Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty Cổ phần dịch vụ vận chuyển quốc tế và thương mại Vinh Vân Minh Vân

1 LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan luận văn “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics Công ty Cổ phần dịch vụ vận chuyển quốc tế thương mại Vinh Vân Minh Vân” công trình nghiên cứu độc lập, tài liệu tham khảo, số liệu thống kê phục vụ mục đích nghiên cứu cơng trình sử dụng quy định, không vi phạm quy chế bảo mật nhà nước Tác giả xin cam đoan vấn đề nêu thật Nếu sai, tác giả xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật Tác giả luận văn LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận văn nghiên cứu với đề tài: “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics Công ty Cổ phần dịch vụ vận chuyển quốc tế thương mại Vinh Vân Minh Vân”, với nỗ lực cố gắng thân, em xin bày tỏ lời cảm ơn sâu sắc đến cô giáo TS Lục Thị Thu Hường tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em hồn thành đề tài luận văn tốt nghiệp Đồng thời em xin cảm ơn thầy cô giáo khoa Sau đại học, thầy cô giáo phụ trách giảng dạy chuyên ngành Kinh doanh thương mại - Trường Đại học Thương Mại, đồng chí lãnh đạo cán đơn vị, tận tình giúp đỡ, đóng góp ý kiến quý báu tạo điều kiện thuận lợi để em hoàn thành đề tài luận văn Tác giả luận văn Trần Khánh Hồng MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT VIẾT TẮT TIẾNG ANH TIẾNG VIỆT - Coload Đổi hàng B/L Bill of lading Vận đơn CFS CIF Consol CY D/O ECUS Kho hàng lẻ Tiền hàng, bảo hiểm, cước phí Gom hàng lẻ Bãi container Lệnh giao hàng Hải quan điện tử FCL FOB H.B/L Container Freight Station Cost, Insurance, Freight Consolidation Container Yard Delivery Order Electronic Customs Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés Full Container Load Free On Board House Bill of Lading KCN - Khu công nghiệp LCL Less than Container Load Hàng lẻ M.O.B/L VVMV Master Ocean Bill of Lading Vietnam Customs Intelligence Information System Vietnam Logistics Business Association Vietnam Automated Cargo And Port Consolidated System - Vận đơn chủ Hệ thống thơng tin tình báo Hải quan Việt nam Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam Hệ thống thơng quan hàng hóa tự động Vinh Vân Minh Vân WTO World Trade Organization Tổ chức Thương mại giới FIATA VCIS VLA VNACCS DANH MỤC BẢNG Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế Hàng nguyên container Giao hàng qua lan can tàu Vận đơn thứ cấp DANH MỤC HÌNH LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Lý thuyết thực tế logistics có vai trò thực quan trọng phát triển kinh tế xã hội không riêng quốc gia mà với tồn giới Chính lợi ích mà mang lại tính hiệu tính hiệu chuỗi cung ứng mà người ta ý nhiều đến việc nâng cao hiệu logistics Logistics nâng tầm thành ngành, chìa khóa cho việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp, tổ chức hay quốc gia có số hoạt động logistics (LPI) cao Cùng với phát triển ngành dịch vụ logistics giới, ngành logistics Việt Nam đà hội nhập có bước phát triển mạnh mẽ Dịch vụ logistics thương mại nước ta năm 1990 sở giao nhận vận tải, kho vận Theo số LPI năm 2014, Việt Nam xếp thứ 48/160 nước nghiên cứu đứng thứ nước ASEAN (sau Singapore, Malaysia Thái Lan) Mặc dù số khiêm tốn phủ nhận tốc độ hội nhập vào ngành dịch vụ logistics nước ta cao Mỗi năm có hàng trăm tổ chức, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics đời Hầu hết công ty vừa nhỏ, tham gia