Nghĩa PHẦN II thanh truyền và file cad thanh truyền động cơ dầu nissan

17 55 0
Nghĩa PHẦN II  thanh truyền và file cad thanh truyền động cơ dầu nissan

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Dành cho các bạn không có thời gian soạn văn bản về thanh truyền nhằm mục đích cho các đề tài luận văn tốt nghiệp, đồ án môn học về chuyền ngành cơ khí động lực hay còn gọi là ngành oto Cơ cấu Thanh truyền oto, vật liệu thanh truyền, nhiệm vụ thanh truyền, hình ảnh thanh truyền, nguyên nhân hư hỏng thanh truyền, sữa chữa thanh truyền, Thuyết minh, luận án về thanh truyền ô tô,

MỤC LỤC PHẦN II: NHÓM THANH TRUYỀN Thanh Truyền 2.1 Khái niệm điều kiện làm việc? 2.1.1 Khái niệm 2.1.2 Điều kiện làm việc 2.1.3 Yêu cầu 2.1.4 Vật liệu chế tạo 2.1.5 Phương pháp chế tạo 2.2 Cấu tạo truyền 2.2.1 - Đầu nhỏ truyền 2.2.2 - Thân truyền 2.2.3 Đầu to truyền 2.2.4 Bạc lót đầu to truyền 2.2.5 BuLong truyền 10 2.3 Sữa chữa truyền 11 2.3.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng 11 2.3.2 Phương pháp kiểm tra 11 2.3.3 Phương pháp sữa chữa .15 Chương 2: Nhóm Thanh Truyền CHƯƠNG 2: NHÓM THANH TRUYỀN Thanh Truyền 1.1 Khái niệm điều kiện làm việc? 1.1.1 Khái niệm Thanh truyền: (cách gọi khác tay dên) chi tiết nối liền pít-tơng cốt máy Nhờ truyền tay quay mà chuyển động thẳng pít - tơng tạo nên chuyển động xoay trịn cốt máy Nói khác đi, thành truyền chi tiết trung gian làm nhiệm vụ dẫn truyền lực từ chi tiết tới chi tiết khác ngược lại Hình 2.1: Thanh truyền 1-Đầu nhỏ, 2-Bạc lót đầu nhỏ, 3-Thân 4,6-Đầu to, 5-Bạc lót đầu to, 7-Bulong 1.1.2 Điều kiện làm việc Khi làm việc, truyền chịu tác dụng lực khí cháy lực quán tính, lực biến đổi có tính chất chu kỳ trị số hướng Do truyền chịu uốn, chịu kéo chịu nén, dẫn đến truyền thường bị cong, xoắn 1.1.3 Yêu cầu Các thành phần truyền phải có độ bền tính tin cậy cần thiết Độ chống mịn khả làm việc ổ đỡ cao 1.1.4 Vật liệu chế tạo Vật liệt chế tạo truyền thường dùng thép cacbon thép hợp kim Chương 2: Nhóm Thanh Truyền - Thép cacbon sử dụng nhiều giá thành rẻ dễ gia cơng - Thép hợp kim thường sử dụng cho động cao tốc xe du lịch xe đua Vật liệu chế tạo truyền - Đối với động ô tô máy kéo: dùng thép cacbon C40, C45 - Đối với động nhẹ cao tốc: 18XHBA - Đối với động tàu thủy tĩnh tốc độ thấp: C35, C40, 40X 1.1.5 Phương pháp chế tạo Phần lớn truyền chế tạo phương pháp rèn khn Để chịu lực khí thể, lực qn tính nên gia cơng (tơi rèn) nhăm tăng độ cứng vững truyền 1.2 Cấu tạo truyền  Cấu tọa truyền chia làm ba phần chính: Đầu nhỏ, đâu to thân truyền Hình 2.2: cấu tạo truyền 1.2.1 - Đầu nhỏ truyền - Đầu nhỏ truyền có lỗ để lắp chốt pit tông Cấu tạo đầu nhỏ truyền