Cũng từ kết quả thực hiện trên ta thấy tỷ lệ giải quyết bồi thường nghiệp vụ BH TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO là tương đối cao. Tỷ lệ trung bình hàng năm là trên 96%. Đây là những nổ lực đáng kể của PJICO trong công tác tổ chức giải quyết bồi thường. Trong những năm qua, lãnh đạo PJICO thực hiện quán triệu đồng bộ về việc thực hiện tiêu chuẩn ISO của công ty, chính vì vậy công tác giám định tổn thất, cũng như giải quyết bồi thường được lãnh đạo công ty , lãnh đạo các chi nhánh, đơn vị của PJICO tập trung chỉ đạo sát sao, chặt chẽ.
● Đối với tỷ lệ giải quyết bồi thường ôtô: Nhìn chung tỷ lệ giải quyết bồi thường về ôtô tương đối cao. Tỷ lệ phần trăm về tình hình giải quyết bồi thường TNDS ôtô qua các năm từ 2003 đến 2007 tương ứng là: 96,37; 97,91; 97,99; 97,30; 98,08. Dễ dàng nhận thấy rằng tỷ lệ giải quyết ôtô qua các năm là tương đối cao và triệu để. Sở dĩ như vậy là do phần lớn số xe ôtô tham gia bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO đều thuộc các công ty, các tổ chức hoặc cơ quan nhà nước. Các cơ quan tổ chức này là những người có hiểu biết nhất định về BH TNDS, do vậy khi tai nạn xảy ra, việc thông báo cho công ty cũng như công tác hoàn thành các hồ sơ thủ tục cần thiết để tiến hành giải quyết bồi thường nhanh chóng và chính xác. Mặt khác, đây là những bạn hàng lớn và truyền thống của PJICO, vì vậy công tác xét giải quyết bồi thường được công ty lưu ý và linh hoạt trong quá trình bồi thường nhằm giữ chân những khách hàng này tái tục hợp đồng vào các năm nghiệp vụ tiếp theo.
● Đối với tỷ lệ giải quyết bồi thường xe máy: Tỷ lệ phần trăm giải quyết bồi thường TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba đối với xe máy qua các năm từ 2003- 2007 tương ứng là: 98,07; 96,78; 97,00; 95,96; 95,34. Nhìn chung tỷ lệ giải quyết bồi thường trên là tương đối cao. Tuy nhiên, nếu so sánh với công tác giải quyết bồi thường ôtô thì việc bồi thường xe máy qua các năm đều có tỷ lệ thấp hơn. Điều này chủ yếu là do số vụ tai nạn đòi giải quyết bồi thường đối với xe máy là khá đông, trong khi số lượng cán bộ làm công tác giám định bồi thường của PJICO đang còn hạn chế như phân tích ở trên, việc duy trì được tỷ lệ bồi thường cao như trên qua các năm cũng là một nổ lực thành công của công ty. Mặt khác, các chủ xe máy tham gia bảo hiểm TNDS đa phần là các chủ xe tư nhân, việc tham gia bảo hiểm là để thực hiện nghĩa vụ với pháp luật, việc hiểu biết lợi ích, tác dụng của BH TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba còn hạn chế. Những lý do trên làm cho công tác giám định cũng như bồi thường tổn thất của giám định viên gặp nhiều khó khăn.