NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH PTV LOGISTICS Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực TS PHẠM MINH ĐẠT BÙI THỊ ANH Lớp: K52E5 Mã sinh viên: 16D130331 HÀ NỘI - 2020 LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình học tập rèn luyện Trường Đại học Thương Mại, với giảng dạy vô tâm huyết giúp đỡ nhiệt tình thầy cô giúp em nắm lý thuyết chuyên ngành kiến thức thực tế, để em hồn thành khóa luận tốt nghiệp Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn chân thành lòng biết ơn sâu sắc đến TS Phạm Minh Đạt - Trường Đại học Thương Mại tận tình hướng dẫn tạo điều kiện tốt cho em suốt q trình thực khóa luận tốt nghiệp Bên cạnh đó, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Ban Giám Đốc Công ty TNHH PTV Logistics tạo điều kiện cho em thực tập, học hỏi làm việc công ty Qua thời gian thực tập công ty, em trau dồi cho kiến thức thực tế vơ bổ ích hoạt động giao nhận hàng hóa nói riêng ngành Logistics nói chung Em xin gửi lời cảm ơn đến anh, chị nhân viên Công ty TNHH PTV Logistics giúp đỡ em nhiệt tình hỗ trợ tài liệu cần thiết để em hồn thiện nghiên cứu cách tốt Dù nỗ lực cố gắng, với vốn kiến thức hạn chế kinh nghiệm non nớt, nên tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp từ q thầy để luận em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên Bùi Thị Anh MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC BẢNG v DANH MỤC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ .vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vii CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 1.3 Mục tiêu nghiên cứu .4 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.7 Kết cấu khóa luận CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 2.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 2.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 2.1.3 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 2.1.4 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 2.2 Năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 2.2.1 Khái niệm lực cạnh tranh 2.2.2 Sự cần thiết vai trò nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp 11 2.2.3 Các tiêu đánh giá lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 12 2.3 Những nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển doanh nghiệp 16 2.3.1 Yếu tố bên doanh nghiệp 16 2.3.2 Yếu tố bên doanh nghiệp 18 CHƯƠNG III: THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS 21 3.1 Đánh giá tổng quan tình hình hoạt động kinh doanh Công ty TNHH PTV Logistics .21 3.1.1 Giới thiệu tổng quan Công ty TNHH PTV Logistics 21 3.1.2 Khái quát hoạt động kinh doanh công ty năm vừa qua (2015-2019) 26 3.2 Thực trạng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics so với đối thủ cạnh tranh 29 3.2.1 Doanh thu công ty so với đối thủ cạnh tranh .29 3.2.2 Thị phần công ty so với đối thủ cạnh tranh 30 3.2.3 Giá cước dịch vụ 30 3.2.4 Chất lượng dịch vụ 33 3.3 Đánh giá chung lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics 40 3.3.1 Thành công đạt 40 3.3.2 Hạn chế 41 3.3.3 Nguyên nhân 42 CHƯƠNG IV: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH PTV LOGISTICS .44 4.1 Định hướng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty TNHH PTV Logistics 44 4.1.1 Dự báo xu hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam năm tới .44 4.1.2 Định hướng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics 44 4.2 Đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty TNHH PTV Logistics 45 4.2.