... bay, khách hàng của Bông Sen Vàng sẽ được hưởng thêm 10% số dặm2.2.3 Quản lý cầu tiểm năng của dịch vụ vậntảihàngkhôngViệt Nam. Tiếp thị, xúc tiến quảng bá. Vận tảihàngkhôngViệtNam nhìn ... lý cầu vậntảihàngkhôngởViệt Nam 2.2.1. Thực trạng nghiên cứu nhu cầu khách hàng Hiện nay, các hãnghàngkhôngtạiViệtNam đã chú trọng đến việc điều tra nghiên cứu nhu cầu khách hàng. Cách ... tổng công ty hàng không ViệtNam ra đời đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của nghanh vận tảihàng không. Như vậy, xét về quá trình hình thành và phát triên, hàng không ViệtNam còn non trẻ...
... t i hàngkhông ậ ảKhai thác th tr ng v n t i hàngkhông Vi t Nam g m 2 DN v n chuy n hàngkhông Vi tị ườ ậ ả ệ ồ ậ ể ệ Nam và 40 hãnghàngkhông n c ngoài.ướC s h t ng g m 20 c ng hàngkhông ... NG BÀNG L P: TÀI CHÍNH – NGÂN HÀNG ƯỜ Ồ Ớ MÔN: Đ U T TÀI CHÍNH SV: VÕ PH C HÙNGẦ Ư ƯỚ B. PHÂNTÍCHNGÀNH V N T I VI T NAM Ả Ệ Ngành giao thông v n t i Vi t Nam g m v n t i đ ng b , v n t ... c a đ i tàu v n t i bi n Vi t Nam ặ ệ ầ ị ầ ủ ộ ậ ả ể ệ lên 25% năm 2010 và 35% năm 2020 (m c hi n nay là 15%).ứ ệ5. V n t i hàngkhông ảMáy bay: Ngànhhàngkhông s nâng đ i bay lên kho ng...
... lực ngànhvậntảinăm 2004:*/ Tỉ trọng các loại hình vận tải: Khối lượng hàng hóa vận chuyển theo ngành vận tải: Tổng số Trong đóĐường sắt Đường bộ Đường sôngĐường biểnĐường hàng không Nghìn ... nghiệp vậntảivẫnkhông ngừng tăng qua các năm. */Cơ sở vật chất ngànhvận tải: Với sự trú trọng đầu tư của chính phủ, cơ sở vật chất cho ngànhvậntải đã có những bước tiến vượt bậc:− Ngành ... 6.8Trong các loại hình vậntảiở nước ta thì vậntải đường bộ luôn chiếm ưu thế lớn nhất về khối lượng vận tải. Cụ thể tỉ trọng của các ngành như sau:Như vậy ta thấy là ngànhvậntải luôn chiếm tỉ...
... CÔNG TY HÀNGKHÔNGVIỆTNAM 19I. THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNGKHÔNGVIỆTNAM 191.QUY MÔ VÀ XU HƯỚNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNGKHÔNGVIỆTNAM 192.ĐẶC ... hàng không, Công ty Vậntải ôtô hàng không, công ty Dịch vụ hàng không sân bay Nội Bài (NASCO), công ty Công trình hàng không, Công ty XNK hàng không, công ty Dịch vụ hàngkhông sân bay Đà Nẵng ... Công ty HàngkhôngViệt nam. Trên cơ sở nghiên cứu mô hình tổ chức quản lý của các tập đoàn kinh doanh vậntảihàngkhông lớn trên thế giới kết hợp với điều kiện thực tiễn của ViệtNam thì...
... lực ngànhvậntảinăm 2004:*/ Tỉ trọng các loại hình vận tải: Khối lượng hàng hóa vận chuyển theo ngànhvận tải: Tổng số Trong đóĐường sắt Đường bộĐường sôngĐường biểnĐường hàng không Nghìn ... hình vậntải gần như không có sự thay đổi, ngành đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng áp đảo. */Số doanh nghiệp trong ngànhvận tải: Cùng với sự tăng trưởng của ngànhvận tải, số công ty thuộc ngành ... nghiệp vậntảivẫnkhông ngừng tăng qua các năm. */Cơ sở vật chất ngànhvận tải: Với sự trú trọng đầu tư của chính phủ, cơ sở vật chất cho ngànhvậntải đã có những bước tiến vượt bậc:− Ngành...