cung ứng một vài khâu riêng lẻ toàn hoạt động logistics, gồm: dịch vụ vận tải, kinh doanh cảng biển, ICD, ga hàng hóa, kho bãi, đại lý tàu biển, đại lý hải quan dịch vụ logistics liên quan khác liên quan (tư vấn, giao dịch hàng hóa, đào tạo giải pháp…) Có số doanh nghiệp vươn lên đảm nhiệm dịch vụ logistics tích hợp 3PL, số khơng nhiều Ở nước ta, hầu hết công ty lớn ngành công ty nước kinh doanh dịch vụ logistics xuyên quốc gia đặt trụ sở Việt Nam Các công ty chiếm phần lớn thị phần ngành logistics Việt Nam, thị phần lại giành cho doanh nghiệp vừa nhỏ nước Điều khiến cho mức độ cạnh tranh ngành ngày gay gắt Doanh nghiệp muốn có chỗ đứng vững phải làm tốt, chí tốt mảng dịch vụ mình, cho dù hay vài phân đoạn dây chuyền chuỗi cung ứng giới Công ty Cổ phần dịch vụ vận chuyển quốc tế thương mại Vinh Vân Minh Vân (VVMV JSC) doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực cung ứng dịch vụ logistics gồm giao nhận vận chuyển quốc tế nước, dịch vụ gom hàng lẻ, đại lý Hải quan, tư vấn xuất nhập Trong năm qua, cơng ty có bước phát triển có đóng góp vào ngành dịch vụ logistics nước nhà Lượng khách hàng công ty tăng lên qua năm, không kể đến việc nhiều khách hàng giảm số lượng thuê dịch vụ, chí từ bỏ để chuyển sang th ngồi cơng ty khác Ngồi nguyên nhân chủ quan phần lực cung ứng dịch vụ cơng ty hạn chế, chưa đáp ứng điều kiện khách hàng, có ngun nhân từ phía khách quan Đó cạnh tranh ngày khốc liệt đến từ doanh nghiệp nước, yếu tố vĩ mơ khác Nhìn nhận hạn chế khó khăn tồn cơng ty, tác giả chọn đề tài “ Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics Công ty Cổ phần dịch vụ vận chuyển quốc tế thương mại Vinh Vân Minh Vân” làm luận văn tốt nghiệp Tổng quan nghiên cứu 2.1 Tình hình nghiên cứu nước Logistics phát triển từ lâu giới, chun mơn hóa để trở thành ngành dịch vụ đóng vai trò quan trọng giao thương toàn cầu Tuy nhiên, tận năm 2005, thuật ngữ “Logistics” xuất thức Luật thương mại (sửa đổi), tức muộn nhiều so với tiến trình phát triển lĩnh vực giới Hiện nay, hoạt động logistics Việt Nam nghiên cứu nhiều góc độ, kể đến số sách tài liệu tham khảo phổ biến sau: “Logistics- Những vấn đề bản”, Đoàn Thị Hồng Vân chủ biên, xuất năm 2003, tái năm 2011 (NXB Lao động - xã hội) Trong sách này, tác giả tập trung vào giới thiệu nét tổng quan logistics ngành dịch vụ logistics khái niệm, lịch sử hình thành phát triển, phân loại logistics, kinh nghiệm phát triển logistics số quốc gia giới Đặng Đình Đào (2010), “Phát triển dịch vụ logistics nước ta điều kiện hội nhập quốc tế”, đề tài khoa học công nghệ độc lập cấp Nhà nước ĐTĐL2010 T/33 Đề tài cô đọng nội dung giáo trình Dịch vụ logisitics Việt Nam tiến trình hội nhập quốc tế, khái quát thực tiễn ngành logistics Việt Nam bối cảnh xã hội, kinh tế hội nhập Đưa tới xu hướng phát triển quan điểm phát triển dịch vụ logistics nước ta An Thị Thanh Nhàn (2010),“Giải pháp thuê hoạt động Logistics doanh nghiệp xuất Việt Nam” Đề tài nghiên cứu cấp Trường, Trường Đại Học Thương Mại Đề tài hệ thống hóa số vấn đề lý luận hoạt động thuê Logistics Khảo sát đánh giá thực trạng hoạt động thuê logistics doanh nghiệp xuất mặt hàng chủ lực nhân tố ảnh hưởng đến nỗ lực Trên sở đó, đề xuất giải pháp hoạt động thuê logistics nhằm hỗ trợ tối ưu cho hoạt động xuất nhập Doanh nghiệp Việt Nam Lê Đình Minh (2012), “Phát triển dịch vụ logistics công ty cổ phần vận tải – công nghiệp tàu thủy Bình Định”, luận văn thạc sĩ kinh tế, Đại học Đà Nẵng Luận