cấp.
x x x
4.5 Sử dụng thành thạo các thiết bị giảng dạy, các phần mềm soạn thảo
STT Tiêu chuẩn GV chuyên trách GV kiêm nhiệm GV hướng dẫn thực hành văn bản (có chứng chỉ tin học do các tổ chức đào tạo được công nhận cấp).
4.6
Nắm được quy định, chính sách đào tạo huấn luyện của Tổng công ty và Cục Hàng không Việt Nam.
x x x
Ghi chú: x* giáo viên kiêm nhiệm, thực hành môn Vệ sinh máy bay,
Thiết bị sân đỗ có trình độ học vấn tốt nghiệp trung học trở lên và đạt điểm TOEIC tối thiểu 350 điểm.
Bảng 2.4. Thống kê thực hiện kế hoạch đào tạo từ năm 2011-2012
(Nguồn: Tổng hợp báo cáo các nội dung liên quan đến công tác kiểm tra TTĐT của Cục HKVN từ năm 2011 đến 2013)
Stt Nội dung Số lớp học viênSố lượt
Năm 2011
1 Đào tạo nội bộ TIAGS 296 3540
2 Đào tạo khối Dịch vụ Tổng công ty 140 2219
3 Đào tạo nhân viên sân bay nước ngoài 04 52
4 Đào tạo nhân viên Cảng hàng không địa phương 18 242
Tổng cộng 458 6053
Năm 2012
1 Đào tạo nội bộ TIAGS 299 3872
2 Đào tạo khối Dịch vụ Tổng công ty 140 2226
3 Đào tạo nhân viên sân bay nước ngoài 10 110
4 Đào tạo nhân viên Cảng hàng không địa phương 10 90
Tổng cộng 459 6298
Năm 2013 (Từ tháng 1→ 5/2013)
1 Đào tạo nội bộ TIAGS 112 1614
2 Đào tạo khối Dịch vụ Tổng công ty 51 1212
3 Đào tạo nhân viên sân bay nước ngoài 05 61
4 Đào tạo nhân viên Cảng hàng không địa phương 02 39
Do đó việc thống kê trình độ học vấn của giáo viên hiện có là điều cần thiết để quy hoạch ĐNGV, nâng cao, bồi dưỡng chuyên môn, kỹ năng sư phạm để đáp ứng nhu cầu thiết thực tại đơn vị.
Bảng 2.5. Thống kê trình độ học vấn của giáo viên TIAGS năm 2012
(Nguồn: Phòng Tổ chức hành chính nhân sự TIAGS)
Tổng số giáo viên Trình độ học vấn Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học CĐ, TCCN, TCN 124 01 03 85 35
Bảng thống kê cho thấy, giáo viên đạt trình độ thạc sĩ hiện nay là ít, chỉ chiếm khoảng 2% trong tổng số giáo viên hiện có tại TIAGS. Song song với việc nâng cao trình độ học vấn thì việc đánh giá chuyên môn, phương pháp giảng dạy, kỹ năng sư phạm cũng là điều kiện quan trọng quyết định chất lượng ĐNGV.
Bảng 2.6. Tổng hợp kết quả đánh giá, xếp loại giáo viên TIAGS năm 2012
(Nguồn: TTĐT TIAGS 2012)
Phân loại Số
lượng
Kết quả đánh giá Ghi chú Giỏi Đạt yêu cầu
Số giáo viên đủ thông tin được xem xét đánh giá 98
77 ( chiếm 79%)
21 (chiếm 21%) Số giáo viên không đủ
thông tin được xem xét đánh giá 26 Không có do không tham gia giảng dạy Tổng số 124
Dựa vào bảng tổng hợp trên, số lượng giáo viên không đủ thông tin để được xem xét đánh giá do không tham gia giảng dạy là 26 người, chiếm 21% tổng số giáo viên hiện có. Điều này thể hiện sự mất cân đối trong việc phân
công công tác giảng dạy của cán bộ quản lý, có giáo viên có giờ giảng dạy quá nhiều, giáo viên thì không có dẫn đến kinh nghiệm giảng dạy cũng như tiền trợ cấp giảng dạy không đồng đều ảnh hưởng đến tâm lý của người giáo viên, lâu dần không còn nhiệt huyết với nghề, ảnh hưởng đến chất lượng đội ngũ.
Nhìn chung, có thể tóm tắt chất lượng ĐNGV TIAGS như sau:
* Những điểm mạnh:
- Hầu hết giáo viên có trình độ đào tạo đạt chuẩn và trên chuẩn, trong đó các giáo viên bộ môn Hàng nguy hiểm đều là giáo viên của IATA.
- Về nghiệp vụ sư phạm: phần lớn giáo viên đều đã qua đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ sư phạm. Các giáo viên được tạo cơ hội học tập, bồi dưỡng nâng cao kỹ năng giảng dạy trong nước cũng như nước ngoài.
