THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM THÁI SƠN

Sơ đồ Cơ cấu bộ máy tổ chức Tổng giám đốc Tổng đại lý, đạilý Công nghệ thông tinMakettingTổ chức nhân sựHành chính quản trị Chi nhánh, phòng KDBan quản lý và đào tạo đại lýBan tổ chức tổng hợpBan tài chính kế toánBan kiểm soát nội bộ Ban hàng hải Ban phi hàng hải Ban tài sản- kỹ thuật Ban tái bảo hiểm Ban trợ lý, thư ký Ban kiểm soát Hội đồng quản trị Phó tổng giám đốc Phó tổng giám đốc Phó tổng giám đốc Đại hội đồng cổ đông THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM THÁI SƠN. 2.1. Khái quát đặc điểm, tình hình chung và tình hình kinh doanh tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn. 2.1.1 Sự hình thành và phát triển của công ty cổ phần bảo hiểm thái sơn. Tiếng Việt: CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM THÁI SƠN Tiếng Anh: GREAT MOUNTAIN JOINT STOCK INSURANCE CORPORATION Tên giao dịch: BẢO HIỂM THÁI SƠN / Tên viết tắt: GMIC Trụ sở công ty: Tầng 18, tháp CEO, đường Phạm Hùng, Từ Liêm, Hà Nội Điện thoại: (84-4) 6266 5555 / Fax: (84-4) 628559999 Hình thức pháp lý: Công ty cổ phần bảo hiểm Thời gian hoạt động: 99 năm Vốn điều lệ: 300.000.000.000 đồng (ba trăm tỷ đồng chẵn) Tổng Giám đốc: Ông NGUYỄN VĂN DŨNG Công ty cổ phần bảo hiểm thái sơn chính thức được cấp phép hoạt động vào năm 2008. Được thành lập bởi những cổ đông là những tập đoàn kinh tế hùng hậu. Sau một thời gian đi vào hoạt động, với đội ngũ hàng trăm cán bộ nhân viên chuyên nghiệp, năng động và tận tuỵ, Bảo hiểm Thái Sơn - GMIC đã phát triển mọi mặt về tổ chức nhân sự và mạng lưới phục vụ với hơn 20 chi nhánh, phòng kinh doanh và hàng trăm tổng đại lý trên toàn quốc. Bên cạnh đó, GMIC cũng đầu tư và xây dựng hệ thống phần mềm quản lý chất lượng ISO 9001 hiện đại nhằm nâng cao chất lượng quản lý doanh nghiệp và đem dịch vụ tối ưu nhất đến với khách hàng. Với những cố gắng của mình bảo hiểm Thái Sơn – GMIC đã khẳng định được vị thế của mình trên thị trường bảo hiểm Việt Nam. Với giá trị nền tảng tài chính vững chắc cùng cam kết về quản lý chất lượng, GMIC sẽ đóng góp vào sự phát triển của kinh tế xã hội Việt nam thông qua việc cung cấp những sản phẩm và dịch vụ Bảo hiểm Phi Nhân thọ tốt nhất. Nhiều công trình, dịch vụ lớn có tầm vóc quốc gia đã được bảo hiểm tại GMIC như: Công trình nâng cấp tuyến đê La Giang- Hà Tĩnh, Công trình khu tái định cư xã Kỳ Thịnh, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh; Dự án phòng chống lụt bão đường cứu hộ, cứu nạn huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam; Dự án cải tạo nâng cấp đường tại các huyện Hữu Lũng, Bắc Sơn, tỉnh Lạng Sơn; Dự án nạo vét lòng thoát lũ dẫn tuyến sông Hoàng Long, tỉnh Ninh Bình; Dự án đường dây 500KV Sơn La- Hiệp Hòa; Bảo hiểm cho các tòa nhà cao tầng, văn phòng tại Hà Nội như Tháp CEO . Công ty Cổ phần Bảo hiểm Thái Sơn - GMIC luôn hướng tới sứ mệnh cung cấp dịch vụ bảo hiểm đồng bộ, đa dạng và tiện ích nhất. Chúng tôi tin tưởng rằng GMIC sẽ là chỗ dựa tin cậy của khách hàng khi tham gia bảo hiểm, bởi lẽ tham gia bảo hiểm với chi phí hợp lý nhưng quyền lợi được bảo hiểm đủ bù đắp cho những thương tổn về con người và thiệt hại về tài chính nếu không may xảy ra rủi ro. Với mong muốn các khách hàng có thêm sự lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ bảo hiểm và chúng tôi sẵn sàng cùng các công ty bảo hiểm khác chia sẻ rủi ro, gánh vác trách nhiệm khi tham gia bảo hiểm các công trình mà quý khách hàng đang triển khai thực hiện, theo đúng phương châm “ Hơn cả sự cam kết!”