văn tóm lược nội dung lý thuyết logistics, hoạt động cung ứng dịch vụ logistics Phân tích đánh giá thực trạng doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics, chủ yếu dịch vụ giao nhận vân tải đường biển, nhìn nhận điểm mạnh, điểm yếu, thời thách thức doanh nghiệp, từ đưa giải pháp nhằm hồn thiện dịch vụ để đáp ứng khách hàng tốt đồng thời mang lại lợi ích cho doanh nghiệp Đinh Lê Hải Hà (2012) “Phát triển logistics Việt Nam nay”, luận án tiến sĩ kinh tế, Đại học Thương mại Luận án tập trung nghiên cứu logistics góc độ vĩ mô Luận án hệ thống lý luận logistics đại theo quan điểm tiếp cận toàn diện, tạo dựng sở lý thuyết xác lập nội dung nghiên cứu phát triển logistic theo quan điểm đại Việt Nam Luận án phân tích đánh giá đầy đủ, toàn diện thực trạng phát triển hệ thống logistics kinh tế Việt Nam khía cạnh: trình độ phát triển lý thuyết nghiên cứu ứng dụng logistics kinh tế, thực trạng hệ thống cung ứng dịch vụ logistics kinh tế, thực trạng nhu cầu thị trường dịch vụ logistics, thực trạng kết cấu hạ tầng logistics, thực trạng môi trường cạnh tranh chế, sách, luật pháp cho phát triển dịch vụ logistics Việt Nam 2.2 Tài liệu tham khảo nước Viện nghiên cứu Nomura (Nhật Bản) (2002) ““Vietnam logistics development, trade facilitation and the impact on poverty reduction” (Phát triển logistics Việt Nam, tạo thuận lợi cho thương mại tác động đến giảm nghèo), cơng trình nghiên cứu phân tích thực trạng phát triển dịch vụ logistics Việt Nam, chủ yếu tập trung vào khía cạnh dịch vụ logistics chi phí cho dịch vụ logistics sản xuất xuất số mặt hàng xuất chủ lực Việt Nam Davil L Cahill (2006), “Customer Loyalty in Third Party Logistics Relationship: Finding from Studies in Germany anh the USA”, Nxb Physica – Verlag HD- A Springger Company Thị trường xu hướng tồn cầu hóa, hiệp 10 định nước khu vực ngày mở rộng, việc giao thương xuất nhập hàng hóa ngày tăng cao dẫn tới thành công công ty cung cấp dịch vụ logistics 3PLs ngày quan tâm nhu cầu khách hàng Bên cạnh đó, tác phẩm phân tích nhân tố ảnh hưởng liên quan tới mơ hình lòng trung thành khách hàng đưa kết luận ảnh hưởng yếu tố khác như: Văn hóa, trình độ ứng dụng khoa học cơng nghệ, văn hóa doanh nghiệp ảnh hưởng lớn lòng trung thành khách hàng lựa chọn dịch vụ Martin Chiristopher (2008), “Logistics, Supply Chain Management”, Giáo trình đưa khung lý thuyết toàn chuỗi cung ứng, hoạt động quản trị logistics vận tải, tầm quan trọng việc phát triển hiệu quản lý mạng lưới dây chuyền cung ứng giảm tối đa chi phí nâng cao giá trị chất lượng dịch vụ cho khách hàng Cuốn sách cung cấp cho người đọc cách tiếp cận mới, quan điểm quốc tế tổng quan ngành dịch vụ logistics Sullivan (2006), “Vietnam transportation and logistics: opportunities and challenges” (Giao thông vận tải logistics Việt Nam: hội thách thức), đánh giá khái quát thực trạng, hội thách thức lĩnh vực vận tải dịch vụ logistics Việt Nam Nghiên cứu tập trung vào phân tích hội thách thức Việt Nam phương thức vận tải hàng hóa đường bộ, đường sắt, đường khơng, đường biển Phương pháp phân tích liệu - Phương pháp thống kê: Là phương pháp sử dụng rộng rãi cần xử lí liệu qua thời kì để có nhận định tình hình công ty Tác giả tiến hành lựa chọn thống kê theo tiêu chí đánh giá nhằm phục vụ trình nghiên cứu đề tài - Phương pháp so sánh: Thông qua số liệu thống kê thực trạng cung cấp dịch vụ logistics công ty, tác giả tiến hành so sánh tiêu theo thông số tuyệt đối thông số