- Các giáo viên chuyên trách, ngoài việc tham gia giảng dạy còn tham gia biên soạn giáo trình giảng dạy của TIAGS, của TCT.
- Trình độ ngoại ngữ của đội ngũ nhà giáo đã được nâng lên, điển hình điểm TOEIC từ 350 điểm được nâng lên 500 điểm (tùy từng bộ môn giảng dạy) và gia hạn mỗi 2 năm.
- Về cơ bản ĐNGV có ý thức chính trị, phẩm chất đạo đức nghề nghiệp tốt, cần cù chịu khó, có tinh thần trách nhiệm cao, sáng tạo trong công việc chuyên môn cũng như công tác giảng dạy.
- Đội ngũ cán bộ quản lý giáo dục có ý thức chính trị, phẩm chất đạo đức tốt, có trình độ chuyên môn sư phạm cao (do hầu hết là những giáo viên được bổ nhiệm, điều động sang làm công tác quản lý), có kinh nghiệm trong công tác QLGD.
- Số giáo viên có ý thức tự học tập, bồi dưỡng trình độ chuyên môn nghiệp vụ ngày càng tăng lên.
- Chế độ hỗ trợ tiền lương cho giáo viên cũng đã được nâng lên (có hiệu lực từ tháng 6/2013).
* Những tồn tại, hạn chế
- Mặc dù được củng cố và kiện toàn dần về số lượng nhưng ở một số bộ môn vẫn còn thiếu giáo viên, đặc biệt bộ môn Phát triển kỹ năng cá nhân do yêu cầu đầu vào của các giáo viên dạy môn kỹ năng quản lý tối thiểu từ cấp đội và tương lai phải có bằng Thạc sĩ trở lên.
- Vẫn còn một bộ phận nhỏ giáo viên chưa đạt yêu cầu về năng lực sư phạm, trình độ tin học và ngoại ngữ, chủ yếu là giáo viên hướng dẫn thực hành do thiếu điểm thi TOEIC. Đây là nguyên nhân dẫn tới tình trạng có giáo viên nhưng chưa thể làm quyết định bổ nhiệm cũng như chính bản thân người giáo viên sẽ gặp khó khăn trong việc tiếp cận với phương pháp giảng dạy tiên tiến, hệ thống, quy trình của các hãng hàng không; hạn chế khả năng nghiên cứu khoa học và hợp tác quốc tế.
- Giáo viên kiêm nhiệm, giáo viên hướng dẫn thực hành do vừa đảm đương công tác phục vụ bay tại đơn vị, vừa giảng dạy khi có yêu cầu nên nhìn chung việc tự bồi dưỡng, nâng cao năng lực chuyên môn, tự học thêm ngoại ngữ và tin học rất hạn chế.
- Một số giáo viên còn có tâm lý an phận thủ thường, tự thỏa mãn với công việc hiện tại, với bản thân, thiếu ý thức phấn đấu vươn lên, không chịu khó đọc tài liệu tham khảo, dự giờ tích lũy kiến thức, học tập kinh nghiệm đồng nghiệp.
- Ý thức tự học, tự bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn, đổi mới phương pháp giảng dạy của một số giáo viên chưa cao, nhất là số giáo viên lớn tuổi.
- Giáo viên nữ nói chung, đặc biệt là giáo viên nữ trong độ tuổi sinh đẻ, nuôi con nhỏ chiếm tỷ lệ cao, tạo ra những khó khăn nhất định trong việc bố trí công tác, cũng như thực hiện các kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng để nâng cao chất lượng.
- Kỹ năng xây dựng kế hoạch giảng dạy, giáo dục, tổ chức thảo luận, trao đổi, kỹ năng nghiên cứu, đề xuất giải quyết các vấn đề nảy sinh trong thực tiễn giáo dục, kỹ năng đúc kết, viết sáng kiến kinh nghiệm, phối hợp các lực lượng trong giảng dạy, giáo dục của ĐNGV còn thấp, đặc biệt là ĐNGV trẻ.
- Điều kiện cơ sở vật chất, phòng học hiện nay chưa đáp ứng đủ nhu cầu của người học. Đặc biệt phòng máy không được trang bị đủ máy móc cũng như trang thiết bị chưa được nâng cấp dẫn đến việc học ghép lớp, hoặc 2 học viên sử dụng chung 1 máy tính; giáo viên không thoải mái khi đứng lớp, ảnh hưởng đến chất lượng giảng dạy cũng như học tập.
- Số giáo viên có trình độ tiến sĩ, thạc sĩ còn ít, đó là điều bất cập lớn của TT, cần sớm có biện pháp cải thiện.
- Sự ra đời của các hãng hàng không khác cùng với mức lương hấp dẫn cũng là lý do dẫn đến sự thiếu hụt giáo viên tại TTĐT TIAGS.