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ 45 4.2.2 Giảm chi phí dịch vụ 46 4.2.3 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 47 4.2.4 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng trang thiết bị nhằm phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa đường biển 47 4.2.5 Áp dụng công nghệ thông tin 48 4.2.6 Cập nhật thông tin thường xuyên .48 4.3 Một số kiến nghị .48 4.3.1 Kiến nghị Nhà nước 48 4.3.2 Kiến nghị Bộ ngành 49 4.3.3 Kiến nghị Hiệp hội 50 KẾT LUẬN 51 TÀI LIỆU THAM KHẢO 52 DANH MỤC BẢNG ST Tên bảng Trang T Bảng 3.1: Thông tin chung Công ty Bảng 3.2: Nhân lực cơng ty tính đến thời điểm 31/12/2019 Bảng 3.3: Năng lực tài Công ty TNHH PTV Logistics 21 24 25 qua năm 2015, 2016, 2017, 2018 2019 Bảng 3.4: Cơ sở vật chất Công ty TNHH PTV Logistics Bảng 3.5:Bảng báo cáo kết hoạt động kinh doanh công ty 26 27 TNHH PTV Logistics giai đoạn 2015 – 2019 Bảng 3.6: So sánh doanh thu PTV Logistics so với đối thủ 29 cạnh tranh giai đoạn 2015-2019 Bảng 3.7: So sánh thị phần PTV Logistics so với đối thủ 30 cạnh tranh Bảng 3.8: So sánh phí dịch vụ hàng xuất - nhập hàng lẻ 32 LCL đường biển Bảng 3.9: So sánh phí dịch vụ hàng xuất - nhập hàng full 32 10 container FCL đường biển Bảng 3.10: Tỷ lệ thời gian giao hàng PTV Logistics giai 34 11 đoạn 2015-2019 Bảng 3.11: Tỷ lệ đơn hàng giao an toàn PTV 36 Logistics qua năm 2015-2019 DANH MỤC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ ST Tên Trang T Hình 3.1 Sơ đồ tổ chức công ty TNHH PTV Logistics Biểu đồ 3.1 Biểu đồ thể kết kinh doanh công ty TNHH 22 28 PTV Logistics giai đoạn 2015- 2019 Biểu đồ 3.2: Tỷ lệ thời gian giao hàng Công ty TNHH PTV 35 Logistics qua năm 2015-2019 Biểu đồ 3.3: Tỷ lệ đơn hàng giao an toàn năm 2015- 36 2019 Biểu đồ 3.4: Các loại hình vận tải Cơng ty TNHH PTV 37 Logistics Biểu đồ 3.5: Tỷ lệ khách hàng sử dụng dịch vụ giao nhận đường 38 biển Công ty TNHH PTV Logistics qua năm 2015-2019 Biểu đồ 3.6: Tỷ lệ đơn hàng xác Cơng ty TNHH PTV 40 Logistics qua năm 2015-2019 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt ĐH FCL GDP LCL TNDN TNHH TPP Tên đầy đủ Full Container Load Gross Domestic Product Less than Container Load Trans-Pacific Partnership Agreement Nghĩa tiếng việt Đại học Hàng nguyên container Tổng sản phẩm quốc nội Hàng lẻ Thu nhập doanh nghiệp Trách nghiệm hữu hạn Hiệp định Đối tác xuyên Thái VLA Bình Dương Hiệp hội doanh nghiệp WTO dịch vụ logistics Việt Nam Tổ chức Thương mại Thế giới World Trade Organization CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài Trong bối cảnh tồn cầu hóa hội nhập kinh tế quốc tế phát triển ngày sâu rộng nay, Việt Nam chuyển dần sang kinh tế hàng hóa nhiều thành phần, mở cửa vận hành theo chế thị trường có điều tiết Nhà nước Nền kinh tế mở cửa tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại quốc tế phát triển, đảm bảo cho lưu thơng hàng hóa nước ta với nước khác giới Hoạt động ngoại thương đóng vai trị địn bẩy định đến phát triển quốc gia Và khâu quan trọng thúc đẩy hoạt động ngoại thương phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập Giao nhận hàng hóa đường biển hoạt động khơng thể thiếu trao đổi mua bán hàng hóa, khâu có vai trị đặc biệt quan trọng q trình lưu thơng hàng hóa, với mục đích nhằm vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến người tiêu dùng Kinh tế ngày phát triển, liền với lượng hàng hóa giao nhận đường biển ngày nhiều lên, đồng nghĩa với việc vận tải hàng hóa đường biển ngày có vai trị quan trọng Nó có ảnh hưởng tới phạm vi mặt hàng, khối lượng hàng hóa kim ngạch quốc gia, doanh nghiệp quốc gia Cho nên đời giao nhận hàng hóa đường biển trở thành phận thiếu ngành Logistics kinh tế nói chung Với tiềm phát triển lớn ngành, thị trường giao nhận Việt Nam hứa hẹn thị trường vô tiềm đem lại nhiều hội cho doanh nghiệp mà xuất ngày nhiều công ty giao nhận Logistics nước nước ngồi Chính hội nhập kinh tế tồn cầu hóa, xuất ngày nhiều công ty dẫn đến cạnh tranh lớn ngành Do đó, để tồn phát triển công ty cần phải nâng cao tăng cường lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Trong suốt trình tìm hiểu thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển trình thực tập, học hỏi tiếp cận tình hình hoạt động cơng ty TNHH PTV Logistics, em nhận rằng, dù công ty đạt nhiều thành đáng ghi nhận, song cần tìm điểm mạnh điểm yếu hoạt động giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty để từ có giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh cho công ty dịch vụ điều kiện cạnh tranh ngày khốc liệt khó khăn Vì vậy, với kiến thức học nhận thức tầm quan trọng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển kiến thức thực tế quan sát trình thực tập Công ty TNHH PTV Logistics, em định lựa chọn đề tài: “NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH PTV LOGISTICS” Qua đó, đưa thực trạng lực cạnh tranh đề xuất hướng phát triển số giải pháp nằm nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Trong năm gần đây, ý ngành Logistics nói chung dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển ngày tăng cao Vì vậy, nhu cầu nghiên cứu tìm hiểu thực trạng ngành lực cạnh tranh thực tế doanh nghiệp Logistics thúc đẩy nhiều tiến sĩ, thạc sĩ cử nhân kinh tế lựa chọn lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển để làm đề tài cho cơng trình nghiên cứu Cụ thể, số cơng trình nghiên cứu Đại học Thương mại đề cập đến đề tài này: Phạm Thị Thiện (2016), Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Công ty Cổ phần Kho Vận Miền Nam (SOTRANS) Hà Nội Luận văn làm rõ sở lý thuyết lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển thực trạng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng Ty SOTRANS Hà Nội Từ đưa giải pháp để nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển công ty Tuy nhiên, đề tài chưa thực phân tích sâu đầy đủ Khổng Tường Linh (2019), Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận CHL Đề tài sở lý luận chất lượng dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa, thực trạng chất lượng dịch vụ Công ty TNHH Tiếp Vận CHL đề giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa Tuy nhiên, đề tài dừng lại việc nghiên cứu chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập Vũ Thị Lan Anh (2013), Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh cung ứng dịch vụ giao nhận Công ty Cổ phần Giao nhận Phương Đông Đề tài làm rõ sở lý thuyết lực cạnh tranh doanh nghiệp thực trạng lực cạnh tranh doanh nghiệp, nhiên biện pháp để nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp cịn chung chung khó áp dụng vào thực tế doanh nghiệp Nguyễn Tuyết Anh (2014), Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh Công ty TNHH Dịch vụ vận tải quốc tế Goodtrans Luận văn hệ thống hóa sở lý thuyết lực cạnh tranh, phân tích lực cạnh tranh doanh nghiệp chưa sâu cụ thể vào dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty Đào Ngọc Linh (2016), Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty TNHH Thương mại Giao nhận Airseaglobal Việt Nam Luận văn nêu tổng quan lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập cơng ty Từ đưa số giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ công ty Các luận văn nêu tổng quan lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển phản ánh lực cạnh tranh công ty giao nhận vận tải Logistics địa bàn Hà Nội Từ đưa số giải pháp nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ Nhưng nhìn chung lại chưa thật sâu phân tích cụ thể lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Vì vậy, trình học tập tìm hiểu, đồng thời có tham khảo cơng trình nghiên cứu trước đây, em lựa chọn đề tài: “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty TNHH PTV Logistics” đề tài có tính cập nhật tình hình thực tế thị trường giao nhận vận tải Đề tài tập trung vào nghiên cứu Tỷ lệ tính xác đơn hàng công ty qua năm 2015-2019 100% 90% 30% 26% 21% 19% 16% 70% 74% 79% 81% 84% Năm 2015 Năm 2016 Năm 2017 năm 2018 Năm 2019 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Đơn hàng xác Đơn hàng có sai sót Biểu đồ 3.6: Tỷ lệ đơn hàng xác Công ty TNHH PTV Logistics qua năm 2015-2019 (Nguồn: Báo cáo tài cơng ty qua năm 2015-2019) Nhìn vào biểu đồ ta thấy rằng, tỷ lệ đơn hàng xác Công ty TNHH PTV Logistics tăng lên theo năm, tương đương với giảm tỷ lệ đơn hàng gặp sai sót Cụ thể, tỷ lệ đơn hàng xác năm 2015 70% Con số tăng qua năm với tỷ lệ 74%, 79%, 81% đến năm 2019 đạt 84% Đi liền với tỷ lệ đơn hàng có sai sót giảm từ 30% vào năm 2015 xuống 16% vào năm 2019 Đây mạnh công ty việc nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển điều kiện cạnh tranh ngày khốc liệt 3.3 Đánh giá chung lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty TNHH PTV Logistics 3.3.1 Thành