Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 50 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
50
Dung lượng
85,8 KB
Nội dung
Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 THỰCTRẠNGHOẠTĐỘNGMARKETINGVÀNĂNGLỰCĐẠILÝVẬNTẢICỦACHINHÁNHCÔNGTYTNHHLIÊNVẬNQUỐCTẾ I. KHÁI QUÁT HIỆN TRẠNG THỊ TRƯỜNG ĐẠILÝVẬN TẢI. 1. Sự hình thành và phát triển của thị trường Đạilývậntải thời gian qua. Cùng với sự tiến bộ của loài người, của cải vật chất - sản phẩm hàng hóa làm ra ngày càng nhiều, tất yếu dẫn đến nhu cầu trao đổi hàng hóa giữa các vùng khác nhau. Và để thực hiện việc trao đổi đó, vậntải hàng hóa đã xuất hiện. Như vậy, có thể nói, ngành vậntảivàđạilývậntải đã ra đời từ rất sớm. Các bước phát triển kinh tếvà xã hội cũng kéo theo sự phát triển của ngành vậntải nói chung vàđạilývậntải nói riêng. Ngày nay, lượng vận chuyển hàng hóa tính theo đầu người trên trái đất tăng gấp 8-10 lần so với những năm đầu thế kỷ. Điều này cho thấy sự phát triển của thị trường vậntảivàđạilývậntải là vô cùng mạnh mẽ. ở nước ta, trong 10 năm qua, khối lượng hàng hóa vận chuyển đều tăng cao hơn tốc độ tăng trưởng GDP, từ 1991 đến 1999 tăng 2,8 lần. Những dạng vậntải cũ đã đạt đến trình độ phát triển cao vào đầu thế kỷ XX như đường sắt, đường thủy nội địa . thì sau này phát triển chậm. Theo số liệu công bố trong vòng 60 năm qua, lượng vận chuyển hàng hóa của đường sắt tăng 7,8 lần, đường thủy nội địa tăng 5,6 lần, đường biển tăng 21,3 lần. Việc di chuyển đầu tư từ những nước chậm phát triển nhằm sử dụng nguồn lao động rẻ, có điều kiện môi trường rộng rõ ràng làm gần lại không gian giữa sản xuất và tiêu thụ sẽ là tiền đề cho vậntảivàđạilývậntải phát triển. ở nước ta, trong khoảng 10 năm qua, vậntải biển có tốc độ tăng trưởng cao nhất,sau đó là vậntải bộ có tốc độ tăng trưởng về hàng hóa 12,6%, vậntải đường sông và đường sắt xấp xỉ trên dưới 10%. Do tính đa dạng của trái đất, xu hướng toàn cầu hóa đối với phân công chuyên môn 1 1 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 hóa trên phạm vi toàn cầu sẽ diễn ra, do đó loại hình vậntải biển sẽ giữ vai trò lớn trong giao lưu ngoại thương. Hơn thế nữa, biển chiếm 71% diện tích trái đất, việc khai thác tiềm năng biển cũng đòi hỏi vậntải biển phát triển. 2. Đặc điểm của thị trường. Để hiểu rõ thị trường này, chúng ta cần hiểu rõ hoạtđộng kinh đạilývận tải. Sản xuất Đạilývậntải là một loại hình sản xuất dịch vụ, bao gồm một hoặc nhiều các dịch vụ khác nhau trong quá trình thực hiện lưu chuyển hàng hóa như dịch vụ giao nhận, dịch vụ thuê tàu, thuê phương tiện, dịch vụ xếp dỡ, dịch vụ thông quan, dịch vụ bao gói sản phẩm . Vì là hoạtđộng dịch vụ nên chịu ảnh hưởng rất nhiều của các yếu tố liên quan đòi hỏi phải có sự chỉ đạo khoa học, sự phối hợp chặt chẽ và tuân thủ nghiêm ngặt các tác nghiệp của quy trình sản xuất theo một nguyên tắc nhất định. Đạilývậntải có đặc điểm tương tự như hoạtđộngvận tải, tham gia vào quá trình sản xuất nhưng không trực tiếp tạo ra sản phẩm. Do vậy đặc điểm lớn nhất của dịch vụ đạilývậntải cũng là kết quả