Những hạn chế còn mắc phải.

Một phần của tài liệu THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM THÁI SƠN (Trang 33 - 35)

- Lãnh đạo Phòng, công ty.

2.3.5.2Những hạn chế còn mắc phải.

Mặc dù doanh thu của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 tại GMIC liên tục tăng qua các năm, nhưng tổng doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 so với các công ty khác còn ở mức thấp.

Đội ngũ nhân viên chủ chốt của công ty còn ít, chủ yếu tập trung tại trụ sở chính của công ty, còn tại các chi nhánh hay các văn phòng thì vẫn còn tình trạng kiêm nhiệm. Lực lượng nhân viên giám định của GMIC còn nhỏ chưa đáp ứng được tối đa nhu cầu cần giám định bồi thường của công ty.

Vẫn xảy ra khá nhiều số vụ tai nạn mà số tiền bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 ở mức rất cao.

Trong công tác giải quyết bồi thường, số các vụ tai nạn tồn đọng chưa giải quyết còn cao.

Công tác tuyên truyền quảng cáo, tổ chức các buổi hội thảo khách hàng thu hút khách hàng về nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 chưa được thực hiện rộng rãi.

Công tác quản lý chưa thực sự thống nhất và khoa học.

Tình trạng thất thu phí, nợ phí bảo hiểm của các nghiệp vụ còn diễn ra. Một số nơi còn tình trạng chiếm dụng nguồn thu phí để nhằm thu lợi cá nhân.

* Nguyên nhân của những hạn chế trên.

Tổng doanh thu chưa cao so với các công ty khác như Bảo Minh, PJICO…Một phần là vì số năm kinh nghiệm của GMIC là chưa lâu, bên cạnh đó cũng là do kỹ năng của các đại lý khai thác chưa cao nên chưa giải thích và thuyết phục được khách hàng tham gia dông đảo. Dẫn tới số lượng hợp đồng và tổng doanh thu chưa cao.

Cán bộ đứng đầu các phòng ban thì được luân chuyển công tác từ các công ty bảo hiểm khác sang, còn đội ngũ nhân viên cấp dưới thì vẫn có những trường hợp tham gia hợp đồng lao động ngắn hạn hoặc làm thêm tại các công ty khác.

Các biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất chưa được triển khai sâu rộng. Lượng chi phí mà công ty trích cho công tác đề phòng hạn chế tổn thất còn thấp. Kỹ năng giám định của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 nhiều tình tiết phức tạp nên nhân viên giám định cần được đào tạo đầy đủ thời gian và đúng quy trình.

Số các vụ tai nạn tồn đọng chưa giải quyết còn cao vì lượng nhân viên giải quyết bồi thường ở một số địa diểm của công ty còn thiếu. Có những trường hợp tai nạn xảy ra rất xa các trụ sở của công ty nên việc thu thập hồ sơ gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó tính chất phức tạp của các vụ tai nạn là khác nhau nên cần thời gian để xác minh tính chính xác tránh tình trạng trục lợi bảo hiểm. Một số giấy tờ còn mang tính chất thủ tục rườm ra mất thời gian.

Lượng kinh phí mà công ty cấp cho công tác tuyên truyền quảng cáo và tổ chức hội thảo chưa đáp ứng được nhu cầu thị trường, chưa có cán bộ chuyên trách cho công tác tuyên truyền quảng cáo và tổ chức hội thảo về nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3.

Hệ thống đại lý khai thác trực thuộc tổng công ty và cũng có hệ thống đại lý trực thuộc các văn phòng, các chi nhánh, dẫn tới sự chồng chéo trong quản lý nhân sự và hồ sơ.

Một phần của tài liệu THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM THÁI SƠN (Trang 33 - 35)