- Để vạch cỏc phương ỏn tuyến trờn bỡnh đồ, cụng việc trước tiờn là ta phải nghiờn cứu thật kỹ điều kiện địa hỡnh , địa chất, thuỷ văn , cảnh quan thiờn nhiờn
1 Mua bảo hiểm công trình 0.42% *Itt
331,058,821 33,105,882 364,164,703 2 Chi phí khởi công 0.05% * Itt 2 Chi phí khởi công 0.05% * Itt
39,411,764 3,941,176 - 3 Chi phí lập hồ sơ hoàn công 10% x CPTK 3 Chi phí lập hồ sơ hoàn công 10% x CPTK
53,836,470 5,383,647 59,220,1174 Thẩm tra phê duyệt quyết toán 0.307% * Itt 4 Thẩm tra phê duyệt quyết toán 0.307% * Itt
241,988,234 24,198,823 266,187,057 5 Chi phí kiểm toán các cấp 0.517% * Itt 5 Chi phí kiểm toán các cấp 0.517% * Itt
407,517,644 40,751,764 448,269,409 V Chi phí đền bù GPMB Bảng tính V Chi phí đền bù GPMB Bảng tính 3,000,000,000 VI Dự phòng 15%*(I+II+III+IV+V) 14,239,791,211 Tổng mức đầu t I+II+III+IV+V+VI 109,171,732,614
BẰNG CHỮ :MỘT TRĂM LINH CHÍN TỶ- MỘT TRĂM BẢY MƯƠI MỐT triệu - BẢY TRĂM BA MƯƠI HAI NGHèN- SÁU TRĂM MƯỜI BỐN ĐỒNG
Suất đầu t cho 1Km 19,914,580,922
bằng chữ :mời CHÍN tỷ - CHÍN TRĂM MƯỜI BỐN triệu - NĂM TRĂM TÁM MƯƠI ngìn - CHÍN TRĂM HAI MƯƠI HAI ĐỒNG
Đơn vị : đồng
Chi phớ vận doanh được tớnh theo cụng thức
Ki = SìQìLi (ủoàng/naờm) Trong đú :
L : Chiều dài tuyến
Q : Lượng hàng húa vận chuyển trong năm cuối thời kỳ khai thỏc
Q = 365ìγìβì G ì N.
Trong đú :
γ:Hệ số lợi dụng tải trọng γ=0.9-0.95 β :Hệ số sử dụng hành trỡnh β=0.65
G : Trọng tải trung bỡnh của ụ tụ vận chuyển(Tấn), cú thể xỏc định bằng tải trọng của cỏc loại xe và tỷ lệ thành phần của cỏc dũng xe đú
N : Lưu lượng xe chạy trong một ngày đờm ở cuối thời lỳ tớnh toỏn N= 1000 x(1+0.07)15-1= 2578 xe/ngày đờm
Xỏc định tải trọng trung bỡnh của ụ tụ vận chuyển
% Gi(Tấn) %.Gi(Tấn) Xe con 28 3.6 1.04 Xe tải nhẹ 26 7.4 1.7 Xe tải trung 16 9.54 2.0 Xe tải nặng 1 3 14.82 0.44 Xe tải nặng 2 3 13.94 0.42 Xe tải nặng 3 2 96.3 0.19 Xe bus nhỏ 11 7.16 1.52 Xe bus lớn 11 15.18 0.64 Σ 100 7.97 =>Q=365x0.95x0.65x7.97 x 2578 = 4630960.33 Tấn S : Chi phớ khai thỏc khai thỏc đường
Tớnh chi phớ khai thỏc đường
Bao gồm cỏc chi phớ duy tu , sửa chữa đường hàng năm , chi phớ trung tu, đại tu nhằm đảm bảo tuyến đường được khai thỏc an toàn và thuận lợi.:
Sủửụứng = 1 2 3 R R R Q + + Trong đú : R1=1,500,000 VND/năm.Km
R2=1,300,000VND/năm.Km R3=1,200,000VND/năm.Km
Q : Lưu lượng hàng húa vận chuyển trong năm
+ +
⇒ =1500000 1300000 1200000 0.863 / .=
4630960.33
ủửụứng
S ủ T Km
=>Chi phớ vận doanh khai thỏc đường của hai phương ỏn tuyến là
7.2.CHỈ TIấU KỸ THUẬT 7.2.1. Hệ số triển tuyến Lo L = α Trong đú :
L : Chiều dài tuyến đường thực tế
L0 : Chiều dài đường chim bay giữa hai điểm đầu và cuối tuyến
7.2.2. Hệ số triển tuyến theo chiều dài ảo
Hệ số triển tuyến được tớnh theo cụng thức : k =
a o L L
Trong đú :
L0 : Chiều dài đường chim bay giữa hai điểm đầu và cuối tuyến
La : Chiều dài ảo của tuyến . Chiều dài ảo của tuyến là chiều dài được đổi sang khụng dốc và được tớnh theo cụng thức sau :
La = L + ∑Ldiì(idi −1
f )
Ldi : Chiều dài cỏc đoạn dốc cú idi >f
f: Hệ số sức cản lăn. Với mặt đường bờ tụng nhựa f=0.02
V=60Km/h >50Km/h thỡ theo thực nghiệm f tớnh theo cụng thức sau : f=0.02[1+0.01(V-50)]=0.02[1+0.01(60-50)]=0.022
CHƯƠNG 8