củahoạtđộng dịch vụ vậntải .Tức là làm thay đổi chu chuyển lượng hàng hoá mà nó vận chuyển trong thời gian và không gian xác định. Hoạtđộngvậntải tham gia vào quá trình lưu chuyển hàng hoá, thúc đẩy quá trình giao lưu, phân phối hàng hoá giữa các vùng, các quốc gia. Hoạtđộngđạilývậntải tác động đến quá trình sản xuất kinh doanh thông qua giá cước vận chuyển. Nếu giá cước vận chuyển tăng, dịch vụ vậntải sẽ làm tăng chi phí sản xuất ảnh hưởng đến giá cả hàng hoá mà nó vận chuyển. Trong hoạtđộng kinh doanh dịch vụ đạilývận tải, cước phí vậntải (chi phí vận tải) là chỉ tiêu quan trọng. Nó cho phép so sánh lợi thể cạnh tranh, một doanh nghiệp đạilývậntải có giá cước vận chuyển thấp sẽ thu hút được nhiều khách hàng hơn so với các doanh nghiệp khác 2 2 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 trong nội bộ ngành. Giữa các doanh nghiệp đạilývận tải, doanh nghiệp nào tận dụng được lợi thế cạnh tranh, tiếp cận thị trường tốt thì hiệu quả sản xuất kinh doanh mang lại sẽ cao hơn doanh nghiệp khác cùng ngành. Cơ chế thị trường đòi hỏi mức chính xác về thời gian, vì vậy một đặc điểm củahoạtđộngđạilývậntải là tốc độ vận chuyển phải được bảo đảm chính xác cho các doanh nghiệp sử dụng phương tiện vận tải. Qua đó đặt ra yêu cầu đối với doanh nghiệp đạilývậntải trong quá trình cạnh tranh là chất lượng phục vụ bảo đảm thời gian và tiến độ chu chuyển. Trong thời kỳ hiện nay lĩnh vực kinh doanh đạilývậntải có một số đặc điểm cơ bản như sau: -Hoạt độngđạilývậntải diễn ra trên một phạm vi rộng, phân tán: Đây là một đặc điểm rất dễ nhận thấy bởi vì bất kỳ một hoạtđộng sản xuất kinh doanh nào cũng cần đến vận tải. Vậntải chuyển nguyên liệu đầu vào đến nơi sản xuất đồng thời đưa sản phẩm đầu ra tới nơi tiêu thụ… Tốc độ vận chuyển phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng và thời tiết: + Cơ sở hạ tầng gồm: hệ thống cầu, đường giao thông tác động trực tiếp tới tốc độ, chất lượng vận chuyển trên mặt đất. Nếu chất lượng đường giao thông kém, hệ thống cầu phà không tốt dẫn đến tắc nghẽn sẽ làm giảm tiến độ vận chuyển. Mặt khác, chất lượng đường giao thông kém sẽ ảnh hưởng tới chất lượng hàng hoá được vận chuyển. + Thời tiết là yếu tố tác động mạnh tới vận chuyển bằng đường hàng không, đường biển, đường bộ. Thời tiết xấu, các phương tiện vậntải sẽ không hoạtđộng được hàng hoá bị ứ đọng không được lưu thông, phân phối trên thị trường. - Các nguồn hàng, khối lượng hàng hoá và hành khách vận chuyển ngày càng gia tăng nhưng tỷ lệ tăng thấp hơn so với mức tăng của các phương tiện, doanh nghiệp vận tải. 3 3 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Sản xuất đạilývậntải là một quy trình sản xuất khép kín, liên quan đến nhiều đơn vị, bộ phận, phòng ban. Tính cạnh tranh trên thị trường vậntải ngày càng gay gắt, trong khi các yêu cầu về chất lượng dịch vụ ngày một cao, đòi hỏi phải có sự phối hợp thường xuyên, kịp thời giữa các bộ phận trực tiếp cũng như gián tiếp tham gia vào hoạtđộng sản xuất đạilývận tải. 3. Phân loại thị trường. HoạtđộngĐạilývậntải được phân chia