MỘT số đề XUẤT xây DỰNG điều KIỆN PHÁT TRIỂN LOGISTICS TRÊN địa bàn BÌNH DƯƠNG đến năm 2020

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÌNH DƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGUYỄN PHƯƠNG THẮNG MỘT SỐ ĐỀ XUẤT XÂY D ỰNG ĐIỀU KIỆN PHÁT TRIỂN LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN BÌNH DƯƠNG ĐẾN NĂM 2020 NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH – 60 34 01 02 Bình Dương - Năm 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÌNH DƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGUYỄN PHƯƠNG THẮNG MỘT SỐ ĐỀ XUẤT XÂY DỰNG ĐIỀU KIỆN PHÁT TRIỂN LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN BÌNH DƯƠNG ĐẾN NĂM 2020 NGÀNH QUẢ TRỊ KINH DOANH – 60 34 01 02 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS PHAN THỊ MINH CHÂU Bình Dương - Năm 2015 LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu Các số liệu, kết nghiên cứu nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Bình Dương, ngày 19 tháng 05 năm 2015 (Ký tên ghi rõ họ tên) Nguyễn Phương Thắng i LỜI CẢM ƠN Trong trình học tập, nghiên cứu trường em chân thành cảm ơn quý thầy cô tận tỉnh hướng dẫn em học tập nghiên cứu để hồn thành khóa học, em cảm ơn cán khoa đào tạo sau Đại Học – Đại học Bình Dương t ận tình giúp đỡ trình em học tập trường Trong trình thực đề tài em chân thành cảm ơn giáo viên hướng dẫn TS Phan Thị Minh Châu tận tình bảo dành nhiều thời gian hướng dẫn em hoàn thành đề tài nghiên cứu Nhờ động viên, hướng dẫn tận tình sâu sát động lực giúp em hoàn thành đề tài nghiên cứu Em chân thành cảm ơn nhóm chun gia, cơng đồng doanh nghiệp em thảo luận để xây dựng bảng khảo sát, thực đánh giá bang khảo sát góp ý kiến vào đề tài nghiên cứu em hoàn thiện Em chân thành cảm ơn quan ban ngành tỉnh Bình Dương hỗ trợ cung cấp số liệu để em thực đề tài nghiên cứu Do đề tài rộng lớn mẻ nên trình thực đề tài nghiên cứu em thấy nhiều thiếu sót, em mong nhận đóng góp ý kiến xây dựng q thầy hội đồng phản biện để luận văn em hoàn thiện hơn, khắc phục số thiếu sót có tính ứng dụng cao thực tiễn ii TĨM TẮT LUẬN VĂN Luận văn tập trung phân tích đánh giá điều kiện phát triển dịch vụ logistics địa bàn tỉnh Bình Dương để những hạn chế điều kiện phát triển logistics địa bàn Đồng thời phân tích đánh giá thực trạng cung ứng dịch vụ logistics địa bàn tỉnh thời gian qua để tìm điểm mạnh, hạn chế nguyên nhân hạn chế Từ đề xuất xây dựng điều kiện cần thiết để phát triển dịchvụ logistics địa bàn tỉnh Bình Dương đến năm 2020 Luận văn gồm 03 chương: Chương 1: Làm rõ số khái niệm, vai trò logistics kinh tế, yếu tố cấu thành nên hệ thống logistics, nội dung phát triển logistics địa phương, tiêu chí đánh giá phát triển logistics địa phương, phân tích đánh giá kinh nghiệm phát triển logistics số tỉnh bạn từ rút học kinh nghiệm cho tỉnh Bình Dương trình xây dựng điều kiện phát triển logistics địa bàn tỉnh Chương 2: Nêu thực trạng cung ứng dịch vụ logistics phân tích đánh giá điều kiện phát triển logistics địa bàn tỉnh Bình Dương thời gian qua Chương tập trung phân tích, đánh giá dịch vụ logistics địa bàn từ lập phiếu khảo sát gửi doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics địa bàn để từ đánh giá thực