lấy mép phần xe chạy phía trong khi chưa mở rộng làm tâm quay cho tới khi mặt

đồ án báo cáo Thiết kế cung cấp điện cho nhà máy cơ khí địa Phương

... dung mà thiết kế đề cập đến: + Thiết kế mạng điện phân xưởng + Thiết kế mạng điện xí nghiệp + Tính toán công suất bù cho xí nghiệp + Tính toán nối đất cho trạm biến áp phân xưởng + Thiết kế chiếu ... nghiệp phân làm hai loại phụ tải: + Phụ tải động lực + Phụ tải chiếu sáng - Phụ tải động lực thường có chế độ làm việc dài hạn, điện áp yêu cầu trực tiếp đến thiết bị với độ lệch điện áp cho phép ... (2-8) Trong đó: Ikđ(max) - Dòng khởi động thiết bị có dòng khởi động lớn nhóm máy Itt - Dòng điện tính toán nhóm máy Iđm(max) - Dòng định mức thiết bị khởi động Ksd - Hệ số sử dụng thiết bị khởi động...

111
503
0

THIẾT KẾ CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP DƯL NHỊP GIẢN ĐƠN TIẾT DIỆN SUPER T CĂNG TRƯỚC,Khổ cầu B =7,5(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lan can tự chọn), L=35,2m,22TCVN272-05,tải trọng HL93.

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... Tính cho dầm biên: Hệ số phân bố cho mômen: * Khi xếp xe cầu: (Tính theo nguyên tắc đòn bẩy) - Xét cho xe tải thiết kế xe trục thiết kế Ta có: yo = 1.375 y1 = 0.375 (Cự ly chiều ngang bánh xe xe ... 10 (cho xiên ngang) Trọng lượng mét dài: glk = 151 N Thanh ngang dài: 1670 mm Thanh xiên dài: 1060 mm Mỗi liên kết ngang có: x = 10 liên kết ngang x = 10 liên kết xiên Mỗi dầm có 10 liên kết ngang ... trọng thiết kế: HL93, tải trọng người, theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05 Tải trọng gió bản: 59 m/s Tần suất lũ thiết kế: Cầu thiết kế với tần suất lũ 5% Quy phạm thiết kế: Tiêu chuẩn thiết kế cầu...

451
645
0

THIẾT KẾ CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP DƯL NHỊP GIẢN ĐƠN TIẾT DIỆN SUPER T CĂNG TRƯỚC,Khổ cầu B =7,5(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lan can tự chọn), L=35,2m,22TCVN272-05,tải trọng HL93

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... lớn 315 4.9.4.4 Thiết kế cốt thép dọc cho cọc 315 4.9.4.5 Thiết kế cốt thép đai cho cọc 317 4.9.4.6 Thiết kế cốt thép cho bệ cọc 319 4.9.4.7 Thiết kế cốt đai cho bệ cọc ... cấu phần dưới: 268 4.5.2 Hoạt tải HL93: 268 4.5.2.1 Xe tải thiết kế: 268 4.5.2.1 Xe tải thiết kế: 268 4.5.2.2 Xe hai trục thiết kế: 268 4.5.2.2 Xe ... chòu cắt: 294 4.8.2 Thiết kế cốt thép cho thân trụ: 296 4.8.2.1 Thiết kế cốt thép theo trạng thái gới hạn cường độ I: 297 4.8.2.2 Thiết kế cốt thép theo TTGH ĐB: 301 4.9 THIẾT...

413
1,092
1

Thiết kế cầu BTCT DƯL nhịp giản đơn tiết diện SUPER T căng trước, khổ cầu B=14(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lancan tự chọn), chiều dài nhịp L=33m, 22TCVN272-05,tải trọng HL93

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... 234 5.2 Thiết kế cốt thép cho mặt cắt 237 5.2.1 Thiết kế cốt thép cho tường thân 237 5.2.2 Thiết kế cốt thép cho tường đỉnh 246 5.2.3 Tính toán thiết kế tường cánh ... Tính cho dầm biên: 2.5.3.2.1 Hệ số phân bố cho mômen: * Khi xếp xe cầu: (Tính theo nguyên tắc đòn bẩy) - Xét cho xe tải thiết kế xe trục thiết kế Ta có: yo = 1.375 y1 = 0.375 (Cự ly chiều ngang ... .307 6.8 Thiết kế cốt thép 312 6.8.1 Thiết kế cốt thép cho xà mũ 312 6.8.2 Thiết kế cốt thép thân trụ 317 6.9 Thiết kế móng trụ 324 PHẦN IV : THIẾT KẾ TỔ CHỨC...