tương đối - Phương pháp phân tích định tính: Việc phân tích liệu định tính dựa thơng tin sơ cấp, thứ cấp quan sát thực tế doanh nghiệp nhằm tìm tòi cách xác, cẩn thận vấn đề đặt Trong luận văn này, phần sử dụng phương pháp định tính phân tích thành cơng, tồn có cơng ty liên quan đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics - Phương pháp phân tích định lượng: Việc phân tích liệu theo phương pháp định lượng dựa thông tin sơ cấp, thứ cấp quan sát thực tế doanh 99 - Xây dựng thêm tuyến đường cao tốc, nâng cấp, cải tạo quốc lộ 1A (Bắc Nam), tuyến đường vành đai hành lang kinh tế quốc gia nối với nước ngoài, trục giao thông huyết mạch đến khu kinh tế động lực (QL 51, QL13, QL19…) đến cảng biển nước sâu, cảng cửa ngõ giao thương quốc tế đủ tiêu chuẩn cho xe container lưu thông (mở rộng xe, nâng tải trọng cầu đường, lắp đặt hoàn chỉnh hệ thống biển báo giao thơng) Có kế hoạch khai thơng đường đến cảng biển nước sâu bị lập, ách tắc, sớm hồn chỉnh đường 965 nối khu cảng biển nước sâu Cái Mép-Thị Vải với QL51, mở đường vào cảng Hiệp Phước Nhà Bè TP.HCM… đồng thời tiếp tục kết nối với hệ thống đường ven biển thi công từ Núi Đỏ Mũi Ngọc thị xã Móng Cái (Quảng Ninh) đến cửa Xà Xía (thị xã Hà Tiên, Kiên Giang) dài 3217km dọc bờ biển để phát triển 15 khu kinh tế ven biển quốc gia, tiềm to lớn ngành logistics VN thời gian tới - Mạng lưới đường sắt cần phải đại hóa bước, chuyển từ khổ ray 1,00m sang 1,435m để hội nhập quốc tế, nâng cao tốc độ chạy tàu thị phần vận tải hàng hóa lên nhanh, mở rộng vận tải container, nối kết đến cảng biển nước sâu, cảng biển cửa ngõ giao thương quốc tế vùng nông nghiệp, công nghiệp trọng điểm, coi vận tải đường sắt phương thức vận tải mang tính thúc đẩy phát triển logistics Đối với khu vực Tây Nguyên cần nghiên cứu thiết lập mạng lưới đường sắt cung cấp hàng hóa đặn cho cảng miền Trung Với miền Đông Nam bộ, khu kinh tế động lực quốc gia cần triển khai mạng lưới đường sắt kết nối chặt chẽ với hệ thống cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải, TP.HCM, phát huy lực ICD trung tâm logistics, sẵn sàng hội nhập vào mạng lưới đường sắt Á-Âu hình thành tương lai khơng xa Riêng đường sắt Bắc-Nam nên xây dựng đại, đường đôi hai chiều đạt tốc độ chạy tàu từ 80-100km/giờ để vừa vận tải hàng hóa, vừa vận chuyển hành khách 3.3.3 Kiến nghị với Hiệp hội Logistics Việt Nam - Tổ chức hội thảo, hội nghị, chuyên đề chủ đề pháp lý, kỹ thuật nghiệp vụ giao nhận để bên Việt Nam nước trao đổi ý kiến, quan điểm vấn đề quan tâm Đồng thời tổ chức thêm nhiều hội thảo nghề nghiệp với nước láng giềng Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản; trao đổi với 100 nước khu vực phát triển tính chuyên nghiệp DN thành viên hiệp hội, tìm nguồn tài trợ tổ chức đào tạo nguồn nhân lực cho hội viên - Hướng dẫn tư vấn cho hội viên vấn đề thương mại, pháp lý nghiệp vụ giao nhận kho vận trình chuẩn bị hoạt động kinh doanh, hoạt động nghề nghiệp hợp tác liên doanh Việt Nam nước - Thu thấp cung cấp cho hội viên đầy đủ thông tin tổ chức nghề nghiệp quốc tế liên quan, kịp thời thông báo khuyến nghị, thông tin, biểu mẫu chứng từ, hợp đồng công ước quốc tế phổ biến lưu hành rộng rãi giới, đáp ứng yêu cầu khách hàng nước - Giúp đỡ hội viên tiếp cận, gia nhập, tham gia hoạt động tổ chức nghề nghiệp thiết lập, tạo dựng mối quan hệ với bạn hàng nước, đồng thời trao đổi thông tin nghề nghiệp với cá đồng nghiệp nước giới - Hiệp hội cần làm tốt vai trò cầu nối với