trạng phát triển logistics địa bàn tỉnh xoay quanh yếu tố cấu thành hệ thống logistics như: Hạ tầng sở logistics, khung thể chế logistics, nhà cung cấp dịch vụ logistics người sử dụng dịch vụ logistics thời gian qua Chương 3: Trên cở phân tích, đánh giá thực trạng logistics địa bàn tỉnh chương 2, chương nêu định hướng phát triển dịch vụ logistics địa bàn tỉnh đề xuất số giải pháp xây dựng điều kiện phát triển dịch vụ logistics địa bàn Bình Dương đến năm 2020 iii DANH SÁCH CÁC CHỮ VIẾT TẮT ICD Inland Clearance Depot Cảngthông quan nội địa (cảng cạn) CLM The Council of Logistics Management Hội đồng Quản lý dịch vụ logistics 1PL The First Party Logistics Logistics bên thứ 2PL The Second Party Logistics Logistics bên thứ hai 3PL The Third Party Logistics Logistics bên thứ ba 4PL Fourth Party Logistics Logistics bên thứ tư ASEAN Association of South East Asia Nations Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á CFS Container Freight Station Nơi thu gom hàng lẻ CIF Cost, Insurance and Freight Giá sở incoterm bao gồm Giá + Vận chuyển + Bảo hiểm trả tới điểm đến (Bên bán chịu chi phí vận chuyển, bảo hiểm) DWT Deadweight Tonnage Đơn vị quốc tế thể trọng tải vận chuyển (tàu thủy) tương đương EDI Electronic Data Interchange Hệ thống trao đổi liệu điện tử FOB Free On Board (Trước số Giá giao hàng lên tàu (theo nơi hiểu Freight On Board với ý incoterm 2010), theo bên nghĩa tương tự) mua phải chịu chi phí vận chuyển, bảo hiểm iv JIT Just in time Giao hàng thời điểm GDP Gross Domestic Products Tổng sản phẩm quốc nội TP.HCM Thành phố Hồ Chí Minh LSP Logistics service provider Nhà cung cấp dịch vụ logistics MTO Multimodal Transport Operator Người kinh doanh vận tải đa phương thức PD Physical Distribution Phân phối vật chất TEU Twenty-feet Equivalent Unit Đơn vị áp dụng vận tải container TEU = dung tích container tiêu chuẩn có chiều dài 20 feet SCM Supply Chain Management Quản trị chuỗi cung ứng VNACCS Viet Nam Automated Cargo Clearance Hệ thống thông quan tự System động Viet Nam Customs Intelligent System Hệ thống Hải quan thông VCIS minh WTO World Trade Organization Tổ chức thương mại giới v DANH MỤC BẢNG, BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Hình 1.1:Hệ thống Logistics quốc gia 11 Bảng 2.1: Sản lượng vận tải hàng hóa từ 2009-2013 31 Hình 2.1 Sơ đồ luồng hàng hóa tỉnh Bình Dương với tỉnh, thành khác 32 Bảng 2.2: Ước lượng vận tải đến năm 2015 đến 2020 32 Bảng 2.3: Ước lượng vận chuyển hàng hóa 2015 2020 33 Bảng 2.4 Sản lượng luân chuyển hàng hóa đường giai đoạn 2009-2013 37 Hình 2.2 Sơ đồ vị trí cảng Tổng hợp Bình Dương 47 Bảng 2.5: Sản lượng luân chuyển hàng hóa đường thủy giai đoạn 2009-2013 48 Hình 3.1 Sơ đồ qui hoạch bố trí cảng logistics địa bàn tình Bình Dương 67 vi MỤC LỤC Trang PHẦN MỞ ĐẦU .1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI TỔNG QUAN TÀI LIỆU NGHIÊN CỨU .4 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI .4 ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI .5 KẾT CẤU CỦA ĐỀ TÀI CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS VÀ ĐIỀU KIỆN ĐỂ PHÁT TRIỂN LOGISTICS 1.1 KHÁI NIỆM VÀ VAI TRÒ CỦA LOGISTICS TRONG NỀN KINH TẾ 1.1.1 Khái niệm logistics: .7 1.1.2 Vai trò logistics kinh tế 1.2 CÁC ĐIỀU KIỆN ĐỂ PHÁT TRIỂN LOGISTICS .12 1.2.1 Các yếu tố cấu thành hệ thống logistics 12 1.2.1.1 Hạ tầng sở logistics .13 1.2.1.2 Khung thể chế logistics 13 1.2.1.3 Nhà cung cấp dịch vụ logistics (LSP- Logistics Service Provider) 14 1.2.1.4 Người sử dụng dịch vụ logistics .14 1.2.2 Nội dung phát triển logistics địa phương 15 1.2.3 Các tiêu chí đánh giá phát triển logistics địa phương 19 1.2.