QUY TẮC BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU THỦY NỘI ĐỊA

Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long QUY TẮC BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU THỦY NỘI ĐỊA (Ban hành kèm theo Quyết định số 6359/2020/QĐ-TGĐ ngày 12 tháng 10 năm 2020 Tổng giám đốc Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long) Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 1/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long ĐIỀU ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM 1.1 Theo Quy tắc theo yêu cầu cụ thể cá nhân hay tổ chức tham gia bảo hiểm (sau gọi Chủ tàu), Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long (sau gọi tắt Bảo Long) nhận bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu sông, tàu hoạt động tuyến ven biển tàu ven biển 1.2 Chủ tàu bảo hiểm yêu cầu bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu theo thời hạn theo chuyến hành trình 1.3 Thuật ngữ “tàu” sử dụng Quy tắc bao gồm loại phương tiện tự hành không tự hành, có đăng ký đăng kiểm dùng để chuyên chở hàng hóa, hành khách chuyên dùng để lai dắt, cứu hộ (nhưng tàu liên quan đến hoạt động thủy sản) hoạt động sông, hồ vùng biển Việt Nam ĐIỀU PHẠM VI BẢO HIỂM Ngoại trừ trường hợp không thuộc trách nhiệm bảo hiểm quy định Điều không vượt giới hạn trách nhiệm ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có), với loại hình bảo hiểm Bảo Long nhận trách nhiệm bồi thường: 2.1 Những chi phí thực tế phát sinh từ hoạt động tàu bảo hiểm gây mà Chủ tàu phải chịu trách nhiệm dân theo quy định pháp luật theo phán Tịa án, gồm: 2.1.1 Chi phí tẩy rửa ô nhiểm dầu, lấm bẩn, tiền phạt quan chức có thẩm quyền khiếu nại hậu ô nhiểm dầu gây ra; 2.1.2 Chi phí thắp sáng, đánh dấu tàu bảo hiểm bị đắm theo yêu cầu quan chức có thẩm quyền (nếu có); 2.1.3 Chi phí phá hủy, trục vớt, di chuyển xác tàu bảo hiểm bị đắm theo yêu cầu quan chức có thẩm quyền (nếu có), Bảo Long chịu trách nhiệm xác tàu Chủ tàu tuyên bố từ bỏ tàu cho Bảo Long việc từ bỏ Bảo Long chấp thuận; 2.1.4 Chi phí cần thiết hợp lý việc ngăn ngừa hạn chế tổn thất liên quan đến việc giảm thiểu trách nhiệm dân chủ tàu; 2.1.5 Chi phí liên quan đến việc tố tụng, tranh chấp, khiếu nại trách nhiệm dân Bảo Long chấp thuận trước văn 2.2 Phần trách nhiệm mà Chủ tàu phải gánh chịu tàu bảo hiểm gây Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 2/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long ra, làm: 2.2.1 Thiệt hại cầu cảng, đê đập, kè cống, bè mảng, giàn đáy, cơng trình bên bờ nước, cố định di động; 2.2.2 Bị thương thiệt hại tính mạng, tài sản người thứ ba khác (không phải thuyền viên, hành khách hay người tàu bảo hiểm) 2.3 Trách nhiệm đâm va: Bao gồm chi phí phát sinh từ tai nạn đâm va tàu bảo hiểm với tàu khác mà Chủ tàu có trách nhiệm theo pháp luật phải bồi thường nguyên tắc trách nhiệm chéo, không vượt giới hạn trách nhiệm ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) về: 2.3.1 Thiệt hại hư hỏng tàu khác hay tài sản tàu khác ấy; 2.3.2 Chậm trễ hay thời gian sử dụng tàu khác hay tài sản tàu khác ấy; 2.3.3 Cứu nạn hay cứu hộ theo hợp đồng tàu khác ấy; 2.3.4 Trục vớt, di chuyển phá hủy xác tàu khác ấy; 2.3.5 Thuyền viên tàu khác bị chết bị thương; 2.3.6 Tẩy rửa ô