cơng đạt Trong q trình cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển, Cơng ty TNHH PTV Logistics đạt thành công định sau: - Thứ nhất, chất lượng dịch vụ thể rõ nét qua tiêu chí đây: 39 + Tiêu chí kịp thời nhanh chóng: Trong suốt năm hoạt động, cơng ty nỗ lực khơng ngừng để hồn thành tốt tiêu chí từ nâng cao chất lượng dịch vụ nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty cố gắng giảm đến mức tối thiểu tỷ lệ giao hàng chậm, đảm bảo việc giao hàng kịp thời nhanh chóng cho khách hàng Để đạt thành cơng này, nhờ vào phối hợp chặt chẽ xuyên suốt phận cơng ty + Tiếp theo Công ty TNHH PTV Logistics cố gắng đảm bảo an tồn tuyệt đối cho hàng hóa khách hàng Khách hàng sau sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty ln cảm thấy hài lịng thỏa mãn, từ muốn gắn bó lâu dài với cơng ty phản ánh rõ qua tỷ lệ khách hàng quay lại sử dụng dịch vụ công ty Trong suốt năm hoạt động, công ty xây dựng cho tập khách hàng trung thành, điều góp phần lớn việc nâng cao lực cạnh tranh cho dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển công ty - Thứ hai, công ty trọng nâng cao chất lượng dịch vụ từ góp phần nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty Để làm điều này, công ty đã, xây dựng chiến lược để nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ cho đội ngũ cán nhân viên công ty, bên cạnh xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng, nhà cung ứng đối tác nước - Thứ ba, nhờ vào cố gắng tồn cơng ty việc nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển, nay, công ty thu thành đáng ghi nhận thể rõ nét qua doanh thu thị phần công ty so với đối thủ cạnh tranh thị trường giao nhận hàng hóa đường biển 3.3.2 Hạn chế Bên cạnh thành cơng đạt được, Cơng ty TNHH PTV Logistics khơng thể tránh khỏi thiếu sót tồn đây: - Thứ nhất, giá cước dịch vụ: chi phí dịch vụ công ty ổn định phù hợp thị trường giao nhận hàng hóa đường biển Tuy nhiên 40 để nâng cao lực cạnh tranh thị trường này, cơng ty cần tối thiểu hóa chi phí dịch vụ, từ dễ dàng cạnh tranh thị trường ngày khốc liệt - Thứ hai chất lượng dịch vụ: + Dù cố gắng việc hạn chế sai sót, nhiên tỷ lệ đơn hàng có sai sót cơng ty mức 16% ( vào năm 2019) Con số lớn, phần phản ánh sai sót đội ngũ nhân viên cơng ty q trình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Từ gây nên tổn thất khơng đáng có cho cơng ty + Mặc dù vận chuyển hàng hóa đường biển có xuất rủi ro đến từ thiên nhiên hay xuất phát từ yếu tố chủ quan người, công ty hạn chế tỷ lệ đơn hàng gặp cố Tuy nhiên, tỷ lệ mức cao: cụ thể tỷ lệ 11.75% ( năm 2015) giảm thiểu xuống 4.65% ( năm 2019) Điều phần ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ lực cạnh tranh công ty dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển + Tiếp theo tỷ lệ giao hàng chậm cơng ty cịn mức cao, 26.15% ( năm 2015) giảm xuống 17.71% vào năm 2019 Dù tỷ lệ giảm đáng kể, nhiên nằm mức cao Đây tiêu chí quan trọng để đánh giá chất lượng dịch vụ công ty Tỷ lệ cao chứng tỏ dịch vụ công ty chưa thỏa mãn nhu cầu khách hàng, từ ảnh hưởng đến lực cạnh tranh cơng ty so với đối thủ cạnh tranh khác thị trường 3.3.3 Nguyên nhân Những tồn mà Công ty TNHH PTV Logistics phải đối mặt nêu đến từ nguyên nhân chủ quan khách quan Cụ thể: - Dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển tiềm ẩn nhiều nguy rủi ro đến từ ảnh hưởng yếu tố tự nhiên: thiên tai, bão lũ,…mà người kiểm sốt hết Nó khơng gây ảnh hưởng đến tỷ lệ giao hàng chậm công ty mà cịn ảnh hưởng đến khả an tồn hàng hóa q trình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển - Do yếu tố kỹ thuật, cơng nghệ cịn hạn chế Mặc dù thường xuyên cải tiến, áp dụng kỹ thuật khoa học công nghệ đại so với lĩnh vực 41 khác kỹ thuật khoa học ngành giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics hạn chế Điều ảnh hưởng phần đến khả cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển công ty - Công ty TNHH PTV Logistics thành lập khoảng năm so với đối thủ cạnh tranh cơng ty cịn non trẻ thị trường giao nhận hàng hóa đường biển Tuy cơng ty ngày phát triển dần có chỗ đứng thị trường, cơng ty cịn hạn chế định tiềm lực tài nguồn nhân lực Khi mà khối lượng hàng hóa xuất nhập ngày lớn mạnh đội ngũ nhân lực hạn chế số lượng ảnh hưởng trực tiếp đến suất lao động hiệu công việc Đây yếu tố có ảnh hưởng không nhỏ đến khả cạnh tranh công ty - Mơi trường ngành có cạnh tranh vơ gay gắt: Với đà phát triển mạnh mẽ thương mại quốc tế, dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển không ngừng phát triển ngày mở rộng Việt Nam năm gần Kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa khơng cần nhiều vốn đầu tư mà thu nhiều lợi nhuận Vì mà ngày xuất nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển làm cho thị trường ngày trở nên gay gắt hết Do cơng ty cần nắm bắt mạnh để đưa chiến lược cạnh tranh đắn phù hợp 42 CHƯƠNG IV: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH PTV LOGISTICS 4.1 Định hướng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty TNHH PTV Logistics 4.1.1 Dự báo xu hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam năm tới Theo bảng xếp hạng ngân hàng giới thị trường Việt Nam xếp thứ 53 155 kinh tế giới, với 1000 doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa đường biển Thị trường giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam có nhiều hội tiềm để phát triển Theo dự báo Bộ Cơng Thương tương lai khơng xa nữa, dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển trở thành ngành quan trọng kinh tế Việt Nam Theo Báo cáo Logistics Việt Nam 2019, ngành Logistics định hướng phát triển theo hướng tích hợp đại khơng Việt Nam mà giới Hệ thống pháp luật nước dần cải thiện, cơng nghệ kỹ thuật dần có bước tiến định Việt Nam thị trường lao động với nhân lực giá rẻ, điều góp phần thu hút nhà đầu tư nước lĩnh vực logistics giao nhận hàng hóa đường biển Hơn nữa, Việt Nam có ưu lớn vị trí địa lý thời tiết, điểm cầu nối quốc gia để trao đổi mua bán hàng hóa quốc tế Vì nói ngành giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển nói riêng ngành logistics nói chung coi huyết mạch kinh tế Việt Nam tương lai không xa 4.1.2 Định hướng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics Dựa xu hướng hội nhập kinh tế phát triển ngành logistics Việt Nam, Công ty TNHH PTV Logistics phải đối mặt với áp lực cải tiến cạnh tranh khốc liệt doanh nghiệp nước doanh nghiệp nước kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Vì vậy, cơng ty đề định hướng kế hoạch phát triển, nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển giai đoạn 2020-2024 đây: - Công ty cần tiếp tục phấn đấu để thu hút thêm nhiều khách hàng bên cạnh việc trì tập khách hàng cũ, giảm đến mức tối đa phàn nàn khách hàng dịch vụ công ty - Cần đề kế hoạch mục tiêu nhằm tiếp tục nâng cao tỷ trọng sử dụng loại hình dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển loại hình dịch vụ giao nhận chủ lực công ty - Cần xây dựng phương án phòng ngừa rủi ro, hạn chế đến mức tối thiểu đơn hàng có gặp cố, đồng thời phải xây dựng phương án sách đền bù thiệt hại cho khách hàng để nâng cao chất lượng dịch vụ từ nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển - Tăng tỷ lệ giao hàng hạn, kịp thời xác, hạn chế giao chậm hàng hóa cho khách hàng để thỏa mãn nhu cầu khách hàng cách tốt Có làm cơng ty có khả nâng cao cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển - Tiếp tục củng cố mở rộng mối quan hệ tốt đẹp gắn kết với nhà cung ứng để xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài, đôi bên có lợi - Liên tục bồi dưỡng, nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ kĩ làm việc cho toàn thể cán nhân viên công ty Đồng thời cần xây dựng phương án tuyển dụng bổ sung đội ngũ nhân để đáp ứng tốt cơng việc - Xây dựng kế hoạch chiến lược để tiếp tục củng cố gia tăng doanh thu thị phần công ty so với đối thủ cạnh tranh thị trường giao nhận hàng hóa đường biển 4.2 Đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics 4.2.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ Trong loại hình dịch vụ nào, đặc biệt dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển, chất lượng dịch vụ yếu tố quan tâm hàng đầu Việc cạnh tranh chất lượng cần thiết, giúp cơng ty giảm bớt gánh nặng cạnh tranh giá, với thị trường giao nhận hàng hóa khốc liệt nay, cạnh tranh giá chưa đủ đảm bảo lâu dài Để nâng cao chất lượng dịch vụ, cơng ty cần có giải pháp cụ thể: - Công ty cần đổi nâng cao chất lượng dịch vụ có cơng ty, đồng thời bổ sung thêm dịch vụ nhằm đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng - Tăng tỷ lệ đơn hàng đảm bảo an toàn, đảm bảo an tồn cho hàng hóa cách tối đa, đảm bảo hàng hóa giao cách kịp thời nhanh chóng, xác để đảm bảo chất lượng dịch vụ mình, đồng thời giảm tối đa tỷ lệ giao hàng chậm, hàng hóa gặp cố đơn hàng có sai sót Từ giúp cơng ty nâng cao lực cạnh tranh thị trường giao nhận hàng hóa đường biển - Thường xun thăm dị khảo sát ý kiến khách hàng dịch vụ cơng ty sau q trình sử dụng Việc có ý nghĩa lớn, giúp doanh nghiệp nhận sai sót mình, tìm hạn chế nguyên nhân khiến cho khách hàng khơng hài lịng hay phàn nàn dịch vụ cơng ty Từ tìm phương hướng giải pháp để cải thiện sửa chữa Đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng tiền đề to lớn để công ty nâng cao chất lượng dịch vụ cơng ty 4.2.2 Giảm chi phí dịch vụ Có thể nói thị trường Việt Nam giá có ảnh hưởng lớn đến việc có lựa chọn sử dụng dịch vụ hay khơng Khách hàng thường lựa chọn đơn vị cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển có mức giá thấp Để giảm chi phí dịch vụ, cơng ty cần có biện pháp để cắt giảm chi phí như: ký kết hợp đồng lâu dài với hãng vận tải nhằm có mức giá thấp nhất, xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với quan hải quan Từ giúp cơng ty giải thủ tục, giấy tờ trình thực hợp đồng diễn nhanh chóng thuận tiện hơn, giảm chi phí phát sinh, dẫn đến chi phí dịch vụ giảm Từ giúp cơng ty nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp thị trường giao nhận hàng hóa đường biển 4.2.3 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực - Nâng cao lực nghiệp vụ: Nâng cao lực, nghiệp vụ nhân viên cách nhanh hiệu để nâng cao lực cạnh tranh cơng ty, không dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển mà dịch vụ khác công ty Nhân viên phận cần trọng nâng cao tay nghề, nghiệp vụ thân Mỗi nhân viên phải cố gắng phấn đấu để học hỏi trau dồi kiến thức, kinh nghiệm Cần có kết nối hỗ trợ lẫn phịng ban cơng ty để trình cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cho khách hàng thực cách liền mạch xuyên suốt, từ nâng cao hiệu công việc, nâng cao chất lượng dịch vụ nâng cao khả cạnh tranh công ty so với đối thủ cạnh tranh - Phát triển nhân lực Không bồi dưỡng, nâng cao tay nghề lực với nhân viên mà công ty cần trọng vào việc tuyển dụng đào tạo nhân viên mới, đảm bảo có nhân viên đủ lực phù hợp với vị trí cơng việc Một đội ngũ nhân viên lành nghề, có trình độ kiến thức chun mơn nghiệp vụ vững vàng tiền đề lớn giúp công ty nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Từ góp phần giảm thiểu rủi ro thiệt hại khơng đáng có, giúp cơng ty có vị thị trường, ưu so với đối thủ cạnh tranh 4.2.4 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng trang thiết bị nhằm phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa đường biển Công ty TNHH PTV Logistics muốn nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cần phải trọng đầu tư vào hệ thống phương tiện xếp dỡ, hệ thống kho bãi, sở hạ tầng đáp ứng nhu cầu xuất nhập hàng hóa ngày tăng cao Việc đầu tư nâng cao chất lượng sở vật chất, hệ thống trang thiết bị không giúp công ty thực dễ dàng, nhanh chóng hoạt động cung ứng dịch vụ cho khách hàng, mà cịn giúp nâng cao hình ảnh doanh nghiệp, tạo dựng niềm tin khách hàng, từ khẳng định uy tín thương hiệu cơng ty thị trường giao nhận hàng hóa đường biển 4.2.5 Áp dụng công nghệ thông tin Để nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển bên cạnh việc đầu tư vào sở vật chất , bên cạnh cơng ty cần cập nhật công nghệ quản lý trình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển.Việc ứng dụng công nghệ thông tin đại không giúp công ty nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển mà giúp giảm chi phí, gia tăng lợi nhuận khả bắt kịp xu ngành giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty áp dụng phần mềm ứng dụng công nghệ thông tin đại tiên tiến như: Hệ thống quản lý vận tải (TMS), phần mềm xử lý đơn hàng ( Order Fulfillment Solfware), Hệ thống quản lý kho (WMS),…giúp nâng cao lực cạnh tranh công ty 4.2.6 Cập nhật thông tin thường xuyên Để nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển, cơng ty cần thường xun cập nhật thơng tin, tình hình, diễn biến ngành giao nhận vận tải nói chung ngành giao nhận hàng hóa đường biển nói riêng Thường xuyên cập nhật văn bản, quy định pháp luật, thị Cơ quan Bộ ngành có liên quan việc làm cần thiết doanh nghiệp Bên cạnh đó, cơng ty cịn cần tiếp thu thông tin học hỏi, rút kinh nghiệm từ đối thủ cạnh tranh Coi đối thủ cạnh tranh vừa động lực, vừa nguyên nhân thúc đẩy doanh nghiệp nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 4.3 Một số kiến nghị 4.3.1 Kiến nghị Nhà nước - Nhà nước cần dành quan tâm không với doanh nghiệp mà cịn ngành Logistics nói chung Cần phải coi ngành Logistics ngành kinh tế mũi nhọn để có kế hoạch phát triển hỗ trợ hợp lý Ngoài , Nhà nước cần phải có sách phù hợp để hỗ trợ, phát triển ủng hộ doanh nghiệp nước, giúp doanh nghiệp tự tin việc cạnh tranh đối thủ doanh nghiệp nước - Hoàn thiện hệ thống pháp luật: Hiện hệ thống pháp luật Việt Nam nhiều bất cập thường xuyên có thay đổi luật, điều ảnh hưởng khơng nhỏ tới hoạt động kinh doanh quốc tế Bên cạnh thời gian làm thủ tục, quan hải quan thường xuyên kiểm tra, giám sát gây khó khăn cho việc giao nhận hàng hóa Vì nên Nhà nước cần có sách giảm bớt thủ tục để tiết kiệm thời gian chi phí Ngồi cần xây dựng hàng lang bao gồm quy định cụ thể rõ ràng, khung pháp lý đảm bảo tính qn, thơng thống hợp lý văn quy định liên quan - Đầu tư xây dựng sở hạ tầng: Cơ sợ hạ tầng giao thơng vận tải Việt Nam cịn yếu kém, điều làm cho chi phí ngành giao nhận tăng lên nhiều, ảnh hưởng đến phát triển hiệu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Vì cần nâng cấp sở vật chất cách đồng bộ, đặc biệt xây dựng cảng quốc tế tạo điều kiện phát triển giao thương với nước Ngoài cải thiện cảng quốc tế, cần nâng cao chất lượng tàu biển, tiếp tục phát triển sở hạ tầng đại, phù hợp với tiềm trở thành trung tâm logistics khu vực - Ngoài cần mở rộng quan hệ hợp tác với quốc gia khác toàn giới, nhiều lĩnh vực để thuận lợi cho q trình mua bán, trao đổi hàng hóa quốc tế Ký kết hiệp định thương mại song phương đa phương, tạo điều kiện hội cho doanh nghiệp nước phát triển 4.3.2 Kiến nghị Bộ ngành Các ngành có liên quan cần có hành động thiết thực để với Nhà nước hỗ trợ ngành logistics phát triển Cần hoàn thiện hệ thống pháp lý ngành logistics nói chung ngành giao nhận vận tải hàng hóa đường biển nói riêng Ngồi ra, quy định ngành giao nhận hàng hóa cịn nằm nhiều hệ thống văn khác : Luật Dân sự, Luật Thương mại, Luật Đầu tư, Hải quan…Và cần hoàn chỉnh hệ thống pháp lý cho ngành này, tạo điều kiện giúp doanh nghiệp nâng cao lực cạnh tranh 4.3.3 Kiến nghị Hiệp hội Đối với Hiệp hội liên quan, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, Hiệp hội chủ tàu Việt Nam cần phải có kết nối với kết nối với doanh nghiệp logistics nước để tạo liên kết mạnh mẽ Từ đem lại cho thành viên quyền lợi lợi ích tốt nhất: giảm chi phí dịch vụ, nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo lực cạnh tranh so với đối thủ cạnh tranh ngành KẾT LUẬN Cùng với hội nhập kinh tế giới ngày sâu rộng, thị trường ngày mở cửa thơng qua kí kết trở thành thành viên tổ chức kinh tế WTO hay TPP ví dụ điển hình, hay thơng qua việc ký kết Hiệp định Thương mại song phương đa phương Trong bối cảnh vậy, hoạt động giao nhận hàng hóa coi hoạt động mang tính chất quan trọng cơng phát triển kinh tế Điều thể thực tế tồn hàng hóa sản xuất phải thơng qua hoạt động giao nhận đến với tay người tiêu dùng Tuy nhiên, với hội nhập doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển nước ta đứng trước mn vàn khó khăn Đặc biệt cạnh tranh gay gắt từ đối thủ có vốn đầu tư nước với nhiều kinh nghiệm tổ chức, kinh doanh, có nguồn vốn dồi Vậy để phát triển dịch vụ tương lai cần phải có nỗ lực doanh nghiệp quan nhà nước chức phối hợp hoàn thiện Chỉ có chắn ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển phát triển mạnh mẽ tương lai Với đề tài:” Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics” em hy vọng góp phần nhỏ bé việc phân tích thành cơngvà hạn chế cịn tồn Cơng ty TNHH PTV Logistics nói riêng doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đườn biển nước nói chung Từ đưa kiến nghị giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh trước sức ép gay gắt thị trường giao nhận hàng hóa đường biển Tuy nhiên, thời gian nghiên cứu cịn có nhiều hạn chế trình độ kinh nghiệm nên khóa luận em chắn cịn nhiều thiếu sót Rất mong nhận đóng góp ý kiến từ thầy cô Em xin chân thành cảm ơn! TÀI LIỆU THAM KHẢO A Tiếng Việt Báo cáo kết hoạt động kinh doanh Công ty TNHH PTV Logistics từ 2015-2019 Bộ Công Thương, Báo cáo Logistics Việt Nam (2019) Nhà xuất Công thương Bộ môn Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế (2015), Giáo trình Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế, Trường Đại học Thương mại, Khoa Thương mại quốc tế Đào Trường Thành (2019), Các nhân tố chủ yếu tác động tới lực cạnh tranh doanh nghiệp nhỏ vừa tỉnh Vĩnh Phúc Giáo trình Quản trị kinh doanh xuất nhập khẩu, NXB Thống kê 2000 Khổng Tường Linh (2019), Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận CHL PGS.TS Dỗn Kế Bơn(2010), Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất Chính trị hành chính,Hà Nội Phạm Thị Thiện (2016), Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Công ty Cổ phần Kho Vận Miền Nam (SOTRANS) Hà Nội Vũ Trọng Lâm (2006), Nâng cao sức cạnh tranh doanh nghiệp tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, NXB Chính trị quốc gia, Hà Nội B Tiếng Anh 10 Michael, E.Porter (1980) Competitive Strategy Free Press, New York 11 Michael, E.Porter (1985) TheCompetitive advantage Free Press, New York LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan: Khóa luận tốt nghiệp với đề tài: “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics” cơng trình nghiên cứu cá nhân tôi, không chép Tơi xin chịu trách nhiệm cơng trình nghiên cứu riêng mình! Hà Nội, ngày 21 tháng 04 năm 2020 Người cam đoan TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI *********** CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc ********* THƯ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên giảng viên hướng dẫn: TS Phạm Minh Đạt Đơn vị cơng tác: Tạp chí Khoa học Thương mại – Trường Đại học Thương Mại Họ tên sinh viên: Bùi Thị Anh Mã sinh viên: 16D130331 Lớp: K52E5 Tên đề tài: “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH PTV Logistics” Đơn vị thực tập: Công ty TNHH PTV Logistics Sau q trình hướng dẫn, tơi có nhận xét sinh viên Bùi Thị Anh sau: Q trình thực khóa luận sinh viên: - Liên hệ với giáo viên: ……………………………………………………………………………………… - Mức độ nghiêm túc q trình làm khóa luận: ……………………………………………………………………………………… - Hình thức khóa luận: ……………………………………………………………………………………… - Tn thủ đề cương duyệt: ……………………………………………………………………………………… - Nhận xét khác: ……………………………………………………………………………………… Chất lượng khóa luận: - Kết cấu khóa luận theo quy định: ……………………………………………………………………………………… - Nội dung khóa luận có đạt yêu cầu: ……………………………………………………………………………………… - Nhận xét khác: ……………………………………………………………………………………… Kết luận: - Tôi đồng ý/không đồng ý để sinh viên Bùi Thị Anh nộp khóa luận tốt nghiệp - Kính đề nghị mơn, khoa tiến hành đánh giá/khơng đánh giá khóa luận tốt nghiệp theo quy định Hà Nội, ngày……tháng…… năm 2020 Người hướng dẫn ... PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH PTV LOGISTICS .44 4.1 Định hướng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển. .. hàng hóa đường biển 2.1.3 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 2.1.4 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 2.2 Năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển. .. nhận hàng hóa đường biển Công ty TNHH PTV Logistics CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa đường