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển logistic 20 1.2.4.1 Điều kiện tự nhiên địa lý 21 1.2.4.2 Mội trường trị, kinh tế xã hội 21 1.2.4.3 Tốc độ phát triển lực lượng sản xuất 21 1.2.4.4 Chiến lược sách, vai trị UBND tỉnh 23 1.3 KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN LOGISTICS MỘT SỐ TỈNH BẠN .23 1.3.1 Kinh nghiệm phát triển logistics TP.HCM 23 1.3.2 Kinh nghiệm phát triển logistics Vũng Tàu .24 1.3.3 Kinh nghiệm phát triển logistics Đồng Nai .26 1.4 BÀI HỌC RÚT RA CHO TỈNH BÌNH DƯƠNG 27 Tóm tắt chương 30 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ ĐIỀU KIỆN ĐỂ PHÁT TRIỂN LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BÌNH DƯƠNG 31 2.1 VÀI NÉT VỀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA XNK TRÊN ĐỊA BÀN BÌNH DƯƠNG GIAI ĐOẠN 2009 - 2013 31 2.2 CÁC DỊCH VỤ LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN BÌNH DƯƠNG 34 vii 2.2.1 Dịch vụ trọn gói (gồm nhiều công đoạn) 35 2.2.2 Các loại dịch vụ chuỗi cung ứng dịch vụ logistics địa bàn tỉnh Bình dương 36 2.2.2.1 Dịch vụ vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập .36 2.2.2.2 Dịch vụ vận tải đường sắt .38 2.2.2.3 2.2.2.4 Dịch vụ kinh doanh kho bãi .38 Dịch vụ phân loại đóng gói bao bì hàng hóa .40 2.2.2.5 Dịch vụ khai Hải quan 41 2.3 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BÌNH DƯƠNG 42 2.3.1 Hạ tầng sở logistics 43 2.3.1.1 Hệ thống cảng 45 2.3.1.2 Đường đường sắt 50 2.3.1.3 Hạ tầng công nghệ thông tin 51 2.3.2 Khung thể chế logistics 54 2.3.3 Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics địa bàn tỉnh Bình dương 57 2.3.4 Người sử dụng dịch vụ logistics .60 2.3.5 Đánh giá chung .63 TÓM TẮT CHƯƠNG 65 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT XÂY DỰNG ĐIỀU KIỆN PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN BÌNH DƯƠNG ĐẾN NĂM 2020 66 3.1 QUAN ĐIỂM VÀ MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN LOGISTICS .66 3.1.1 Quan điểm 66 3.1.2 Mục tiêu 67 3.1.3 Các nhân tố thúc đẩy ngành logistics Bình Dương phát triển 67 3.2 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN BÌNH DƯƠNG Đ ẾN NĂM 2020 69 3.2.1 Hệ thống cảng đường sông .69 3.2.2 Hệ thống ICD (cảng cạn) 69 3.2.3 Dịch vụ vận tải đường 71 3.2.4 Dịch vụ Hải quan kho ngoại quan .71 3.2.5 Hệ thống hạ tầng thương mại nội địa .71 3.3 MỘT SỐ GIẢI PHÁP XÂY DỰNG ĐIỀU KIỆN PHÁT TRIỂN LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN BÌNH DƯƠNG Đ ẾN NĂM 2020 72 3.3.1 Phát triển sở hạ tầng 72 3.3.2 Phát triển hạ tầng sở vật chất phải đôi với phát triển hạ tầng công nghệ thông tin 72 3.3.3 Cải cách thủ tục hành .73 3.3.4 Phát triển nguồn nhân lực .75 vii Phụ lục Sự hình thành phát triển ngành dịch vụ logistics kinh tế Có thể hiểu hình thành ngành dịch vụ logistics q trình phát triển sản xuất