phụ thuộc vào phương pháp lắp ghép với chốt pit tông Chương 2: Nhóm Thanh Truyền + Nếu lắp chốt pit tơng cố định, đầu nhỏ truyền có lỗ để lắp bu lơng hãm chặt với chốt Hình 2.3: Đầu nhỏ truyền lắp cố định với chốt piston + Nếu lắp tự do, đầu nhỏ truyền có bạc lót Hình 2.4: Đầu nhỏ truyền với chốt piston lắp tự + Một số động người ta làm vấu lồi (hình 2.5 – b) đầu nhỏ để điều chỉnh trọng tâm truyền cho đồng xi lanh + Để bơi trơn bạc lót chốt pit tơng có phương án dùng rãnh hứng dầu (hình 2.5 - c)hoặc bôi trơn cưỡng dẫn dầu từ đầu trục khuỷu dọc theo thân truyền (hình 2.5 – a) + Ở động hai kỳ, điều kiện bơi trơn khó khăn,người ta thường làm rãnh chứa dầu bạc đầu nhỏ (hình 2.5 - d) dùng ổ bi kim thay cho bạc lót (hình 2.5 - e) Chương 2: Nhóm Thanh Truyền Hình 2.5: dạng đầu nhỏ truyền 1.2.2 - Thân truyền Thân truyền Llà phần nối đầu nhỏ truyền với đầu to truyền.Thân truyền thường đầu nhỏ, đầu to Tiết diện ngang thân truyền có nhiều loại: hình chữ nhật, hình trịn, hình ơvan, hinh chữ I Chiều dài l thân truyền( khoảng cách tâm đầu nhỏ tâm đầu to) phụ thuộc vào thông số kết cấu λ :  R l R: bán kính khuỷu l: chiều lài thân truyền Đa số động có λ = 0,24 ÷ 0,30 +Loại thân truyền có tiết diện trịn (hình 2.6a) thường dùng động tĩnh tàu thủy tốc độ thấp Ưu điểm dễ chế tạo theo phương pháp rèn tự dễ gia công Khuyết điểm loại thân sử dụng vật liêu khơng hợp lý, mặt phẳng lắc thân truyền truyền chịu lực lớn Vì dùng truyền có tiết diện trịn nên đảm bảo độ vững mặt phẳng lắc vừa đủ độ cứng vững mặt phẳng thừa + Tiết diện hình chữ I dùng nhiều động cao tốc động ôtô, máy kéo Loại có độ cứng vững lớn, bố trí vật liệu hợp lý trọng lượng truyền nhỏ mà độ cứng vững truyền lớn Loại thân truyền tiết diện chữ I thường chế tạo theo phương pháp rèn khn, thích hợp với phương pháp sản xuất lớn Chương 2: Nhóm Thanh Truyền + Loại thân truyền có tiết diện hình chữ nhật hinh ô van (hinh2 2.4d, e) thường dùng động mô tô, xuồng máy, động nhỏ Loại thân có kết cấu đơn giản dễ chế tạo + Để bôi trơn chốt pit tông áp lực, số động cơ, dọc theo thân truyền có khoan lỗ dẫn dầu khoan dọc thân truyền + Để tăng độ cứng vững dễ khoan lỗ dẫn dầu, thân truyên có gân gia cố suốt chiều dài thân truyền + Đường kính lỗ dầu thường từ 4÷8mm Đường kính lỗ dầu phải đảm bảo cung cấp đầy đủ lượng dầu bôi trơn nhanh chống đưa dầu bơi trơn khởi động Vì lỗ dẫn dầu không nên lớn bé Hình: 2.6: tiết diện thân truyền 1.2.3 Đầu to truyền Đầu to truyền đầu lắp ghép truyền với chốt khuỷu Kích thước đầu to truyền phụ thuộc vào đường kính chiều dài chốt khuỷu Đầu to truyền nối với trục khuỷu gồm hai nửa Nửa liền với truyền, nửa chế tạo rời (nắp đầu