nhiễm tàu khác gây 2.4 Trách nhiệm lai dắt: Đối với tàu kéo hay tàu lai dắt (phương tiện chuyên dùng để lai, kéo, đẩy lai áp mạn), sở Chủ tàu có yêu cầu bảo hiểm tốn phí theo thỏa thuận, Bảo Long nhận trách nhiệm bồi thường chi phí mà Chủ tàu bảo hiểm phải chịu trách nhiệm bồi thường theo quy định pháp luật theo phán Tòa án về: 2.4.1 Các tổn thất phương tiện lai dắt, phát sinh trình lai dắt lỗi tàu bảo hiểm, bao gồm: (i) Thiệt hại, hư hỏng phương tiện lai dắt; (ii) Thiệt hại thân thể thuyền viên người thứ ba khác phương tiện lai dắt 2.4.2 Các tổn thất người thứ ba phương tiện lai dắt gây ra, phát sinh trình lai dắt lỗi tàu bảo hiểm, bao gồm: Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 3/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long (i) Thiệt hại sức khỏe, tính mạng tài sản người thứ ba khác; (ii) Thiệt hại cầu cảng, đê đập, kè cống, bè mảng, giàn đáy, cơng trình bờ nước, cố định di dộng; (iii) Các thiệt hại tàu khác đâm va với phương tiện lai dắt 2.5 Trách nhiệm hàng hóa chở tàu bảo hiểm (các) phương tiện lai dắt: Trên sở Chủ tàu có yêu cầu bảo hiểm tốn phí theo thỏa thuận, Bảo Long nhận trách nhiệm bồi thường phần trách nhiệm theo quy định pháp luật hay theo hợp đồng vận chuyển hợp đồng lai dắt mà Chủ tàu bảo hiểm phải bồi thường cho hàng hóa chuyên chở tàu bảo hiểm (các) phương tiện lai dắt theo bị tổn thất hậu nguyên nhân sau đây: 2.5.1 Đâm va với tàu, máy bay, phương tiện vận chuyển bờ nước; 2.5.2 Mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm nổi, trôi cố định, bờ nước (loại trừ bom, mìn thủy lơi); 2.5.3 Cháy nổ tàu (loại trừ bom, mìn hay thuốc nổ) cháy, nổ nơi khác gây tổn thất cho tàu; 2.5.4 Hàng hóa bị vứt bỏ trường hợp cần thiết hợp lý để cứu người và/ cứu tàu, tài sản tàu tình nguy hiểm cấp thiết; 2.5.5 Động đất, núi lửa phun hay sét đánh; 2.5.6 Bão, sóng thần, gió lốc từ cấp trở lên (theo thang sức gió Bơpho); 2.5.7 Chìm đắm, tích 2.6 Trách nhiệm hành khách: Đối với tàu chở khách hay chở người, sở Chủ tàu có yêu cầu bảo hiểm tốn phí theo thỏa thuận, Bảo Long nhận trách nhiệm bồi thường đối với: 2.6.1 Những chi phí mà Chủ tàu phải trả theo quy định pháp luật hành khách bị thương tật chết trình vận chuyển lỗi Chủ tàu hay thuyền viên; Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 4/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long Quy định rằng: số tiền Bảo Long phải trả không vượt số tiền bảo hiểm theo tỷ lệ quy định “Quy định bảng tỷ lệ trả tiền bảo hiểm thương tật” ban hành theo Quyết định số 1453/2014/BHBL-QĐ-TGĐ-QLNV ngày 03/09/2014 Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long (được phê chuẩn theo cơng văn số 12163/BTC-QLBH ngày 29/08/2014 Bộ tài chính); 2.6.2 Những chi phí mà Chủ tàu phải gánh chịu theo quy định pháp luật hành khách hậu tai nạn tàu bảo hiểm (ngoài rủi ro quy định điểm 2.6.1 khoản 2.6 Điều này), bao gồm chi phí đưa hành khách tới bến đến quay trở lại bến Trong trường hợp, tổng số tiền bồi thường Bảo Long trách nhiệm dân chủ tàu vụ khiếu nại không vượt số tiền bảo hiểm cho phần trách nhiệm tương ứng mà Chủ tàu tham gia bảo hiểm, ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) ĐIỀU MỞ RỘNG PHẠM VI BẢO HIỂM 3.1 Bảo Long nhận trách nhiệm bồi thường cho chi phí hợp lý mà Chủ tàu bảo