. Thái Sơn được xây dựng trên nền tảng vững chắc về tài chính và nhân lực. Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, một bộ phận lớn nhân viên của công ty bao hiểm Thái Sơn đã có thâm niên công tác tại các công ty bảo hiểm khác. 2.1.1.1 Cơ cấu tổ chức, chức năng và nhiệm vụ. Ban lãnh đạo công ty đã có kế hoạch đào tạo, tuyển dụng và bổ nhiệm nhân sự vào các bộ phận chức năng theo một cơ cấu tổ chức khoa học, từ trên xuống dưới. Nhằm tạo sự thống nhất cao trong công tác quản lý và điều hành bộ máy của công ty. Cấp dưới đệ trình lên cấp trên, cấp trên phê chuẩn và ra quyết định thi hành. Sơ đồ bộ máy hoạt động của công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn như sau: 2.1.2 Tình hình kinh doanh bảo hiểm của công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn. Kết quả kinh doanh sẽ được thể hiện rõ nét nhất thông qua lợi nhuận của công ty. Chúng ta sẽ nhìn nhận kết quả kinh doanh bảo hiểm của GMIC thông qua bảng tổng hợp sau: Bảng 1 : Bảng tổng hợp doanh thu - chi phí - lợi nhuận: Chỉ tiêu Đơn vị Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 Doanh thu Trđ 44250 73350 100000 Chi phí Trđ 20450 37350 45500 Lợi nhuận Trđ 23800 36000 54500 Lợi nhuận/Doanh thu % 53.79 49.08 54.50 Chi phí/Doanh thu % 46.21 50.92 45.50 Lợi nhuận/ chi phí % 116.38 96.39 119.78 Biểu đồ mối quan hệ tổng Doanh thu – tổng chi phí – tổng lợi nhuận. Qua bảng số liệu ta có thể thấy mặc dù là doanh nghiệp mới đi vào hoạt động, song doanh thu trong 3 năm đầu kinh doanh của công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn không ngừng tăng lên trong 3 năm. Năm 2009 so với năm 2008 doanh thu tăng từ 44250 (triệu đồng) lên 73350 (triệu đồng), năm 2010 so với năm 2009 doanh thu của công ty đã là 100000 (triệu đồng). Lượng chi phí hàng năm của công ty cũng không ngừng tăng lên qua các năm. Mặc dù lượng chi phí hàng năm tăng nhưng lợi nhuận của công ty vẫn liên tục tăng, từ năm 2008 đến năm 2009 lợi nhuận tăng 12200 triệu đồng, từ năm 2009 đến năm 2010 lợi nhuận tăng 18500 triệu đồng. Sau ba năm đi vào hoạt động doanh thu và lợi nhuận của GMIC liên tục được cải thiện qua các năm. Sở dĩ có điều này vì GMIC luôn mang lại cho thị trường bảo hiểm những sản phẩm bảo hiểm hữu dụng, chất lượng dịch vụ trước và sau khi chào bán sản phẩm của GMIC đã tạo dựng niềm tin cho khách hàng thông qua đó nâng cao uy tín của công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn. 2.1.3 Phương hướng hoạt động của công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn. Trong phiên họp tổng kết cuối năm 2010 ban lãnh đạo công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn đã đưa ra những nhận định về tình hình kinh doanh của công ty trong thời gian 2008 – 2010 và đề suất phướng hướng hoạt động kinh doanh trong năm 2011 như sau: Tăng cường mở rộng thị phần của công