- Chọn số xylanh và cỏch bố trớ cỏc xylanh.
b. Điều khiển phun xăng
Việc lựa chọn thuật toỏn điều khiển phun xăng phụ thuộc vào cỏc yếu tố mà nhà chế tạo ưu tiờn như”
- Điều khiển chống ụ nhiễm
Việc hũa trộn hỗn hợp cú thể thực hiện bằng 2 cỏch phun trờn đường ống nạp hoặc phun trong xylanh (GDI). Nếu đủ thời gian, hỗn hợp hũa khớ sẽ phõn bố đồng nhất trong xylanh với tỉ lệ thay đổi trong khoảng 0.9 <λ< 1.3. đối với động cơ phun trực tiếp GDI với tỉ lệ hũa khớ rất nghốo λ>
1.3 cũng phải tạo ra vựng hỗn hợp tương đối giàu ở vựng gần bugi trong buồng chỏỵ Quỏ trỡnh chỏy bắt đầu từ khi cú tia lửa và được đặc trưng bởi:
• Ngọn lửa màu xanh đối với hỗn hợp đồng nhất và tỉ lệ lý tưởng. Trường hợp này khụng cú muội than hỡnh thành.
• Ngọn lửa màu vàng đối với hỗn hợp phõn lớp và tỉ lệ hũa khớ nghốọ Muội than sẽ hỡnh thành. Cỏc chất độc trong khớ thải như: CO, HC, NOX phụ thuộc mạnh vào tỉ lệ hũa khớ:
λ < 1: tăng lượng HC và CỌ
λ = 1: cú đủ 3 chất CO, HC, NOX để phản ứng với nhau trong bộ xỳc tỏc. Sau bộ xỳc tỏc cú rất ớt chất độc.
λ≅ 1.1 : lượng NOX sẽ đạt giỏ trị cực đại do nhiệt độ buồng chỏy cao và cũn thừa oxỵ Xử lý tớn hiệu Cơ cấu chấp hành Động cơ đốt trong Cảm biến r(t) Ve VA U(t) ξ(t) Vξ(t)
ThS.Tr ng M nh Hựng
λ > 1.1: giảm NOX và nhiệt độ buồng chỏy, tăng hàm lượng HC do thỉnh thoảng khụng chỏy được hỗn hợp.
λ > 1.5: chế độ đốt nghốo với khớ độc thấp trừ NOX.
Hàm lượng O2 cũn trong pụ cú thể được dựng để xỏc định tỉ lệ λ nếu λ ≥ 1 thụng qua cảm biến oxỵ