thành hai loại thị trường chính: • Thị trường Đạilývậntải nội địa • Thị trường Đạilývậntảiquốctế Trong mỗi loại thị trường trên bao gồm ba loại hình chính là: • Đạilývậntải bằng đường bộ • Đạilývậntải bằng đường sắt • Đạilývậntải bằng đường thủy Trong đó, loại hình vậntải đường thủy có quy mô lớn nhất do những ưu việt của loại hình vận chuyển này. Trong cả ba loại hình vận chuyển trên thì đều tồn tại dạng vận chuyển bằng container. Theo ước tính của VISABA Times, hiện nay có khoảng 200 côngtyvậntải hàng hóa bằng container hoạtđộng trên thị trường Việt Nam. Loại hình vận chuyển bằng container này có một số ưu điểm nổi bật: + Rút ngắn thời gian giao hàng. + Có khả năng vươn tới những điểm chứa hàng phân tán. + Có thể chuyên chở hàng hóa quá cảnh từ người gửi đến người nhận. + An toàn và hiệu quả trong vận chuyển. 4 4 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 4. Một số yếu tố ảnh hưởng tới thị trường. 4.1.Nhóm yếu tố bên ngoài. 4.1.1.Nhu cầu thị trường. Nhu cầu thị trường là xuất phát điểm của quá trình phát triển nền kinh tế, cũng như của các ngành kinh tế trong nền kinh tếquốc dân, bởi cơ cấu, tính chất đặc điểm và xu hướng vậnđộngcủa nhu cầu tác động trực tiếp đến các ngành sản xuất - là tiền đề cho sự phát triển của ngành vậntải nói chung cũng như của ngành đạilývậntải nói riêng. Do đó đòi hỏi phải tiến hành nghiêm túc, thận trọng công tác điều tra nghiên cứu nhu cầu thị trường, phân tích môi trường kinh tế xã hội, xác định chính xác nhận thứccủa khách hàng, thói quen phong tục tập quán, truyền thống văn hoá lối sống, mục đích tiêu thụ sản phẩm, dịch vụ, khả năng thanh toán. Khi xác định dịch vụ của mình thì doanh nghiệp cần phải xác định những phân đoạn thị trường phù hợp để có những biện pháp cụ thể những chỉ tiêu chất lượng đặt ra. Có như vậy thì mới mang lại được hiệu quả tốt trong kinh doanh. 4.1.2. Trình độ tiến bộ khoa học kỹ thuật vàcông nghệ. Tiến bộ khoa học kỹ thuật làm nhiệm vụ nghiên cứu, khám phá, phát minh và ứng dụng các sáng chế đó tạo ra và đưa vào sản xuất công nghệ mới, có các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật cao hơn tạo ra những sản phẩm có độ tin cậy cao, độ chính xác cao và giảm chi phí để từ đó được sử dụng phù hợp với khách hàng. Công nghệ là tổng hợp các phương tiện kỹ thuật, kỹ năng, phương pháp được sử dụng để chuyển hoá các nguồn lực thành một loại sản phẩm hoặc dịch vụ bao gồm bốn thành phần cơ bản: • Công cụ máy móc thiết bị, vật liệu được coi là phần cứng củacông nghệ. • Thông tin. 5 5 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 • Tổ chức phương tiện thiết kế, tổ chức, phối hơp quản lý. • Phương pháp quy trình và bí quyết công nghệ. Ba thành phần sau là phần mềm củacông nghệ. Chất lượng của sản phẩm, dịch vụ phụ thuộc rất nhiều sự phối hợp giữa phần cứng với phần mềm củacông nghệ. Trình độ tiến bộ của khoa học kỹ thuật có ảnh hưởng tương đối lớn đến chất lượng dịch vụ vận tải. Khoa học kỹ thuật phát triển sẽ nâng cao công suất hoạtđộngcủa phương tiện, qua đó giảm thời gian trong quá trình vận