ty ra thị trường trong và ngoài nước. Tiếp tục thúc đẩy, tăng chỉ tiêu doanh thu kế hoạch cho toàn hệ thống trực thuộc công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn. Phí bảo hiểm rẻ tuy quan trọng nhưng chưa phải yếu tố quyết định để thu hút và giữ chân khách hàng. Trên thực tế thị trường bảo hiểm xe cơ giới đã có thời gian phát triển đủ lâu để khách hàng kiểm nghiệm. Ngoài phí bảo hiểm, dịch vụ hỗ trợ khách hàng giải quyết nhanh chóng sự cố, mức đền bù thỏa đáng và chuyên nghiệp mới là bài toán hiệu nghiệm để giữ chân khách hàng. GMIC chọn cho mình một hướng đi riêng, mà nền tảng là xây dựng các mục tiêu tăng trưởng dựa trên chất lượng dịch vụ và lòng tin như: hỗ trợ nhanh, dịch vụ chu đáo, thái độ phục vụ tốt. Thông qua chiến dịch kích cầu bảo hiểm xe cơ giới từ 01/11/2010. Công ty tiếp tục cung cấp mũ, bình chữa cháy cho các đơn vị. Nhân việc cuối năm khi các đối thủ đang xao nhãng kinh doanh, Đề nghị các đơn vị tập trung đẩy mạnh các sản phẩm bảo hiểm có khuyến mại ra thị trường như bảo hiểm xe máy, bảo hiểm vật chất xe ô tô để tăng tốc doanh thu. 2.2 Thị trường kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 tại Việt Nam. 2.2.1 Tổng quan thị trường bảo hiểm phi nhân thọ năm 2010. Theo số liệu từ Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam. Năm 2010, tổng số doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ trên thị trường bảo hiểm Việt Nam là 29 doanh nghiệp. Tổng doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ cả thị trường năm 2010 đạt 17.120 tỷ đồng, tăng 25% so với năm 2009, gấp 3 lần so với năm 2005. Ghi chú: Thị phần của các doanh nghiệp bảo hiểm khác như sau: Toàn Cầu 3,2%; BIC 3%; VNI 2,6%; Bảo Long 2,2%; MIC 2,2%; ABIC 2,1%; AAA 2,1%; Samsung Vina 2%; Viễn Đông 1,7%; SVIC 1,6%; Liberty 1,4%; Chartis 1,2%; Bảo Việt Tokio Marine 1,1%; MSIG 1%; Bảo ngân 0,7%; UIC 0,7%; QBE 0,6%; Fubon 0,4%; GMIC 0,3%; Hùng Vương 0,3%; ACE 0,2%; Bảo Tín 0,1%; Groupama 0,1%. Tính về giá trị bồi thường, trong năm 2010, các doanh nghiệp bảo hiểm đã giải quyết bồi thường bảo hiểm phi nhân thọ 5.964 tỷ đồng. Một số doanh nghiệp có tỷ lệ bồi thường tăng cao là: Bảo Long 76%; Liberty 66%; Bảo Ngân; BIC; MIC; Hùng Vương; SVIC tỷ lệ bồi thường đều trên 50%. 2.2.2 Tình hình cạnh tranh trên thị trường bảo hiểm xe cơ giới. Thị trường rất tiềm năng tạo ra quá nhiều cơ hội tăng trưởng là động lực mạnh mẽ để nhiều hãng bảo hiểm lớn nhỏ trong và ngoài nước đua nhau vào cuộc. Bên cạnh những tên tuổi các hãng bảo hiểm “nội” khá quen thuộc như Bảo Việt, Bảo Minh, Pjico, PVI còn có hơn 20 doanh nghiệp, gần 30 văn phòng đại diện của các hãng bảo hiểm, môi giới bảo hiểm liên doanh hoặc 100% vốn nước ngoài đã nhảy vào thị trường VN. Càng nhiều đối thủ thị trường càng trở nên cạnh tranh quyết liệt để giành giật khách hàng nhất là nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới. Một trong những chiêu cổ điển là đua nhau hạ phí bảo hiểm tự nguyện xe cơ giới. Từ chỗ phí bảo hiểm dao động từ 1,5-2% giá trị xe được hạ xuống 1,2%, thậm chí 1% hoặc dưới 1%. Giá trị xe cũng được định giá rất thấp để kéo phí bảo hiểm xuống. Có những chiếc ôtô đời cũ, phí bảo hiểm vật chất chỉ dao