364
2,807
11

đồ án thiết kế cầu thép N kết cấu nhịp đơn giản, dầm thép liên hợp BTCT, chiều dài 31m, bề rộng phần xe chạy 8m, bề rộng bộ hành 2x1m, tải trọng thiết kế HL93

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... I.3.2 .Thiết kế độ dốc ngang cầu, cấu tạo lớp mặt cầu : Độ dốc ngang thiết kế : 1.5% Tạo dốc thay đổi chiều cao đá kê gối : Là dùng đá kê gối có chiều cao tăng dần để tạo độ dốc ngang mặt đường ... DẦM CHỦ TẠI CÁC MẶT CẮT SAU: Tại mặt cắt gối (I-I): cách gối khoảng L = 0(V u) Tại mặt cắt mối nối (II-II): cách gối khoảng L = 10200 mm(Ms,Vs) Tại mặt cắt liên kết ngang gần mặt cắt dầm (III-III): ... V III.1.4.2.CÁC MẶT CẮT TÍNH NEO CHỐNG CẮT Ở TTGH MỎI: Thiết kế neo chống cắt, dự đònh bố trí neo không đổi khoảng 3m Vậy cần tính biên độ lực cắt mỏi VSR mặt cắt sau : Tại mặt cắt gối cách gối...

116
2,243
3

THIẾT kế cầu THÉP 22TTC272 05, tải TRỌNG THIẾT kế HL93, CHIỀU dài TOÀN dầm 34,6m, bề RROONGJ PHẦN XE CHẠY 7m,bề RỘNG lề bộ HÀNH 2x1,5m

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... PL ● Tính lực cắt cho trường hợp xếp tải TH1 chưa kể hệ số: Lực cắt cho tải trọng xe: VXe 3truc = 145*0.75 + 145*0.37 + 35*0 → VXe 3truc = 162.4 kN Lực cắt cho tải trọng xe trục: VXe 2truc = 110*(0.75 ... lực cắt lớn so với TH2 ● Tính lực cắt cho trường hợp xếp tải TH2 chưa kể hệ số: Lực cắt cho tải trọng xe: VXe 3truc = 145*0.4 + 145*0.32 + 35*0.23 → VXe3truc = 112.45 kN Lực cắt cho tải trọng xe ... Bảo 3.4 THIẾT KẾ CỐT THÉP CHO BẢN MẶT CẦU 3.4.1 Thiết kế cốt thép chịu mômen âm u Mô men thiết kế thép: M goi = 30963( N mm) , tiết diện thiết kế bxh = 1000x200 (mm) Chọn ds = 150 mm Chiều cao vùng...

54
1,269
0

Tài liệu Báo cáo " Thiết kế, chế tạo hệ thống phân phối khí sấy trong thiết bị sấy nông sản dạng hạt " docx

Danh mục: Báo cáo khoa học

... khí sấy KẾT LUẬN Kết khảo sát cho thấy so với kết cấu hình hình hệ thống thiết kế, chế tạo theo mô hình hình có suất lớn thiết bị sấy trụ tương đương thiết bị sấy hầm có kích thước Độ đồng sản ... độ Series2 gió 2,5m/s 20 Tốc độ Series3 gió 2m/s Series4 gió 1,5m/s Tốc độ 10 Vị trí đo Hình Kết đo theo dọc đường chuyển động dòng khí Độ ẩm hạt % Trong hướng khảo sát khác kết đo theo dọc đường ... phần tử nhiệt có công suất 2,1 kW d0 B 0,017 (745 / 750 ) = = 13,5% Pbh (0,621 + d ) 0,196 (0,621 + 0,017 ) Trong trình sấy khảo sát chế độ làm việc thiết bị, độ ẩm hạt kiểm tra thiết bị đo độ...

8
618
0

Báo cáo "Thiết kế, chế tạo hệ thống phân phối khí sấy trong thiết bị sấy nông sản dạng hạt " pptx

Danh mục: Báo cáo khoa học

... khí sấy KẾT LUẬN Kết khảo sát cho thấy so với kết cấu hình hình hệ thống thiết kế, chế tạo theo mô hình hình có suất lớn thiết bị sấy trụ tương đương thiết bị sấy hầm có kích thước Độ đồng sản ... độ Series2 gió 2,5m/s 20 Tốc độ Series3 gió 2m/s Series4 gió 1,5m/s Tốc độ 10 Vị trí đo Hình Kết đo theo dọc đường chuyển động dòng khí Độ ẩm hạt % Trong hướng khảo sát khác kết đo theo dọc đường ... phần tử nhiệt có công suất 2,1 kW d0 B 0,017 (745 / 750 ) = = 13,5% Pbh (0,621 + d ) 0,196 (0,621 + 0,017 ) Trong trình sấy khảo sát chế độ làm việc thiết bị, độ ẩm hạt kiểm tra thiết bị đo độ...

