THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI CÔNG TÁC GIÁM ĐỊNH BỒI THƯỜNG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM PJICO

THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI CÔNG TÁC GIÁM ĐỊNH BỒI THƯỜNG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM PJICO I. Vài nét về công ty bảo hiểm PJICO: 1. Quá trình hình thành và phát triển: Công ty Cổ phần Bảo hiểm Petrolimex (PJICO) là doanh nghiệp cổ phần được thành lập theo Giấy phép số 1873/GP-UB ngày 8 tháng 6 năm 1995 do Chủ tịch Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội cấp với thời gian hoạt động là 25 năm. Vốn điều lệ ban đầu của công ty là 55 tỷ đồng. Công ty được cấp Giấy chứng nhận đủ tiêu chuẩn và điều kiện hoạt động kinh doanh bảo hiểm số 06/TC/GCN ngày 27 tháng 5 năm 1995 của Bộ Tài chính. Ngày 15 tháng 4 năm 2004, PJICO nhận Giấy phép điều chỉnh số 06/GPĐC12/KDBH của Bộ Tài Chính cho phép Công ty bổ sung vốn điều lệ lên 70 tỷ đồng. Ngày 26 tháng 04 năm 2007, PJICO nhận Giấy phép điều chỉnh số 06/GPĐC19/KDBH của Bộ Tài chính cho phép Công ty bổ sung vốn điều lệ lên 140 tỷ đồng. PJICO hoạt động theo Luật Kinh doanh Bảo hiểm và Điều lệ hoạt động đã được Đại Hội đồng Cổ đông thông qua. Doanh nghiệp được Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh ngày 15/06/1995 và Đăng ký kinh doanh thay đổi lần 4 số 060256 ngày 21/12/2006. Lĩnh vực hoạt động kinh doanh chính của PJICO gồm Kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ, tái bảo hiểm và đầu tư tài chính PJICO là công ty cổ phần bảo hiểm đầu tiên tại Việt Nam, do các tổng công ty lớn như Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank), Tống Công ty Thép Việt Nam (VSC), Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam (Vinare), Công ty Vật tư và Thiết bị Toàn bộ (Matexim), Công ty Điện tử Hà Nội (Hanel), Công ty Thiết bị An toàn AT (AT) thành lập từ năm 1995. Với kết quả hoạt động kinh doanh xuất sắc, PJICO đã được bầu chọn Giải thưởng Sao đỏ năm 2003 và Giải thưởng Sao Vàng Đất Việt năm 2004. Trong suốt quá trình hình thành và phát triển đến nay, PJICO đã xây dựng cho mình một thương hiệu mạnh và chiếm một thị phần đáng kể trên thị trường bảo hiểm phi nhân thọ ở Việt Nam. Trải qua hơn 10 năm hoạt động trên thị trường, hiện nay PJICO đang vững vàng ở vị trí thứ 4 trên thị trường về lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ sau: Bảo Việt , PVInsurrance, Bảo Minh. Trong thời gian tới PJICO sẽ cố gắng phấn đấu để củng cố và cải thiện vị trí của mình trên thị trường để thực hiện mục tiêu trở thành một trong những nhà bảo hiểm chuyên nghiệp hàng đầu tại Việt Nam. 3. Tình hình hoạt động kinh doanh của PJICO giai đoạn 2003-2007: 3.1 Ngành nghề kinh doanh chính: Từ khi thành lập đến nay, PJICO luôn quan tâm chú trọng đa dạng hoá ngành nghề kinh doanh nhằm tối đa hoá lợi nhuận và nâng cao thương hiệu của mình trên thị trường. Cho tới nay, PJICO đang tiến hành kinh doanh những lĩnh vực sau đây: ■ Kinh doanh bảo hiểm gốc: bao gồm các nghiệp vụ chính sau đây: - Nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải bao gồm: + Bảo hiểm hàng hoá vận chuyển bằng đường biển, đường bộ, đường sông, đường hàng không + Bảo hiểm thân tàu + Bảo hiểm trách nhiệm chủ tàu. + Bảo hiểm nhà thầu đóng tàu. + Bảo hiểm tàu sông, tàu cá. - Nghiệp vụ bảo hiểm phi hàng hải bao gồm: + Bảo hiểm xe cơ giới + Bảo hiểm kết hợp con người + Bảo hiểm học sinh, sinh viên + Bảo hiêm bồi thường cho người lao động + Bảo hiểm khách du lịch + Bảo hiểm hành khách - Nghiệp vụ bảo hiểm kỹ thuật và tài sản, bảo gồm: + Bảo hiểm mọi rủi ro về xây dựng lắp đặt + Bảo hiểm hoả hoạn và các rủi ro đặc biệt + Bảo hiểm mọi rủi ro công nghiệp + Bảo hiểm máy móc + Bảo hiểm trách nhiệm + Bảo hiểm hỗn hợp tài sản cho thuê ■ Nghiệp vụ tái bảo hiểm: nhận và nhượng tái bảo hiểm tất cả các nghiệp vụ bảo hiểm ■ Hoạt động đấu tư vốn (Theo luật kinh doanh bảo hiểm ngày 09/12/2000) ■ Các dịch vụ: Giám định, điều tra, tính toán phân bổ tổn thất, đại lý giám định, xét giải quyết bồi thường và đòi người thứ ba; ■ Cho thuê văn phòng; ■ Dịch vụ mua bán, sửa chữa, cứu hộ và kinh doanh phụ tùng ôtô; ■ Mua bán, bảo dưỡng xe có động cơ và mô tô, xe máy, phụ tùng cho xe có động cơ, xăng, dầu, mỡ; ■ Kinh doanh dịch vụ, khách sạn, nhà hàng, du lịch; ■ Đầu tư kinh doanh phát triển nhà và các hoạt động liên quan đến bất động sản; ■ Mua bán hàng hoá, thương mại và đại lý môi giới, đấu giá. 3.2 Kết quả kinh doanh của PJICO giai đoạn 2003-2007: a, Hoạt động kinh doanh bảo hiểm gốc: Kết quả kinh doanh bảo hiểm gốc của PJICO trong thời gian qua thể hiện như sau: Bảng 2.1: Doanh thu phí bảo hiểm gốc của PJICO giai đoạn 2003- 2007 TT Năm 2003 2004 2005 2006 2007 Doanh Tỷ Doanh Tỷ Doanh Tỷ Doanh Tỷ Doanh Tỷ thu trọng thu trọng thu trọng thu trọng thu trọng 1 BH hàng hoá 58.564 11,96 75.830 12,68 92.518 12,73 82.466 12,35 90.262 10,24 2 BH Tàu thuyề n 40.268 8,22 67.369 11,27 85.742 11,8 84.313 12,63 101.221 11,48 3 BH Xe cơ giới 262.458 53,58 286.826 47,97 343.830 47,33 280.047 41,96 463.163 52,54 4 BH con người 38.462 7,85 50.171 8,39 61.698 8,49 66.957 10,03 80.182 9,09 5 BH tài sản và BH khác 46.486 9,49 50.337 8,42 66.252 9,08 69.165 10,34 72.401 8,21 6 BH Xây dựng lắp đặt 43.626 8,91 67.347 11,27 76.480 10,53 84.429 12,65 74.260 8,44 Tổng 489.864 100 597.880 100 726.520 100 667.377 100 881.489 100 (Nguồn: công ty bảo hiểm PJICO) Từ kết quả kinh doanh bảo hiểm gốc trên của PJICO ta thấy: - Về doanh thu phí bảo hiểm gốc: doanh thu phí bảo hiểm gốc của công ty không ngừng tăng lên trong các năm. Nếu ở đầu giai đoạn ( tức năm 2003 ) doanh thu phí bảo hiểm gốc là: 489.864 triệu đồng thì vào năm 2007 doanh thu phí bảo hiểm tăng lên tới 881.489 triệu đồng. Như vậy doanh thu phí bảo hiểm gốc trong cả giai đoạn tăng 79,95%. Tuy nhiên trong giai đoạn cũng có những thời điểm doanh thu phí bảo hiểm gốc giảm đáng kể. Cụ thể: năm 2006 doanh thu phí bảo hiểm gốc toàn công ty đạt được là 667.377 triệu đồng, giảm 8,14% so với năm 2005, sự sụt giảm này được giải thích là do: “ năm 2006, nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới có doanh thu sụt giảm so với các năm 2005 vì năm 2006 do một số chính sách của Nhà nước thay đổi như không bắt buộc các chủ xe máy mới khi đăng ký kinh doanh phải mua bảo hiểm, do vậy làm cho doanh thu bảo hiểm xe máy năm 2006 giảm 44,78 tỷ đồng dẫn đến doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm cơ giới của PJICO giảm so với năm 2005 