Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt

Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty TNHH Vận tải Bách Việt

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT Giảng viên hướng dẫn Sinh viên thực PGS.TS DỖN KẾ BƠN NGUYỄN THỊ THU TRANG Lớp: K53E2 Mã sinh viên: 17D130110 HÀ NỘI – 2020 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài “Hồn thiện quy trình giao hàng xuất đười biển” cơng trình nghiên cứu độc lập hướng dẫn giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Ngồi khơng có chép người khác Ngoài ra, báo cáo có sử dụng số nguồn tài liệu tham khảo trích dẫn nguồn thích rõ ràng Em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước môn, khoa nhà trường cam đoan Hà Nội, ngày….tháng….năm… Sinh viên Nguyễn Thị Thu Trang i LỜI CẢM ƠN Lời em xin chân thành cảm ơn thầy cô trường Đại học Thương Mại nói chung, thầy khoa kinh tế kinh doanh quốc tế nói riêng, người truyền đạt cho em kiến thức quý giá không kiến thức chun mơn mà cịn kiến thức thực tế, bổ ích thời qua Các Thầy tạo điều kiện, hội cho em hành trang kiến thức, tiền đề để em vững bước tự tin tương lai hồn thiện khóa luận Đặc biệt em xin cảm ơn thầy PGS.TS Dỗn Kế Bơn, giảng viên trực tiếp hướng dẫn bảo cho em cách tận tình hồn thành tốt khóa luận Em xin gửi lời cảm ơn đến ban Giám Đốc, anh chị phịng sale & marketing, phịng cus, phịng ops Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt tận tình hướng dẫn, truyền đạt cho em thực tế công việc kinh nghiệm đáng giá Một lần em cảm ơn Anh chị không tiếc thời gian cơng sức, tạo điều kiện để em hồn thành nhiệm vụ Thời gian hồn thiện nghiên cứu đề tài khóa luận có hạn mà lượng kiến thức lớn, q trình thực viết khơng tránh khỏi sai sót, em mong nhận thơng cảm đóng góp từ Thầy q Cơng ty để viết em hồn thiện giúp em ngày hoàn thiện với chun mơn Một lần em xin trân trọng cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 1.3 Mục tiêu đề tài 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.7 Kết cấu khóa luận .5 CHƯƠNG : CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN .6 2.1 Khái quát giao nhận dịch vụ giao hàng xuất 2.1.1 Khái niệm giao nhận người giao nhận 2.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao hàng xuất 2.1.3 Yêu cầu với dịch vụ giao hàng xuất 10 2.1.4 Các chủ thể tham gia vào quy trình giao hàng xuất 11 2.2 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hóa xuất nhập cảng biển 11 2.2.1 Cơ sở pháp lý giao nhận hàng hóa .11 2.2.2 Nguyên tắc giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 12 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động giao hàng xuất vận chuyển đường biển 13 2.3.1 Các yếu tố bên 13 2.3.2 Các yếu tố bên 14 iii 2.4 Quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển 15 2.4.1 Chuẩn bị giao hàng .15 2.4.2 Tổ chức giao hàng .16 2.4.3 Sau giao hàng .18 CHƯƠNG : THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH BÁCH VIỆT 19 3.1 Giới thiệu Công ty TNHH Vận tải Bách Việt 19 3.1.1 Chức nhiệm vụ, lĩnh vực quản lý, lĩnh vực hoạt động Bách Việt 19 3.1.2 Cơ cấu tổ chức máy quản lý công ty .20 3.2 Kết hoạt động Công ty năm gần (2017-2019) 21 3.3 Thực trạng quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt 22 3.3.1 Thực trạng hoạt động kinh doanh giao hàng xuất đường biển công ty giai đoạn 2017-2019 22 3.3.2 Thực trạng quy trình giao hàng xuất đường biển Công ty TNHH Vận tải Bách Việt .25 3.3.3 Kết thực quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH Vận tải Bách Việt 29 3.4 Đánh giá thực trạng quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt .35 3.4.1 Kết đạt 35 3.4.2 Những mặt hạn chế 36 3.4.3 Nguyên nhân hạn chế 37 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT 39 4.1 Định hướng phát triển hoạt động giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt .39 4.1.1 Cơ hội thách thức cho ngành vận tải biển Việt Nam .39 iv 4.1.2 Định hướng phát triển hoạt động giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt 40 4.2 Đề xuất số giải pháp nhằm hồn thiện quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt 41 4.2.1 Nâng cao phát triển trình độ quản lý, nghiệp vụ chun mơn công tác đào tạo đội ngũ nhân viên .41 4.2.2 Nâng cấp sở vật chất, đầu tư phương tiện vận tải, kho bãi 42 4.2.3 Nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng 43 4.2.4 Tạo mối quan hệ tốt với hãng tàu 45 4.2.5 Nâng cao hiệu trình lấy cont rỗng đóng hàng 46 4.3 Một số kiến nghị với quan chức 48 4.3.1 Một số kiến nghị với Tổng cục Hải quan 48 4.3.2 Một số kiến nghị Nhà nước .49 KẾT LUẬN 51 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC v DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Hình 2.1: Mơ hình thể quy trình giao hàng xuất đường biển 15 Bảng 3.1: kết hoạt động kinh doanh Công ty TNHH Vận tải Bách Việt giai đoạn 2017-2019 21 Biểu đồ 3.1: Bảng số liệu kết kinh doanh loại hình dịch vụ .22 Biểu đồ 3.1 Cơ cấu giao hàng xuất FCL/LCL đường biển 23 Bảng 3.1 : Kết đánh giá quy trình giao hàng xuất đường biển .25 Bảng 3.2: Bảng giá cước biển vận chuyển hàng FCL đường biển số tuyến tiêu biểu 29 Bảng 3.3: Bảng giá cước biển vận chuyển hàng LCL đường biển số tuyến tiêu biểu 30 Bảng 3.4: Bảng giá phí vận chuyển áp dụng cho cảng Hải Phòng 30 Bảng 3.5: Số lượng hợp đồng giao hàng xuất đường biển có sai sót khâu chuẩn bị chứng từ khai báo hải quan .33 vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT GTGT ĐVT DN TNHH WCA World Cargo Alliance Giá trị gia tăng Đơn vị tính Doanh nghiệp Trách nhiệm hữu hạn Hiệp hội vận tải hàng MTO Multimodal Transport hóa giới Người kinh doanh vận CY CFS DEM Operator Container yard Container Freight Station Demurrage tải đa phương thức Trạm giao hàng Trạm giao nhận hàng lẻ Phí lưu container bãi (cảng), khách hàng đóng DET Detention trực tiếp cho hãng tàu Phí lưu container kho khách hàng, khách hàng đóng trực tiếp cho hãng tàu Phí lưu container STORAGE cảng mà khách hàng trực EXW FCL LCL H/BL M/BL Exwork Full Container Load Less than Container Load House Bill of Lading Master Bill of Lading vii tiếp đóng cho hãng tàu Điều kiện Incoterm 2010 Hàng lẻ CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT 1.1 Tính cấp thiết đề tài Trong bối cảnh kinh tế giới nay, xu hướng tất yếu mở cửa để phát triển giao thương, q trình hội nhâp quốc tế hóa mở rộng ngảy trở nên phổ biến đa số quốc gia Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế ngày sâu rộng Bối cảnh khiến quan tâm nhiều đến hoạt động ngoại thương, đặc biệt hoạt động xuất đảm bảo giao lưu hàng hóa, giao thương với bạn bè năm châu Chính nhu cầu xuất nhập ngày tăng, khách hàng ngày nhiều, công ty giao nhận ngày phát triển quy mô chất lượng, cung cấp ngày nhiều dịch vụ đa dạng phong phú Trong hình thức giao nhận giao nhận vận chuyển đường biển xem phát triển đóng vai trị chủ chốt Có nhiều lý đưa đến lựa chọn đa số doanh nghiệp xuất nhập loại hình vận chuyển Việt Nam có lợi chiều dài bờ biển lớn 3260km, hệ thống cảng biển đa dạng lớn nhỏ, vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn, cồng kềnh, giá cước vận chuyển khơng cao,…là ưu điểm mà nhiều phương thức vận chuyển khác khó có được.Chính ưu việt mà vận tải biển mang lại, phổ biến qua ngày lựa chọn hàng đầu nhà xuất nhập sử dụng dịch vụ vận tải quốc tế Quy trình xuất nhập hàng hóa ảnh hưởng trực tiếp đến kết hoạt động kinh doanh Công ty Trong thời gian thực tập công ty, nhận thấy việc hồn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển không quan trọng nhân viên cơng ty giao nhận để thực tốt nghiệp vụ mà cịn giúp thu hút khách hàng xuất tiềm nước Từ nhận ý từ nhà nhập nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhanh chóng sn sẻ Đây vấn đề cấp thiết không công ty TNHH Vận tải Bách Việt mà hầu hết cơng ty giao nhận nói chung đứng trước bối cảnh hội nhập với gia tăng nhu cầu xuất khẩu, cạnh tranh khốc liệt doanh nghiệp nước Nhận thức tầm quan trọng thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nói chung quy trình giao hàng xuất đường biển nói riêng cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt, em lựa chọn đề tài nghiên cứu “Hồn thiện quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH Vận tải Bách Việt” 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Đối với doanh nghiệp Việt Nam, hoạt động logistics nói chung hoạt động giao nhận nói riêng lĩnh vực mẻ cần khai thác, nâng cao, phát triển Cho đến nay, có nhiều đề tài, cơng trình nghiên cứu sinh viên, giảng viên từ trường đại học, cán từ viện nghiên cứu liên quan đến vấn đề nâng cao, đổi mới, phát triển hoạt động giao nhận, đặc biệt phương thức vận tải đường biển Tuy nhiên khả ứng dụng thực tế đề tài chưa thực đem lại hiệu cao Đặc biệt năm trở lại đây, với luận văn khoa Kinh tế kinh doanh quốc tế - trường đại học Thương Mại, ta tìm thấy số đề tài nghiên cứu mảng giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập Cụ thể như: + Nguyễn Thị Quỳnh Mai Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty cổ phần thương mại giao nhận vận tải quốc tế TIL + Nguyễn Thị Thu Uyên Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty cổ phần ICD Nam Hải + Hoàng Thúy Vân Thực trạng giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế cơng ty cổ phần giao nhận KTO bối cảnh ngành logistics Việt Nam nhiều khó khăn thách thức + Hồng Trần Minh Anh Nâng cao lực cung ứng dịch vụ giao hàng xuất công ty TNHH An Lợi + Thái Thị Tâm Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển cơng ty cổ phần Cargo Care Logistics Các vấn đề nghiên cứu qua đề tài chưa thực đặt bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, với thay đổi hoạt động giao nhận nói riêng hoạt động ngoại thương nói chung Mặt khác, viết chưa đưa - Tiềm lực tài doanh nghiệp logistics Việt Nam cịn khiêm tốn (80% doanh nghiệp thành lập có vốn đăng ký từ 1,5 - tỷ đồng) Bên cạnh vướng mắc vốn, doanh nghiệp logistics Việt Nam thiếu kinh nghiệm, lực cạnh tranh hạn chế, nên chưa có hội vươn thị trường có nhu cầu lớn Thêm vào đó, thiếu liên kết đồng doanh nghiệp, công đoạn khác hoạt động logistics - Ngoài ra, nguồn nhân lực yếu tố trở ngại, vừa thiếu số lượng vừa yếu chất lượng Năng lực doanh nghiệp Logistics Việt Nam vậy, bị hạn chế chất lượng nhân viên không đáp ứng nhu cầu Trong số doanh nghiệp nước, có tới 93 - 95% người lao động khơng đào tạo chuyên ngành logistics, chủ yếu làm dịch vụ chuỗi cung ứng nhỏ giao nhận, kho bãi, xử lý vận đơn khó cạnh tranh với đối thủ nước - Mặt khác, công nghệ lợi cạnh tranh then chốt thị trường logistics đầy tiềm đầy cạnh tranh Dịch vụ logistics theo hướng 3PL diện có nhiều tiềm phát triển Việt Nam Do đó, cung cấp dịch vụ kho vận đơn giản, túy mà không tích hợp chúng thành q trình, chuỗi dịch vụ, người cung ứng dịch vụ khó thỏa mãn khách hàng mặt giảm chi phí tính đáp ứng nhanh Có thể thấy, Việt Nam, nguyên nhân khiến cho dịch vụ logistics nhiều doanh nghiệp cung cấp thiếu chuyên nghiệp trình độ ứng dụng CNTT Ứng dụng công nghệ thời đại cách mạng công nghiệp 4.0, lượng hàng hóa di chuyển lớn, nhu cầu thời gian, đảm bảo an toàn chất lượng hàng hóa chưa có nhiều DN đáp ứng 4.1.2 Định hướng phát triển hoạt động giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt Trong trình hội nhập kinh tế, giao nhận hàng hóa vận chuyển quốc tế trở thành nhu cầu tất yếu Với sách mở cửa giao thương, phát triển sản xuất hàng hóa nước, xuất mạnh xuất đường biển lựa chọn nhiều Tuy nhiên, công ty giao nhận ngày nhiều hơn, cạnh tranh Vì vậy, Bách Việt cần đưa phương hướng để đẩy mạnh cạnh tranh hoạt động giao hàng xuất đường biển, cụ thể: 40 - Mở rộng mối quan hệ với đối tác giao nhận nước ngoài, đầu tư đẩy mạnh marketing để mở rộng thị trường phải trọng trì thị trường Trung Quốc, Châu Âu - Đầu tư hệ thống phương tiện tải riêng, xây dựng kho bãi, nâng cao trang thiết bị để phục vụ hoạt động giao nhận tốt chủ động - Đa dạng hoá loại hình cung ứng dịch vụ giao nhận đường biển sở khai thác triệt để mạnh sẵn có hoạt động kinh doanh DN nguồn vốn, mối quan hệ với đối tác, đội ngũ cán đào tạo có kinh nghiệm,… - Thường xuyên mở khóa học đào tạo chuyên ngành nhằm nâng cao trình độ chun mơn, nghiệp vụ nhân viên nhân viên bước vào nghề chưa nắm nghiệp vụ để truyền đạt