Đồán môn lý thuyết ô tô giới thiệu mẫu ô tô nghiên cứu ô tô VAZ 2102

Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ơ TƠ GVHD: Đỗ Thà nh Phương Lời mởTrongđầu:bố i cả#nh củ#a đấ t nướ c ta đườ ng Công nghiệp&hó a-Hiện&đạ&i hó a, từ ng bướ c phá t triể*n hội &nh ập&vớ i cá c n ướ c phá t tri ể*n giớ i Trong xu củ#a thờ i đạ&i khoa họ&c kỹ/thu ật &c ủ#a th ế gi i ngà y cà ng phá t triể*n cao, để*hò a chung vớ i sự&phá t tri ể*n , đ ấ t n ướ c ta đã/có nhữ/ng chủ# trương phá t triể*n &số ngà nh mũ/i nhọ&n, có ngà nh C khí Trườ ng ĐH Cơng nghệ GTVT& một&trong nhữ/ng trườ ng đạ&i họ&c trự&c thuộc&bộ GTVT& có đà o tạ&o cá c ngà nh v i ch ấ t l ương đầ u o đầ u tố t dướ i sự&giả#ng dạ&y hướ ng dẫ n củ#a đội &ngũ/cá n có &trì nh độ &tay nghề cao, tận& tâm vớ i nghề Hiện& tạ&i một&sinh viên theo họ&c ngà nh Kỹ/Thuật&Ơ Tơ trườ ng, em có đượ&c thự&c hiện&một &đồ n mơn “Lý Thuy ế t Ơ Tơ” Đây một& mơn cở#chun ngà nh bướ c đầ u giú p em hì nh dung đ ượ&c tí nh tố n thiế t kế ô tô ng ta cầ n nh ữ/ng điề u kiện&thơng s ố , nhữ/ng chuẩ*n để*xe đượ&c an n lă7n bá nh đườ ng Trong q trì nh tí nh tố n, ng em đã/đượ&c sự&quan tâm ch ỉ#d ẫ n nhiệt & tì nh củ#a thầ y giá o Đỗ Thà nh Phương Tuy nhiên, trì nh m bà i tí nh tố n khơng trá nh khỏ#i nhữ/ng hạ&n ch ế thiế u só t Vậy&nên em rấ t mong đượ&c sự& ng gó p ý kiế n, sự&giú p đỡ/và t ạ&o điề u kiện&củ#a cá c Thầ y để* em có thể*hồ n nh bà i t ập&một &cá ch t ố t nh ấ t Em xin chân thành cảm ơn ! Sinh viên thực hiện: Đỗ Tiền Lớ p: 64COT06 SVTH: Đỗ Tiề n Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ơ TƠ Ơ tơ VAZ 2102: Giới thiệu mẫu ô tô nghiên cứu: VAZ &nhà sả#n xuấ t ô tô Nga đượ&c nh lập&hồ i cuố i thập&niên 1960 vớ i sự&hợ&p tá c củ#a Fiat 25% công ty nà y thuộc&sở#hữ/u củ#a công ty Renault Phá p Lớ p: 64COT06 Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ơ TƠ GVHD: Đỗ Thà nh Phương Công ty sả#n xuấ t gầ n &triệu&xe mỗ i nă7m, gồ m Kalina, Lada 110 xe offroad Niva Nhà má y VAZ &trong cá c nhà má y lớ n nh ấ t th ế giớ i, v i h ơn 144 km dây chuyề n sả#n xuấ t, đ ộc&nhấ t ở#đặ7&c điể*m hầ u hế t nh phầ n củ#a xe đề u đượ&c chế tạ&o nội &bộ & TT Bảng thông số ô tô VAZ 2102: 10 11 12 13 14 15 16 17 Lớ p: 64COT06 SVTH: Đỗ Tiề n Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ơ TƠ GVHD: Đỗ Thà nh Phương Trọng lượng ô tô (tự trọng hay trọng lượng thiết kế) KG = Bả#ng 1: Trọ&ng lượ&ng