Vận chuyển hỗn hợp CPĐD gia cố xi măng đến hiện trường.

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP : XÂY DỰNG ĐƯỜNG (Trang 158)

- Để vạch cỏc phương ỏn tuyến trờn bỡnh đồ, cụng việc trước tiờn là ta phải nghiờn cứu thật kỹ điều kiện địa hỡnh , địa chất, thuỷ văn , cảnh quan thiờn nhiờn

Q Lh K= ìì =m

4.3.2. Vận chuyển hỗn hợp CPĐD gia cố xi măng đến hiện trường.

Dựng xe Huyndai 14T cú bạt phủ vận chuyển CPĐD loại I đó trộn với xi măng theo đỳng tỷ lệ thiết kế từ trạm trộn ra hiện trường. Loại hỗn hợp này đó đảm bảo yờu cầu kỹ thuật trước khi tiếp nhận. Để trỏnh hỗn hợp sau khi trộn bị phõn tầng thi chiều cao rơi của hỗn hợp đó trộn kể từ miệng ra của mỏy trộn đến thing của xe chuyờn chở khụng lớn hơn 1,5m . Đổ trực tiếp vào mỏy rải.

+ Khối lượng cần vận chuyển cho một ca thi cụng cú xột thờm đến hệ số rơi vói: Qvc =Q.1.05 101.92 1.05 107.02= ì = m3

+ Năng suất vận chuyển: N = nht. P = t P TKT

(m3/ca) Trong đú:

P: Lượng vật liệu mà xe chở được lấy theo mức chở thực tế của xe. P = 14 (T) = 8m3.

nht: Số hành trỡnh xe thực hiện được trong một ca thi cụng T: thời gian làm việc 1 ca T= 8h

Kt: Hệ số sử dụng thời gian Kt=0,7

t: Thời gian làm việc trong 1 chu kỡ, t=tb + td + tvc tb : thời gian bốc vật liệu lờn xe tb = 6(phỳt) = 0,1h. td : thời gian dỡ vật liệu xuống xe td = 6(phỳt) = 0,1h.

tvc: thời gian vận chuyển bao gồm thời gian đi và về, tvc = V LTb

.2 2

V: Vận tốc xe chạy trung bỡnh, V = 40Km/h. Ltb: Cự ly vận chuyển trung bỡnh; Ltb = 5,5km Kết quả tớnh toỏn được:

+ Thời gian vận chuyển: t = 0,1 + 0,1 + 2

540= 0, 45h. 40= 0, 45h. + Số hành trỡnh vận chuyển: 8 0, 7 12, 44 0, 45 T ht TK n t ì = = = (hành trỡnh) Lấy số hành trỡnh vận chuyển là nht = 12 ( hành trỡnh )

+ Năng suất vận chuyển : N = ì =13 8 104(m ca3/ )

Số ca xe cần thiết để vận chuyển CPĐD gia cố xi măng:

107.2 1.029 1.029 104 Q n ca N = = =

Hỗn hợp CPĐD gia cố xi măng khi vận chuyển đến cụng trường phải cú độ ẩm thớch hợp để khi san rải và lu lốn cú độ ẩm trong phạm vi độ ẩm tốt nhất với sai số là 1%.

* Rải hỗn hợp.

Vật liệu được đổ trực tiếp vào mỏy rải cú vệt rải tối đa là 5m. Do đú bề rộng cần phải rải 9,5m chia làm 2 vệt rải cú kớch thước vệt 4,75 m. Trước khi rải phải làm ẩm lớp dưới và 2 bờn mộp trong của lề đất để trỏnh hiện tượng mất nước xi măng.

+ Năng suất của mỏy rải tớnh theo cụng thức: P = T . B . h . V . K1 . Kt

Trong đú:

T: Thời gian làm việc trong một ca, T = 8*60 =480 Phỳt B: Bề rộng của vệt rải, B = 3,5 m.

h: chiều dày lớp CPĐD loại I gia cố XM, h = 0,15 m. V: vận tốc rải của mỏy rải, V = 3m/phỳt.

Kt : Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,75. K1: Hệ số đầm lốn vật liệu, K1 = 1,3. Kết quả tớnh toỏn:

+ Năng suất mỏy rải:

3

480 4 0.14 3 0.75 1.3 786.24 /

P= ì ì ì ì ì = m ca

+ Số ca mỏy rải cần thiết: n=

101.92 0.13 0.13 786.24 Q ca P = =

Trong quỏ trỡnh san rải hỗn hợp nếu thấy cú hiện tượng phõn tầng hay cú những dấu hiệu xấu phải tỡm biện phỏp khắc phục ngay, nếu cú hiện tượng phõn tầng thỡ phải đào bỏ đi thay bằng hỗn hợp khỏc.

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP : XÂY DỰNG ĐƯỜNG (Trang 158)