to – nắp biên) lắp ghép với nửa bu lơng Mặt cắt cắt thẳng góc (hình 2.7 -a) Bề mặt lắp ghép thân nắp truyền thường lắp đệm thép dày khoảng 0,05 – 0,20 mm để điều chỉnh tỷ số nén cho đồng xi lanh cắt lệch so với đường tâm truyền (hình 2.7 - b) mặt lắp ghép phải có vấu khía để chịu lực cắt thay cho bu lơng truyền định vị lắp ghép Chương 2: Nhóm Thanh Truyền Đầu to truyền để nguyên mà khơng cắt đơi (hình 2.7 - c), có ưu điểm cấu tạo đơn giản phải dùng trục khuỷu ghép nên sử dụng số động có cơng suất nhỏ, xi lanh động mơ tơ, xe máy Phía có bạc làm thép có tráng hợp kim đồng Mặt bạc phay rãnh để chứa dầu bôi trơn Giữa nửa đầu to ghép với bulong Để chống xoay bạc nửa bạc có dập định vị khớp Hình: 2.7: Các dạng đầu to truyền Đầu to truyền phải đảm bảo yêu cầu sau đây: + Phải có độ cứng vững lớn để bạc lót khơng bị biến dạng bạc lót mỏng +Kích thước nhỏ gọn để đảm bảo lực quán tính chuyển động quay nhỏ: giảm tải trọng lên chốt khuỷu,ổ trục giảm kích thước hộp trục khuỷu, đồng thời tạo khả đặt trục cam lên gần trục khuỷu, làm buồng cháy động dùng xupap đứng nhỏ gọn Chương 2: Nhóm Thanh Truyền Hình 2.8: Đầu to truyền 1-Nắp đầu to; 2-Bulơng; 3-Thân truyền; 4-Bạc lót + Chổ chuyển tiếp thân đầu to phải có góc lượn lớn để giảm ứng suất tập trung + Dễ lắp ghép cụm piston, truyền với trục khuỷu + Có khả bơi trơn chi tiết đầu to truyền Hình 2.9: Đường dầu bơi trơn đầu to truyền Chương 2: Nhóm Thanh Truyền 1.2.4 Bạc lót đầu to truyền -Trong động ô tô máy kéo củng động tàu thủy, tĩnh đa số ổ trục ổ chốt ổ trượt Vì đầu to truyền củng ổ trục khuỷu dùng bạc lót dày bạc lót mỏng có tráng lớp hợp kim chịu mòn -Do đầu to truyền thường cắt hai nửa nên bạc lót đầu to truyền củng chia làm hai nửa -Bạc lót truyền gồm có gộp bạc thép phía ngồi lớp hợp kim chịu mòn tráng lên mặt bạc Cơng dụng: Hạn chế mài mịn trực tiếp cổ biên với đầu to truyền, đồng thời tăng tính kinh tế q trình sửa chữa Hình 2.10: Bạc lót đầu to truyền Hình 2.11 Bạc lót đầu to truyền Chương 2: Nhóm Thanh Truyền  Vật Liệu chế tạo bạc lót: -Với vai trị quan trọng bạc lót, người ta phải tìm kiếm vật liệu khác nhằm đem lại hiệu cho bạc lót đảm bảo kỹ thuật tốt như: + Đảm bảo hệ ma sát tiêu chuẩn + Vật liệu phải có sức chịu mài mịn tốt, có độ bền cao + Khi dùng cần có độ dính định + Có độ dẫn nhiệt đảm bảo + Dễ dàng tạo thành lớp màng dầu để bơi trơn cho bề mặt bạc lót - Người ta chia vật liệu chịu mịn làm loại sau: + Nhóm kim loại: gồm có babit, đồng - thiết, đồng chì, hợp kim nhơm, hợp kim kẽm, gang chống mịn +Nhóm phi kim hoại: chất dẻo, gỗ ép, cao su +Nhóm kim loại gốm: gồm bột kim loại ép như: sắt – graphit, đồng graphit Ngày hai loại