tơ Ơ tơ cỡ/nhỏ#, trọ&n lượ&ng tồ n 8& tấ n Đồ n xe (rơ mó c, bá n rơ mó c) Chọ&n KG =1,15 Lớ p: 64COT06 Gc G0 Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ơ TƠ GVHD: Đỗ Thà nh Phương I Đường đặc tính ngồi động đốt trong: Đườ ng1.Kháiđạ&c tí nhniệm:tố c độ ngồ i& củ#a dộng& nhữ/ng đườ ng biể*u thị&mố i quan hệ & giữ/a cơng suấ t có í t (N e), mơ men xoắVn có í ch (M e ), tiêu hao nhiên liệu&trong một&giờ (G T), công suấ t tiêu hao nhiên liệu&riêng (g e) theo số vò ng quay củ#a trụ&c khuỷ#u động& (ne) (hoặ7&c tố c độ goá c& củ#a động& we ), bướ m ga (đố i vớ i động& xă7ng) mở#hoà n n hoặ7&c rang (đ ố i vớ i động& diezel) củ#a bơm cao p cở#vị&trí cấ p nhiên liệu&lớ n nhấ t Cơng thức: Trong : + a,- b, c: hệ số &thự& - Đố i vớ i độ - Đố i vớ i đ - Đố i vớ i đ - Đố i vớ i b - Đố i vớ i b Đố i vớ i b + Nmax : cơng suấ t hữ/u í ch cự&c đạ&i N max =64 (mã/lự&c) = 47,104(KW) + nN : số vò ng qu (1/s) + Ne : giá trị&côn Nhữ/ng giá trị&ne từ n đế n nmax) Đố i vớ i xe VAZ 2102 động&( -Khi : N Đặ7&t =47,104 5600 e ne Lớ p: 64COT06 Chọ&n λ= (0,1; 0,2; …; 1) Khi có N ,n e e Trong : Ne : cơng suấ t động& (KW) ne : số vò ng quay củ#a trụ&c khuỷ#u động& (v/ M : mô men xoắVn củ#a động& (N.m) e Bả#ng 2: Số liệu&đặ7&c tí nh ngồ i củ#a động& số n Lớ p: 64COT06 SVTH: Đỗ Tiề n Ne/Me Kiể*m tra hệ số &thí ch ứ ng củ#a động& cơ: Hình : Đường đặc tính ngồi tốc độ ngồ Đố i vớ i động& xă7ng K = 1,2 1,45 KM= MN  Thỏ#a M emax mã/n Kiể*m tra hệ số &đà n hồ i củ#a động& cơ: Đố i vớ iKđộng& xă7ng K =0,45÷0,65 Thỏ#a mã/n n  - - = nM/nN =2800/5600 = 0,5 Khoả#ng m việc&ổ*n đị&nh, hiệu&quả#tố t n Ứng dụng đồ thị í t nhấ t Xá c đị&nh mô men xoắVn lớ n nhấ t, công suấ t - Lớ p: 64COT06 II Đồ thị cân lực kéo động& cơ, mỗ i loạ&i xe c Là sở#để*tí nh tố n nghiên u động& Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ô TÔ GVHD: Đỗ Thà nh Phương Công thức dv dt ⇒dt = J dv - Từ biểu thức: J = - Thời gian tăng tốc ô tô từ tốc độ v1 đến tốc độ v2 là: v ti = ∫ dv J v1 Trong đó: ti thời gian tăng tốc từ v1 đến v2 ti = Fi với Fi phần diện tích giới hạn phần đồ thị J = f(v); v = v1; v = v2 trục hoành đồ thị gia tốc ngược n => Thời gian tăng tốc toàn bộ:ti=∑ Fi i=1 +) n số khoảng chia vận tốc (vmin vmax) +) Vì j =  =∞ J Do tính tới giá trị v = 0,95.vmax = 0,9 38,28= 34.45 (m/s) Từ đồ thị J= f(v), dựng đồ thị J = f(v) Bả#ng3 8:BảngGiá trị&sốgialệutố ckếtngượ&cquảtínhcủ#a tơ ne (v/p) V1 (m/s) 1/J1 (s2/m) V2 (m/s) 560 1,02 0,56 1,66 1/J2 (s2/m) 0,71 V3 (m/s) 2,59 Lớ p: 64COT06 Đồ n môn: Lý Thuyế t Ô TÔ 1/J3 (s2/m) V4 (m/s) 1/J4 (s2/m) 1/J (s2 /m) 0 Hình 6: Đồ thị gia tốc ngược - Xá c4 đị&nhỨngthờ idụnggian tă7ng tố c quã/ng đườ ng tă7ng tố c Thờ i gian quã/ng đườ ng tă7ng tố c hai chỉ#tiêu quan trọ&ng để*đá nh giá tí nh VII Tthời gian quãng đường tăng tốc ô tô chấ t động& lự&c họ&c củ#a ô tô, má y ké o Hai chỉ#tiêu có thể*xá c đị&nh dự&a đồ thị&j = f(v) củ#a ô tô, má y ké o A, Thời gian tăng tốc ô tô Lớ p: 64COT06 Khái niệm Đồ n môn: Lý Thuyế t Ô TÔ GVHD: Đỗ Thà nh Ph ương Th i gian tă7ng tố c củ#a ô tô tổ*ng thờ i gian để*xe tă7ng tố c từ v lên vmax Từ biể*u 2.Công thức thứ c j= ta suy dv dt = dv thờ i gian tă7ng tố cdtcủ#a ô tô từ tố c độ &v1 đế nj v2 sẽ/là : Tí ch phân nà y không giả#i đượ&c bằ`ng ph ương phá p gi ả#i tí ch, khơng có quan hệ phụ&&thuộc&chí nh xá c giả#i tí ch giữ/a gia tố c j vận&tố c chuy ể*n đ ộng& v củ#a ng Tí ch phân nà y có thể*giả#i đượ&c bằ`ng phương phá p đồ thị&nhờ đồ thị&gia tố c củ#a tơ J= f(v) dụ&ng tí nh gầ n đú ng chia đồ thị&1/j nh k ph ầ n vớ i : Ámpi - : ∆ àl tt hờ i[ g ia n(i −tă ng 1) ∆t Vi− V ] → i Vớ i J = tbi = Suy thờ i gian tă7ng tố c n &: t = j +j i i+ i= n : số khoả#ng chia vận&tố c củ#a ôtô từ Vmin jtbi : vận&tố c trung bì nh thứ Vi : vận&tố c tạ&i thờ i điể*m Vi – : vận&tố c tạ&i thờ - Đối với hệ thống truyền lực dùng hộp số có cấp chuyển từ số thấp lên số cao điều xảy tượng giảm tốc độ chuyển động oto khoảng ∆ v ∆ v= 9,3.t1.Ψ Trong : Ψ : Hệ số cản tổng cộng đường (Ψ = f) t1 : Thời gian chuyển số Đối với người lái xe trình độ cao : động xăng t1 = (0,5 ÷ ¿ s Chọn t1 = Tay số – ay số : Lớ p: 64COT06 Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ơ TƠ GVHD: Đỗ Thà nh Phương Tay số – Tay số 3: ∆ v 2= 9,3.2.0,015 = 0,279 (m/s) Tay số – Tay số 4: ∆ v 3= 9,3.2.0,019 = 0,5301 (m/s) Bả#ng3 Bảng9:Thờ isốgianliệută7ngkết quảtố ccủ#atínhơ tơ V(m/s) T(s) J () Lớ p: 64COT06 23 SVTH: Đỗ Tiề n Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ơ TƠ GVHD: Đỗ Thà nh Phương t (s) 70 dt 60 50 c 40 b 30 20 10 0 Hình 7: Đồ thị xác định thời gian tăng tốc ô tô - Dù ng4.Ứngđể*đá nhdụnggiá chấ t lượ&ng động& lự&c họ&c củ#a ô tô B, Quãng đường tăng tốc ô tô Khái niệm Quãng đường tăng tốc ôtô khoảng cách từ thời điểm ô tô có vận tốc lúc ôtô đạt giá trị Công t c Từ công thứ c v = dtds gian ds : ds = v Qã/ng đườ ngv2 tă7ng tố c củ#a ô tô từ v1 đế n v2 S = ∫v1 Tí ch phân nà y cũ/ng khơng giả#i đượ&c bằ`ng phương phá p giả#i tí ch khơng có mố i quan hệ giả#i& tí ch giữ/a v t Vì vậy,& sau có đồ thị&t = f(v) ta sẽ/á p dụ&ng giả#i tí ch phân quã/ng đườ ng bằ`ng phương phá p đồ thị& v dt Lớ p: 64COT06 Đồ n môn: Lý Thuyế t Ô TÔ GVHD: Đỗ Thà nh Phương - Trên đồ thị&T-v ta chia trụ&c tung từ tmin = đế n tmax m nhiề u đoạ&n nhỏ đoạ&n kí hiệu&là dt1, dt2, , dtn Δsi = Δti vtbi Trong : Δsi : quã/ng đườ ng tă7ng tố c đượ&c khoả#ng thờ i gian Δ ti vtbi : giá trị&trung bì nh củ#a giá trị&vận&tố c tạ&i thờ i ể*m thứ i Δtbi = (v i+1 + vi)/2 Tổ *ng quã/ng đườ ng tă7ng tố c: S = i =1 Qã/ng đườ ng đượ&c thờ i gian chuyể*n s ố (độ tă7ng& quã/ng đườ n thờ i gian chuyể*n số ) Δs đượ&c tí nh theo cơng thứ c: Δs = (vđ - 4,7.t1 Trong : vđ : Tố c độ tạ&i thờ i điể*m bắVt đầ u chuy ể*n số (m/s) ψ : Hệ số &cả#n tổ*ng cộng& củ#a đườ ng (ψ = f) t1 : Thờ i gian chuyể*n Tay số – Tay số : Tay số – Tay số : Tay số – Tay số : Bả#ng 10: Quã/ng đườ ng tă7ng tố c củ#a ô tô Bảng kết tính V(m/s) 3,83 S(m) 0,00 Lớ p: 64COT06 25 SVTH: Đỗ Tiề n Đồ n môn: Lý Thuyế t Ô TÔ S (m) GVHD: Đỗ Thà nh Phương t (s) 60 50 40 30 20 10 0.00 Hình 8: Đồ thị thời gian quãng đường tăng tốc ô tô Ứng dụng - Dù ng để*đá nh giá chấ t lượ&ng động& lự&c họ&c củ#a ô tô Lớ p: 64COT06 Kết luận: Đồ n môn: Lý Thuyế t Ơ TƠ Đồ n -mơn họ&c đã/giú p em hiể*u đượ&c &số vấ n đề : - Cá c thông số bả#n củ#a đ Chấ t lượ&ng động& lự&c họ&c c - Xá c đị&nh đượ&c chếỉ#tiêu đ + Vận&tố c lớ n nhấ t + Lự&c cả#n củ#a cá c loạ&i + Gia tố c lớ n nhấ t củ#a ô tô Tài + Quã/ng đườ ng thờ i gian tă7ng tố c củ#a xe - - Lớ p: 64COT06 27 Giá o trì nh lý thuyế t tơ liệu tham khảo Lý thuyế t ô tô SVTH: Đỗ Tiề n ...Đồ n mơn: Lý Thuyế t Ơ TƠ Ơ tô VAZ 2102: Giới thiệu mẫu ô tô nghiên cứu: VAZ &nhà sả#n xuấ t ô tô Nga đượ&c nh lập&hồ i cuố i thập&niên 1960 vớ i sự&hợ&p tá c củ#a Fiat 25% công ty nà y thuộc&sở#hữ/u... động& củ#a ô tô, biế t - củ#a đườ ng tả#i trọ&ng củ#a ô tô Xá c đị&nh đượ&c tả#i trọ&ng ô tô biế t vận&tố c ô tô hệ số &cả#n mặ7 IV mà tơ có thể*khắVc phụ&c đượ&c Đồ thị cân công suất ô tô 1 Khái... tốc ô tô Khái niệm Quãng đường tăng tốc ? ?tô khoảng cách từ thời điểm tơ có vận tốc lúc ? ?tô đạt giá trị Công t c Từ công thứ c v = dtds gian ds : ds = v Qã/ng đườ ngv2 tă7ng tố c củ#a ô tô từ