hàng hóa, nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày cao nên xuất phát triển Logistics bên thứ hai, Logistics bên thứ ba, Ban đầu, theo cách truyền thống, hầu hết doanh nghiệp chế tạo tự tổ chức cho số phương tiện vận tải đủ lớn (xe, tàu thuyền), số nhà kho, bãi đ ể thực vận chuyển hàng hóa sản xuất Như vậy, hoạt động logistics thường người sản xuất tự đảm nhiệm - hình thức gọi là1PL Nhưng quy mơ sản xuất ngày lớn, cạnh tranh thị trường ngày gay gắt, việc nhà sản xuất kiêm hoạt động logistics không hiệu quả, chi phí cao, khó hạn, dần xuất xu hướng thuê hoạt động logistics Dần dần, q trình phát triển phân cơng lao động xã hội làm xuất người cung ứng dịch vụ logistics - người chuyên cung cấp dịch vụ logistics cho người sản xuất trực tiếp Trong hình thức này, 2PL người cung cấp dịch vụ hoạt động đơn lẻ dây chuyền logistics như: vận tải, lưu kho bãi, toán, mua bảo hiểm, Trong hình thức 2PL chưa tích hợp hoạt động đơn lẻ thành chuỗi cung ứng đồng 2PL thể phát triển sơ khai ngành dịch vụ logistics Sự phát triển doanh nghiệp sản xuất doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics 2PL làm xu ất ngày nhiều 3PL Trong hình thức này, 3PL người thay mặt chủ hàng (người sản xuất hay thương nhân) quản lý thực dịch vụ logistics 3PL bao gồm nhiều dịch vụ khác nhau, kết hợp chặt chẽ việc 86 ln chuyển, tồn trữ hàng hóa, xử lý thơng tin, có tính tích hợp vào dây chuyền cung ứng khách hàng Có thể hiểu, xuất 3PL do: Thị trường cạnh tranh ngày trở nên khốc liệt, với mục đích ngày nâng cao hiệu kinh tế dẫn đến phân hóa phân công lao động xã hội tổ chức kinh tế Một doanh nghiệp muốn nâng cao sức cạnh tranh, hạ giá thành, tăng khả chuyên môn doanh nghiệp nên ngày muốn tách khâu nghiệp vụ khơng thạo, khơng thuộc chun ngành cho tổ chức xã hội khác đảm nhận Vì lẽ đó, số doanh nghiệp kinh doanh tốt ngành vận tải có liên quan logistics giao nhận kho vận bắt đầu mở rộng nghiệp vụ truyền thống để cung ứng dịch vụ logistics Các doanh nghiệp lớn mạnh trở thành doanh nghiệp dịch vụ logistics cung cấp phần trọn gói tồn hoạt dộng quản trị logistics Khi đó, 3PL đời Như vậy, 3PL hình thức chun mơn hóa, kết q trình phát triển sản xuất phân cơng chun mơn hóa hoạt động logistics Khi hoạt động logistics phát triển đến giai đoạn định tất yếu dẫn đến chun mơn hóa xuất 3PL Với phát triển không ngừng kỹ thuật logistics, dịch vụ 3PL trở thành phương pháp hiệu để tăng tốc độ lưu thơng vật chất, hàng hóa, tiết kiệm phí lưu kho bãi, đ ẩy nhanh tốc độ quay vòng vốn Các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ 3PL có lợi ích sau: Thứ nhất, dồn nguồn lực vào nghiệp vụ trọng tâm Ví dụ: quản lý sản xuất, cải tiến kỹ thuật, tăng suất lao động; Thứ hai, giảm, thu hồi vốn đầu tư vào tài sản cố định trước tự đầu tư để thực hoạt động logistics; Thứ ba, 3PL ngày cung cấp dịch vụ đa dạng có khả đáp ứng nhu cầu khách hàng từ khâu thu mua, bốc xếp, đóng gói, tái sử dụng vật liệu, bao bì, bảo vệ mơi trường, vận chuyển, dịch vụ khách hàng ; Thứ tư, tiết kiệm chi phí Các doanh nghiệp 3PL doanh nghiệp chuyên mơn hóa, vậy, 3PL có chi phí đầu tư cho phương tiện logistics đại lớn, song lúc cung cấp cho nhiều doanh nghiệp phí logistics/mỗi doanh nghiệp, 87 