chuyển. Hơn nữa, khoa học kỹ thuật phát triển góp phần vào việc nâng cao khả năng bảo quản chất lượng hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Giao thông vậntải nói chung vàđạilývậntải nói riêng là lĩnh vực phát triển nhanh theo hướng tri thức. Các thành tựu mới nhất về công nghệ thông tin được sử dụng rộng rãi trong quy hoạch, tổ chức quản lý, kiểm soát, điều khiển các quá trình giao thông vận tải, các vật liệu mới, công nghệ mới, nhất là tự động hóa đang được vận dụng để tạo ra những phương tiện vậntải mới, vận tốc cao, thuận tiện hơn, an toàn hơn. 4.1.3. Các côngtyvậntải (đường sắt, đường biển, container). Các côngty này trực tiếp tham gia vào quá trình vận chuyển hàng hóa cho các hãng đạilývận tải, vì vậy, để hoạtđộngđạilývậntải được triển khai tốt, đòi hỏi phải có sự phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị tham gia đạilývà hãng vận chuyển. Bởi các hãng vận chuyển sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian vận chuyển hàng hóa, yếu tố đảm bảo uy tín và chất lượng của hãng đại lý. Hiện nay, đối với đạilývậntảiquốctế đã bắt đầu có sự tham gia của nhiều hãng nước ngoài, liên doanh liên kết với Việt Nam hay trực tiếp đứng ra vận chuyển. Do đó, việc chủ động phương tiện trong điều phối nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng là tương đối khó khăn. 6 6 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 4.1. 4. Chính sách của nhà nước. Sự phát triển của mỗi ngành nghề trong nền kinh tế phụ thuộc rất nhiều vào chính sách quản lýcủa Nhà nước. Nhà nước đưa ra các chính sách như là ưu tiên một số ngành dịch vụ, tạo cạnh tranh, xoá bỏ sức ỳ và tâm lý ỷ lại. Hiện nay trong nền kinh tế thị trường, Nhà nước ta đã có rất nhiều chính sách nhằm tạo ra sự phát triển cho ngành vậntải nói chung vàđạilývậntải nói riêng. Bởi đây là những ngành tạo điều kiện cho sự phát triển của cơ sở hạ tầng, rất cần thiết cho quá trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa hiện nay của đất nước. 4.2. Nhóm yếu tố bên trong. 4.2.1. Lao động. Đạilývậntải là một lĩnh vực kinh doanh trong ngành dịch vụ, trong khi đó, lao động có vai trò quyết định đến chất lượng, đặc biệt là chất lượng dịch vụ, bởi vì lao động là người trực tiếp tham gia vào quá trình dịch vụ. Trình độ chuyên môn tay nghề, kinh nghiệm, ý thức trách nhiệm, tính kỷ luật, tinh thần hợp tác phối hợp khả năng thích ứng với mọi thay đổi, nắm bắt thông tin của mọi thành viên trong doanh nghiệp có tác động trực tiếp đến chất lượng dịch vụ. Vì vậy các doanh nghiệp phải có kế hoạch tuyển dụng lao động một cách khoa học, phải căn cứ nhiệm vụ, công việc mà sử dụng con người, phải có kế hoạch tuyển dụng, đào tạo lại lực lượng lao động hiện có để đáp ứng nhiệm vụ kinh doanh của doanh nghiệp, đáp ứng nhu cầu thị trường 4.2.2. Trình độ quản lýcủa doanh nghiệp. Trình độ quản lý nói chung và trình độ quản lý chất lượng dịch vụ nói riêng là một trong những nhân tố cơ bản thúc đẩy nhanh tốc độ cải tiến chất lượng dịch vụ, ngày càng hoàn thiện chất lượng dịch vụ - là nhân tố quan