PHƯƠNG án làm HÀNG GIẢI PHÓNG tàu tại cảng HITC

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM VIỆN ĐÀO TẠO SAU ĐẠI HỌC BÀI TẬP THẢO LUẬN MÔN HỌC QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC CẢNG BIỂN CÁC PHƯƠNG ÁN LÀM HÀNG GIẢI PHĨNG TÀU CONTAINER TẠI TÂN CẢNG HẢI PHỊNG HICT Họ tên HV: NGUYỄN XUÂN NGUYÊN Mã HV: CH2116 Lớp: QLVT & LOGS 2020-2 GVHD: PGS.TS ĐẶNG CÔNG XƯỞNG HẢI PHÒNG – 2021 MỤC LỤC I PHƯƠNG ÁN LÀM HÀNG GIẢI PHÓNG TÀU .3 Phương án làm hàng giải phóng tàu hàng container .3 Các phương tiện trang thiết bị phục vụ làm hàng II CÁC YẾU TỐ GIÚP GIẢI PHÓNG TÀU NHANH Kế hoạch đón tàu Khai thác cầu bến Khai thác bãi III QUÁ TRÌNH GIẢI PHĨNG TÀU CONTAINER TẠI TÂN CẢNG HẢI PHỊNG HICT NGHIỆP VỤ NHẬP TÀU HÀNG CONTAINER Bước 1: Kế hoạch sản xuất Bước 2: Xử lý tài liệu Bước 3: Thực công việc Bước 4: Kết thúc .10 NGHIỆP VỤ XUẤT TÀU HÀNG CONTAINER 10 Bước 1: Kế hoạch sản xuất .10 Bước 2: Xử lý tài liệu .10 Bước 3: Thực công việc 11 Bước 4: Kết thúc .13 Q TRÌNH GIẢI PHĨNG TÀU CONTAINER WANHAI 509 TẠI TÂN CẢNG HẢI PHÒNG HICT 13 3.1 Thông tin tàu 13 3.2 Thông tin hàng .13 3.3 Quá trình thực tế khai thác .14 I PHƯƠNG ÁN LÀM HÀNG GIẢI PHĨNG TÀU Phương án làm hàng giải phóng tàu hàng container Tàu( sà lan) – QC – Xe chủ hàng Tàu( sà lan) – QC – Xe vận chuyển –RTG(RT) – Bãi Tàu( sà lan) – QC - Tàu( sà lan) Bãi – RTG(RT) – Xe vận chuyển – QC – Tàu(sà lan) Xe chủ hàng – QC – Tàu Các phương tiện trang thiết bị phục vụ làm hàng Cẩu khung eRTG Cẩu bờ QC Máy đàm Handheld Gù gỡ Xe vận chuyển II CÁC YẾU TỐ GIÚP GIẢI PHÓNG TÀU NHANH Kế hoạch đón tàu Sau làm việc với đại lý, hãng tàu, phòng kế hoạch trực tiếp lên kế hoạch để đón tàu, xác định vị trí, thời gian trình tự khai thác dự kiến Dựa vào thông tin nhận hàng hóa tàu, lên dự trù cho phương tiện, cơng nhân, đảm bảo ln tình trạng sẵn sàng khai thác Khi công tác chuẩn bị kí lưỡng, việc đón tàu diễn thuận lợi nhanh chóng Khai thác cầu bến Kế hoạch cho phương tiện khai thác: Việc bố trí số lượng, vị trí phương tiện làm hàng giải phóng tàu quan trọng Tùy vào thiết kế tàu, lượng hàng cần bốc dỡ, vị trí hàng hóa tàu mà xác định số lượng cẩu QC hay Tukan để phục vụ việc khai thác Việc bố trí khai thác nhiều cẩu bờ lúc phải thật khoa học đạt hiệu khai thác cao Một số lưu ý khai thác cẩu bờ để đảm bảo tốc độ khai thác:  Khơng bố trí cẩu liền khai thác lúc bay sát nhau, tránh tình trạng chập chân  Bố trí cẩu bờ khai thác vị trí bay thích hợp để tránh cân tàu lúc khai thác  Kết hợp nhập, xuất tàu hợp lý, tối ưu thời gian khai thác Tùy lượng hàng hóa xuất hay nhập, vị trí bay xuất nhập tàu mà linh hoạt khai thác hàng xuất sớm cho thời gian kết thúc nhập xuất gần Khai thác bãi Trên thực