kinh nghiệm, hồn thiện trình độ nghiệp vụ định hướng phát triển ngành lâu dài - Xây dựng phương án giá tốt nhất, thường xuyên tìm kiếm, mở rộng lựa chọn với đối tác phương tiện vận tải để có cước vận tải cạnh tranh thị trường 4.2 Đề xuất số giải pháp nhằm hồn thiện quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt 4.2.1 Nâng cao phát triển trình độ quản lý, nghiệp vụ chuyên môn công tác đào tạo đội ngũ nhân viên  Cơ sở giải pháp - Nhân lực yếu tố định trực tiếp đến hiệu quy trình giao hàng xuất Cơng ty Tuy nhiên cịn nhiều nhân viên cịn non trẻ, kinh nghiệm chí chưa có kinh nghiệm Vì vậy, việc đào tạo đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm, làm việc hiệu quả, tránh sai xót để giảm thiểu chi phí không cần thiết tiết kiệm thời gian, mang lại hiệu công việc cao, mang lại hài lịng tới khách hàng cơng ty  Cách thức thực giải pháp - Bổ sung hoạt động nâng cao nghiệp vụ giao hàng xuất (FCL/LCL) đường biển nói riêng nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển đường hàng khơng nói chung cho nhân viên cơng ty Tạo 41 điều kiện cho nhân viên cọ sát với thực tế, tích lũy kinh nghiệm, phát huy khả sáng tạo - Các phận, phòng ban hàng tuần hàng tháng nên dành khoảng thời gian cố định để ngồi lại với chia sẻ kết đạt vướng mắc tồn đọng để đưa phương án giải tốt Từ đó, tăng cường trao đổi, học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau, giao lưu phận, phịng ban tầm nhìn, dự đốn tình hình tương lai phương hướng kinh doanh theo thời điểm, tháng, quý, ngắn hạn dài hạn - Có thể tuyển dụng thêm phận CUS để giảm thiểu khối lượng công việc mà CUS phải đảm nhận, tăng mức độ chuyên nghiệp việc cung ứng dịch vụ giao hàng xuất Bên cạnh đảm bảo việc cập nhật tình trạng hàng hóa liên tục nhanh chóng tới khách hàng thời gian cao điểm, lượng hàng khách hàng xuất với số lượng nhiều  Dự kiến kết đạt - Mỗi nhân viên trau dồi thêm kiến thức, nâng cao nghiệp vụ cá nhân Tạo nên môi trường làm việc thoải mái, tránh áp lực công việc nhân viên mang lại kết cao - Các nhân viên phận làm việc ăn ý Các phận hiểu thơng cảm cho hơn, tránh tình trạng thúc giục gây áp lực ảnh hưởng đến hiệu công việc 4.2.2 Nâng cấp sở vật chất, đầu tư phương tiện vận tải, kho bãi  Cơ sở giải pháp - Việc sở hữu phương tiện vận tải, kho bãi nâng cấp sở hạ tầng yếu tố định trình làm hàng cách hiệu Đầu tư phương tiện vận tải, kho bãi chủ động việc giao nhận hàng hóa, nâng cao dịch vụ tới khách hàng, rút ngắn thời gian làm hàng giúp giảm thiểu chi phí th ngồi  Cách thức thực giải pháp - Bổ sung thêm máy in, máy fax máy scan để giảm thiểu thời gian chờ đợi Hoặc sử dụng máy in, photocopy, scan vào thấp điểm, sử dụng lần nhiều chứng từ Nhất phận OPS nhu cầu sử dụng nhiều 42 cần tiết kiệm thời gian chuẩn bị giấy tờ để dành nhiều thời gian việc tập trung lên truyền tờ khai xác - Thay máy tính hỏng chất lượng Kiểm tra định kì trang thiết bị, máy móc để đảm bảo chất lượng ổn định, tránh hỏng hóc gây ảnh hưởng đến hiệu công việc - Đầu tư phương tiện vận tải, kho bãi phục vụ cho trình giao nhận hàng hóa tiết kiệm chi phí th ngồi, tăng tính cạnh tranh bổ sung thêm vào lợi nhuận công ty Đồng thời giúp chủ động việc giao nhận hàng hóa, rút ngắn thời gian làm hàng - Tận dụng tối đa thể tích trọng lượng xe để ghép nhiều lơ hàng với nhau, góp phần giảm thiểu chi phí vận chuyển hàng hóa  Dự kiến kết đạt - Thời gian xếp xe giao hàng cho khách hàng chủ động nhanh hơn, đáp ứng nhu cầu cầu khách hàng trường hợp khách hàng cần hàng gấp - Có kho riêng lưu giữ bảo quản hàng hóa tiết kiệm chi phí th ngồi, đồng thời mang lại hài lòng cho khách hàng với quy trình giao nhận chuyên nghiệp, sở vật chất đại 4.2.3 Nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng  Cơ sở giải pháp - Việt Nam có 3000 DN hoạt động lĩnh vực logistics Vì thị trường cạnh tranh ngày gay gắt, khách hàng có nhiều lựa chọn đối tác mang lại dịch vụ tốt cho DN cần phải trì trung thành khách hàng cũ, mở rộng tập khách hàng mới, khách hàng tiềm cách mang lại dịch vụ tốt nhất, hài lòng tới khách hàng cao Chính thế, ngồi