hiểm trả trường hợp: 3.1.1 Khi thực nghĩa vụ hay biện pháp cần thiết nhằm mục đích cứu sinh mạng sơng, biển; 3.1.2 Khi tàu bảo hiểm đâm va với tàu chủ quyền quản lý, Chủ tàu có quyền lợi theo bảo hiểm thể tàu hồn tồn chủ tàu khơng có quyền lợi liên quan đến tàu bảo hiểm Nhưng trường hợp đó, trách nhiệm đâm va phải Bảo Long đồng ý hay theo phán Tòa án 3.2 Với điều kiện Chủ tàu phải thông báo trước văn tốn thêm phí bảo hiểm theo thỏa thuận, Bảo Long nhận bảo hiểm trường hợp: 3.2.1 Có thay đổi phạm vi hoạt động, lai dắt không theo tập quán, thay đổi ngày khởi hành (đối với trường hợp bảo hiểm chuyến); 3.2.2 Xếp, dỡ hàng hóa nhiên liệu sang tàu khác từ tàu khác sang tàu bảo hiểm Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 5/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long ĐIỀU LOẠI TRỪ BẢO HIỂM 4.1 Bảo Long không chịu trách nhiệm bồi thường trường hợp sau đây: 4.1.1 Tàu không đủ khả hoạt động hoạt động phạm vi quy định hay giấy chứng nhận quan đăng kiểm cấp cho tàu không hiệu lực; 4.1.2 Hành động cố ý Chủ tàu người thừa hành như: đại lý, đại diện Chủ tàu thuyền trưởng, sỹ quan hay thuyền viên; 4.1.3 Vi phạm lệnh cấm quan chức hoạt động kinh doanh trái phép; 4.1.4 Tàu vào tuyến, luồng cấm; 4.1.5 Tàu chở tải; 4.1.6 Bố trí thuyền viên khơng đủ định biên theo quy định đưa tàu vào hoạt động; 4.1.7 Thuyền viên, người điều khiển hay vận hành tàu khơng có cấp, chứng chuyên môn cấp, chứng chuyên môn không phù hợp tai nạn xảy người có sử dụng rượu bia, ma tuý chất kích thích; 4.1.8 Tàu đậu bến khơng neo, buộc chắn khơng có thuyền viên trực tàu 4.2 Bảo Long không chịu trách nhiệm chi phí có liên quan sau đây, dù chi phí rủi ro bảo hiểm gây ra: 4.2.1 Chi phí liên quan đến chậm trễ hành trình tàu bảo hiểm, tàu hàng hóa bị giảm giá trị chi phí thiệt hại sản xuất kinh doanh tàu bảo hiểm; 4.2.2 Mọi chi phí số tiền bảo hiểm theo đơn bảo hiểm thân tàu 4.3 Bảo Long không chịu trách nhiệm bồi thường đối với: 4.3.1 Hàng hóa bị hư hỏng, tổn thất hành vi trộm cắp hao hụt tự nhiên hay ẩn tỳ, mối, mọt, chuột; 4.3.2 Hàng hóa khơng có chứng từ vận chuyển/ chứng từ vận chuyển khơng phù hợp, hàng hóa cấm động vật sống; 4.3.3 Tiền mặt, loại giấy tờ có giá, kim loại quý, đá quý, đồ cổ đồ quý tương tự Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 6/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long 4.4 Bảo Long không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng, mát hay tổn thất hay chi phí phát sinh do: 4.4.1 Chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh; 4.4.2 Bị cướp, bị bắt giữ tàu nơi lý gì; 4.4.3 Tàu bị trưng dụng và/ sử dụng vào mục đích quân sự; 4.4.4 Hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị; 4.4.5 Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ nào; 4.4.6 Rủi ro hạt nhân, nguyên tử; 4.4.7 Chuyên chở hàng hóa độc hại, chất nổ hay chất nguy hiểm trừ trường hợp có thơng báo trước chấp thuận Bảo Long ĐIỀU THỜI HẠN BẢO HIỂM 5.1 Bảo hiểm theo thời hạn: Thời hạn bảo hiểm tính theo dương lịch tối đa 12 (mười hai) tháng tối thiểu 03 (ba) tháng - trừ trường hợp có thỏa thuận khác Hiệu lực bảo hiểm bắt đầu kết thúc theo thời hạn ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) Bảo Long phát hành 5.2 Bảo hiểm chuyến: 5.2.1 Thời hạn