hợp kim babit hợp kim đồng chì thuộc nhóm kim loại chống mòn dùng phổ biến 1.2.5 BuLong truyền Bulong truyền cí nhiệm vụ kết nối siết chặt nửa đầu to đầu to truyền Hình 2.12: Bulong truyền Bulong truyền có cấu tạo đơn giản quan trọng, dạng bulong hay vít cấy (Gugiơng) Hình 2.12 thể cấu tạo bulong truyền Chương 2: Nhóm Thanh Truyền sử dụng ô tô, máy kéo… Hai đầu to định vị mặt trụ bulong Dầu bulong có mặt vác A để chống xoay lắp ghép, mặt B có tác dụng làm cho tổng phản lực tác dụng lên đường tâm bulong để bulong không bị uống Phần nối thân phân ren làm nhỏ lại để tăng độ đẻo bulong Đai ốc có câu tạo đặc biệt để phân bố ứng suất đồng ren  Điều kiện làm việc - Trong động bulong truyền chi tiết nhỏ quan trọng Vì bulong truyền bị đứt, động bị hỏng nặng gây tai nạn lao động người điều khiển vận hành - Trong trình làm việc bulong truyền chịu lực: + Lực siết ban đầu lắp ghép + Lực tác dụng trình làm việc động gồm lực quán tính khối lượng chuyển động tịnh tiến lực qn tính khối lượng chuyển động quay khơng kể khối lượng nắp đầu to truyền  Vật liệu chế tạo -Vật liệu chế tạo bulong truyền thường thép hợp kim Thép hợp kim dùng động hai kỳ tốc độ thấp Vì trường hợp ứng suất kéo bulong truyền nhỏ -Trong động tĩnh tại, tàu thủy tốc độ cao động ô tô máy kéo, bulong truyền thường chế tạo thép hợp kim 1.3 Sữa chữa truyền 1.3.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng Hiện tượng hư hỏng: Trong trình làm việc truyền có hư hỏng sau: + Lỗ đầu to lỗ đầu nhỏ bị mòn, bề mặt lắp ghép hai đầu to mặt tì bulong bị sửa mẻ + Thanh truyền bị rạn nức, bị biến dạn (cong, xoắn) 10 Chương 2: Nhóm Thanh Truyền Nguyên nhân hư hỏng + Động làm việc lâu ngày, thiếu bôi trơn + Do sữa chữa lắp ráp không quy trĩnh kỹ thuật 1.3.2 Phương pháp kiểm tra  Kiểm tra truyền - Kiểm tra bulong truyền: +Dùng mắt để quan sát xem bulong, đai ốc có bị cháy ren hay khơng? +Dùng pame đo đường kính thân bulong, đường kính tối thiểu khơng nhỏ đường kính tiêu chuẩn 0,20 – 0,35mm Nếu đường kính nhỏ mức tối thiểu thay bulong -Kiểm tra lỗ dầu thân truyền + Các lỗ dầu thân truyền bị tắc phải thơng rửa cặn bẩn dùng khí nén thổi -Kiểm tra khe hở bạc đầu to truyền với chốt khuỷu: +Dùng phương pháp kẹp chì để kiểm tra khe hở bạc đầu to truyền với cổ biên  Khe hở tiêu chuẩn từ 0,03 – 0,07mm  Khe hở tối đa từ 0,11 – 0,16mm +Nếu khe hở lớn mức tối đa phải thay bạc đầu to truyền sửa chữa cổ trục truyền thay bạc -Kiểm tra độ cong truyền + Dùng thiết bị chuyên dùng để kiểm tra độ công truyền + Độ cong tối đa cho phép 0,15mm độ dài 100mm Nếu độ cong lớn mức tối đa phải thay truyền dùng dụng cụ nắn lại 11 Chương 2: Nhóm Thanh Truyền Hình 2.13: Đồ gá nắn lại truyền Hình 2.14: Kiểm tra truyền bị cong, bị xoắn thiết bị chuyên dùng -Kiểm tra độ xoắn truyền: + Dùng thiết bị chuyên dùng để kiểm tra độ xoắn truyền + Độ xoắn tối đa cho phép 0,15mm chiều dài 100mm Nếu độ xoắn lớn mức tối đa phải thay truyền dùng dụng cụ nắn lại  Kiểm tra bạc lót đầu to truyền -Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng bạc lót đầu to truyền: + Bề mặt bạc bị cào xước thành đường trịn dầu bơi trơn có nhiều bụi bẩn, vết sướt sâu mạt kim loại hạt cứng 12 Chương 2: Nhóm Thanh Truyền + Bề mặt mạt bị mịn van ma sát trục bạc làm tăng khe hở lắp ghép sinh va đập động làm việc (khe hở phải nhỏ 0,1mm nhận biết thông qua áp suất dầu bôi trơn) + Bề mặt bạc bị cháy xám, tróc, rỗ thiếu dầu bơi trơn, khe hở lắp ghép nhỏ, chất lượng bạc không đảm bảo kỹ thuật + Bạc bị xoay lưng không đảm bảo độ găng, bạc xoay làm bịt lỗ dầu bôi trơn gây nên tượng phát nhiệt dẫn đến cháy bạc, bạc bị nóng chảy lớp hợp kim làm bó gãy trục làm hư hỏng ổ trục + Những hư hỏng bạc biểu động làm việc có tiếng gõ ổ trục, áp suất dầu bôi trơn giảm, khe hở tăng 0,1mm áp suất dầu giảm 1kg/cm2 - Kiểm tra cào xướt, cháy rỗ: Quan sát mắt bề mặt làm việc để phát vết cào xướt, cháy rỗ - Kiểm tra khe hở bạc cổ trục: Dùng dây chì có đường kính mm, dài 20 – 30 mm dùng miếng platic cho vào cổ khuỷu bạc lót, xiết chặt lực quy định Sau tháo nắp đậy truyền, lấy dây chì miếng platic đo chiều dày dây chì hay miếng platic Chiều dày dây chì hay miếng platic sau bị ép khe hở lắp ghép bạc lót cổ trục Hình 2.15: Kiểm tra khe hở dầu bạc lót đầu to truyền - Kiểm tra độ găng bạc: + Lắp bạc vào đầu to truyền, xiếc đai ốc lực quy định nới lỏng bên, dùng đo khe hở 13 Chương 2: Nhóm Thanh Truyền +Độ găng thông thường từ 0,12 - 0,20mm động xăng, từ 0,20 – 0,22 động diesel 1.3.3 Phương pháp sữa chữa  Sửa chữa bạc lót đầu to truyền: - Thay bạc phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật sau: + Bạc phải phù hợp với thông số kỹ thuật cổ trục + Bạc phải đảm bảo độ găng + Lỗ dầu bạc phải trùng với lỗ dầu truyền + Bạc phải có vấu định vị tốt - Quy trình cạo bạc + Lắp trục khuỷu lên giá đỡ lau chùi cổ trục + Lắp bạc lót vào truyền vị trí, chiều + Siết bulong đai ốc đủ lực, từ từ quay truyền 1-2 vòng + Tháo truyền bạc lót khỏi trục khuỷu quan sát vết tiếp xúc bạc, tiến hành cạo bạc Khi cạo bạc phải ý lượn lưỡi dao theo cung trịn khơng để vấp mặt bạc Cạo vết to, để lại vết nhỏ, lắp truyền bạc vào trục khuỷu xiếc bulong đai ốc cho đủ lực quay truyền – vòng lại tháo quan sát vết tiếp xúc, vết tiếp xúc chưa đạt yêu cầu lại tiếp tục cạo bạc đến đạt u cầu thơi - u cầu kỹ thuật : + Đảm bảo khe hở tiêu