I. TRIỂN VỌNG PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VÀ ĐỊNH HƯỚNG 1 Triển vọng thị trường.
4. Các giải pháp hỗ trợ khác.
4.1. Marketing nội bộ.
Việc thực hiện tốt Marketing nội bộ tức là chi nhánh đã tạo ra được một văn hóa công ty lành mạnh, tạo được mối quan hệ tốt, sự phối hợp đồng bộ nhịp nhàng giữa các phòng ban cũng như giữa các đồng nghiệp trong công ty. Đây sẽ là động lực cho toàn thể cán bộ công nhân viên trong chi nhánh cùng gắng sức đồng lòng thực hiện tốt các quy định quy chế chung của công ty cũng như hoàn thành các công việc được giao.
4.2. Tham gia góp cổ phần vào các công ty vận tải,
Việc tham gia góp cổ phần vào các công ty vận tải (vận tải biển, vận tải bộ, vận tải bằng container) sẽ góp phần vào việc chủ động phương tiện trong quá trình vận chuyển hàng hóa cho khách hàng, giảm thời gian chờ đợi của phương tiện. Đây sẽ là biện pháp hữu hiệu nhằm đảm bảo được về tiến độ cũng như chất lượng dịch vụ, giúp khách hàng không bị lỡ việc kinh doanh do khâu vận chuyển hàng hóa.
4.3. Những kiến nghị với Công ty và Nhà nước.
4.2.1. Kiến nghị với Công ty.
Chi nhánh công ty cần có sự chỉ đạo quan tâm hơn nữa, đặc biệt trong việc tìm kiếm nguồn hàng cho các đơn vị thành viên. Ngoài ra, nên thường xuyên tổ chức các chương trình bồi dưỡng nghiệp vụ cho các cán bộ nghiệp vụ, tạo ra một môi trường văn hóa, phong cách kinh doanh riêng của Công ty. 4.2.2. Kiến nghị với Nhà nước.
• Tạo hành lang pháp lý: môi trường cạnh tranh lành mạnh đòi hỏi phải có hệ thống pháp luật hoàn chỉnh, vận dụng nghiêm túc và kiểm tra chất lượng của Nhà nước thông qua các phương thức như thuế, tư vấn về dịch vụ, kiểm tra an toàn, kỹ thuật...
• Chính sách khuyến khích phát triển ngành Giao thông vận tải, ưu đãi đối với các doanh nghiệp kinh doanh trong ngành đại lý vận tải đang gặp nhiều khó khăn trước các đối thủ cạnh tranh nước ngoài có nhiều tiềm lực mạnh hơn các doanh nghiệp trong nước. Đặc biệt, Nhà nước nên tạo cơ hội cho đại lý vận tải tự do cạnh tranh công bằng trong dịch vụ đại lý vận tải container
+ Biện pháp tìm kiếm nguồn hàng: thông qua ký kết hiệp định thương mại song phương, tham gia các hiệp hội, các định chế quốc tế... giúp các công ty khai thác các nguồn hàng vượt ra khỏi biên giới quốc gia.
+ Biện pháp tài chính: hỗ trợ tín dụng khi cần thiết, nên giảm thuế để các doanh nghiệp có thêm điều kiện tăng lợi nhuận, tích lũy vốn để tái đầu tư.
+ Biện pháp về tổ chức quản lý: thành lập hệ thống văn phòng tư vấn thị trường quốc tế , các văn phòng đại diện ở nước ngoài giúp đỡ các công ty trong nước.
KẾT LUẬN
Kể từ khi thực hiện chính sách đổi mới, quá trình hội nhập và tự do hóa thương mại đã tạo đà cho việc mở rộng hơn nữa các hoạt động kinh doanh, khuyến khích sự phát triển của thị trường, góp phần thực hiện thành công sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước.
Cùng với sự phát nhanh chóng của nền kinh tế, hoạt động đại lý vận tải cũng không ngừng phát triển cả về chiều rộng và chiều sâu. Đây là một ngành kinh doanh dịch vụ đầy triển vọng của Việt Nam. Những công ty vận tải và đại lý vận tải cả trong nước và quốc tế xuất hiện trên thị trường Việt Nam ngày càng nhiều. Hệ thống cảng biển, kho bãi, phương tiện xếp dỡ, vận chuyển của Việt Nam đang trên đà phát triển cả về số lượng và chất lượng, trọng tải và đang được trẻ hóa để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong và ngoài nước.
Nâng cao khả năng cạnh tranh và năng lực của các doanh nghiệp đã trở thành một yếu tố quan trọng quyết định sự tồn tại của bất kỳ một doanh nghiệp nào cũng như của cả nền kinh tế. Trong điều kiện hội nhập, vấn đề cạnh tranh quan trọng hơn bao giờ hết. Ngày nay, các sản phẩm cạnh tranh với nhau không phải đơn thuần chỉ bằng giá cả hay chất lượng, mà còn rất nhiều yếu tố khác nữa.
Sau một thời gian làm việc và thực tập tại Chi nhánh công ty vận tải và đại lý vận tải, em mạnh dạn đưa ra một số giải pháp nhằm nâng cao năng lực marketing đại lý vận tải của chi nhánh công ty TNHH Liên vận quốc tế với mục đích giúp doanh nghiệp phục vụ ngày càng tốt hơn khách hàng từ đó tăng cường khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.
Vấn đề cạnh tranh là một vấn đề tuy không còn mới, nhưng vấn đề cạnh tranh dịch vụ lại không phải là một vấn đề đơn giản. Tuy nhiên, trong quá trình viết đề tài này, em nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của thầy giáo Lê công Hoa
cùng với các thầy cô trong khoa Quản trị kinh doanh . Bên cạnh đó, em cũng nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của các, anh chị trong Phòng Kinh doanh cùng các phòng ban khác trong Công ty Vận tải và đại lý vận tải để em có thể hoàn thành tốt chuyên đề này.