8
835
1

Xé rào ưu đãi đầu tư của các tỉnh trong bối cảnh mở rộng phân cấp ở Việt Nam "sáng kiến" hay "lợi bất cập hại" potx

Danh mục: Quản lý nhà nước

... trung ûúng cho phếp, cấc tónh xế râo côn àûa nhiïìu ûu àậi trấi quy àõnh nûäa, tûâ thûúãng àêìu tû vâ khêëu hao nhanh cho àïën viïåc kếo dâi thúâi gian miïỵn thụë vâ giẫm phđ sûã dng àêët Trong sưë ... Giấ trõ ca biïën giẫ cho àûúâng sùỉt lâ cho cấc tónh cố àûúâng xe lûãa chẩy qua, vâ bùçng nïëu khưng cố Àưëi vúái àûúâng bưå, chng tưi sûã dng sưë phêìn trùm cấc xậ cố àûúâng xe ưtư chẩy àïën trung ... Phên cêp ngn thu cho cac chđnh qun àõa phûúng giai àoan 1996 -2002 å ë ì ì å Ngìn thu ca ngên sấch cêëp tónh gưìm: (1) Cấc khoẫn thu 100%, bao gưìm tiïìn cho thụ àêët; tiïìn cho thụ vâ tiïìn...

36
323
0

Phản ứng quang hóa trong khí quyển

Danh mục: Hóa học

... nóng tầng cao khi n cho tượng đối lưu xảy ra, giúp cho việc làm loãng chất gây ô nhiễm khí phát sinh sát mặt đất (đây tượng thuận nhiệt) Nhưng lúc có trường hợp xảy lớp không khí bên cao lại nóng ... nóng lớp không khí sát mặt đất khi n cho tượng đối lưu làm không khí xảy Khi có lớp không khí mát lấn vào vùng khí nóng: luồng khí mát nặng là (sát mặt đất) đẩy khí nóng lên cao Lúc đó, tượng đối ... oxi hóa thành NO kết hợp với oxi nguyên tử độ cao 30km: N2O + O → 2NO Ở độ cao 30km lại phản ứng quang hóa nitơ phân tử: 11 N2 + hv → N + N O2 + N → NO + O* Các máy bay bay độ cao lớn thải nhiều...

13
16,401
20

Nghiên cứu về nguyên nhân, cách xử trí các trường hợp chảy máu trong và sau mổ lấy thai tại bệnh viện phụ sản Trung ương qua hai giai đoạn 1998 - 1999 và 2008 - 2009

Danh mục: Y dược - Sinh học

... Nhỏnh ỏy t cung, nhỏnh ny cp mỏu cho t cung - Nhỏnh vũi t cung trong, chy gia lỏ mc treo vũi t cung ri ni vi nhỏnh vũi t cung ngoi ca ng mch bung trng, cp mỏu cho vũi t cung, mc treo vũi t cung ... theo kiu ngụi 10 mụng hay ngụi mụng thiu Khi thai t th chch hay ngang (ngụi vai) thỡ ly chõn thai Ly rau v kim soỏt t cung: cú th ly rau bng cỏch cho tay vo bung t cung qua vt m t cung, ly ... co rỳt lm cho t cung co nh li Trong ú bỏnh rau khụng cú tớnh cht n hi nh c t cung nờn bỏnh rau phi rỳm li, dy lờn, lp rau chm ngoi vựng rau bỏm Cỏc gai rau bỏm b kộo cng, kộo mnh lm cho ỏy tuyn...

109
945
2

Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh,lưu lượng 1790 xe tương lai,MCN phần xe chạy 7m,Lề gia cố 2m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD, BTnhua+Đá dăm gia cố xi măng+CPĐD,Cống đơn 1.5 m

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... toán độ mở rộng đường cong ∆: Khi xe chạy đường cong có R≥ 250m bánh xe chạy quỹ đạo khác nhau, đầu xe có bán kính lớn thùng xe phía có bán kính nhỏ nhất, xe chạy đường cong chiếm phần đường rộng ... đồ: 2.2.2.1 Siêu cao tính toán độ dốc siêu cao: Khi xe chạy đường cong có bán kính nhỏ, tác dụng lực li tâm làm cho điều kiện ổn đònh xe chạy phía long đường cong Để tăng ổn đònh xe chạy này, người ... đònh xe chạy này, người ta xây dựng mặt đường mái ngiêng phía bụng đường cong gọi siêu cao Độ dốc mặt đường gọi độ dốc siêu cao Quy trình quy đònh độ dốc siêu cao cho khoảng giá trò bán kính tuỳ...