kéo theo tổng doanh thu bảo hiểm gốc của PJICO năm 2006 giảm so với năm 2005”. Tuy có sự sụt giảm về doanh thu phí ở năm 2006 tuy nhiên trong toàn giai đoạn thì doanh thu phí vẫn tăng đáng kể. Theo lãnh đạo PJICO thì đây vẫn là giai đoạn thành công của PJICO trong việc khai thác chiếm lĩnh thị trường, nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty. Sở dĩ có sự thành công đó là do những giải pháp đồng bộ và phù hợp của công ty trong công tác điều hành và quản lý, đội ngũ cán bộ của PJICO hàng năm được tập huấn, trau dồi và bổ sung kiến thức kịp thời nắm bắt được thị trường. Bên cạnh đó, công ty có chiến lược đưa ra các đợt khuyến mại lớn khuyến khích khách hàng tham gia mua bảo hiểm tại PJICO, đồng thời công ty có những tính toán phù hợp đưa ra những sản phẩm phù hợp với nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng. - Về tỷ trọng doanh thu từng nghiệp vụ trong tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc: quan sát kết quả kinh doanh trong giai đoạn 2003-2007 ta thấy doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới luôn chiếm tỷ trọng gần 50% phí bảo hiểm gốc toàn công ty. Đây là nghiệp vụ luôn đươc công ty xác định là mũi nhọn và tập trung và phát triển nghiệp vụ này. Ngoài ra, các nghiệp vụ bảo hiểm khác như: BH hàng hoá, BH con người, BH tàu thuyền, BH cháy nổ… cũng góp một tỷ trọng doanh thu không nhỏ trong tổng doanh thu phí bảo hiểm toàn công ty. Trong thời gian tới sẽ còn rất nhiều tiềm năng cho PJICO phát triển hơn nữa các nghiệp vụ này; lãnh đạo công ty cần có những định hướng đúng đắn để phát triển các nghiệp vụ nêu trên đồng thời góp phần cân bằng cơ cấu doanh thu của toàn công ty. b. Hoạt động kinh doanh tái bảo hiểm: Hoạt động nhượng tái bảo hiểm: Kết quả nhượng tái bảo hiểm của PJICO trong những năm gần đây thể hiện như sau: Bảng 2.2: Tình hình nhượng tái bảo hiểm giai đoạn 2004- 2007 ĐVT: Triệu đồng Chỉ tiêu Năm Năm 2004 Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007 Phí bảo hiểm gốc 597.884 726.520 667.377 881.489 Phí nhượng tái bảo hiểm 147.079 215.477 222.264 212.126 Tỷ lệ phí nhượng/phí gốc 24,6 % 29,66 % 33,3 % 24,06% (Nguồn: Bản cáo bạch PJICO năm 2007) Phí nhượng Tái bảo hiểm hàng năm thường chiếm trên dưới 30 % phí bảo hiểm gốc của PJICO. Phí nhượng tái bảo hiểm năm 2006 có tỷ trọng tăng so với năm 2005 chủ yếu do tỷ trọng doanh thu phí bảo hiểm xe cơ giới ( Nghiệp vụ hầu như không phải tái bảo hiểm ) giảm từ 47,33 % xuống 41,96 % trên tổng phí. Sang năm 2007 tỷ trọng phí nhận tái bảo hiểm giảm đáng kể, chiếm 24,06% phí bảo hiểm gốc, điều này thể hiện năng lực tài chính của PJICO ngày càng vững trắc, khả năng chi trả của PJICO được nâng cao đáng kể. Các nhà tái bảo hiểm chính của PJICO trong những năm qua là : - Tổng công ty cổ phần tái bảo hiểm quốc gia ( VINARE) : PJICO nhượng tái bảo hiểm cho VINARE theo chương trình cam kết 20 % phí nhượng và nhượng tái tự nguyện. - Các Công ty bảo hiểm phi nhân thọ trong nước như Bảo việt; Bảo Minh; PVI; PTI - Các tập đoàn bảo hiểm lớn của thế giới như SWISS RE; MUNICH RE; AON BROKE; ALLIANZ SA, MITSUMITOMO RE; KOREAN RE, . Trong những năm qua hoạt động nhượng tái bảo hiểm đã góp phần ổn định tình hình tài chính của PJICO thông qua việc nhượng tái bảo hiểm .Trong năm 2007, các hợp đồng tái bảo hiểm cố định của PJICO với điều kiện khá rộng đã đáp ứng được hầu hết các dịch vụ mà PJICO đã khai thác, đảm bảo tốt nhất cho hoạt động khai thác bảo hiểm gốc. Hoạt động nhận tái bảo hiểm: Hoạt động nhận tái bảo hiểm của PJICO trong giai đoạn vừa qua có kết quả như sau: Bảng 2.3:Tình hình nhận tái bảo hiểm 2004- 2006 Đơn vị: Triệu đồng Năm Chỉ tiêu Năm 2004 Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007 - Doanh thu 38.994 38.647 41.341 51.726 - Bồi thường 12.018 19.063 20.503 22.460 % Bồi thường/doanh thu 30,82% 49,32% 49,59% 43,42% Nguồn: Công ty cổ phần bảo hiểm PTROLIMEX Hoạt động nhận tái bảo hiểm tại PJICO không ngừng tăng lên qua các năm. Đây là một nguồn thu không nhỏ đóng góp vào tổng doanh thu hoạt động kinh doanh của PJICO trong thời gian vừa qua. Sự tăng lên này cũng thể hiện được sự tin tưởng của các đối tác vào khả năng bồi thường cũng như năng lực tài chính của PJICO. c, Hoạt động đầu tư tài chính: Hoạt động đầu tư của PJICO trong những năm qua phát triển theo hướng ngày càng chuyên nghiệp hơn. PJICO đã thực hiện việc quản lý dòng tiền đầu tư nhằm sử dụng hiệu quả tiền nhàn rỗi, huy động tối đa tiền vào đầu tư đồng thời vẫn đảm bảo nhu cầu chi tiêu thường xuyên của các đơn vị trong toàn Công ty. Danh mục đầu tư của PJICO đã được đa dạng hoá, PJICO đã đầu tư vào hầu hết các loại hình đầu tư như góp vốn liên doanh, mua cổ phần, tiền gửi, bất động sản, . Năm 2007, danh mục đầu tư của PJICO đã được cơ cấu lại theo đó tỷ trọng đầu tư tiền gửi giảm, tăng dần tỷ trọng đầu tư vào các loại chứng khoán trên cơ sở đảm bảo an toàn vốn đầu tư và chấp nhận mức độ rủi ro vừa phải. PJICO đã triển khai đầu tư vào nhiều dự án có hiệu quả như đầu tư góp vốn vào Công ty cổ phần vận tải xăng dầu Vipco, góp vốn cổ phần vào Tổng công ty CP tái bảo hiểm Quốc Gia Việt Nam (Vinare), Công ty cổ phần Xây lắp I Petrolimex.; Công ty cổ phần Bất động sản Petrolimex (Pland), Công ty cổ phần Lương thực và Công nghệ thực phẩm (Foodinco) ., ngoài ra PJICO còn thường xuyên theo dõi sự biến động của Thị trường chứng khoán để lựa chọn danh mục đầu tư cổ phiếu hợp lý. Nhìn chung hoạt động đầu tư đã thực sự đóng góp một phần đáng kể vào lợi nhuận kinh doanh của PJICO, góp phần nâng cao năng lực tài chính của công ty trong những năm vừa qua. II. Tình hình tham gia bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO giai đoạn 2003 – 2007: 1. Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba trên thị trường hiện nay: Cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế, thị trường bảo hiểm Việt Nam những năm qua đã có bước tăng trưởng khả quan. Là nghiệp vụ mũi nhọn của nhiều doanh nghiệp bảo hiểm, bảo hiểm xe cơ giới nói chung và bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba những năm qua tăng khá, đóng góp đáng kể vào mức tăng chung toàn thị trường. Hơn thế nữa đây là một loạt hình bảo hiểm khá phổ biến và có mức độ ảnh hưởng lớn tới người dân. Năm 2007, là năm khá thành công đối với ngành bảo hiểm nói chung và bảo hiểm phi nhân thọ nói riêng với tốc độ tăng trưởng cao, hội nhập quốc tế mạnh mẽ thông qua tiếp nhận đầu tư và đổi mới quản lý theo tiêu chuẩn quốc tế. Đối với nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba cũng có những điểm thuận lợi nổi bật. Các cơ quan quản lý nhà nước ban hành các chính sách có tác động tích cực tới thì trường. Môi trường pháp lý thuận lợi đó thúc đẩy thị trường bảo hiểm xe cơ giơi nói chung và bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba nói riêng tăng trưởng lâu dài. Quyết định số 23/2007/QĐ- BTC ngày 9/4/2007 của Bộ tài chính ban hành quy tắc, điều khoản, biểu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 12/06/2007. Trong đó có điểm đáng chú ý nhất là thời hạn bảo hiểm băt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới tối thiểu là 1 năm, khuyến khích chủ xe mua bảo hiểm nhiều hơn một năm với chế độ giảm phí. Việc mở rộng phạm vi bảo hiểm và nâng mức trách nhiệm, phí trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với người thứ ba được nâng lên 50% với tỷ lệ phí tăng lên 1,5 lần… giúp số phí thu tăng lên đáng kể. Nghị quyết 32 của chính phủ về công tác trật tự an toàn giao thông trong đó có chương trình đội mũ bảo hiểm là cơ hội để các doanh nghiệp bán bảo hiểm xe máy kết hợp với các chương trình này. Thông tư liên tịch số 16 của Bộ Công an- Bộ tài chính được ban hành tạo thuận lợi cho việc giám định tai nạn, giải quyết quyền lợi bảo hiểm cho khách hàng và hỗ trợ khai thác bảo hiểm. Trong quy chế điều tra tai nạn đã có nội dung cung cấp hồ sơ cho doanh nghiệp bảo hiểm. Do vậy, sự cộng tác giữa hai nghành đã chặt chẽ hơn trong quy trình giải quyết tai nạn và khai thác bảo hiểm. Ngoài ra, chính sách giảm thuế nhập khẩu xe ôtô( cả xe mơi và cũ ) đã khiến lượng xe nhập tăng vọt cũng là một thuận lợi nổi bật đối với nghiệp vụ bảo hiểm đầy tiềm năng này. Bên cạnh những thuận lợi nêu trên, việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cớ giới đối với người thứ ba đối với các công ty trên thị trường cũng gặp không ít những khó khăn. Tính đến hết năm 2007, trên toàn thị trường có 22 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ thì có tới 14 doanh nghiệp kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới trong đó có nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. Con số đó sẽ không dừng trong năm nay. Theo cam kết WTO, các doanh nghiệp bảo hiểm có vốn nước ngoài sẽ được bình đẳng với các doanh nghiệp trong nước trong việc khai thác các nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc do vậy việc cạnh tranh trên thị trường đối với nghiệp vụ này sẽ trở nên rất gay gắt. Hơn nữa, tình trạnh giảm phí, trục lợi bảo hiểm tiếp tục là mối quan ngại của nhiều doanh nghiệp bảo hiểm và cơ quan chức năng. Các doanh nghiệp lớn, chiếm khoảng 70% thị phần bao gồm: Bảo Việt, PJICO, Bảo Minh đã hợp tác với nhau vì một môi trường cạnh tranh lành mạnh, hiệu quả. Các doanh nghiệp bảo hiểm nhỏ, mới ra đời mải miết chạy đua theo doanh thu. Điều đó khiến cho mức độ cạnh tranh giữa các doanh nghiệp bảo hiểm cung cấp nghiệp vụ này ngày càng “ nóng” hơn. Ngoài ra, việc cung cấp nghiệp vụ bảo hiểm này gặp phải một khó khăn không nhỏ đó là sự thiếu hiểu biết của người đân về bảo hiểm TNDS xe cơ giới. Nhìn chung ở Việt Nam hiện nay, nhận thức của người dân về bảo hiểm trách nhiệm dân sự nói chung và bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới nói riêng còn hạn chế, người dân chưa thấy được sự đe doạ của rủi ro khi gây ra tai nạn giao thông, thậm chí còn coi thường, không thận trọng khi điều khiển xe, phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép… Như vậy, việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba trên thị trường bảo hiểm Việt Nam hiện này có nhiều thuận lợi và không ít những khó khăn. Trước thực trạng đó của thị trường trong những năm vừa qua, lãnh đạo và tập thể nhân viên công ty cổ phần bảo hiểm PETROLIMEX có những giải pháp hợp lý và đúng đắn, tận dụng những lợi thế vốn có và khắc phục khó khăn vươn lên và cũng có vững chắc vị trí thứ 3 của mình trên thị trường về nghiệp vụ bảo hiểm này. 2. Tình hình tham gia bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO Như đã phân tích ở trên, nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới luôn là nghiệp vụ mũi nhọn của PJICO trong những năm gần đây. Là một bộ phận của bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO trong những năm vừa qua cũng thu hút được một lượng đông đảo khách hàng tham gia và tái tục trong những năm tiếp sau đó. Tình hình tham gia bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba được thể hiện như sau: Bảng 2.4: Tình hình tham gia bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO giai đoạn 2003- 2007: Năm Đơn vị 2003 2004 2005 2006 2007 Số xe thực tế lưu hành: Ôtô - Xe máy Xe 11.752.222 13.026.742 14.083.476 15.567.149 17.544.398 655.992 705.192 735.606 776.303 865.412 10.273.000 12.321.550 13.347.875 14.790.846 16.678.986 Số xe tham gia bảo hiểm: - Ôtô - Xe máy Xe 546.426 782.291 808.851 703.426 1.419.296 120.385 135.410 141.457 131.814 162.500 426.041 646.881 667.394 517.612 1.256.796 Tỷ lệ tham gia: - Ôtô - Xe máy % 4,65 6,01 5,74 4,51 8,08 18,35 19,20 19,23 16,97 18,77 3,84 5,25 5,00 3,50 7,53 Tốc độ tăng số xe tham gia: % - 43,16 3,39 - 13,03 101,76 - 12,48 4,46 - 6,81 23,27 [...]... lòng với những sản phẩm mà công ty cung ứng”, trong những năm vừa qua công tác giám định bồi thường nói chung và công tác giám định bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba nói riêng luôn được PJICO quan tâm, chú trọng, và coi đây là một bước quan trọng trong quá trình triển khai thành công nghiệp vụ bảo hiểm này Công tác giám định tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ. .. phí bảo hiểm gốc toàn công ty Chỉ tiêu này thể hiện được tầm quan trọng của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm gốc của PJICO Trong thời gian tới lãnh đạo công ty cần có những biện pháp để phát huy những tiềm năng vốn có của nghiệp vụ này III Công tác giám định và bồi thường tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. .. xe tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới đối với người thứ ba đã kéo phí bảo hiểm nghiệp vụ này tăng 104,22% so với năm 2006 Cơ cấu doanh thu phí bảo hiểm TNDS chủ xe cớ giơi đối với người thư ba so với nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới và tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc tại PJICO trong giai đoạn vừa qua cũng cho thấy những con số ấn tượng Nếu so với toàn nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới thì trong... ba tại PJICO: 1 Qui trình giám định - bồi thường tổn thất: Như đã nêu ở trên, công tác giám định bồi thường đóng một vai trò tối quan trọng tới sự thành công của việc triển khai một nghiệp vụ bảo hiểm Trong nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba, hàng năm phòng giám định bồi thường thường xuyên nghiên cứu và bổ sung quy trình giám định- bồi thường cho phù hợp với điều kiện thực. .. lớn số xe ôtô tham gia bảo hiểm TNDS như trên Về kết quả doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO trong những năm qua được phản ánh như sau: Bảng 2.5: doanh thu phí bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty bảo hiểm PJICO giai đoạn 2003 – 2007: Đơn vị Chỉ tiêu 2003 2004 2005 2006 2007 Doanh thu phí BHTNDS chủ xe cơ 65.567,01 87.034,26 91.167,62... năm qua, công tác giám định tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba của PJICO luôn được thực hiện với một tỷ lệ tương đối cao Điều đó thể hiện những nỗ lực to lớn của công ty trong công tác giám định tổn thất của nghiệp vụ bảo hiểm này Tỷ lệ các vụ tai nạn được giám định ngày càng tăng qua các năm từ 2003 tới 2007, điều này là do phạm vi hoạt động của PJICO ngày càng được... tỷ lệ lỗi, giám định viên phải lưu ý đến mức độ tổn thất giữa các bên, người chịu lỗi phải có nghĩa vụ bồi thường lớn hơn b, Đối với giám định tổn thất: ■ Giám định vật chất xe và thiệt hại về tài sản của bên thứ ba: Trong trường hợp giám định tổn thất thuộc về vật chất xe và thiệt hại về tài sản của bên thứ ba trong bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba, giám định viên cần thực hiện các... bảo hiểm gây thiệt hại về kinh tế cho công ty và bóp méo những ý nghĩa của bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới Năm 2007 là năm công ty quyết tâm thực hiện tốt tiêu chuẩn ISO của công ty trong tất cả các khâu của hoạt động kinh doanh bảo hiểm gốc Chính vì vậy công tác giám định nói chung và giám định BH TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba nói riêng được lãnh đạo công ty, lãnh đạo các chi nhánh, các văn... cán bộ làm công tác giám định do mình lựa chọn về công ty xem xét, phê duyệt Chỉ có những cán bộ được công ty xét duyệt mới được thực hiện công tác giám đinh bồi thường nghiệp vụ này c, Nhiệm vụ của cán bộ giám định: Theo quy định của PJICO các giám định viên trong quá trình thực hiện công tác giám định của mình phải thực hiện các nhiệm vụ sau đây: - Chuẩn bị các tài liệu, phương tiện phục vụ công việc... gia nghiệp vụ bảo hiểm này của PJICO ngày càng được mở rộng và triệt để Trong những năm gần đây, tận dụng ưu thế của mình là một thành viên của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam, PJICO đã triển khai bán bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe máy- ôtô ngay tại các trạm xăng của PETROLIMEX Đây là một vị trí tương đối thuận lợi để thực hiện chào bán bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba của PJICO ra công . THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI CÔNG TÁC GIÁM ĐỊNH BỒI THƯỜNG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM PJICO I bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO giai đoạn 2003 – 2007: 1. Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với