bảo hiểm chuyến tính kể từ lúc tàu tháo dây buộc tàu nhổ neo để bắt đầu chuyến chấm dứt hiệu lực bảo hiểm neo đậu buộc vào bờ nơi đến ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có); 5.2.2 Thời gian tính cho chuyến thông thường thời gian hợp lý để tàu di chuyển từ cảng đến cảng khác quy định cụ thể Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có), khơng q 30 (ba mươi) ngày ĐIỀU GIA HẠN VÀ CHẤM DỨT HIỆU LỰC BẢO HIỂM 6.1 Gia hạn bảo hiểm: Khi bảo hiểm hết hạn mà tàu cịn ngồi khơi gặp nguy hiểm hay ghé vào nơi lánh nạn tàu tiếp tục bảo hiểm neo buộc an toàn cảng, với điều kiện: Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 7/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long 6.1.1 Chủ tàu thông báo cho Bảo Long trước bảo hiểm hết hạn; 6.1.2 Chủ tàu tốn thêm phí bảo hiểm theo thỏa thuận Việc gia hạn không áp dụng trường hợp yêu cầu gia hạn gửi đến Bảo Long sau bảo hiểm hết hạn 6.2 Chấm dứt hiệu lực bảo hiểm: Trong trường hợp, dù Bảo Long chấp nhận bảo hiểm cấp Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có), hiệu lực bảo hiểm tàu tự động chấm dứt trường hợp sau đây: 6.2.1 Chủ tàu không tốn phí bảo hiểm đủ hạn theo quy định khoản 8.3 Điều Quy tắc (trừ có thỏa thuận khác văn bản); 6.2.2 Tàu bị đình hoạt động hay giấy chứng nhận quan đăng kiểm cấp cho tàu khơng cịn hiệu lực; 6.2.3 Tàu bị trưng dụng và/ sử dụng vào mục đích quân sự; 6.2.4 Tàu chuyển quyền sở hữu chuyển quyền quản lý, sử dụng - trừ Chủ tàu thông báo trước chấp thuận văn Bảo Long Riêng trường hợp (các) giấy chứng nhận quan đăng kiểm cấp cho tàu không cịn hiệu lực mà tàu cịn ngồi khơi, việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm hoãn lại tàu đến cảng đầu tiên, với điều kiện: - Việc xuất bến tàu hợp lệ; - Hành trình tàu bị kéo dài cách hợp lý không 15 (mười lăm) ngày kể từ ngày hết hạn; - Chủ tàu thơng báo trước tốn thêm phí bảo hiểm theo thỏa thuận; ĐIỀU Đã Bảo Long chấp thuận văn GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM CỦA BẢO HIỂM Trách nhiệm cao Bảo Long vụ tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm thiệt hại thực tế tàu bảo hiểm gây mà Chủ tàu phải chịu trách nhiệm theo quy định pháp luật theo phán Tịa án, khơng vượt q giới hạn trách nhiệm ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 8/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long ĐIỀU TRÁCH NHIỆM CỦA CHỦ TÀU 8.1 Cung cấp thông tin: 8.1.1 Chủ tàu có nghĩa vụ kê khai đủ, trung thực xác thông tin liên quan đến tàu bảo hiểm vào thời điểm tham gia bảo hiểm để Bảo Long đánh giá rủi ro chấp nhận bảo hiểm; 8.1.2 Trong thời gian bảo hiểm có hiệu lực, có (các) thay đổi liên quan đến tàu bảo hiểm, Chủ tàu phải thông báo cho Bảo Long thay đổi toán thêm phí bảo hiểm theo yêu cầu Bảo Long 8.2 Bảo quản tàu: 8.2.1 Chủ tàu có nghĩa vụ bảo quản tốt tàu bảo hiểm, thực việc kiểm tra theo quy định quan đăng kiểm hay quan chức năng; Chủ tàu cam kết tạo điều kiện cho Bảo Long/ đại diện Bảo Long việc kiểm tra tình trạng chung tàu; 8.2.2 Nếu xét thấy có khiếm khuyết ảnh hưởng đến an tồn tàu, Bảo Long quyền thơng báo chấm dứt hiệu lực bảo hiểm giới hạn phạm vi bảo hiểm khiếm khuyết khắc phục Chủ tàu 8.3 Thanh tốn phí bảo hiểm: Chủ tàu có nghĩa vụ tốn phí bảo hiểm theo số tiền thời hạn