hoạt động lại tương đối thấp; Thứ năm, 3PL có chất lượng dịch vụ cao, có trách nhiệm độ tin cậy cao Do tập trung chuyên mơn hóa lĩnh vực logistics nên 3PL có kinh nghiệm, có chun mơn sâu chất lượng dịch vụ 3PL cao đảm bảo tin cậy Vì lẽ đó, hoạt động sản xuất, kinh doanh phát triển với quy mơ ngày lớn 3PL có nhiều khách hàng Lượng cầu dịch vụ logistics gia tăng tạo điều kiện thúc đẩy 3PL phát triển mạnh Sự xuất ngày phổ biến nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ (3PL) bi ến Logistics từ hoạt động bổ trợ cho sản xuất, phân phối, lưu thông trở thành ngành dịch vụ độc lập - ngành cơng nghiệp khơng khói ngày chiếm vị trí quan trọng kinh tế phát triển Điều lý giải thực tế kinh tế phát triển ngành dịch vụ logistics sớm xuất phát triển mạnh Có thể nói thời đại nay, nhìn vào phát triển ngành dịch vụ logistics thấy trình độ phát triển kinh tế Đến đầu kỷ XXI, ngành dịch vụ logistics phát tri ển mạnh thêm bước với xuất phát triển Nhà cung cấp Logistics bên thứ (4PL) thứ (5PL) kinh tế hàng đầu giới Mơ hình 4PL đư ợc đưa với khác biệt so với 3PL chỗ 4PL không sở hữu tài sản (ví dụ phương tiện vận chuyển, kho bãi…), công ty chủ yếu cung cấp dịch vụ tư vấn chuỗi cung ứng mua hàng, không giống với nhà tư vấn túy họ trực tiếp triển khai thực ý tưởng đề xuất với khách hàng (Đây mô hình cơng ty Andersen Consulting (nay Accenture) Mỹ đề xướng năm 1998 4PL ưu 3PL chỗ, dù nhiều 3PL cung cấp dịch vụ logistics tích hợp 3PL có xu hướng thiếu tính tin cậy khơng tối ưu, lẽ 3PL có nguồn lực riêng (đội tàu, xe, dịch vụ bốc xếp, ) để bán, thế, họ có xu hướng chọn lựa dịch vụ qua tổ chức đấu thầu Cịn 4PL khơng có tầu chở hàng, xe phương tiện vận tải, song cách tự thiết lập hệ thống thơng tin logistics, tiến hành tích hợp tài ngun logistics cơng ty 3PL khắp nơi giới, mở rộng mạng lưới dịch vụ 88 cung cấp tạo thành mạng lưới hùng mạnh.(Ví dụ cơng ty 4PL Kn-logistics (Pháp) có khả nối kết 600 thành phố 98 quốc gia giới, lĩnh vực vận tải hàng không hãng xếp hạng thứ giới lợi nhuận vận tải biển vào khoảng tỷ euro năm 2012) Trong năm gần đây, giới lên xu hướng hình thành doanh nghiệp 4PL với quy mô lớn chun mơn hóa cao hơn, cung cấp giải pháp logistics tổng thể ngành Sự phát triển loại hình 4PL làm cho logistics phát triển cao bước ngày đạt hiệu cao Trên sở đời phát triển 1PL, 2PL, 3PL, 4PL, nhiều nhà nghiên cứu cho rằng, xu hướng phát triển logistics đại xuất 5PL Tuy nhiên, quan niệm Logistics bên thứ vai trò cịn chưa thống 89 Phụ lục 3: Danh sách 17 dịch vụ kho ngoại quan STT Chủ đầu tư Công ty TNHH Kho lạnh Swire Pacific Công ty TNHH Kho vận C.Steinweg ĐỊA CHỈ 18 đường số KCN Sóng Thần, Dĩ An, Bình Dương 43 đường số -KCN Sóng Thần, Dĩ An, Bính Dương Cơng ty TNHH Kerry Integarated 20 Thống Nhất KCN Sóng Thần, Dĩ Logistics VN An, Bương Công ty Liên Doanh TNHH Giao nhận Tổng kho 10, đường số 10, KCN kho vận Gia Định Sóng Thần, Dĩ An, Bình Dương Lơ 132 A2, số Đại Lộ Hữu Nghị, Công ty Liên Doanh vận tải Việt - Nhật KCN Việt Nam - Singapore, Thuận An, Bình Dương Un, Tân Un, Cơng ty TNHH MTV ICD Tân Cảng - Kho 3, 5, 13, 14 ICD Sóng Thần, P Sóng Thần Bình Hịa, Thuận An, Bình Dương Cơng ty TNHH Liên Anh Công ty Cổ phần địa ốc Areco 10 Công ty Cổ phần Anh Huy 11 Đường N3, N4, D2 KCN nam Tân Công ty Cổ phần kho vận PeTec P.Tân Bình, Thị xã Dĩ An, Bình Dương Số 39/8 đường ĐT 743, ấp Nghĩa Thắng, Thị xã Dĩ An, DT743 , ấp ngãi thắng, xã Bình thắng TX.Dĩ An, Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải U & Đường D5, KCN nam Tân Uyên, I (Kho 1) Tân Uyên, Bình Dương 90 12 13 14 15 16 17 Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải U & Đường N2, KCN nam Tân Uyên, I (Kho 2) Tân Uyên, Bình Dương Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải U & Lô N3, khu công nghiệp Nam Tân I (Kho 3) Un, Bình Dương Cơng ty TNHH Một Thành viên Lơ J1 đường số KCN Sóng Thần, Gemadept (Kho 1) Dĩ An, Bình Dương Cơng ty TNHH Một Thành viên D1, Cụm sản xuất An Thạnh, Gemadept (Kho 2) Thuận An, Bình Dương Cơng ty Liên doanh TNHH Nippon Số 1, đường số 10, KCN Việt Nam Express (Kho 1) - Singapore Công ty Liên doanh TNHH Nippon Lơ F đường số KCN Sóng Thần, Express (Kho 2) Dĩ An, Bình Dương 91 Phụ lục 4: Danh sách 12 đại lý Hải quan Chủ đầu tư STT ĐỊA CHỈ Công ty Cổ Phần Phát Triển Khu Cơng Nghiệp Sóng Thần Sóng Thần 2 Cơng ty TNHH Nippon Khu Công Nghiệp VSIP Công ty TNHH DV Sản Xuất Duy Hưng Sóng Thần Công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải U & I Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Đông Nam Á Công ty TNHH MTV Nguyên An Công ty TNHH Đế Long Công ty TNHH Khánh Nguyễn 10 11 12 Số 9, Đường Ngô Gia Tự Đường Hoàng Văn Thụ 385/4D Lê Hồng Phong, tổ 7, khu 8, Phú Hịa, TDM 3A/42 ấp Bình Đức, Bình Hòa, Thuận An, BD 62 Đường Chàm Sao, Hưng Định Công ty Cổ Phần Tiếp Vận Tân Cảng Đường ĐT 743, Bình Đáng,Bình Bình Dương Hịa 459B/9 đường D9T743, Tân Công ty TNHH Trường Nam Đông Hiệp, Dĩ An Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ 463 Âu Cơ, Phường phú Trung, Hàng Hóa Phương Nam quận Tân Phú, TP HCM Công ty Cổ Phần Tư vấn, Dịch vụ Đầu tư 92 Khu Công Nghiệp Mỹ Phước, Bến Cát Phụ lục 5: Danh sách chuyên gia tham gia thảo luận STT HỌ VÀ TÊN Võ Trọng Nghĩa Trịnh Quang Hiệu Nguyễn Văn Thiềm Hồ Văn Dương Nguyễn Hữu Nghĩa Nguyễn Hữu Duy Tâm Huỳnh Trịnh Thanh Đỗ Thanh Phong Nguyễn Thị Uyên Trang 10 Thân Hữu Thịnh NƠI CÔNG TÁC Cơng ty DVVT Bình Dương Cơng ty ICD Tân Cảng - Sóng Thần CHỨC VỤ Giám đốc 0908176894 NV Kinh doanh khai thác 0937452276 Cơng ty ICD TBS Trưởng phịng XNK Tân Vạn 0983.002767 Chi cục Hải quan Phó chi cục trưởng KCN Việt Nam phụ trách đội NV Singapore 0913860507 Chi cục Hải quan Cán phụ trách KCN Việt Nam kho ngoại quan Singapore 0907979555 Chi cục Hải quan Phó Chi cục trưởng Sóng Thần phụ trách đội NV Phịng giám sát quản Phó trưởng phịng lý – Cục HQBD 0913720207 Trung tâm liệu & Trưởng trung tâm CNTT 01687774111 Cơng ty Far Eastern Trưởng phịng XNK Apparel (VN) 0906748824 Cơng ty Navitrans Trưởng phịng XNK 0918355992 93 Phụ lục 6: Bảng câu hỏi khảo sát doanh nghiệp logistics Trân trọng kính chào q Anh/Chi! Tơi Nguyễn Phương Thắng học viên cao học khóa 4, ngành quản trị kinh doanh trường Đại học Bình Dương, thực đề tài nghiên cứu “MỘT SỐ ĐỀ XUẤT XÂY DỰNG ĐIỀU KIỆN PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN BÌNH DƯƠNG ĐẾN NĂM 2020” Để thực đề tài nghiên cứu, mong quý Anh/Chị vui lòng tham gia trả lời số câu hỏi (tất câu trả lời quý anh/chị giữ kín, phục vụ cho nghiên cứu) Sự trả lời chân thành quý Anh/Chị giúp thu thập số thông tin hữu ích để hồn thành đề tài nghiên cứu! A Phần đánh giá Anh/chị chọn cách đánh dấu Xvào câu trả lời tương ứng theo thang đo mức với quy ước: 1.Hoàn toàn đáp ứng Đáp ứng Đáp ứng hạn chế 4.Chưa đáp ứng Hoàn toàn chưa đáp ứng Nội dung Mức đánh giá Phần 1: Hạ tầng sở Logistics Mức độ đáp ứng sở hạ tầng tỉnh Bình Dương để phát triển kinh doanh dịch vụ logistics Mức độ đáp ứng hệ thống giao thông đường địa bàn tỉnh Bình Dương cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập Mức độ đáp ứng hệ thống cảng, kho bãi địa bàn tỉnh Bình Dương Mức độ đáp ứng phương tiện vận tải phương tiện khác phục vụ cho dịch vụ logistics của doanh nghiệp địa bàn tỉnh Mức độ đáp ứng hạ tầng cơng nghệ thơng tin của Bình Dương để kinh doanh dịch vụ logistics địa bàn Phần 2:Khung thể chế để phát triển dịch vụ logistics Các sách tỉnh Bình Dương đáp ứng điều kiện cho ngành logistics phát triển Khung pháp lý kinh doanh dịch vụ logistics địa bàn tỉnh Bình Dương đáp ứng nhu cầu phát triển dịch vụ logistics Chính sách hỗ trợ vốn để phát triển kinh doanh dịch vụ logistics đáp ứng nhu cầu DN Cục Hải quan Bình Dương hỗ trợ tốt cho doanh nghiệp 94 kinh doanh dịch vụ logistics doanh nghiệp xuất nhập trình thực thủ tục Hải quan 10 Mức độ đáp ứng thời gian làm thủ tục Hải quan xuất nhập hàng hóa địa bàn tỉnh Bình Dương 11 Mức độ đáp ứng thời gian thơng quan hàng hóa từ hệ thống thông quan tự động VNACCS/VCIS quốc gia (một cửa) 12 Mức độ đáp ứng trình độ cán cơng chức Cục Hải quan Bình Dương cho nhu cầu làm thủ tục thơng quan hàng hóa Phần 3: Người sử dụng dịch vụ logistics 13 Các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh địa bàn đáp ứng đủ lượng hàng hóa để doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logisticscó thể khai thác tối đa lực 14 Nguồn nhân lực khai thuê Hải quan công ty kinh doanh logistic đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh địa bàn Phần 4: Nhà Cung Cấp dịch vụ Logistics 15 Năng lực công ty cung cấp dịch vụ Logistics đáp ứng nhu cầu khách hàng địa bàn 16 Mức độ đáp ứng nguồn nhân lực cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics địa bàn 17 Mức độ đáp ứng hỗ trợ quan chức địa bàn tỉnh Bình Dương cho cơng ty kinh doanh phát triển dịch vụ logistics 18 Mức độ đáp ứng tính hợp lý phídịch vụ logistic địa bàn tỉnh Bình Dương B: Phần đề xuất Anh/chị có đề xuất để hồn thiện hệ thống sở hạ tầng địa bàn tỉnh để đáp ứng nhu cầu phát triển ngành logistics giai đoạn tương lai? ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Anh/chị có đề xuất để hồn thiện khung thể chế pháp lý kinh doanh dịch vụ logistics địa bàn tỉnh Bình Dương? ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 95 Anh/chị có đề xuất để quảng bá dịch vụ logistics cho cộng đồng doanh nghiệp sản xuất kinh doanh địa bàn tỉnh biết sử dụng dịch vụ logistics? Các đề xuất khác đề ngành logistics Bình Dương phát triển ? ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Xin chân thành cám ơn hợp tác Anh/Chị! 96 Phụ lục 7: Kết khảo sát Nội dung hoàn toàn đáp ừng Phần 1: Hạ tầng sở Logistics Mức độ đáp ứng sở hạ tầng Mức độ đáp ứng hệ thống giao thông Mức độ đáp ứng hệ thống cảng, kho bãi Mức độ đáp ứng phương tiện vận tải Mức độ đáp ứng hạ tầng công nghệ thông tin Phần 2:Khung thể chế để phát triển dịch vụ logistics Các sách tỉnh Bình Dương Khung pháp lý Mức đánh giá Đáp Đáp chưa ứng ứng đáp nhưn ứng g cịn hạn chế Hồn tồn chưa đáp ứng hoàn toàn đáp ừng Đáp ứng TỶ LỆ Đáp chưa ứng đáp ứng ng hạn chế 11% 30% 34% 26 36 52 27 50 46 26 42 53 36 11 15 47 50 32 13 49 52 25 10 55 53 50 56 24 24 97 6% 24% 35% 18% 5% 12% 34% 31% 17% 6% 5% 28% 36% 24% 7% 10% 32% 34% 21% 3% 9% 33% 35% 17% 7% 11% 40% 30% 15% 3% 11 20% 17% 18 Hoà n toàn chưa đáp ứng 7% 37% 34% 16% 6% 5% 36% 38% 16% 5% 8 Chính sách hỗ trợ vốn Hải Cục quan Bình Dương 10 Mức độ đáp ứng thời gian làm thủ tục Hải quan 11 Mức độ đáp ứng thời gian thơng quan hàng hóa 12 Mức độ đáp ứng CBCC HQBD 43 55 36 10 22 69 33 25 17 65 36 26 30 26 Phần 3: Người sử dụng dịch vụ logistics 13 Các doanh 15 nghiệp sản xuất kinh doanh 14 Nguồn 17 nhân lực khai thuê HQ CTy KD logistic 4: Phần Nhà Cung Cấp dịch vụ Logistics 15 Năng lực 13 công ty cung cấp vụ dịch Logistics 67 66 48 51 34 38 42 52 51 67 14 11 27 21 27 98 3% 29% 37% 24% 7% 15% 46% 22% 17% 0% 11% 44% 24% 17% 3% 20% 45% 26% 9% 0% 17% 44% 28% 7% 3% 11% 33% 35% 16% 5% 10% 32% 35% 18% 5% 11% 34% 34% 14% 6% 6% 33% 38% 17% 6% 9% 23% 18% 5% 45% 16 Mức độ đáp ứng nguồn nhân lực 17 Mức độ đáp ứng hỗ trợ quan chức 57 18 Mức độ đáp ứng tính hợp lý 49 56 54 51 54 22 23 32 99 5% 38% 36% 15% 6% 6% 38% 34% 15% 7% 4% 33% 36% 21% 5% 10 Phụ lục 8: Danh sách tổng hợp dịch vụ kinh doanh doanh nghiệp địa bàn tỉnh Bình Dương theo ph ụ lục đính kèm Dịch Vụ Kinh Doanh TT Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Giao Nhận Bốc Xếp, Vận Chuyển Hàng Hóa Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Kho Bãi, Kho Vận Khai Thuê Hải Quan Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Tư Vấn Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Vận tải Container Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Bốc Xếp, Giao Nhận Hàng Hóa Cho Thuê Kho Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Kho Bãi, Kho Vận, Vận tải cho Thuê Container Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Cho Thuê Kho Bãi Lưu Trữ Hàng Hóa Số Lượng 56 43 27 6 17 Tỷ lệ 29% 22% 14% 3% 3% 9% 3% Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Giao Nhận Vận Tải Bằng Đường Bộ, Đường Thủy Đường Hàng Không 1% Các Doanh Nghiệp Làm Đại Lý Thủ Tục Hải Quan 12 6% 10 Các Doanh Nghiệp Kinh Doanh Dịch Vụ Kho Vận 13 7% 11 Các Cảng Đường Sông Hiện Hữu 2% 12 Các Cảng Đã Quy Hoạch 2% 193 100% Tổng cộng 100 ... vụ logistics điều kiện để phát triển logistics địa bàn tỉnh Bình Dương thời gian qua Chương 3: Một số đề xuất xây dựng điều kiện phát triển dịch vụ logistics địa bàn tỉnh Bình Dương đến năm 2020. .. triển dịch vụ logistics địa bàn tỉnh nay, hạn chế điều kiện phát triển logistics - Đề xuất xây dựng điều kiện cần thiết để phát triển dịch vụ logistics địa bàn tỉnh Bình Dương đến năm 2020 ĐỐI TƯỢNG... logistics địa bàn tỉnh chương 2, chương nêu định hướng phát triển dịch vụ logistics địa bàn tỉnh đề xuất số giải pháp xây dựng điều kiện phát triển dịch vụ logistics địa bàn Bình Dương đến năm 2020