tế, để đẩm bảo tốc độ giải phóng tàu cao, cont nhập phải đưa vào khu block nhập thường phía bãi, xa khu vực cầu tàu cách nhanh nhất, đồng thời Cẩu RTG cồng kềnh di chuyển không nhanh bắt buộc lái xe đầu kéo cont phải linh hoạt theo vị trí RTG, trống/ tiện khu vực nào, lái đầu kéo lái cẩu RTG linh hoạt di chuyển lựa chọn cho cơng việc hạ bãi, giải phóng tàu liên tục, nhanh Đồng nghĩa với việc hạ bãi giải phóng tàu nhanh việc đảo chuyển khai thác bãi phục vụ khách hàng điều tránh khỏi, phải lưu ý lúc hạ bãi từ tàu xếp dọn bãi, phải giới hạn lượng cont bay để lưu trữ đảo chuyển tối ưu Số lượng cont bay lúc phải để thừa lượng cont line Giao thông cảng yếu tố quan trọng không Đảm bảo giao thông thông suốt q trình giải phóng tàu giúp đội xe giới tối ưu tốc độ xoay vòng khai thác Cho nên việc điều phối, phân giao thông bãi cầu bến yếu tố giúp giải phóng tàu tối ưu III Q TRÌNH GIẢI PHĨNG TÀU CONTAINER TẠI TÂN CẢNG HẢI PHÒNG HICT Được thiết kế vận hành theo mơ hình cảng quốc tế chuẩn mực, container phải hạ bãi CY trước xuất sau nhập tàu trừ số trường hợp đặc biệt Do vậy, chủ yếu phương án làm hàng giải phóng tàu phương án: Tàu( sà lan) – QC – Xe vận chuyển –RTG(RT) – Bãi Bãi – RTG(RT) – Xe vận chuyển – QC – Tàu(sà lan) NGHIỆP VỤ NHẬP TÀU HÀNG CONTAINER Bước 1: Kế hoạch sản xuất Nhiệm vụ: Phòng khai thác: - Kế hoạch sản xuất từ Phòng Điều độ-Khai thác & chủ hàng: - Khi tàu đến cảng, phịng khai thác nhận thơng tin - Thông tin tàu cần thiết bao gồm lịch tàu sơ đồ tàu - Lịch tàu cho biết tàu vào, phụ thuộc vào nhiều yếu tố cảng vụ, hoa tiêu, mớn nước, - Sơ đồ tàu: gửi tới cảng định dạng edi, phòng khai thác dùng phần mềm CASP để convert thông tin, tách sơ đồ hàng ROB( remain on board) hàng cần nhập, bố trí cẩu QC số xe đầu kéo thích hợp - Bộ phận khai thác bãi bố trí vị trí đặt cont đảm bảo làm hàng liên tục, tránh ùn tắc, đảm bảo thuận tiện cho việc lấy cont tùy theo đích đến cont Bước 2: Xử lý tài liệu Nhiệm vụ: Tổ trưởng giao nhận - Lấy kế hoạch sản xuất bảng kế hoạch sản xuất Phòng Điều độ-Khai thác - Tiếp nhận truyền đạt phương thức giao nhận, bảo quản hàng hóa yêu cầu đặc biệt cho nhân viên giao nhận - Phân công lực lượng giao nhận phù hợp theo kế hoạch sản xuất - Giao tài liệu, máy Handheld để phục vụ công việc cho nhân viên giao nhận Tổ vi tính tổng hợp - Nhân viên vi tính tổng hợp +Kiểm tra danh sách hàng nhập, đối chiếu với thông báo Hải quan “Thơng báo hồn thành thủ tục hải quan tàu”, “Thông báo danh sách hàng phép dỡ” +Danh sách container nhập, tàu đủ điều kiện nhập, tàu theo hệ thống Hải quan, tiến hành cập nhật chi tiết danh sách vào hệ thống quản lý container Bước 3: Thực công việc Nhiệm vụ: Nhân viên giao nhận cầu tàu - Kiểm tra kỹ hàng nhập, đối chiếu với thông tin handheld - Giao nhận hàng hóa, cập nhật số container, số chì, tình trạng hàng hóa, phương tiện xếp dỡ, vận chuyển tổ cơng nhân vào máy tính cầm tay q trình giao nhận - Thiết lập, ký với đại diện hãng tàu: +Biên kết toán nhận hàng với tàu, biên sai seal +Biên hàng hóa hư hỏng đổ vỡ Công nhân giám sát - Kiểm tra, chụp ảnh, ghi lại tình trạng container khu vực kiểm tra, báo cáo có hư hỏng Sơ đồ quy trình thực hiện: Lái đầuvà kéo điều khiển xechở chạycont đến điể Container đặtcầu lêntàu xe ktra đầu kéo Nv giao nhận số container, dùng HH cậpxenhật xác nhận số xe Nv lái cẩu bờ dỡ container khỏi tàu OK Sai số cont 8’ Nv lái cẩu bờ xếp container trả lại tàu theo hướng dẫn7’ Báo NvNv điều điều độđộ tàutàu yêu cầu lái xe đầu kéo quay lại tàu Nv giao nhận cầu dẫn kiểm tra container, cập Sai số cont OK Nv lái xe đầu kéo điều khiển xe quay Nv trở lái cẩu lại cầu khung/xe tàu nhận nâng container theo hướng dẫn Lái MDT xe đầu hạ container kéo chở container xuống vị trí tớichỉ vị trí định hạ dự kiến hình Các bước thực hiện: - Nv lái cẩu bờ dỡ container khỏi tàu - Sau có sơ đồ làm hàng nhập tàu, phòng khai thác gửi thơng báo cho lái cẩu QC - Phịng khai thác gửi kế hoạch làm hàng cho phận - Công nhân xi nhan tàu nhận sơ đồ nhập, tháo lashing, hướng dẫn lái cẩu bờ dỡ cont - Đồng thời công nhân xi nhan mặt đất hướng dẫn xe đầu kéo nội đỗ vị trí hạ hàng cẩu bờ - - Container đặt lên xe đầu kéo Nv giao nhận cầu tàu ktra số container, dùng HH cập nhật xác nhận số xe chở cont Sau nhận cont, xe đầu kéo vào khu vực kiểm tra tìm trạng cont Cơng nhân tiến hành tháo gù, kiểm tra tình trạng bên ngồi cont Tallyman kiểm tra mã cont, sau nhập vào handheld để truy thông tin cont mã, cảng đi, tình trạng cont, trọng lượng, số seal Tallyman check số seal nhập số xe đầu kéo nội vào handheld, đẩy thông tin lên hệ thống Hệ thống xử lí, xác định vị trí cần đặt cont, gửi lệnh tới MDT xe đầu kéo - Xe đầu kéo nhận vị trí, đưa cont vào bãi Đồng thời hệ thống chuyển thơng tin vị trí cont sẵn sàng hạ tới MDT cẩu khung RTG Cẩu khung di chuyển đến vị trí xe đầu kéo đỗ sẵn line cần làm hàng, đồng thời khớp lại thông tin mã cont số xe tiến hành hạ bãi cont Bước 4: Kết thúc Nhiệm vụ: Tổ trưởng đội giao nhận: - Thu thập chứng từ, xin xác nhận phòng khai thác, lưu trữ scan mềm gửi cho vi tính tổng hợp lưu trữ Tổ vi tính tổng hợp: - Nhận chứng từ, tài liệu mềm lưu trữ NGHIỆP VỤ XUẤT TÀU HÀNG CONTAINER Bước 1: Kế hoạch sản xuất Nhiệm vụ: Phịng khai thác: - Tiếp nhận thơng tin, lên kế hoạch: - Bộ phận khai thác tiếp nhận file hướng dẫn xuất từ tàu - File hướng dẫn xuất rõ sơ đồ xuất gồm ROB hàng xuất, xuất hàng vào bay nào, vị trí loại cont đặc biệt, loại cảng đến - Bộ phân khai thác cầu tàu gửi sơ đồ xuất cho Tallyman - Bộ phận khai thác bãi điều hành bãi sản xuất, phân bố khai thác nhiều line tốt, tránh ùn tắc Có thể đảo chuyển nhằm giảm lưu lượng hàng nhiều line Bước 2: Xử lý tài liệu Nhiệm vụ: Tổ trưởng giao nhận - Lấy kế hoạch sản xuất bảng kế hoạch sản xuất Phòng Điều độ-Khai thác - Tiếp nhận truyền đạt phương thức giao nhận, bảo quản hàng hóa yêu cầu đặc biệt cho nhân viên giao nhận - Phân công lực lượng giao nhận phù hợp theo kế hoạch sản xuất - Giao tài liệu, máy Handheld để phục vụ công việc cho nhân viên giao nhận Tổ vi tính tổng hợp - Nhân viên vi tính tổng hợp +Kiểm tra danh sách hàng xuất, đối chiếu với hệ thống Hải quan “Hàng đủ điều kiện qua khu vực giám sát” +Danh sách container nhập, xuất tàu đủ điều kiện nhập, xuất tàu theo hệ thống Hải quan, tiến hành cập nhật chi tiết danh sách vào hệ thống quản lý container Bước 3: Thực công việc Nhiệm vụ: Nhân viên giao nhận cầu tàu - Kiểm tra kỹ hàng xuất, đối chiếu với thông tin handheld - Giao nhận hàng hóa, cập nhật số container, số chì, tình trạng hàng hóa, phương tiện xếp dỡ, vận chuyển tổ cơng nhân vào máy tính cầm tay q trình giao nhận Công nhân giám sát - Kiểm tra, chụp ảnh, ghi lại tình trạng container khu vực kiểm tra, báo cáo có hư hỏng 10 Sơ đồ quy trình thực hiện: Nv lái cẩu khung/xenâng nhận hướng2 dẫn Láitrên xe đầu MDT kéo nhấc điều container khiển xeđặt chạy lênlên xecẩu đầutàu kéo(đến vị trí định MDT Nv giao nhận cầu tàu kiểm tra đối chiếu số container, s Sai số cont 5’ Nv lái RTG xếp container trả lại bãi theo hướng dẫn4’.của Báo NvNv điều điều độđộ bãibãi yêu cầu lái xe đầu kéo quay trở lại bãi Lái cẩu bờ nhấc container xếp lên tàu Nv giao nhận dùng HH xác nhận vị trí xếp container tàu Lái xe đầu kéo theo hướng dẫn hình MDT, điều khiển xe quay trở lại bãi lấy container NvOK giao nhận cầu tàu kiểm t Không/sai seal 5’ Báo điều độ tàu giải Các bước thực hiện: - Nhân viên lái cẩu khung RTG/ xe nâng nhận hướng dẫn MDT nhấc cont đặt lên xe đầu kéo - Lái xe đầu kéo điều khiển xe chạy đến cầu tàu định MDT công nhân xi nhan - Nhân viên giao nhận cầu tàu quan sát nhập mã cont vào HH, đối chiếu số xe đầu kéo seal, trường hợp không khớp, báo cho bên điều độ bãi trả lại bãi vào vị trí thích hợp - Sau đối chiếu thơng tin xác, cho cẩu bờ tiến hành nhập tàu cont vào vị trí theo dẫn nhân viên giao nhận dựa vào sơ đồ xuất, cơng nhân xi nhan tàu kiểm sốt việc thực tình trạng ổn định tàu - Nhân viên giao nhận nhập vị trí cuối vào HH, xác nhận chấm bay vào sơ đồ xuất - Lái xe đàu kéo theo hướng dẫn MDT, điều khiển xe quay trở lại vị trí định bãi 11 Bước 4: Kết thúc Nhiệm vụ: Tổ trưởng đội giao nhận: - Thu thập chứng từ, xin xác nhận phòng khai thác, lưu trữ scan mềm gửi cho vi tính tổng hợp lưu trữ Tổ vi tính tổng hợp: - Nhận chứng từ, tài liệu mềm lưu trữ QUÁ TRÌNH GIẢI PHĨNG TÀU CONTAINER WANHAI 509 TẠI TÂN CẢNG HẢI PHỊNG HICT 3.1 Thông tin tàu Vessel type: Gross tonnage: Summer DWT: Length: Beam: Draught: ATB: Container Ship 42,894 tons 51,300 tons 268 m 32 m 11.8 m 2h42 23/3/2021 Với chiều dài 268m, phịng kế hoạch bố trí đón tàu cầu Trong thời gian tàu vào dự kiến, có tàu cầu chuẩn bị kết thúc dỡ hàng, tùy vào lượng hàng mà bố trí phương tiện khai thác tối ưu 3.2 Thông tin hàng TOTAL CONT DISCH TOTAL CONT LOAD 1086 588 12 Phương án giải phóng tàu: Tàu( sà lan) – QC – Xe vận chuyển –RTG(RT) – Bãi Bãi – RTG(RT) – Xe vận chuyển – QC – Tàu(sà lan) Nhằm giải phóng tàu nhanh có thể, phịng kế hoạch bố trí cầu giàn QC khai thác xuất nhập lúc QC3, QC4 Ngay sau tàu khác vị trí cầu kết thúc lúc hàng, bổ sung thêm QC5 QC6 hỗ trợ khai thác hết công suất Dự kiến khai thác kết thúc trước 21h ngày Hàng khơng có lưu ý đặc biệt nên trình khai thác thực theo quy trình đề từ trước Trước cut off, tất cont xuất tàu tập trung hết block F gần cầu tàu khai thác Định mức công nhân giới cho máng làm hàng(QC):       3.3 lái cẩu QC tally man công nhân xi nhan tàu 4-5 lái xe vận chuyển xoay tua lái RTG công nhân giám sát tình trạng Quá trình thực tế khai thác ATB: 2h42 23/3/2021 Discharging: 3h15-16h30 23/3/2021 (13,2h) Loading: 11h10-20:20 23/3/2021 (9,2h) ATU: 20h55 23/3/2021 (18,2h) Net: 17,1h Terminal crane QC3 QC4 QC5 QC6 Commend Disch 4:00 23/03/21 4:00 23/03/21 3:15 23/03/21 3:15 23/03/21 Commend Loading 19:00 23/03/21 20:00 23/03/21 20:20 23/03/21 20:10 23/03/21 Total move Gross hours 385 15 415 16 444 17.1 440 16.9 13 DRY TOTAL MOVE TOTAL DISCH EMPTY TOTAL DISCH FULL TOTAL LOAD EMPTY TOTAL LOAD FULL SHFTING MOVE TOTAL CONT DISCH TOTAL CONT LOAD 20 409 266 84 57 40 1245 194 596 30 415 10 45 0 0 20 3 0 RF 40 27 25 45 0 0 1086 588 Đánh giá: Q trình giải phóng tàu tương đối hiệu với thời gian xếp dỡ xong hàng không chênh lệch, số move đảo chuyển tàu 10 Đồng thời kết thúc giải phóng tàu trước dự kiến khoảng 30p 14 ... LỤC I PHƯƠNG ÁN LÀM HÀNG GIẢI PHÓNG TÀU .3 Phương án làm hàng giải phóng tàu hàng container .3 Các phương tiện trang thiết bị phục vụ làm hàng II CÁC YẾU TỐ GIÚP GIẢI PHÓNG TÀU NHANH... TẠI TÂN CẢNG HẢI PHÒNG HICT 13 3.1 Thông tin tàu 13 3.2 Thông tin hàng .13 3.3 Quá trình thực tế khai thác .14 I PHƯƠNG ÁN LÀM HÀNG GIẢI PHÓNG TÀU Phương án. .. làm hàng giải phóng tàu hàng container Tàu( sà lan) – QC – Xe chủ hàng Tàu( sà lan) – QC – Xe vận chuyển –RTG(RT) – Bãi Tàu( sà lan) – QC - Tàu( sà lan) Bãi – RTG(RT) – Xe vận chuyển – QC – Tàu( sà