động 1-2 triệu đồng/năm. Chiêu thứ hai là khi phí không thể hạ thấp hơn được nữa, một số doanh nghiệp bảo hiểm đã “băm” nhỏ mức phí bảo hiểm (tức chia nhỏ các điều khoản bổ sung). Khách hàng chỉ phải nộp một số lệ phí thấp và tất nhiên quyền lợi cũng bị băm nhỏ theo. Những sự cạnh tranh hớt váng, ăn xổi này đã tạo nên một thị trường bảo hiểm xe cơ giới khá lộn xộn tạo điều kiện cho tiêu cực đã xảy ra. Không ít nhân viên các hãng bảo hiểm đã móc nối với khách hàng, với các gara sửa chữa để trục lợi tiền của hãng bảo hiểm. Một số khách hàng cũng lợi dụng những kẻ hở trong hợp đồng để tìm cách trục lợi cho mình . 2.3 Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn 2.3.1 Công tác khai thác. Khai thác bảo hiểm là khâu đầu tiên của quá trình hoạt động kinh doanh bảo hiểm. Đây là khâu quyết định tới sự thành bại của các Công ty bảo hiểm nói chung và nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự nói riêng, bởi vì hoạt động kinh doanh bảo hiểm theo quy luật số đông bù số ít. Chỉ khi số lượng xe đủ lớn tham gia bảo hiểm thì mới hình thành được một quỹ tiền tệ tập trung chi trả cho chủ xe khi tai nạn xẩy ra và bù đắp các chi phí. Vì vậy khâu khai thác có ảnh hưởng quyết định đến doanh thu và lợi nhuận từ đó ảnh hưởng đến kết quả và hiệu quả kinh doanh của công ty nói chung và từng nghiệp vụ nói riêng. Nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba là nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc, điều này tạo ra sự thuận lợi cho các công ty trong việc khai thác. Tuy nhiên không phải vì tính bắt buộc mà việc khai thác trở nên đơn giản. Bởi vì sản phẩm bảo hiểm vốn đã trừu tượng, thì bảo hiểm trách nhiệm nói chung và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba nói riêng lại càng trở lên trừu tượng hơn, càng khó thấy được tác dụng, lợi ích hơn, vì vậy khách hàng rất dễ trốn tránh không tham gia. Mặt khác hiện nay trên thị trường lại có rất nhiều công ty đang triển khai nghiệp vụ này vì vậy tình trạng cạnh tranh rất gay gắt do đó việc khai thác càng trở lên khó khăn. Lãnh đạo công ty đã nhận thấy rõ được tầm quan trọng của công tác khai thác trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm. vì thế, công ty bảo hiểm Thái Sơn đã ban hành các quy định nhằm nâng cao hiệu quả cho công tác khai thác hợp đồng bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba như sau: - Nhân viên khai thác phải nắm vững các văn bản, các quy định của bộ tài chính và công ty, các điều khoản liên quan đến nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. Lãnh đạo các đơn vị phải có trách nhiệm phổ biến, hướng dẫn cán bộ khai thác thuộc đơn vị mình về các văn bản, các điều khoản đó. Nhân viên khai thác phải nắm được các thông tin về sản phẩm bảo hiểm của mình như mức phí, các quyền lợi mà khách hàng được hưởng khi tham gia bảo hiểm tại công ty. - Việc khai thác bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba phải được phân công cho tổ, nhóm hoặc phòng trực tiếp theo dõi và quản lý. Mỗi khai thác viên (KTV) phải tiếp thị khai thác được một số lượng khách hàng phù hợp với năng suất lao động định mức. Để đạt được và vượt mức năng suất lao động được giao, ngoài tự khai