Nhà nước, đồng thời nơi nghiên cứu phát triển, quản lý chuẩn mực, tài liệu, biểu mẫu, thống kê, tiêu chí đánh giá… ngành DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO I Tài liệu Tiếng Việt Hoàng Văn Châu, Logistics vận tải quốc tế, NXB Thơng tin truyền thơng Hà Nội, 2009 Đồn Thị Hồng Vân, Logistics - vấn đề bản, NXB Thống kê, 2003 Lý Bách Chấn (2009), Lý luận đại Logistics chuỗi cung ứng, Vietnam Logistics Review Lục Thị Thu Hường (2011), Phát triển logistics đô thị bền vững: kinh nghiệm quốc tế học Việt Nam, NXB Lao động xã hội An Thị Thanh Nhàn (2010), Giải pháp thuê hoạt động Logistics doanh nghiệp xuất Việt Nam Đề tài nghiên cứu cấp Trường, Trường Đại học Thương mại Luật Thương mại 2005, chương 6, mục 4- Dịch vụ logistics Nguyễn Thị Hường (2011), Giáo trình Kinh doanh dịch vụ quốc tế, NXB Đại học Kinh tế quốc dân Nguyễn Thị Phương Thảo (2011), Phát triển dịch vụ logistics Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam điều kiện hội nhập, luận văn thạc sỹ, Đại học Thương mại ĐoànThị Hồng Vân (2010),Quản trị Logistics, NXB Thống kê II Tài liệu Tiếng Anh 10 Davil L.Cahill (2006), “Customer Loyalty in Third Party Logistics Relationshis: Finding from Studies in Germany anh the USA”, Nxb Physica – Verlag HD- A Springger Company 11 Martin Chiristopher (2008), “Logistics, Supply Chain Management (BBus) 12 Sullivan (2006), “Vietnam transportation and logistics: opportunities and challenges” (Giao thông vận tải logistics Việt Nam: hội thách thức) PHỤ LỤC BÚT KÍ PHỎNG VẤN LÃNH ĐẠO VÀ CÁC NHÀ QUẢN LÍ CỦA VVMV JSC - Người vấn: Trần Khánh Hồng – tác giả luận văn – học viên lớp CH21B-KDTM , Đại học Thương mại - Người trả lời vấn: Anh Nguyễn Mạnh Cường Phó giám đốc Cơng ty Cổ Phần Dịch Vụ Vận Chuyển Quốc Tế Thương Mại Vinh Vân Minh Vân chi nhánh Hà Nội (trả lời câu hỏi 1,2,3,4 ) Chị Nghiêm Thị Yên Trưởng phòng điều vận chi nhánh Cơng ty Cổ Phần Dịch Vụ Vận Chuyển Quốc Tế Thương Mại Vinh Vân Minh Vân chi nhánh Hà Nội (trả lời câu hỏi 5,6,7 ) - Thời gian địa điểm vấn: Buổi vấn tiến hành từ 9h00 đến 11h00 ngày 15 tháng năm 2017 Công ty Cổ Phần Dịch Vụ Vận Chuyển Quốc Tế Thương Mại Vinh Vân Minh Vân Nội dung buổi vấn Câu hỏi 1: Xin Anh giới thiệu đôi nét Cơng ty tình hình kinh doanh cơng ty vài năm trở lại đây? Trả lời: VVMV JSC thành lập năm 2007, công ty hoạt động lĩnh vực cung cấp dịch vụ logistics Các dịch vụ công ty cung cấp chủ yếu dịch vụ gom hàng, vận tải nội địa, đại lý hải quan, đồng thời cung cấp số dịch vụ hỗ trợ Về nguồn lực, VVMV JSC có tổng cơng ty đặt TP Hồ Chí Minh, chi nhánh Hà Nội văn phòng đại điện đặt Hải Phòng, Hưng Yên, Bắc Ninh, Hòa Bình, Bắc Thăng Long Nguồn nhân lực chi nhánh miền Bắc có 100 người, qua đào tạo chuyên ngành logistics Mặc dù có 10 năm thành lập phát triển công ty đạt thành tựu to lớn Câu hỏi 2: Thưa anh, năm tới, định hướng chiến lược phát triển công ty VVMV JSC có kế hoạch để nâng cao chất lượng dịch vụ công ty? Trả lời: Chiến lược phát triển VVMV JSC giai đoạn 2017-2020 có số nội dung chủ yếu sau đây: - Tiếp tục phấn đấu đưa VVMV JSC trở thành nhà gom hàng lẻ đầu thị trường số lượng tuyến lẫn chất lượng giá dịch vụ - Kí hợp đồng thuê thêm kho CFS Tân Cảng vào năm 2018 để phục vụ tốt cho việc gom hàng - Cố gắng đến hết năm 2020 đạt khoảng 3-5 % thị phần ngành , đồng thời đề mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận trung bình 9-12 % năm - Tiếp tục tìm kiếm khách hàng sử dụng tất dịch vụ VVMV, trọng