315
3,119
0

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 612 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đôi 1.5m

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... nối siêu cao Đoạn nối siêu cao ( Lsc) : đoạn chuyển tiếp từ độ dốc ngang mặt đường có hai mái nghiêng đến độ dốc siêu cao mặt đường mái Lnsc = ( B + ∆) * i sc ip Trong : B = m (bề rộng mặt đường) .Theo ... 727 (xe/ giờ) Vậy khả thông hành đường N = 2N1lan = 2*727 = 1454 (xe/ h) 2.9.2.Các kích thước ngang đường: a .Độ mở rộng mặt đường đoạn đường cong: - Khi xe chạy đường cong yêu cầu phải mở rộng phần ... tuyến 3.1 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ : Tuyến đường M – H thiết kế thuộc loại đường đồi núi cho phép độ dốc dọc tối đa 7%, độ dốc đường cong (độ dốc siêu cao) 7%, bán kính đường cong tối thiểu cho phép 125...

343
1,015
0

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 625 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 7.5m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đơn 1.0m

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... nâng cao độ an toàn chạy xe độ tin cậy tâm lý để chạy xe với tốc độ thiết kế Các tầm nhìn tính từ mắt lái xe có chiều cao 1m bên phần xe chạy, xe ngược chiều có chiều cao 1.2m, chướng ngại vật mặt ... bố trí đoạn nối siêu cao Đoạn nối siêu cao đoạn chuyển tiếp từ độ dốc ngang mặt đường có hai mái nghiêng đến độ dốc siêu cao Lnsc = ( B + ∆) * i sc ip Trong : B = m (bề rộng mặt đường) .Theo Bảng ... Cầu Đường NGUYỄN LÊ VIỆT GVHD : Th.S - Khi xe chạy đường cong yêu cầu phải mở rộng phần xe chạy Khi bán kính đường cong nằm ≤ 250 m, phần xe chạy mở rộng theo quy đònh Bảng 12 TCVN 4054-05 - Khi...

278
1,005
0

Đường cấp 4 miền núi 60 kmh; lưu lượng 630 xe tuong lai,TP xe con,2 trục,3 trục,buýt =15 36 30 19,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,Kết cấu áo đường 2pa BTnhựa,BTnhua;Cống đơn

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... cách quay phần xe chạy phía lưng đường cong quanh tim đường để đường phần xe chạy có độ dốc, sau tiếp tục quay phần xe chạy quanh tim đường đạt siêu cao Trường hợp đường có dải phân cách siêu cao ... thuật Đơn vò - Cấp thiết kế - Vận tốc thiết kế - Số xe - Chiều rộng xe m - Chiều rộng phần mặt đường xe chạy m - Chiều rộng lề đường - Chiều rộng đường m m - Độ dốc ngang phần mặt đường % Tính toán ... chế tốc độ cấm vượt xe Giả thiết mắt người lái xe cách cao độ mặt đường 1m tính từ mặt đường phần xe chạy cách mép phần xe chạy bên phải 1,5m Tầm nhìn tính toán: đường có số xe ≤ 2, lấy S = S...

355
541
0

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 2190 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt=35 30 25 20,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,0gia cố 0.0m,Kc áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD,BTnhựa+Đá dăm gc xi măng+CPĐD,Cống đôi

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... làm cho điều kiện ổn đònh xe chạy phía long đường cong Để tăng ổn đònh xe chạy này, người ta xây dựng mặt đường mái ngiêng phía bụng đường cong gọi siêu cao Độ dốc mặt đường gọi độ dốc siêu cao ... hạn chế tốc độ cấm vượt xe Giả thiết mắt người lái xe cách cao độ mặt đường 1m tính từ mặt đường phần xe chạy cách mép phần xe chạy bên phải 1,5m (không tính lề gia cố ) Mép phần xe chạy 10 11 ... toán độ mở rộng đường cong ∆: Khi xe chạy đường cong, quỹ đạo bánh xe trước bánh xe sau không trùng nhau, chiều rộng dải đường mà ô tô chiếm phần xe chạy rộng so với xe chạy đường thẳng Do vậy, đường...