yếu tố giá chất lượng dịch vụ mà khách hàng trải nghiệm yếu tố tiên quyết định tồn DN thị trường  Cách thức thực giải pháp - Công ty, cụ thể phận Sale phải quan tâm đến yêu cầu khách hàng, thường xuyên liên lạc với khách hàng để trì mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng, để nắm bắt phản hồi từ khách hàng, tiếp nhận xử lý phản hồi mang lại hài lòng tới khách hàng mức cao Đặc biệt dịch vụ chăm sóc 43 khách hàng sau bán hàng, trực tiếp Sale cần giúp đỡ, hỏi thăm, tạo mối quan hệ tốt với khách hàng Đây bước tốt để trì khách hàng cũ cách thức để quảng bá hình ảnh cơng ty hiệu tiết kiệm phương thức “truyền miệng” từ khách hàng cũ để có thêm khách hàng Bách Việt - Mọi vấn đề phát sinh, thắc mắc hay khiếu nại khác hàng phải trả lời giải thỏa đáng Ln có sách ưu đãi khách hàng, tổ chức hội thảo công ty khách hàng để tri ân khách hàng, quảng bá hình ảnh cơng ty, giới thiệu dịch vụ tới khách hàng lắng nghe ý kiến khách hàng - Công ty cần trọng vào dịch vụ gom hàng lẻ loại hình dịch vụ mang lại nhiều lợi ích cho nhiều bên: người chuyên chở lợi nhờ tiết kiệm thời gian giao nhận phân phát lơ hàng lẻ, chủ hàng tiết kiệm chi phí thuê nguyên container, người giao nhận thu nhiều doanh thu cước hàng lẻ thường lớn cước hàng nguyên cont Công ty nên tập trung phát triển dịch vụ vận tải đa phương thức lấy chặng đường biển làm chủ đạo để cung cấp dịch vụ giao hàng door to door, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng - Trong trình thực quy trình giao hàng xuất khẩu, cần thực tiến độ dự kiến báo với khách hàng đảm bảo chất lượng hàng hóa để giữ uy tín với khách hàng mang lại trải nghiệm dịch vụ tốt hợp tác với Bách Việt - Công ty trọng marketing thông qua Website, trang mạng xã hội, làm phong phú thu hút khách hàng truy cập vào website công ty Đồng thời, Công ty nên đầu tư thêm hệ thống quản lý thông tin khách hàng CRM trực tuyến; khả chăm sóc khách hàng Bách Việt tăng cường, đặc biệt chi nhánh nằm xa trụ sở Như Cơng ty tiếp cận phần mềm quản lý thông tin khách hàng dẫn đầu thị trường mà tốn chi phí đầu tư thêm cho phần cứng hay phần mềm Ví dụ khách hàng hợp tác tạo tài khoản hệ thống, khách hàng truy cập để cập nhật thơng tin như: ETD, ETA, công nợ, ưu đãi,  Dự kiến kết đạt 44 - Cung cấp cho khách hàng dịch vụ tốt nhất, thỏa mãn nhu cầu khách hàng trì mối quan hệ hợp tác lâu dài - Nâng cao hiệu hỗ trợ khách hàng trợ giúp Sale thực đơn hàng cách nhanh - Phát khách hàng tăng doanh thu từ khách hàng 4.2.4 Tạo mối quan hệ tốt với hãng tàu  Cơ sở giải pháp - Trong trình giao hàng xuất khẩu, hãng tàu đối tác quan trọng công ty forwarder Mỗi hãng tàu khách có mức giá chênh lệch mang lại cho Bách Việt chất lượng dịch vụ khác Vì vậy, có mối quan hệ tốt với hãng tàu ưu đãi giá vỏ cont, space mùa cao điểm  Cách thức thực giải giáp - Trong việc thiết lập mối quan hệ hợp tác với hãng tàu, Công ty phải cử người đàm phán trực tiếp với hãng tàu người có trình độ cao, nhiều kinh nghiệm, lời nói có tính thuyết phục giao tiếp giỏi - Công ty phải đảm bảo số lượng hàng thường xuyên để tạo niềm tin với hãng tàu, mang lại đích đến cuối cho đôi bên lợi nhuận chất lượng dịch vụ tốt - Đẩy mạnh hợp tác với hãng tàu lớn cách thức để Bách Việt có ưu đãi giá chất lượng dịch vụ tối ưu  Dự kiến kết đạt - Hợp tác trực tiếp với hãng tàu, làm việc qua bên đại lý trung gian, giảm chi phí đầu vào tăng tính cạnh tranh thị trường Đồng thời, cập nhật cho khách hàng tình trạng lơ hàng nhanh hơn, tránh trường hợp tam thất - Lượng hàng xuất ổn định có mức mức giá dịch vụ tốt - Giao hàng tiến hành thuận lợi, nhận thơng báo kịp thời tình trạng giao hàng để xử lý kịp thời cố, phát sinh nhằm đảm bảo tiến độ giao hàng 45 4.2.5 Nâng cao hiệu trình lấy cont rỗng đóng hàng  Cơ sở giải pháp - Chất lượng vỏ cont cách thức đóng hàng ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng hàng hóa Mỗi loại hàng hóa có yêu cầu vỏ cont cách đóng hàng khác Vì khâu quan trọng việc đảm bảo hàng hóa suốt trình vận chuyển  Cách thức thực - Lấy cont rỗng đáp ứng tiêu chuẩn hàng hóa + Bộ phận