... kho vận – vậntải biển nướcngoài / liên doanh so v ới các công ty kho vận – vậntải biển Việt Nam, và giữa khu vực phía nam v à phần còn lại của quốc gia. Phíkho vận- vậntải biển ởViệtNam ... ngành khácBÁO CÁO PHÂNTÍCHNGÀNH V ẬN TẢI BIỂNHình 2: Phân chia th ị phầnvậntải Container ViệtNam - 2007 Phân chia thị phầnvậntải Container Việt Nam Hãng tàu Việt Nam, 33%Hãng tàu quốc ... sở hạ tầng kho vậnvận tải biển ởViệtNam chưa được phân bổ hợp lý. cảng, Hạ tầnggiao thông không, Đường sắt, Vận tảihàngkhông còn yếukém.Là một nền kinh tế đang phát triển năng động, Việt...
... của vậntảihàngkhông đối với kinh tế đối ngoại càng thểhiện rõ hơn, đặc biệt là đối vói những hàng gọn nhẹ, có giá trị lớn, cần vận chuyểnnhanh và hàng tươi sống thì vậntảihàngkhông là ngành ... Tổng Công ty HàngkhôngViệt nam. Trên cơ sởnghiên cứu mô hình tổ chức quản lý của các tập đoàn kinh doanh vậntải hàng không lớn trên thế giới kết hợp với điều kiện thực tiễn của ViệtNam thì Tổng ... HàngkhôngViệtnam theo mô hình tổng công ty 91.Theo Quyết định này thì Tổng công ty HàngkhôngViệtnam do Chính phủ thànhlập là Tổng công ty có quy mô lớn, lấy HãngHàngkhông Quốc gia Việt...
... hãngvậntải đường biển ởViệtNam sẽ cố gắng cung cấp cho các bạn một góc nhìn về ngànhhàng hải Việt Nam. II. XU HƯỚNG VẬNTẢIHÀNG HẢI TRÊN THẾ GIỚI:Như chúng ta đã biết, ngành giao thông vận ... ký tạiViệtNam mà khôngphân biệt tàu đó của tổ chức, cá nhân ViệtNam hay nước ngoài cũng như không phân biệt tàu của liên doanh giữa ViệtNam với nước ngoài mà vốn góp của phía Việt Nam là ... quyền vậntải nội địa cho tàu mang cờ ViệtNam được vận chuyển. Cũng như Bộ luật năm 1990, Bộ luật năm 2005 quy định quyền vậntải nội địa được giành cho tàu biển ViệtNam mà tàu biển Việt Nam...
... nhận hàngkhôngViệt Nam. Người giao nhận vậntải đóng vai trò trung gian giữa người gửi hàng và người nhận hàng. Điều đó không những giảm bớt chi phí cho người gửi hàng và người nhận hàng, ... kho vậnViệt Nam. 3.1.1. Luật hàngkhông dân dụng Việt Nam Với mục đích thiết lập một cơ sở pháp lý nhằm điều chỉnh các hoạt động liên quan đến hãnghàngkhông dân dụng để đảm vảo an toàn vận ... 1997. 3. Bộ Luật Hàngkhông dân dụng ViệtNam và luật sửa đổi bổ sung một số điều của Bộ Luật HàngkhôngViệtNam 20/4/1995 - NXB Chính trị Quốc gia 1997. 4. Điều lệ vận chuyển hàng hóa quốc...
... nông nghiệp ViệtNam phải duy trì và tăng diện tích năng suất trồng lúa. Tuy nhiên đây lại là vấn đề hết sức nan giải vì dự báo thách thức đối với tương lai cây lúa ởViệtNam sẽ không nhỏ. ... dùng thế giới lại không biết đến. Họ tưởng chỉ Thái Lan mới có, vì chúng ta chưa sớm xây dựng thương hiệu cho những mặt hàng độc đáo này. Năm 2009, diện tích trồng lúa của ViệtNam hiện là 7,5 ... giá trị buôn bán mặt hàng gạo ở mức tương đương với lúa mì và chiếm tỷ trọng nhỏ so với tổng giá trị thương mại hàng hóa.1. Khái quát chungSản xuất lúa gạo ởViệtNam kể từ khi thực hiện...
... bộ ởViệtNam 212 .Sự cần thiết phải đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ởViệtNam 22II .Thực trạng đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vậntải đường bộ ởViệtNam ... kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đường bộ ởViệtNam giai đoạn 2006-20101 .Những tác động tích cực của đầu tư tới sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vậntải đường bộ1.1 Đầu tư làm ... nói riêng cũng là nói đến vai trò của toàn ngành giao thông vậntải nói chung. Cụ thể là:Giao thông vậntải là một ngành sinh sau đẻ muộn so với các ngành sản xuất vật chất khác như công nghiệp,...