- Để vạch cỏc phương ỏn tuyến trờn bỡnh đồ, cụng việc trước tiờn là ta phải nghiờn cứu thật kỹ điều kiện địa hỡnh , địa chất, thuỷ văn , cảnh quan thiờn nhiờn
3.4. Cụng trình đảm bảo an toàn giao thụng
Cỏc cụng trỡnh an toàn trờn đường (như cọc tiờu biển bỏo, tường bảo vệ, hàng rào chắn…) giữ vai trũ hết sức quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thụng, nú là bộ phận khụng thể thiếu của cụng trỡnh đường.
3.4.1.Biển bỏo hiệu
Đặt biển bỏo hiệu trờn đường là một biện phỏp quan trọng hướng dẫn người lỏi cỏc phương tiện giao thụng cú thể biết được điều kiện đặc điểm của đường đàm bảo vận hành xe an toàn.
Biển bỏo trờn tuyến phải thực hiện cỏc nguyờn tắc:
- Cỏc biển bỏo trờn đường và trờn mạng lưới đường toàn quốc gia phải thực hện thống nhất về hỡnh dỏng, kớch thước, biểu tượng.
- Biển bỏo phải được đặt ở nơi dễ nhỡn, khụng bị che khuất và nờn dựng biển phản quang, đối với đường khụng co thiết bị chiếu sỏng bắt buộc phải dựng biển phản quang.
- Vị trớ đặt biển phải bỏo truớc cho người lỏi xe hành động cần xử lớ. Nội dung biển bỏo phải gọn gàng dễ hiểu.
Biển bỏo bao gồm cỏc loại sau:
Biển bỏo nguy hiểm
Cú dạng hỡnh tam giỏc đều, viền đỏ, nền màu vàng, trờn cú hỡnh vẽ màu đen. Tỏc dụng bỏo cho người xử dụng đường biết tớnh chất của sự nguy hiểm để phũng ngừa. Loại biển này thường đặt ở vị trớ giao cắt, cỏc đường cong cú bỏn kớnh nhỏ. Khoảng cỏch từ nơi đặt biển đến nơi cần bỏo khoảng 200m.
Biển chỉ dẫn
Cú dạng hỡnh chữ nhật hoặc hỡnh vuụng nền màu xanh lam .Tỏc dụng bỏo cho người lỏi xe những chỉ dẫn cần thiết như hướng đi. Nú thường đặt tại cỏc nỳt,
vị trớ cầu để bỏo tải trọng cho phộp, tĩnh khụng cầu…Mỗi vị trớ đều đặt hai biển cho cả hướng đi và về.
Biển bỏo cấm
Cú dạng hỡnh trũn nhằm bỏo hiệu điều cấm hoặc hạn chế mà người sử dụng đường phải tuyệt đối tuõn theo. Hầu hết cỏc biển đều cú viền đỏ, nền màu trắng, trờn nền cú hỡnh vẽ màu đen đặc trưng cho điều cấm hoặc hạn chế sự đi lại của cỏc phương tiện cơ giới, thụ sơ và người đi bộ.
Biển phụ
Cú dạng hỡnh chữ nhật hoặc hỡnh vuụng, được đặt kết hợp với cỏc biển bỏo nguy hiểm, bỏo cấm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn nhằm thuyết minh bổ sung để hiểu rừ cỏc biển đú hoặc được sử dụng độc lập.
3.4.2. Cọc tiờu, cột cõy số , lan can phũng hộ Cột cõy số
Cột cõy số được làm bằng BTCT theo định hỡnh.
Cọc tiờu
Cọc tiờu là cụng trỡnh phũng hộ đảm bảo an toàn cho người và cỏc phương tiện tham gia giao thụng trờn đường. Cọc tiờu cú tỏc dụng hướng dẫn phương tiện tham gia giao thụng đi đỳng phần đường của mỡnh. Nú đặc biệt cú ý nghĩa khi cỏc phương tiện tham gia giao thụng vào ban đờm trờn những tuyến đường cú tớnh phản quang kộm. Cọc tiờu được bố trớ trong cỏc trưũng hợp sau:
- Phớa lưng dường cong từ tiếp đầu đến tiếp cuối.
- Đường vào hai đầu cầu. Nếu bề rộng cầu nhỏ hơn bề rộng nền đường thỡ cọc tiờu phải liờn kết thành hàng rào chắn hoặc xõy tường bảo vệ.
- Hai đầu cống cú chiều dài hẹp hơn nền đường. Cỏc cọc tiờu liờn kết thành hàng chắc chắn hoặc xõy tường bảo vệ trờn cỏc đoạn cú nền đường thu hẹp.
- Cỏc đoạn đường đắp cao từ 2 – 4m.
- Cỏc đoạn đường men theo sụng, suối, đầm, hồ, ao… - Cỏc đoạn đường bộ giao với đường sắt.
- Cỏc ngó ba, tư đường.
- Dọc hai bờn đường bị ngập nước thường xuyờn hặoc ngập nước theo mựa, hai bờn đường ngầm.
- Dọc hai bờn đường đi qua bói cỏt, đống lầy mà khú phõn biệt với đường phần xe chạy với giải đất hai bờn đường.
Cọc tiờu được đặt trờn phần lề đất, khoảng cỏch giữa cỏc cọc tiờu được quy định trong bảng sau:
Bỏn kớnh đường cong nằm Khoảng cỏch giữa cỏc cọc tiờu (m)
Trờn đường thẳng 10
>100 8 - 10
Từ > 30 đến 100 4 - 6
Từ > 15 đến 30 2 - 3
Cấu tạo cọc tiờu : cọc cú tiết diện hỡnh vuụng kớch thước 12x12x100 cm. chiều sõu chụn vào đất là 40 cm. Cấu tạo đầu đỉnh cọc theo định hỡnh. Với cỏc quy định trờn ta tớnh được số lượng cọc tiờu như sau:
Bảng thống kờ cọc tiờu. STT Lý trỡnh Số cọc tiờu Phớa 1 Km 0+30 - km 0+525 100 2 bờn 2 TD1 - TC1: km 0+653 - km 0+803 18 trỏi 3 km 0+900 - km 0+950 10 2 bờn 4 km 1+110 - km 1+160 10 2 bờn 5 TD2-TC2: km1+453.54 - km 1+630.1 18 trỏi 6 Km 2+4.33 - km 2+300 30 phải 7 TD 4-TC4: km 2+479 - km 2+683 21 phải 8 km 2+720 - km2+775 12 2 bờn 9 km 3+74 - km 3+115 10 2 bờn 10 TD5 - TC5: km 3+362.37 - km 3+555.02 20 phải 11 km 4+89 - km 4+235 30 2 bờn 12 km 4+600 - km 4+736 28 2 bờn 13 km 5+937 - km 6+00 14 2 bờn 14 km 6+545.75 - km 6+220 18 2 bờn Tổng 381 cọc Lan can phũng hộ
Lan can phũng hộ được bố trớ trờn nền đắp cao hơn 4 m, đường trờn cầu và cỏc mố cầu vượt đường.
- Dõy cỏp căng hai hàng loại đường kớnh 19.5 mm dõy dưới cỏch mặt đất 0.5 m dõy trờn cỏch mặt đất 0.8m
Dung loại cọc căng dõy cú ưu điểm là chắn được xe khụng cho rơi xuống lề đường, khụng làm cho xe hư hỏng nhiều vỡ tớnh chất đàn hồi của dõy cỏp nhưng cú nhược điểm trong điều kiện chạy xe sương mự người lỏi xe khụng nhỡn rừ phần đường xe chạy.