điều xe cần đưa yêu cầu vỏ cont cho tài xế trước có có lệnh lấy vỏ cont để đảm bảo hàng hóa tốt Tài xế cần phải kiểm tra thật kỹ lưỡng tình trạng cont thơng qua mặt sàn, nóc, bề mặt vỏ xung quanh,… + Trong trường hợp số lượng vỏ cont ít, chưa đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn, tài xế cần báo lại với điều xe để liên hệ với hãng tàu xác nhận tình trạng cont trước đóng hàng, tránh tình trạng thu phí sửa chữa cont - Điều động xe để kịp thời gian cut off: phận điều xe cần xem xét Booking liên hệ với khách hàng thống thời gian để cân nhắc ngày kéo cont rỗng đóng hàng kịp lịch cut off tàu chạy - Giảm sai sót q trình đóng hàng: + Người phụ trách đóng hàng kho khách hàng hay bãi cần giám sát q trình đóng hàng cách nghiêm túc để theo dõi có bao bì đóng gói bị rách, hỏng, chưa đáp ứng tiêu chuẩn báo lại cho khách hàng thay kịp thời cần kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa phù hợp với chất lượng, phù hợp với chứng từ giao, với điều khoản ký kết hợp đồng để tránh phát sinh + Nhân viên trường phải khéo léo, linh động giải trường hợp phát sinh để giảm thiểu chi phí  Dự kiến kết đạt - Lấy vỏ cont tốt, tránh phí vệ sinh, sửa chữa cont - Lịch trình tiến độ kế hoạch đề giảm thiểu chi phí làm hàng vào thời gian tăng ca, tránh xử lý vấn đề phát sinh kịp thời, nâng cao 46 dịch vụ tới khách hàng, khẳng định chuyên nghiệp quy trình giao hàng xuất - Chất lượng hàng hóa đảm bảo, đem tới khách hàng hài lịng 4.2.6 Cải thiện quy trình thủ tục hải quan có hiệu cao  Cơ sở giải pháp - Trog khâu làm tục tục hải quan bao gồm: nhận kiểm tra chứng từ, lên truyền tờ khai, thông quan, thông quan, lý tờ khai vào sổ tàu Quy trình quan trọng đơi lúc xảy sai xót dẫn đến phát chiphsi q trình thơng quan Khắc phục sai xót giúp cho q trình thơng quan hàng hóa nhanh hơn, tăng độ tin cậy với khách hàng  Cách thức thực - Hoàn thiện bước lập chuyển chứng từ: Giải pháp tốt cho bước chuẩn bị chứng từ phân công nhiệm vụ cho OPS có kinh nghiệm chứng từ OPS kiểm tra thật kỹ lưỡng, tránh sai sót giấy tờ trước gửi sang cơng ty Nếu có sai sót khơng phù hợp OPS phải báo khách hàng sửa đổi, bổ sung kịp thời để không ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng - Khi lên tờ khai phải áp mã HS dựa thông tin khách hàng cung cấp mã HS khách hàng cung cấp, phải gửi tời khai nháp cho khách hàng xác nhận lại email xem văn thống thảo thuận tránh gây phát sinh mâu thuẫn sau Sau có xác nhận truyền tờ khai thức Bộ phận OPS cần cẩn thận, kiểm tra kỹ lưỡng, thường xuyên theo dõi, cập nhật văn hướng dẫn áp dụng biểu thuế, danh mục hàng hóa xuất khẩu, thường xuyên cập nhật văn sách nhà nước, cục hải quan,…liên quan đến hoạt động giao nhận - Khi lý tờ khai vào sổ tàu, OPS phân công xử lý lô hàng cần phải cẩn thận kiểm tra lại thông tin tờ lần trước lý tờ khai Đồng thời OPS cần phải có kế hoạch xếp xử lý lơ hàng để kịp tiến độ hàng hóa nhằm tiết kiệm thời gian tránh phát sinh  Dự kiến kết đạt - Tránh tình trạng rớt hàng hóa, thêm chi phí lưu bãi, chí khơng có tàu cho tuyến tới thời gian dài mùa cao điểm 47 - Quy trình làm thủ tục hải quan diễn suôn sẻ, sai xót tiết kiệm thời gian sửa tờ khai, khai khai lại nhiều lần, giảm thiểu chi phí hủy tờ khai đồng thời giúp DN giảm thiểu xác suất tờ khai hàng hóa rơi vào luồng đỏ sửa đổi nhiều lần 4.3 Một số kiến nghị với quan chức 4.3.1 Một số kiến nghị với Tổng cục Hải quan - Khi thực thủ tục nhập khẩu, xuất khẩu, cảnh hàng hóa phương tiện, thương nhân phải chuẩn bị khai báo nhiều tiêu thông tin chứng từ đến quan khác Mỗi quan thường tự quy định tiêu thông tin mẫu biểu chứng từ theo yêu cầu Điều dẫn đến trùng lặp, dư thừa không đồng thông tin quan Vì vậy, áp dụng chế cửa, việc khai báo lần, nơi đòi hỏi thơng tin phải rà sốt, sàng lọc tiêu dư thừa, trùng lặp chuẩn hóa lại mặt định nghĩa, cấu trúc tiêu thơng tin Có đạt mục tiêu nộp hồ sơ lần, sử dụng lại thông tin đảm bảo thống thông tin bên liên quan chế cửa - Hài hịa hóa liệu để loại bỏ tiêu thông tin liệu thừa, trùng lặp việc khai báo liên quan đến thương mại, vận tải tới quan có thẩm quyền Hơn nữa, mục tiêu cao xác định liệu thông điệp chuẩn mà người hoạt động thương mại vận tải cung cấp để đáp ứng yêu cầu thông tin tất bộ, ngành liên quan đến xuất khẩu, nhập cảnh Một liệu chuẩn hỗ trợ cho việc cung cấp thơng tin xác kịp thời theo cách quản lý rủi ro tốt hơn, cải thiện mức độ an ninh an toàn tăng thu thuế nhờ thương nhận tuân thủ tốt pháp luật - Địa điểm làm thủ tục hải quan theo Thông tư số 128/2013/TT-BTC ngày 10/9/2013 thực tế đảm bảo yêu cầu quản lý gây khó khăn cho doanh nghiệp nơi xuất hàng thực tế địa điểm giải thủ tục thực tế có nhiều trường hợp khác biệt, gây nên thiếu chủ động đồng thơng quan hàng hóa cho doanh nghiệp Vì vậy, để tháo gỡ khó khăn cho DN, Bộ Tài nên đưa quy định khai hải quan hàng hóa xuất thực sau tập kết đủ hàng hóa Trong trình làm thủ tục hải quan, trường hợp cần phải kiểm tra việc 48 tập kết hàng hóa địa bàn khác phối hợp với Chi cục Hải quan địa bàn có kho bãi tập kết hàng hóa để kiểm tra - Vẫn tượng tham vấn nhiều lần với mặt hàng Vì vậy, để tạo thuận lợi cho DN, Bộ Tài phải đạo Tổng cục Hải quan nghiên cứu đề xuất sửa đổi việc tham vấn theo hướng tham vấn lần mặt hàng nhập khẩu, hợp đồng nhập doanh nghiệp - Ngành Hải Quan cần nâng cao hiệu đường dây nóng tốt (vì chưa đáp ứng nhu cầu) nhằm tạo tương tác mật thiết tốt DN với quan hải quan tháo gỡ vướng mắc xảy trình thủ tục hải quan - Ngành Hải quan cần phối hợp với Bộ ngành khác nhằm giải chồng chéo thông tư với nhau, áp dụng thông tư nghị định khác chi cục hải quan, gây khó khăn cho DN 4.3.2 Một số kiến nghị Nhà nước - Nhà nước tập trung cải thiện sở hạ tầng logistics gắn với thương mại điện tử, kết hợp logistics với thương mại điện tử theo xu hướng phát triển giới khu vực Việc ứng dụng IT EDI quản lý khai thác container cảng biển Việt Nam dừng lại mức độ định Vì nhà nước cần đầu tư nhanh chóng triển khai thực cách tích cực để doanah nghiệp vận tải biển ứng dụng phát huy khả khơng sân nhà mà cịn trường quốc tế - Nhà nước cần xây dựng chế quản lý giao nhận thiết lập khung pháp lý phù hợp với điều kiện giao nhận hàng Việt Nam để tạo điều kiện thuận lợi cho nhà xuất nhập Việt Nam Trong báo cáo Bộ Cơng Thương, có đến 80% hàng hóa XNK Việt Nam xuất FOB, nhập CIF (mua cảng đến, bán cảng đi) với hình thức chủ yếu có lợi cho hàng rời, cịn hàng Container hình thức gặp nhiều khó khăn dẫn đến tình trạng ký kết hợp đồng XK NK theo hình thức loại bỏ tất nhà cung cấp dịch vụ nội địa doanh nghiệp XNK sợ rủi ro hàng hóa mua FOB bán CIF nên hợp đồng vận chuyển thường xuất hàng hóa có định người mua nước ngồi dịch vụ bảo hiểm vận tải, 49 cước biển,… rơi vào tay nước ngồi Vì cần có can thiệp Nhà nước để nâng cao khả cạnh tranh DN kinh doanh vận tải nước - Tăng cường quản lý Nhà nước hoạt động giao nhận Tiếp tục phát huy vai trò Hiệp hội giao nhận kho vận để tạo môi trường cho doanh nghiệp hoạt động lành mạnh Ngày khuyến khích doanh nghiệp tham gia Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam mà tham gia Hiệp hội giao nhận quốc tế để tạo uy tín cho khách hàng, giúp doanh nghiệp nắm bắt thông tin cách nhanh chóng, đầy đủ xác hội, rủi ro từ DN đưa kế hoạch để đem lại hiệu cao Các DN hợp tác hỗ trợ để tạo qui trình khép kín, dịch vụ trọn gói tốt cho khách hàng - Đẩy mạnh đầu tư, xây dựng nâng cấp cảng Việt Nam Hiện nước ta có tổng 44 cảng biển (14 cảng biển loại I, 17 cảng biển loại II 13 cảng biển loại III) Tuy nhiên cảng biển nước ta cịn nhiều bất cập: chưa có cảng chuyên dụng tầu container mẹ xu hướng vận chuyển đường biển container phát triển mạnh mẽ năm gần đây; hầu hết cảng nhỏ, bé, tiêu chuẩn kỹ thuật lạc hậu Chưa có cảng nước sâu đủ sức tiếp nhận tàu có trọng tải cỡ lớn 50.000 DWT vào điều kiện Chỉ có số cảng Sài gòn cho tàu 20.000 DWT, Vũng tàu 30.000 DWT, Hải phòng cho phép tàu 10.000 DWT phải điều kiện triều cường, Cái Lân cho phép tàu 30.000 DWT vào điều kiện bình thường Các cảng phân bố không đồng Mặt khác việc quy hoạch cảng chưa thống triệt để nên xảy tình trạng xây dựng cảng tràn lan tự phát địa phương, ngành gây nên Trang thiết bị bốc xếp hàng hóa nói chung cũ lạc hậu, thiết bị tồn từ cảng tổng hợp khơng cịn phù hợp với việc bốc xếp hàng hóa Vì cần tập trung xây dựng phát triển hệ thống cảng biển cho hợp lý, đồng thời đảm bảo tính đại đáp ứng nhu cầu thực tế 50 KẾT LUẬN Là công ty có 15 năm kinh nghiệm chuyên cước vận tải quốc tế, hải quan trucking, Bách Việt nỗ lực phấn đấu để nâng cao chất lượng phục vụ, cạnh tranh thị trường, trì thị trường mở rộng tìm kiếm thị trường Đến Bách Việt dã có chỗ đứng thị trường khẳng định vị trí thị trường ngồi nước, trở thành top cơng ty giao nhận hàng đầu Việt Nam Có vị trí nhờ vào tầm nhìn xa trơng rộng, am hiểu thị trường, có chiến lược kinh doanh đắn Mục tiêu khóa luận đưa quy trình giao hàng xuất đường biển Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt Từ đó, kết đạt, mặt hạn chế nguyên nhân hạn chế Bên cạnh đó, khóa luận cịn đưa giải pháp để hồn thiện quy trình giao hàng xuất số kiến nghị với quan chức giúp cho quy trình giao nhận hàng hóa đơn giản với đồng thời tăng tính cạnh tranh DN giao nhận nước tăng thị phần cạnh tranh với DN giao nhận nước ngồi Em hy vọng khóa luận góp phần nhỏ vào việc hồn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt Đề tài “Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển Công ty TNHH Vận tải Bách Việt” đề tài lại cần thiết qua trình phát triển Cơng ty Tuy nhiên kinh nghiệm nghiêm cứu kiến thức thực tế nhiều hạn chế nên nghiên cứu tránh khỏi sai sót khuyết điểm, em mong nhận đóng góp ý kiến Thầy người để viết em hoàn thiện Để hồn thiện khóa luận này, lần em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy PGS.TS Dỗn Kế Bơn, giảng viên hướng dẫn trực tiếp khóa luận Đồng thời, em cảm ơn anh chị công ty TNHH Vận tải Bách Việt giúp đỡ em hồn thành khóa luận 51 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO A Sách, giáo trình tham khảo - Giáo trình “Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế” – Trường Đại học Thương Mại - Bài giảng “Nghiệp vụ hải quan” – Trường Đại học Thương Mại - Giáo trình “Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế” – Trường Đại học Thương Mại B Tài liệu nội Công ty - Tài liệu “Cơ cấu máy quản lý nhân sự” – Công ty TNHH Vận tải Bách Việt - Tài liệu “Quy trình làm việc nội Phịng Sale” – Phịng Sale & Marketing Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt - Tài liệu “Báo cáo tài chính” – Phịng kế tốn Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt - Các tài liệu khác – Phòng Sale & Marketing Công ty TNHH Vận tải Bách Việt C Tài liệu tham khảo khác - Luật thương mại Việt Nam 2005 - Nghị định số 140/2007/NĐ-CP Chính phủ - Website: https://www.customs.gov.vn/ - Website: https://thuvienphapluat.vn/ - Website: https://www.slideshare.net/trongthuy2/chuyen-de-giai-phap- nang-cao-hieu-qua-hoat-dong-giao-nhan-hang-hoa-xuat-khau - Website: http://dulieu.tailieuhoctap.vn/books/luan-van-de-tai/luanvan-de-tai-cd-dh - Website: https://www.vla.com.vn/ - Website: http://luanvan.net.vn/default.aspx - Website: https://tailieu.vn/ PHỤ LỤC Phụ lục 1: Bảng tổng hợp kết trắc nghiệm đánh giá quy trình giao hàng xuất công ty TNHH Vận tải Bách Việt(35 người) Các tiêu Nhận hàng từ người gửi Thuê phương tiện vận tải, liên hệ với hãng tàu Chuẩn bị loại chứng từ, Làm thủ tục hải quan Tổ chức giao hàng cho tàu Hồn thiện chứng từ Quyết tốn 19 22 Mức độ tác động 16 37 12 18 15 11 10 15 15 10 NHẬN XÉT VÀ ĐỒNG Ý RA BẢO VỆ CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Hà Nội, ngày….tháng….năm… Chữ ký GVHD ... giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH Vận tải Bách Việt Chương 4: Định hướng phát triển đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển công ty TNHH Vận tải. .. hồn thiện quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển Công ty TNHH Vận Tải Bách Việt Chương 2: Cơ sở lý luận quy trình giao hàng xuất vận chuyển đường biển Chương 3: Thực trạng quy trình giao. .. XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT 39 4.1 Định hướng phát triển hoạt động giao hàng xuất vận chuyển đường biển