quy định cụ thể Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) hay Thơng báo thu phí Bảo Long phát hành; Trường hợp Chủ tàu khơng tốn phí bảo hiểm theo quy định, việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm quy định điểm 6.2.1 khoản 6.2 Điều Quy tắc này, Chủ tàu phải tốn cho Bảo Long khoản phí thời gian bảo hiểm 8.4 Thông báo phối hợp: 8.4.1 Khi xảy cố hay tai nạn dẫn đến khiếu nại bồi thường theo bảo hiểm này, Chủ tàu phải: (i) Áp dụng biện pháp cần thiết hợp lý nhằm cứu người, bảo vệ tàu tài sản để hạn chế tổn thất; (ii) Trình báo cho quyền địa phương Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 9/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long quyền cảng nơi gần để lập biên theo quy định thông báo cho đại diện Bảo Long nơi gần nhất; Việc thông báo văn phải thực vòng 05 (năm) ngày kể từ ngày xảy tai nạn 03 (ba) ngày kể từ ngày tàu cập cảng – tùy trường hợp đến trước 8.4.2 Chủ tàu tạo điều kiện phối hợp với Bảo Long/ đại diện Bảo Long hay giám định viên công tác giám định, đánh giá thiệt hại cung cấp hồ sơ liên quan Việc Bảo Long tham gia, phối hợp với Chủ tàu hay đại diện Chủ tàu, trường hợp, không xem chấp nhận hay từ chối bồi thường không phương hại đến quyền lợi bên Trường hợp Chủ tàu vi phạm việc cung cấp thông tin (khoản 8.1 Điều 8) và/ không bảo quản tốt tàu bảo hiểm hay không khắc phục khiếm khuyết theo yêu cầu Bảo Long (khoản 8.2 Điều 8) và/ không thông báo phối hợp (khoản 8.4 Điều 8), tùy trường hợp cụ thể Bảo Long có quyền từ chối phần toàn số tiền lẽ bồi thường thuộc trách nhiệm bảo hiểm, tùy theo mức độ lỗi Chủ tàu ĐIỀU HỦY BẢO HIỂM VÀ HỒN PHÍ 9.1 Hồn phí hủy bảo hiểm: 9.1.1 Nếu Chủ tàu có yêu cầu hủy bảo hiểm, Chủ tàu phải thông báo văn cho Bảo Long 07 (bảy) ngày trước thời điểm dự kiến hủy bảo hiểm, Bảo Long hoàn lại 80% (tám mươi phần trăm) phí bảo hiểm tương ứng với thời gian hủy bảo hiểm; 9.1.2 Trường hợp Bảo Long yêu cầu hủy bảo hiểm, Bảo Long hoàn trả 100% (một trăm phần trăm) phí bảo hiểm tương ứng với thời gian hủy bảo hiểm Việc hồn phí thực sau hủy bảo hiểm với điều kiện Chủ tàu khơng cịn khoản nợ phí bảo hiểm và/ chi phí hay khoản tiền bảo lãnh liên quan đến việc giải khiếu nại 9.2 Hồn phí tàu ngừng hoạt động: Phí bảo hiểm khơng hồn lại trường hợp tàu ngừng hoạt động Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 10/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long ĐIỀU 10 BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI CHO NGƯỜI THỨ BA 10.1 Trường hợp tàu bảo hiểm gây tổn thất cho người thứ ba mà có liên quan đến trách nhiệm bồi thường Bảo Long Chủ tàu phải thơng báo cho Bảo Long cung cấp đầy đủ tài liệu, chứng từ, thơng tin cần thiết tình tiết liên quan đến việc khiếu nại bồi thường, đồng thời phải làm theo hướng dẫn Bảo Long đại diện Bảo Long 10.2 Chủ tàu không thừa nhận trách nhiệm hay thỏa thuận bồi thường với người thứ ba - trừ có chấp thuận văn Bảo Long đại diện Bảo Long 10.3 Bảo Long có quyền từ chối phần toàn khiếu nại Chủ tàu tự ý giải với người thứ ba chưa có thỏa thuận văn Bảo Long ĐIỀU 11 HỒ SƠ BỒI THƯỜNG Khi yêu cầu Bảo Long bồi thường, Chủ tàu phải cung cấp cho Bảo Long tài liệu sau: 11.1 Văn bản/ hay Giấy yêu cầu bồi thường; 11.2 Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có); 11.3 Hồ sơ tàu giấy chứng nhận quan đăng kiểm cấp cho tàu; 11.4 Bằng cấp, chứng chun mơn thuyền viên; 11.5 Trích nhật ký tùy theo vụ việc cụ thể; 11.6 Thư khiếu nại toàn tài liệu, chứng từ liên quan đến quyền lợi nghĩa vụ người thứ ba (nếu có phát sinh); 11.7 Báo cáo tai nạn hay cố có xác nhận quan chức nơi xảy tai nạn, bến đến (nếu tai nạn xảy tàu hành trình); 11.8 Hồ sơ/ chứng từ liên quan đến chi phí u cầu bồi thường Trong vịng 10 (mười) ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ khiếu nại từ Chủ tàu, Bảo Long khơng có ý kiến khơng u cầu thêm hồ sơ khiếu nại xem đủ hợp lệ ĐIỀU 12 CHUYỂN QUYỀN ĐÒI BỒI THƯỜNG ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA Trường hợp khiếu nại có liên quan đến trách nhiệm người/ hay bên thứ ba: Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 11/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long 12.1 Chủ tàu phải thông báo thực theo hướng dẫn Bảo Long/ đại diện Bảo Long để bảo lưu quyền khiếu nại người/ hay bên thứ ba cho Bảo Long; Trong trường hợp cần thiết theo yêu cầu Bảo Long, Chủ tàu có nghĩa vụ cung cấp kịp thời đầy đủ hồ sơ, chứng từ liên quan ủy quyền để Bảo Long trực tiếp tranh chấp với người/ bên thứ ba; 12.2 Chủ tàu phải chuyển quyền đòi bồi thường cho Bảo Long tranh chấp với người thứ ba Nếu Chủ tàu không thực đầy đủ trách nhiệm nghĩa vụ quy định nêu điều này, Bảo Long có quyền từ chối phần tồn số tiền khiếu nại có liên quan đến trách nhiệm người/ hay bên thứ ba ĐIỀU 13 KHẤU TRỪ 13.1 Mức khấu trừ số tiền mà Chủ tàu phải tự chịu vụ khiếu nại Mức khấu trừ ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) 13.2 Bảo Long khơng có trách nhiệm giải khiếu nại vụ khiếu nại có số tiền khiếu nại mức khấu trừ quy định Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) 13.3 Khi tốn bồi thường, Bảo Long khấu trừ số tiền quy định vụ khiếu nại chấp nhận bồi thường ĐIỀU 14 THỜI HẠN YÊU CẦU BỒI THƯỜNG Thời hạn yêu cầu bồi thường 01 (một) năm kể từ ngày xảy kiện bảo hiểm Quá thời hạn này, yêu cầu bồi thường không Bảo Long giải quyết, trừ Bảo Long có thỏa thuận khác văn với Chủ tàu ĐIỀU 15 THỜI HẠN GIẢI QUYẾT KHIẾU NẠI BỒI THƯỜNG 15.1 Bảo Long có trách nhiệm giải khiếu nại bồi thường vòng 30 (ba mươi) ngày kể từ nhận hồ sơ khiếu nại đủ hợp lệ từ Chủ tàu 15.2 15.2.1 Trường hợp Bảo Long từ chối phần toàn số tiền khiếu nại Chủ tàu khơng có ý kiến thời hạn 60 (sáu mươi) ngày kể từ ngày Bảo Long gửi văn (căn theo dấu bưu điện hay xác nhận Chủ tàu) xem Chủ tàu Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 12/13 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long chấp nhận kết giải khiếu nại Bảo Long khơng có quyền khiếu nại tiếp theo; 15.2.2 Nếu Chủ tàu chấp nhận phần số tiền khiếu nại Bảo Long bồi thường trước phần đó, số tiền lại tiếp tục xem xét giải Chủ tàu bổ sung tài liệu, chứng từ chứng minh thỏa thuận với Bảo Long số tiền bồi thường ĐIỀU 16 LUẬT ÁP DỤNG VÀ GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP Luật áp dụng cho Quy tắc Luật Việt Nam Mọi tranh chấp có liên quan đến Hợp đồng bảo hiểm Chủ tàu Bảo Long, khơng giải thương lượng đưa Tịa án có thẩm quyền để xét xử TỔNG GIÁM ĐỐC PHAN QUỐC DŨNG Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu thủy nội địa Trang 13/13