thác KTV phải có trình độ quản lý và tổ chức hoạt động của hệ thống cộng tác viên, đại lý theo nguyên tắc quản lý đại lý của công ty. số lượng khách hàng của từng KTV phải được lập thành danh sách, cuối tháng có báo cáo cho lãnh đạo phòng. Chi nhánh cập nhật số lượng tăng, giảm và hàng quý phải có tổng hợp báo cáo công ty. - Trên cơ sở khách hàng đang quản lý, các đơn vị phải giao kế hoạch cụ thể cho từng KTV, ngoài khách hàng cũ phải có phải có chỉ tiêu khai thác khách hàng mới. Hàng tháng hoặc hàng quý sơ kết đánh giá tình hình khách hàng mới và khách hàng từ bỏ hợp đồng. - Những khách hàng có phí bảo hiểm lớn hoặc số lượng xe nhiều là những khách hàng lớn và phải thường xuyên quan tâm, chăm sóc theo chế độ quy định về chính sách khách hàng của công ty. - Quy tắc, biểu phí và mức trách nhiệm do Bộ Tài Chính, công ty ban hành được áp dụng chung cho các đơn vị thuộc GMIC. Nghiêm cấm các đơn vị tự ý điều chỉnh, thay đổi quy tắc, biểu phí và mức trách nhiệm khi chưa có ý kiến của công ty. Nếu cần giúp đỡ thì liên hệ bằng văn bản. 2.3.1.1 Quy trình khai thác. Quy trình khai thác bảo hiểm xe cơ giới được công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn thực hiện theo các khâu cụ thể như sau: 2.3.1.1.1 Sơ đồ quy trình khai thác bảo hiểm xe cơ giới thông thường. TRÁCH NHIỆM CÁC BƯỚC TIẾN HÀNH MÔ TẢ CÔNG VIỆC, TÀI LIỆU Tiếp thị, tìm kiếm,xử lý thông tin về khách hàng Nhận thông tin từ khách hàng, phân tích, tìm hiểu, đánh giá rủi ro Xem xét đề nghị bảohiểm Đàm phán, chào phí Xử lý trên phân cấp Kết thúc thông báo cho khách hàng Cấp GCNBH, ký kết HĐBH,lập Phụ lục HĐBH Theo dõi thu phí (đối với hợp đồng thu phí nhiều kì), trả hoa hồng, tái tục, giải quyết mới Quản lý đơn bảo hiểm, Hợp đồng bảo hiểm, báo tái bảo hiểm, báo cáo doanh thu Chăm sóc khách hàng I II C A B KTV KTV Lãnh đạo Phòng KTV Lãnh đạo Phòng KTV Lãnh đạo Phòng KTV Lãnh đạo Đơn vị KTV Cán bộ thống kê KTV Kế toán viên KTV Bước 1 Bước 2 Bước 3 Bước 4 Bước 5 Bước 6 Bước 7 Bước 8 * Diễn giải. Bước 1: Tiếp thị, tìm kiếm, xử lý thông tin khách hàng: [...]... bảo hiểm TNDS của các chủ phương tiện tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn, ta có thể thấy thị phần của Công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn về nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba sau ba năm đã từng bước được mở rộng Công ty bảo hiểm Thái sơn đã dần dần nâng cao thị phần của mình trên chiếc bánh của thị trường bảo hiểm, tỷ lệ tham gia bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với. .. doanh của công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn. ) Trong quá trình kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3, công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn đã vạch ra những kế hoạch mục tiêu rất cụ thể nhằm phát triển nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 trở thành một trong những nghiệp vụ mũi nhọn của toàn nghành Trong ba năm hoạt động kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm. .. với người thứ 3 tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn ngày càng đông Doanh thu mà nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 mang lại cho công