256
773
0

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 645 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt =10 45 15 30,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,không gia cố 0.0m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPTN, BTnhựa+CPĐD,Cống đôi 1.5m

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... cao mặt cắt ngang hai mái chuyển thành mặt cắt ngang có độ dốc siêu cao, trước nâng cần phải nâng phận bên phần xe chạy Cụ thể lề đường nâng lên với độ dốc độ dốc phần xe chạy (ở phía lưng đường ... đònh độ dốc siêu cao: Khi xe chạy đường cong có bán kính nhỏ, để giảm bớt tác dụng thành phần lực ngang – lực li tâm, người ta xây dựng cấu tạo mặt đường từ mái mặt đường mái có độ dốc hướng phía ... :Vậy bề rộng mặt đường xe 6.0 m c Bề rộng mặt đường: Với đường có xe thiết kế Bmặt đường = × B1làn xe = × 3.0 = 6.0m d Bề rộng lề đường: Theo TCVN 4054-2005 bảng chiều rộng tối thiểu lề đường 1.5...

316
612
0

Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh; lưu lượng 510 xe.ngđ hiện tại; thành phần xe con,2 trục, 3 trục, buýt =10,40,23,27;MCN phần xe chạy 7m; lề gia cố 2m,không gia cố 0,5m,cống điển hình đơn 2m. BT nhựa, BT xi măng

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... quỹ đạo xe chạy khác với xe chạy đường thẳng Xe chiếm bề rộng mặt đường lớn hơn, với đường cong bán kính nhỏ cần phải tính độ mở rộng mặt đường đường cong Độ mở rộng bố trí phía lưng bụng đường ... đònh độ dốc siêu cao: Khi xe chạy đường cong có bán kính nhỏ, để giảm bớt tác dụng thành phần lực ngang – lực li tâm, người ta xây dựng cấu tạo mặt đường từ mái mặt đường mái có độ dốc hướng phía ... Bề rộng lề đường: Phần lề đường × 2,5 m Trong : Phần gia cố × m Phần lề không gia cố × 0.5 m e Độ dốc ngang đường: + Độ dốc ngang nhỏ có tác dụng đảm bảo thoát nước cho mặt đường, bố trí độ dốc...

347
742
0

Đồ án NGHIÊN CỨU,THIẾT KẾ MẠCH ĐO NHIỆT ĐỘ NGOÀI XE TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ

Danh mục: Điện - Điện tử - Viễn thông

... pháp thiết kế mạch hiển thị nhiệt độ phổ biến dùng xe gia đình, mạch không thiết kế nhỏ gọn đề tài thiết kế mạch hữu ích lĩnh vực lập trình thiết kế mạch 1.1.2 Các phương pháp hiển thị nhiệt độ ... Dải nhiệt độ đo từ -55°C đến +150°C + Điện áp đầu thay đổi 10mV có thay đổi 1°C LM35 có độ biến thiên theo nhiệt độ : 10mV/1(0C) Độ xác cao, tính cảm biến nhiệt độ nhạy, nhiệt độ 25(0C) có sai số ... chân Khối có chức hiển thị nhiệt độ liệu lấy từ Port port vi xử lí AT89C51 3.2.4.1 Kết nối với Vi điều khi n Ngõ nhận tín hiệu điều khi n led đoạn có đường, dùng Port Vi điều khi n để điều khi n...

32
516
0

Nghiên cứu đề xuất một số khuyến nghị về khả năng ứng dụng các xét nghiệm đông máu cần thiết để theo dõi, dự phòng chảy máu trong khi mang thai và khi đẻ

Danh mục: Y khoa - Dược

... MộT Số KHUYếN NGHị Về KHả NĂNG ứNG DụNG CáC XéT NGHIệM ĐÔNG MáU CầN THIếT Để THEO DõI, Dự PHòNG CHảY MáU TRONG KHI MANG THAI Và KHI Đẻ Ngi vit chuyờn ng ch nhim ti TS Nguyn Tun Tựng GS.TS Phm ... MV bt thng v 101 thai ph cú kt qu xột nghim MV bỡnh thng c theo dừi dc cho ti sinh cho thy tui trung bỡnh 27,08 tui, tui cao nht l 20 tui v tui thp nht l 42 tui Nhúm tui c theo dừi dc cng tng ... ph n ngoi thi k thai nghộn cú khong lớt mỏu thỡ mang thai cú th tng lờn ti lớt Khi lng mỏu tng nhanh thỏng gia v cao nht thỏng th ca thai nghộn Sau ú hng nh nhng tun l cui, sau lng mỏu gim...

25
431
0

lấy mép phần xe chạy phía trong khi chưa mở rộng làm tâm quay cho tới khi mặt cắt ngang đường có độ nghiêng bằng độ dốc siêu cao thiết kế