khách hàng sử dụng dịch vụ vận tải nội địa năm gần đây, dịch vụ có bước khởi sắc - Không ngừng nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cán nhân vieenss công ty Đồng thời đẩy mạnh công tác bồi dưỡng phát triển nguồn nhân lực để đáp ứng yêu cầu ngày khắt khe khách hàng thị trường Về kế hoạch để nâng cao chất lượng dịch vụ công ty, chúng tơi dự định có hướng hành động sau: - Về dịch vụ gom hàng lẻ: cần nâng cao nghiệp vụ cho nhân viên phận liên quan, tiếp tục trì tuyến xây dựng tìm kiếm, đặc biệt tuyến Mỹ không tuyến tạo nên thương hiệu cho cơng ty mà mang lại lợi nhuận bền vững nhất, đồng thời mở rộng tuyến hàng - Về dịch vụ vận tải: đầu tư thêm xe công ty để phục vụ tốt lượng hàng ngày nhiều, giúp cơng ty có chủ động điều xe, giảm bớt phụ thuộc vào nhà thầu phụ - Về dịch vụ khai thuê hải quan: nâng cao nghiệp cụ cho nhân viên chứng từ, thường xuyên tổ chức lớp tập huấn cử nhân viên học, nâng cao số lượng nhân viên có chứng nghiệp vụ hải quan Đồng thời xem xét xếp lại công việc nhân viên chứng từ để cân bằng, giảm áp lực cho nhân viên, tránh sai sót đáng tiếc Câu hỏi 3: Được biết công ty trọng vào hoạt động cung cấp dịch vụ gom hàng lẻ, công ty đầu tư sở vật chất nguồn nhân lực cho dịch vụ này? Trả lời: - Về sở vật chất: Hiện công ty thuê kho Kho CFS công ty TNHH Tiếp Vận Nam Phát Kho CFS công ty TNHH Vận tải Xếp dỡ Hải An thuộc hệ thống kho Hải An công ty Cổ phần vận tải xếp dỡ Hải An nhằm phục vụ tốt cho hoạt động gom hàng cho thuê kho, giành ưu việc lấy hàng khỏi kho hàng lẻ Trong Kho CFS Nam Phát có diện tích gần 3500 m 2, kho CFS Hải An có diện tích 4000 m2 Các kho trang bị thiết bị cần thiết giá đỡ theo tầng để lưu kho phân lơ hàng hóa, Xe cẩu, xe nâng cỡ nhỏ lớn, Hệ thống scan mã vạch, Hệ thống máy tính kết nối internet, máy in, máy fax - Về nguồn nhân lực Các phận tham gia vào cung cấp dịch vụ bao gồm Bộ phận kinh doanh , Bộ phận lên kế hoạch hàng, Bộ phận trường đóng hàng kho Mỗi nhân phần có cơng việc riêng, hướng tới mục tiêu thu hút khách hàng, xếp chuyến hàng cho u cầu khách, đảm bảo an tồn, xác cho chuyến hàng, đồng thời bố trí cơng việc để tối ưu hóa với nguồn lực có sẵn cơng ty Câu hỏi 4: Anh vui lòng giới thiệu tuyến hàng đường biển cơng ty tình hình cung cấp dịch vụ gom hàng công ty không? Trả lời: Các tuyến đường biển công ty khai thác bao gồm tuyến Los Angeles (Mỹ), Hongkong Singapore, tuyến Nhật Bản gồm Osaka, Kobe, Tokyo, Yokohama Nagoya, từ năm 2014, công ty mở thêm tuyến Manila, Jakarta, Shanghai Công ty luôn nỗ lực để trì tuyến cách ổn định nhất, đặc biệt tuyến chào bán thị trường lịch hàng tuần cho dù có thời điểm công ty chấp nhận chịu lỗ Câu hỏi 5: Xin chị cho biết số nhà cung cấp khách hàng quan trọng sử dụng dịch vụ vận tải công ty nay? Và công ty thường hướng đến tập khách hàng nào? Vì sao? Trả lời: - Cơng ty có hợp tác với số nhà cung cấp vận tải (nhà thầu phụ) dòng xe xe tải xe container Do cơng ty chưa có điều kiện để đầu từ xe chở container nên toàn lượng hàng nguyên cont, hợp tác với nhà cung cấp Cơng ty TNHH thương mại dịch vụ vận tải Phúc Minh Phát Công Ty TNHH Dịch Vụ Vận Tải Và Giao Nhận Dương Đại Còn với hàng lẻ, lượng xe VVMV chưa đủ để chở lượng hàng khách yêu cầu, nên hợp tác với số công ty vận tải, chủ yếu Công ty TNHH dịch vụ vận tải thương mại Hà Minh Anh, Công Ty TNHH Dịch Vụ Vận Tải Và Giao Nhận Dương Đại, Công ty TNHH dịch vụ vận tải thương mại Trọng Tuấn - Tập khách hàng mà công ty hướng đến chủ yếu cơng ty có vốn đầu tư nước ngồi, nằm khu công nghiệp Các công ty có quy mơ thường vừa lớn, cơng ty sản xuất cơng ty thương mại, có lượng hàng xuất nhập hàng tháng tương đối lớn đặn Đặc biệt công ty trọng hướng tới công ty Nhật Bản, khách hàng khó tính, cung cấp dịch vụ khiến họ hài lòng mức độ sử dụng tăng lên trở thành khách hàng trung thành Hơn đáp ứng yêu cầu khách hàng hội để cơng ty hồn thiện tốt dịch vụ vủa Câu hỏi 6: Chị đánh giá mức độ hiệu phòng điều vận? Trả lời: Hiện nay, phòng điều vận hoạt động theo quy trình cũ gặp nhiều khó khăn việc vận hành, nhiều nguyên nhân chủ quan khách quan Có thể kể đến nguyên nhân số chuyến xe thuê chiếm tỉ trọng lớn, làm giảm mức độ chủ động việc xếp xe khó kiểm sốt, luồng thơng tin nhân viên điều vận với lái xe nhà thầu nhiều bị gián đoạn, khơng thể theo dõi định vị xe đó, nên khó xác định xác vị trí xe Do mà hiệu hoạt động chưa mong đợi Câu hỏi 7: Vậy phòng điều vận dự định có cải tiến quy trình để đạt hiệu cao hơn? Trả lời: Trước hết phòng điều vận cần bổ sung nguồn nhân lực nâng cao kĩ xếp, tính tốn điều phối xe cho phù hợp Cải tiến quy trình vận tải nhằm chun mơn hóa cơng việc, nắm bắt thơng tin chuyến hàng cách thông suốt, trực tiếp liên hệ với khách hàng để thơng báo tình hình hàng hóa nhanh xác khơng qua phận chứng từ trước Có quy định cụ thể với nhà cung cấp vận tải, cố gắng thống cách làm việc chung, khoa học, rõ ràng có trách nhiệm, nhằm tránh sai lầm mắc phải Đề xuất với cơng ty đầu tư thêm xe tải với mục tiêu giảm lượng chuyến phải thuê Xin trân trọng cảm ơn anh, chị dành thời gian quý báu để cung cấp thông tin cho luận văn tác giả! PHỤ LỤC MẪU PHIẾU ĐIỀU TRA Kính chào ông/bà! Tôi học viên lớp 21B - KDTM Trường Đại học Thương mại Nhằm mục đích tìm hiểu thực trạng cung ứng dịch vụ Logistics Công ty cổ phần dịch vụ vận chuyển quốc tế thương mại Vinh Vân Minh Vân, đồng thời đáp ứng nhu cầu thơng tin để hồn thành tốt luận văn tốt nghiệp với đề tài: “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ Logistic Công ty Cổ phần dịch vụ vận chuyển quốc tế thương mại Vinh Vân Minh Vân”, kính mong q ơng/ bà vui lòng giúp trả lời câu hỏi điều tra đây: PHẦN 1: THƠNG TIN CÁ NHÂN (có thể ghi không) Họ Tên Đơn vị công tác Công việc đảm nhiệm Điện thoại Email PHẦN 2: NỘI DUNG Đánh giá ơng bà vai trò dịch vụ logistics phát triển kinh tế? 5-Rất quan trọng; 4-Quan trọng; 3-Bình thường; 2-Ít quan trọng; 1-Khơng có ý kiến Hiện công ty nơi ông (bà) làm việc sử dụng dịch vụ logistics cơng ty VVMV JSC? (có thể chọn nhiều lựa chọn) 1- Dịch vụ gom hàng 2- Dịch vụ vận tải nội địa với hàng xuất-nhập 3- Dịch vụ vận tải nội địa hàng milk-run 4- Dịch vụ khai hải quan tư vấn hải quan Đánh giá ông (bà) chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải công ty VVMV JSC? (5-Rất tốt; 4-Tốt; 3-Bình thường; 2-Chưa tốt; 1-Khơng có ý kiến) TT Đánh giá Tiêu chí Thời gian lấy hàng giao hàng Độ an tồn hàng hóa Mức độ chấp hành quy định lái xe nhà máy Đánh giá ông (bà) chất lượng cung ứng dịch vụ làm tờ khai hải quan tư vấn hải quan cơng ty VVMV JSC? (5-Rất tốt; 4-Tốt; 3-Bình thường; 2-Chưa tốt; 1-Khơng có ý kiến) TT Đánh giá Tiêu chí Tốc độ làm tờ khai hải quan Tốc độ thông quan tờ khai hải quan Khả xử lí tình phát sinh Độ xác việc làm tờ khai Mức độ hiệu tư vấn 5 Ơng (Bà) có kiến nghị dịch vụ vận tải Công ty VVMV JSC? ………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Ơng (Bà) có kiến nghị dịch vụ khai hải quan Công ty VVMV JSC? ………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Xin trân trọng cảm ơn hợp tác giúp đỡ Ông (Bà) cung cấp thông tin Tôi xin cam đoan thông tin dùng cho mục đích nghiên cứu PHỤ LỤC Q trình hình thành phát triển VVMV JSC Thời gian Quá trình hình thành phát triển 07/09/2007 01/04/2008 07/05/2008 01/07/2008 03/09/2008 12/01/2010 01/04/2010 10/02/2011 03/08/2011 01/10/2011 01/11/2011 23/12/2011 02/08/2012 24/12/2012 09/03/2013 01/04/2013 Thành lập chi nhánh Hà Nội 29 Hàn Thuyên, P Phạm Đình Hổ, Q Hai Bà Trưng, Hà Nội Giấy đăng ký số: 0113019794 Thành lập phòng Airfreight & Bộ phận logistics & Bộ phận kinh doanh phòng 202, số 10 tòa nhà ACB (Airport Bussiness Center) Phổ Quang, Phường 2, Quận Tân Bình Thành lập văn phòng đại diện KCN VSIP Bình Dương Gia nhập China Cargo Alliance (CCA member) Văn phòng đại diện Hải Phòng nhận giấy phép hoạt động Có giấy phép hoạt động chi nhánh VVMV JSC Bình Dương Khai trương văn phòng Khu cơng nghiệp Mỹ Phước VVMV JSC gia nhập VIFFAS (nay VLA - Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam)), trở thành hội viên viên thức Hiệp Hội Giao Nhận Việt Nam Với Quyết Định số 2066/HQHCM-GSQL, Cục Hải Quan Tp Hồ Chí Minh thức cơng nhận VVMV JSC đủ điều kiện hoạt động Đại lý Hải Quan Khai trương văn phòng Khu cơng nghiệp Thăng Long Hà Nội Chuyển văn phòng CN Hà Nội 156 Xã Đàn 2, Phường Đống Đa , Quận Đống Đa, Tp Hà Nội VVMV JSC trở thành hội viện thức Phòng Thương mại Cơng Nghiệp Việt Nam (VCCI) Thực tăng vốn điếu lệ công ty lên 24 tỳ đồng Chuyển văn phòng đại diện Hải Phòng số 512 A, tầng 5, Business Center Building, 20A Lê Hồng Phong, Ngơ Quyền, Hải Phòng VVMV JSC xếp hạng FAST500 doanh nghiệp vửa nhỏ tăng trưởng nhanh năm 2012 Vietnam Report phối hợp báo Vietnamnet đơn vị truyền thông Khai trương văn phòng đại diện VVMV khu cơng nghiệp VSIP PHỤ LỤC Doanh thu công ty VVMV JSC từ năm 2014-2016 (Đơn vị tính: VND) Tháng NĂM 2014 NĂM 2015 NĂM 2016 2,101,886,481 2,296,064,782 3,903,156,104 3,387,182,263 4,454,247,701 4,299,744,829 3,944,404,427 4,271,380,130 2,580,049,506 6,251,266,147 7,225,635,941 7,611,081,366 7,499,540,216 7,434,267,636 8,772,114,365 6,257,516,739 8,984,185,312 8,363,557,634 8,789,191,673 9,925,461,473 7,840,892,522 10 11 12 4,800,035,691 4,129,920,382 6,667,574,470 6,890,133,973 6,704,340,545 7,929,324,542 8,327,144,796 8,883,750,344 9,001,892,242 8,830,440,261 10,241,699,331 9,309,785,919 9,596,221,944 16,296,922,262 15,017,019,279 Tổng 53,578,691,648 85,845,773,127 119,394,568,453 PHỤ LỤC Số lượng khóa học nâng cao trình độ VVMV JSC (Khóa/năm) T T Năm Khóa học Các khóa học nâng cao trình độ nghiệp vụ Cơng ty cử học Các khóa học nâng cao trình độ nghiệp vụ cơng ty tổ chức Các buổi tập huấn an toàn lao động nhà máy khách hàng tổ chức, tập huấn an toàn cháy nổ công ty tổ chức 2014 2015 2016 3 3 PHỤ LỤC Chỉ số LPI Việt Nam 2007-2016 PHỤ LỤC Số lượng container hàng lẻ tuyến từ 2014 đến 2016 Tuyến Năm 2014 88 43 103 34 102 42 412 Hongkong 77 48 30 102 30 57 30 376 Singapore 82 34 30 43 30 36 30 289 Bangkok 69 41 30 42 30 48 30 296 Shanghai 72 40 30 52 30 60 30 322 Osaka- Kobe 77 32 30 53 30 66 30 328 Tokyo- Yokohama 56 30 30 32 30 42 30 262 Nagoya 74 35 30 63 30 63 30 339 Manila 38 37 30 30 30 30 30 241 Jakarta 30 30 30 30 30 30 30 228 575 415 313 45 550 304 45 534 312 Tổng 433 Cont 40' 494 Cont 45' Cont 20' Cont 40' Tổng Cont 45' Tổng Cont 20' Năm 2016 Cont 40' Los Angeles Cont 20' Năm 2015 510 Cont 45' 3093