trọng trong kinh doanh đạilývận tải. Các chuyên gia hàng đầu về quản trị chất lượng cho rằng thựctế 80% những vấn đề về chất lượng là 7 7 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 do quản lý gây ra. Sự thành côngcủa doanh nghiệp phụ thuộc rất lớn vào cơ cấu bộ máy quản lý, khả năng xác định chính xác mục tiêu, chính sách vàchỉ đạo tổ chức thực hiện chương trình kế hoạch đặt ra. 4.2.3. Chế độ tiền lương tiền thưởng. Hiện nay, ở Việt Nam chế độ tiền lương chưa khuyến khích được người lao động phát huy cao trí tuệ, tàinăngvàcông việc được giao, chưa khuyến khích việc áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật vào dịch vụ, do đó người lao động ít quan tâm đến việc nâng cao trình độ chuyên môn, trình độ văn hoá nghiệp vụ. Tiền lương thấp chưa công bằng làm cho người lao động gặp nhiều khó khăn, từ đó ảnh hưởng đến chất lượng lao động. Tiền tương đóng một vai trò lớn trong việc đảm bảo chất lượng lao độngcủa doanh nghiệp, nó kích thích người lao động phát huy lao động sáng tạo, nhiệt tình trong công việc, đây là một nhân tố hết sức quan trọng trong lĩnh vực kinh doanh đạilývậntải nhằm đảm bảo uy tín của doanh nghiệp với khách hàng. Vì vậy các doanh nghiệp cần áp dụng các quy chế thưởng phạt về chất lượng dịch vụ một cách nghiêm minh nhằm thúc đẩy người lao độngnâng cao ý thức trách nhiệm, tích cực học hỏi nâng cao trình độ chuyên môn tay nghề. 4.2.4. Khả năngcông nghệ và máy móc thiết bị của doanh nghiệp. Mặc dù kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ, nhưng đạilývậntải cũng chịu ảnh huởng vào trình độ hiện đại, cơ cấu, tình hình bảo dưỡng duy trì khả năng làm việc theo thời gian của máy móc thiết bị. Bởi sự đảm bảo và khả năng đảm bảo tốt nhất chất lượng hàng hóa trong quá trình vận chuyển sẽ giúp doanh nghiệp duy trì và giữ vững uy tín với các bạn hàng, đảm bảo quá trình quan hệ làm ăn lâu dài, giữ chân bạn hàng trung thành, giảm các chi phí về tìm kiếm khách hàng mới không cần thiết. 8 8 -Tổ Marketing-Tổ nghiên cữu thị trường -Tổ Marketing-Tổ nghiên cữu thị trường Giám Đốc chinhánh Phòng kinh doanh Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 II. THỰCTRẠNGHOẠTĐỘNGMARKETINGCỦACHINHÁNHCÔNGTYTNHHLIÊNVẬNQUỐC TẾ. 1. Hệ thống marketingcủachinhánhcông ty. Hiện nay, trong tình hình nền kinh tế thị trường ngày càng được mở rộng, tính cạnh tranh ngày càng trở nên khốc liệt, người tiêu dùng ngày càng băn khoăn trong việc lựa chọn trước hàng trăm nhà cung ứng sẵn sàng thỏa mãn mọi yêu cầu về sản phẩm, thì vấn đề nghiên cứu thị trường ngày càng được các côngty chú trọng và quan tâm. Marketing đã trở thành một công cụ cạnh tranh hữu hiệu,là phương tiện quan trọng ảnh hưởng đến sự tồn tạivà phát triển của doanh nghiệp. Đối với chinhánhcôngtyTNHHLiênvậnquốctếhoạtđộngMarketing đã được ban lánh đạo chinhánhcôngty quan tâm chỉ đạo.Xuất phát từ nhu cầu cần thiết của thị trường đối với vận tải, thì ngay từ bước đầu thành lập chinhánhcôngty đã quyết định thành lập riêng một tổ Marketing trực thuộc phòng Kinh doanh,và thuộc hệ thống cơ cấu