chuẩn 0.03 – 0.07 mm + Siết bulong đai ốc đủ lực tiêu chuẩn + Diện tích tiếp xúc phải đạt yêu cầu từ 80 – 85% phân bố bề mặt bạc.4 14 Chương 2: Nhóm Thanh Truyền + Thử bạc: lau bạc cổ trục, bôi lớp dầu bôi trơn, lắp lại truyền bạc, xiếc bulong đai ốc lực Nâng truyền lên góc 45 độ Tác động lực nhỏ vào đầu truyền mà truyền từ từ hạ xuống đạt yêu cầu dùng tay quay truyền sau thả để truyền chuyển động theo qn tính tính từ – 1,5 vịng đạt yêu cầu  Sửa chữa đầu to truyền: - Trường hợp lỗ đầu to bị biến dạng theo phương dọc truyền, mài bớt mặt phẳng lắp ghép hai nửa đầu to truyền, sau doa lại lỗ đến đường kính xác doa rộng lỗ sử dụng bạc lót có chiều dày lớn - Bề mặt hai nửa đầu to mịn vênh khơng phẳng, tiến hành sửa chữa cách mài phẳng sau thêm đệm đồng có độ dày tối đa 0,3 mm - Mặt tỳ bu lơng bị hỏng sửa chữa phương pháp hàn đắp Trước hàn cắm que đồng vào lỗ bu lông để tránh cho lỗ khỏi bị cháy Sau hàn xong cần sửa chữa lại chỗ hàn cho phẳng  Sửa chữa truyền bị nứt: - Khi truyền có vết rạn nứt nhỏ gần lỗ lắp bu lông hay phía đầu nhỏ mịn rộng lỗ bu lơng, hàn đắp đồng sau dũa mài phẳng bề mặt -Nếu truyền bị rạn nứt lớn phải thay truyền chủng loại 15 Chương 2: Nhóm Thanh Truyền 16 ... Nhóm Thanh Truyền CHƯƠNG 2: NHĨM THANH TRUYỀN Thanh Truyền 1. 1 Khái niệm điều kiện làm việc? 1. 1 .1 Khái niệm Thanh truyền: (cách gọi khác tay dên) chi tiết nối liền pít-tơng cốt máy Nhờ truyền. .. nhăm tăng độ cứng vững truyền 1. 2 Cấu tạo truyền  Cấu tọa truyền chia làm ba phần chính: Đầu nhỏ, đâu to thân truyền Hình 2.2: cấu tạo truyền 1. 2 .1 - Đầu nhỏ truyền - Đầu nhỏ truyền có lỗ để lắp... 2: Nhóm Thanh Truyền Hình 2.5: dạng đầu nhỏ truyền 1. 2.2 - Thân truyền Thân truyền Llà phần nối đầu nhỏ truyền với đầu to truyền. Thân truyền thường đầu nhỏ, đầu to Tiết diện ngang thân truyền

Ngày đăng: 29/07/2020, 13:10

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • CHƯƠNG 2: NHÓM THANH TRUYỀN

  • 2. Thanh Truyền

    • 1.1. Khái niệm và điều kiện làm việc?

      • 1.1.1. Khái niệm.

      • 1.1.2. Điều kiện làm việc.

      • 1.1.3. Yêu cầu.

      • 1.1.4. Vật liệu chế tạo.

      • 1.1.5. Phương pháp chế tạo.

      • 1.2. Cấu tạo thanh truyền.

        • 1.2.1. - Đầu nhỏ thanh truyền.

        • 1.2.2. - Thân thanh truyền.

        • 1.2.3. Đầu to thanh truyền.

        • 1.2.4. Bạc lót đầu to thanh truyền.

        • 1.2.5. BuLong thanh truyền

        • 1.3. Sữa chữa thanh truyền

          • 1.3.1. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng.

          • 1.3.2. Phương pháp kiểm tra

          • 1.3.3. Phương pháp sữa chữa

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan