... tiết.
Hệ thốngphanh chân trênôtô
Hệ thốngphanh chân trênôtô bao gồm : Phanh tủy lực (phanh dầu), Phanh khí nén
( phanhhơi ), Phanh thủy khí
a. Phanh thủy lực (phanh dầu )
Là hệthốngphanh ... được trang bị cho tô có tải
trọng lớn, có khả năng điều chỉnh hệthốngphanh rơmoóc. Hệthốngphanh khí nén có thể cơ khí
hóa quá trình điều khiển tô và có thể sử dụng không khí nén cho các ... vào tính chất không chịu nén của chất lỏng để dẫn động. Hệthốngphanh
thủy lực thường gặp trêntô con, tô tải nhẹ (tổng trọng lượng không quá 12 tấn) và có thể chia
ra:
Phanh thủy lực đơn...
... hở giữa má phanh
và tang trống.
Hình 2 . Phanh tay tô ZA3 – 53A.
b. Kết cấu và nguyên lý hoạt động của phanh tay dẫn động phanh khí nén
Kết cấu
Hình 3. Hệthốngphanh tay dẫn động phanh bằng ...
Đầu dưới của má phanh tỳ lên đầu hình côn của chốt điều chỉnh (7), đầu trên tỳ vào mặt một cụm
đẩy guốc phanh gồm một chốt (4) và hai viên bi cầu. Chốt đẩy guốc phanhthông qua hệthống tay
đòn ... khiển; 8. Guốc phanh.
Đĩa tĩnh (3) của phanh được bắt chặt vào cacte hộp số. Trên đĩa tĩnh lắp hai guốc phanh (8) đối
xứng nhau sao cho má phanh gần sát mặt tang trống phanh (6), lắp trên trục thứ...
... trong kỳ).
Tại thời điểm này Công ty cũng đang sản xuất dây xe ôtô nên nguyên vật liệu
tực tiếp chủ yếu cho lô hàng này là các loại dây Halogen, mút xốp,
Công ty dùng phương pháp bình quân ... khi tiêu thụ sản phẩm.
Nhận thức được điều này, Công ty luôn củng cố và hoàn thiện mọi mặt về
tổ chức sản xuất, qui trình công nghệ, tổ chức công tác kế toán… nhất là kế toán
tập hợp chi phí ... NGHIÊN CỨU VÀ KẾT QUẢ PHÂN TÍCH
THỰC TRẠNG KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT SẢN PHẨM
DÂY XE ÔTÔ THEO LÔ HÀNG YB.05 TẠI
CÔNG TY TNHH SUMIDENSO VIỆT NAM
2.1. Các phương pháp nghiên cứu
2.1.1. Phương pháp...
... Hệthốngphanh chân trênô tô
Hệ thốngphanh chân trênôtô bao gồm : Phanh tủy lực (phanh dầu), Phanh khí nén (
phanh hơi ), Phanh thủy khí
a. Phanh thủy lực (phanh dầu )
Là hệthốngphanh ... vào tính chất không chịu nén của chất lỏng để
dẫn động. Hệthốngphanh thủy lực thường gặp trêntô con, tô tải
nhẹ (tổng trọng lượng không quá 12 tấn) và có thể chia ra:
Phanh thủy lực đơn ... việc. Nhờ thế
mà phanh khi điều khiển sẽ nhẹ hơn. Phanh khí nén thường được sử
dụng trêntô có tải trọng trung bình và lớn.
Sơ đồ hệthống
Hình 2. Sơ đồ hệthốngphanh hơi
1. Máy nén khí;...
... thức mới được đưa vào …
Là GV dạy bộ môn hoá học ở trường THPT, tôi rất quan tâm đến vấn đề đổi mới
PP dạy học, đổi mới KT-ĐG. Chúng tôi muốn có một hệ
thống ngân hàng câu hỏi chất
lượng, ... dạy học
Là những gì HS cần đạt được sau khi học xong môn học, đó là:
- Hệthống các kiến thức khoa học và cả PP nhận thức chúng.
- Hệthống các kĩ năng và khả năng vận dụng vào thực tế.
- ... liên hệ nghịch
trong quá trình dạy học. Từ những thông tin về kết quả của hoạt động công tác trong
hệ dạy học mà góp phần quan trọng quyết định cho sự điều khiển tối ưu hoạt động
của hệ dạy...
... TRẠNG HỆTHỐNG KÊNH PHÂN PHỐI
– TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH
TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CAO SU ĐÀ NẴNG.
Phần III: CÁC GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HỆTHỐNG
KÊNH PHÂN PHỐI LỐP ÔTÔ TẠI CÔNG TY ...
MÔI TRƯỜNG VI MÔ
GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HỆTHỐNG KÊNH PHÂN
PHỐI LỐP ÔTÔ TẠI CÔNG TY CP CAO SU ĐN
GP5
GP1
GP2
GP3
GP4
Giải pháp
Các giải ... truyền
thống. Hệthống Marketing dọc, hệthống
Marketing ngang, đa kênh
Hoạt động của kênh phân phối và xác
định những phương án chính của
kênh phân phối.
CÁCTHÔNG SỐ TÀI CHÍNH CHỦ YẾU
Thông...
... xăng thành động cơ sử dụng LPG.
- Thiết kế hệthống điện và điện tử.
- Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo.
- Thiết kế công nghệ sản xuất.
Như vậy tổng cộng có 5 đề tài ... chế tạo ôtô lai
điện nhiệt bốn chỗ ngồi ”, một đề tài kỹ thuật rất hữu ích và rất khả thi ở nước ta.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] BÙI VĂN GA: Nghiên cứu hệthống động lực cho ôtô Hybrid. ... motor
Hệ thống truyền lực với stator tự do
3. Kết quả và tính toán
Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthống truyền lực kiểu hệ bánh răng
hành tinh đơn cho ôtô Hybrid...
... cấu phanh là cơ cấu an toàn chủ động của ô tô, dùng để giảm tốc độ hay dừng và
đỗ tô trong những trường hợp cần thiết.
Nền công nghiệp ôtô đang ngày càng phát triển mạnh, số lượng ôtô tăng ... nghiệm tô du lịch có hệthống chống hãm cứng bánh xe
Loại đường
Tốc độ bắt đầu
phanh v(m/s)
Quãngđường phanh Lợi về hiệu
quả
phanh
Có hệthống
chống hãm
cứng bánh xe.
Không có hệ
thống ... định của ôtô khi phanh được phân tích ở hai trường hợp : Tính ổn định hướng và tính
ổn định quay vòng của ôtô khi phanh.
Tính ổn định hướng và tính ổn định quay vòng của ôtô khi phanh là...
... các
cán bộ trong Bộ môn tô - Khoa Động lực đà tạo mọi điều kiện thuận lợi cho em
trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án tốt nghiệp. Em xin kính chúc các thầy
luôn mạnh khoẻ và có nhiều ...
luôn mạnh khoẻ và có nhiều cống hiến hơn nữa trong sự nghiệp phát triển của
ngành ôtô nói riêng và ngành giao thông vận tải nói chung của Việt Nam.
Hà Nội, ngày 6 tháng 06 năm 2005.
Sinh viên
... Trong khuôn khổ của một Đồ án tốt nghiệp và do trình độ, thời gian có hạn
nên đề tài này chủ yếu nghiên cứu về thiết kế bộ ly hợp của hệthống truyền lực và
em sẽ giải...
... tính toán kiểm nghiệm hệ trục chân vịt trên tàu MPV
đóng tại công ty Sông Thu
2. Tổng quan về hệ động lực trên tàu thủy
Hệ thống động lực tàu thủy là hệthống các thiết bị có nhiệm vụ duy trì ... bộ
giảm tốc bánh răng
+ /Hệ trục và các thiết bị của hệ trục
13
Khảo sát và tính toán kiểm nghiệm hệ trục chân vịt trên tàu MPV
đóng tại công ty Sông Thu
Bảng 2.2. Thông số kỹ thuật máy chính
M ... GRT, chiều dài 1035’, chở 100 tô và 2044 hành khách,
1112 thuyền viên, tốc độ 33 knots, tổng công suất 175.000 HP, 8 nồi hơi 1000 psi và
1042 độ F, công suất mỗi nồi hơi 41 tấn/h, trạm phát điện...