tổ chức của các phòng ban mà trực tiếp do phó giám đốc làm trưởng, và được kiểm tra đánh giá hiệu quả hoạtđộng từ giám đốc chinhánh .Chi phí dành cho hoạtđộng này nằm trong chi phí quản lývàchi phí bán hàng. Ngoài ra, hoạtđộngMarketing còn được thực hiện phối hợp giữa các phòng ban như Phòng Kinh doanh,Phòng kế toán . - Cơ cấu tổ chức Marketing chung củaChinhánh 9 9 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 2. Công tác nghiên cứu thị trường. Đối với hoạtđộng kinh doanh đạilývận tải, do đặc tính của sản phẩm kinh doanh củacôngty là sản phẩm dịch vụ,do đó công tác nghiên cứu marketing có đặc trưng theo marketing dịch vụ vàmarketing bán hàng cá nhân. Chính vì thế mà chinhánhcôngty đã trực tiếp sử dụng tổ marketing vừa khai thác, tìm kiếm khách hàng và vừa nghiên cữu thị trường. Để có thể kết hợp hài hoà việc tìm kiếm và khai thác mà mang lại hiệu quả cao hơn so với việc sử dụng tách bạch hai bộ phận riêng lẻ .Tổ đã thực hiện *Thu thập, phân tích và xử lý các dữ liệu thị trường, đưa ra các nhận định về tình hình thị trường, các xu hướng vậnđộngcủa thị trường, diễn biến giá cả thị trường, dự báo phát triển của thị trường (bao gồm cả thị trường cung cấp trong nước và thị trường quốc tế). *Nghiên cứu, cung cấp các thông tin về thị trường đẻ phân tích đánh giá và triển khai thực hiện mang lại hiệu quả cao nhất , *Hỗ trợ tìm kiếm thông tin nguồn hàng của đối thủ cho đơn vị ,để có kế hoạch nâng cao khả năng cạnh tranh cho những bước tiếp theo . *Lập và quản lý hồ sơ các khách hàng chính (key accounts) để cung cấp và sử lý thông tin khi cần thiết . *Lập và quản lý hồ sơ các khách hàng có tiềm năng, các khách hàng có vấn đề (black list) và thông báo trong nội bộ để đơn vị có thể lưu ý thận trọng trong giao dịch. 10 10 [...]... Đông - Tổng côngtycông nghiệp Tàu thủy Việt Nam, côngty đường Biển Hà Nội, côngtyvậntải Bắc Nam, côngty cổ phần vậntải 1-TRACO HANOI, côngty cổ phần Đạilývậntải SAFI, côngtyĐạilývậntảiquốctế phía Bắc, côngty Cổ phần Hưng Đạo Container, côngtyvậntảivà thuê tàu Vietfracht - Bộ Giao thông vận tải, côngtyvậntải đường thủy1-Tổng côngty đường Sông miền Bắc, côngtyvậntải thủy Bắc... doanh xuất nhập khẩu vàđạilý bán hàng ôtô và dầu nhờn, còn hoạtđộngđạilývậntải thì chủ yếu hoạtđộng thụ động theo kế hoạch giao từ lãnh đạo côngtyvà nhu cầu của các phòng ban + Chưa đồng bộ, còn nhỏ lẻ, rời rạc III ĐÁNH GIÁ THỰCTRẠNG VỀ NĂNGLỰCCỦACHINHÁNHCÔNGTY TRÊN THỊ TRƯỜNG ĐẠILÝVẬNTẢI 1 Thựctrạng về nănglựcđạivậntải trên thị trường Do nhu cầu giao lưu buôn bán giữa các khu... kể của cán bộ nhân viên chi nhánhcôngty trong việc quản lývàthực hiện các chi n lược marketing. Và luôn luôn chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ và coi trọng lợi ích của khách hàng, nắm bắt kịp thời nhu cầu của khách hàng vàthực hiện tốt mối quan hệ với khách hàng Phần III - Một số giải pháp marketing nhằm nâng cao nănglực trong hoạtđộng kinh doanh đạilývậntảicủa chi nhánhcôngtyTnhh liên. .. kinh doanh vậntảivàđạilývận tải, côngty đã xây dựng được một số quan hệ bạn hàng có uy