ty chiếm tỷ trọng khá cao trong tổng doanh thu của công ty Doanh thu từ nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 chiếm 50 % tổng doanh thu phí của công ty Đây là một trong những thế mạnh của công ty. .. Lãnh đạo Phòng, Truy đòi người thứ 3, xử lý tài sản hỏng (nếu có) công ty Cán bộ, nhân viên của công ty cổ phần bảo Thái Sơn thực hiện theo quy trình trên do tổng công ty ban hành 2.3.3.2.2 Kết quả của công tác bồi thường Bảng 7: Kết quả công tác bồi thường của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn chỉ tiêu Số vụ cần bồi thường phát sinh... của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 tại GMIC liên tục tăng qua các năm, nhưng tổng doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 so với các công ty khác còn ở mức thấp Đội ngũ nhân viên chủ chốt của công ty còn ít, chủ yếu tập trung tại trụ sở chính của công ty, còn tại các chi nhánh hay các văn phòng thì vẫn còn tình trạng. .. bảo hiểm là một ngành dịch vụ và chất lượng của nó thường chỉ được biết đến ở giai đoạn cuối cùng sau khi có tai nạn xẩy ra Do đó công tác bồi thường của các loại hình bảo hiểm nói chung và nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba nói riêng thể hiện chất lượng của sản phẩm bảo hiểm. Và chất lượng bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới sẽ được quyết định sự. .. phần bảo hiểm Thái Sơn cũng như các doanh nghiệp bảo hiểm khác phải nên kế hoạch cụ thể để nhằm khai thác hiệu quả nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 2.3.1.2.2 Tình hình thực hiện kế hoạch khai thác bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 Bảng 3: Kế hoạch doanh thu phí bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 Tỷ lệ Tỷ lệ... của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 Một trong những nguyên tắc của kinh doanh bảo hiểm là nguyên tắc số đông bù số ít Vì vậy số lượng hợp đồng khai thác được có vai trò không nhỏ trong việc tạo dựng thành công cho doanh nghiệp bảo hiểm Bảng 2: Tình hình khai thác bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn năm 2008 Chỉ tiêu Xe máy Xe ba bánh,... đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn Tổng doanh thu phí bảo hiểm của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba của GMIC liên tục tăng qua ba năm Mặc dù lượng chi phí cho các hoạt động kinh doanh cũng tăng nhưng không đáng kể so với sự ra tăng của tổng doanh thu phí Chính vì vậy mà tổng lợi nhuận của công ty cũng tăng theo qua cac năm Năm 2008 lợi nhuận mà bảo. .. TNDS bắt buộc 2.3.1.2.3 Doanh thu phí bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 Bảng 4: Doanh thu phí bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới với người thứ 3 tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn năm 2008 năm 2009 Tốc độ Lượng tăng tăng (giảm) (giảm) Doanh định tuyệt đối Doanh thu thu phí gốc định gốc Doanh thu phí bảo bảo doanh của doanh phí bảo hiểm hiểm thu thu hiểm (trđ) (trđ) (%) (trđ) (trđ) 4787.112 . đồng cổ đông THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM THÁI SƠN 2.3 Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 tại công ty cổ phần bảo hiểm Thái Sơn 2.3.1 Công tác khai thác. Khai