tín, làm ăn lâu dài như: Nhà máy Bia Hà Tây, côngty Bia Sài Gòn, côngtyliên doanh Nhà máy Bia Việt Nam, côngty dầu ăn Nhà Bè, Castrol VietNam LTD, côngty đường Biên Hòa, côngty nước khoáng Long An, côngty DASO, côngtyliên doanh BP-PESCO, côngty giấy Tân Mai, nhựa TPC, côngty bột mỳ Vinaflour, Liên hiệp... trong hoạt độngmarketingHoạtđộng nghiên cứu thị trường củacôngtyvẫn còn nhỏ lẻ rời rạc và hầu như chưa thể coi là những hoạtđộng nghiên cứu thị trường chuyên nghiệp Quỹ dành cho hoạtđộng này vẫn chưa có một quỹ riêng, và hầu như chỉ được kèm theo các hoạtđộng khác Có thể khái quát về những hạn chế còn tồn tại trong hoạtđộngmarketingcủahoạtđộng kinh doanh đạilývậntảicủacôngty như... Bắc, côngtyvậntải thủy Bắc -Tổng côngty Hàng Hải Việt Nam, côngtyvậntải thủy Hà Nội Đây đều là những đối thủ cạnh tranh mạnh, có uy tín trong các hợp đồngvậntải trong nước cũng như vậntảiquốctế Các côngty này, bên cạnh việc là đối thủ cạnh tranh củacông ty, cũng còn là những bạn hàng liên kết củacôngty trong một số trường hợp đạilývậntảicủacôngty trên các tuyến đường thủy, đường... nghiệp 2 Mục tiêu và định hướng phát triển củachinhánhcôngty Đây là thị trường chinhánhcôngty đã có kinh nghiệm bởi được hoạtđộng ngay từ ngày đầu thành lập, nên chi nhánhcôngty có nhiều ưu thế trên thị trường này Là một doanh nghiệp tư nhân hoạtđộng trong cơ chế thị trường, côngtyVậntảivàđạilývậntải cũng gặp không ít những khó khăn, tuy nhiên cũng tạo cho cán bộ công nhân viên một... nhất Nguồn hàng có thể coi là "nguồn sống" của toàn côngty cũng như chinhánh ,là yếu tố cơ bản quyết định quy mô củahoạtđộng kinh doanh củachinhánhcôngty Mặc dù hoạtđộng này đã và đang được chinhánhcôngtythực hiện tương đối tốt, nhưng để thành công hơn nữa trong việc khai thác các nguồn hàng, chi nhánhcôngty phải có kế hoạch và những biện pháp marketing thích hợp, có biện pháp hữu hiệu... trường 3 Nănglục sản xuất kinh doanh đạilývậntảicủachinhánhcôngty thời gian qua 3.1.Các biện pháp, phương thứchoạtđộng chủ yếu Công tác Đạilývậntải luôn là hoạtđộng chính mang lại doanh thu và lợi nhuận nhiều nhất cho côngty Trong nhiều năm qua, côngty đã xây dựng được một hệ thống các chân hàng ổn định và từng bước mở rộng thị trường, khai thác thêm các chân hàng mới Côngty triển... vậntảicủa mình Thông qua ý kiến khách hàng côngty có thể đánh giá mức độ thoả mãn của khách hàng với côngty so với đối thủ cạnh tranh 4 Tác độngcủamarketing tới nănglựcđạilývậntảicủachinhánh Mặc dù mới chỉ hình thành và đi vào hoạtđộng trong một thời gian chưa lâu, mới chỉ gọi là những bước đi thử nghiệm, nhưng các hoạtđộngmarketingcủacông ty, đặc biệt là tổ thị trường, đã bước đầu . 0918.775.368 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG MARKETING VÀ NĂNG LỰC ĐẠI LÝ VẬN TẢI CỦA CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH LIÊN VẬN QUỐC TẾ I. KHÁI QUÁT HIỆN TRẠNG THỊ TRƯỜNG ĐẠI LÝ VẬN TẢI Nam, công ty đường Biển Hà Nội, công ty vận tải Bắc Nam, công ty cổ phần vận tải 1-TRACO HANOI, công ty cổ phần Đại lý vận tải SAFI, công ty Đại lý vận tải