Đang tải... (xem toàn văn)
“Theo Quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận: Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding service) là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá.” ( ThS. Nguyễn Thanh Hùng, 2013). Theo Luật Thương Mại 2005 của nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao. (Luật Thương Mại Việt Nam, 2005, Mục 4 Điều 233). Dịch vụ Logistics là sự phát triển cao, hoàn chỉnh của dịch vụ vận tải và giao nhận. Dịch vụ giao nhận đã được đổi tên thành dịch vụ Logistics. Người làm dịch vụ giao nhận khi nhận việc vận chuyển hàng hoá thì phải tuân theo quy định của pháp luật chuyên ngành về vận tải. Trước kia, việc giao nhận có thể do người gửi hàng( nhà xuất khẩu) người nhận hàng (nhà nhập khẩu ) hay do người chuyên chở đảm nhiệm và tiến hành. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của buôn bán quốc tế phân công lao động quốc tế với mức độ và qui mô chuyên môn hoá ngày càng cao, giao nhận cũng dần dần được chuyên môn hóa, do các tổ chức, các ngiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành và giao nhận đã chính thức trở thành một Nghề. Nghề giao nhận trên thế giới đã ra đời cách đây khoảng 500 năm. Năm 1552, hãng VANSAI đã ra đời ở BADILAY, Thuỵ Sĩ làm công việc giao nhận và kiêm cả việc vận tải hàng hoá. Như vậy dịch vụ giao nhận hàng hoá được hiểu là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải, hoặc của người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là khách hàng). 1.1.2 i dịch vụ giao nhận hàng hóa: 1.1.2.1 Đối với nền kinh tế: • Hàng năm có khoảng 80% 90% hàng hoá lưu chuyển trên phạm vi quốc tế được vận chuyển bằng đường biển. Hơn nữa, tuyến đường vận tải của các công ty dịch vụ không chỉ dừng lại ở những chặng đường chính, mà còn vận chuyển từ cảng đi sâu vào nội địa. Cho thấy hoạt động kinh tế đối ngoại nước ta đang diễn ra một cách nhộn nhịp và phát triển vô cùng đa dạng. Sự gia tăng về phần tiền cước thu đã góp phần không nhỏ vào nguồn thu chính cho ngân sách Chính Phủ. • Giao nhận giúp gia tăng giá trị kinh doanh của các doanhànghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận vì hoạt động giao nhận có quy mô mở rộng và phục vụ nhiều hơn so với hoạt động vận tải thuần thúy cho nên các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu từ người kinh doanh vận tải giao nhận cũng phải đa dạng và phong phú. • Dịch vụ giao nhận hàng hóa giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các chi phí và rủi ro không cần thiết trong quá trình xuất nhập khẩu như: chi phí xây dựng kho tàng bến bãi, chi phí phát sinh trong quá trình thông quan hàng hóa cũng như rủi ro về các thủ tục hành chính liên quan.
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN 1.1 Khái quát chung giao nhận người giao nhận 1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa “Theo Quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận: Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding service) loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa như dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá.” ( ThS Nguyễn Thanh Hùng, 2013) Theo Luật Thương Mại 2005 nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Dịch vụ logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hố theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao (Luật Thương Mại Việt Nam, 2005, Mục 4- Điều 233) Dịch vụ Logistics phát triển cao, hoàn chỉnh dịch vụ vận tải giao nhận Dịch vụ giao nhận đổi tên thành dịch vụ Logistics Người làm dịch vụ giao nhận nhận việc vận chuyển hàng hố phải tn theo quy định pháp luật chuyên ngành vận tải Trước kia, việc giao nhận người gửi hàng( nhà xuất khẩu) người nhận hàng (nhà nhập ) hay người chuyên chở đảm nhiệm tiến hành Tuy nhiên, với phát triển buôn bán quốc tế phân công lao động quốc tế với mức độ qui mơ chun mơn hố ngày cao, giao nhận chun mơn hóa, tổ chức, ngiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành giao nhận thức trở thành Nghề Nghề giao nhận giới đời cách khoảng 500 năm Năm 1552, hãng VANSAI đời BADILAY, Thuỵ Sĩ làm công việc giao nhận kiêm việc vận tải hàng hoá Như dịch vụ giao nhận hàng hoá hiểu hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải, người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng) 1.1.2 i dịch vụ giao nhận hàng hóa: 1.1.2.1 Đối với kinh tế: • Hàng năm có khoảng 80% - 90% hàng hố lưu chuyển phạm vi quốc tế vận chuyển đường biển Hơn nữa, tuyến đường vận tải công ty dịch vụ không dừng lại chặng đường chính, mà vận chuyển từ cảng sâu vào nội địa Cho thấy hoạt động kinh tế đối ngoại nước ta diễn cách nhộn nhịp phát triển vô đa dạng Sự gia tăng phần tiền cước thu góp phần khơng nhỏ vào nguồn thu cho ngân sách Chính Phủ • Giao nhận giúp gia tăng giá trị kinh doanh doanhànghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận hoạt động giao nhận có quy mơ mở rộng phục vụ nhiều so với hoạt động vận tải thúy dịch vụ mà khách hàng yêu cầu từ người kinh doanh vận tải giao nhận phải đa dạng phong phú • Dịch vụ giao nhận hàng hóa giúp nhà xuất nhập giảm bớt chi phí rủi ro khơng cần thiết q trình xuất nhập như: chi phí xây dựng kho tàng bến bãi, chi phí phát sinh q trình thơng quan hàng hóa rủi ro thủ tục hành liên quan • Thơng qua dịch vụ giao nhận hàng hóa giúp kích cầu tạo thêm nguồn thu cho cơng ty kinh doanh dịch vị bảo hiểm dịch vu liên quan ( dịch vụ hun trùng, khử trùng,….), từ kéo theo ngành củng phát triển • Ngồi dịch vụ giao nhận góp phần mở rộng thị trường lĩnh vực kinh doanh quốc tế, cầu nối việc chuyển dịch hàng hóa tuyến đường đến thị trường yêu cầu thời gian địa điểm đặt 1.1.2.2 Đối với doanhànghiệp Đặc điểm bật mua bán hàng hố quốc tế người mua người bán nước khác Sau hợp đồng mua bán kí kết người bán tiến hành việc giao hàng, hàng hoá vận chuyển từ nước người bán đến nước người mua Để hàng hố đến tận tay người mua cần phải thực hoạt động như: đưa hàng cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hoá dọc đường, đưa hàng khỏi tàu, giao cho người nhận Muốn làm tốt hoạt động đòi hỏi thân người bán cần phải nắm vững kĩ thuật nghiệp vụ ngoại thương, có hiểu biết pháp luật, cơng ty phải có sở vật chất tốt,… Tuy nhiên khơng phải doanhànghiệp có lực để đáp ứng điều kiện Chính mà dịch vụ giao nhận hàng hoá đời Sử dụng dịch vụ giao nhận giúp giảm thiểu rủi ro cho hàng hóa q trình vận chuyển người giao nhận người có nhiều kinhànghiệm việc thuê phương tiện vận tải, thường xuyên tiếp xúc với nhiều hãng tàu nên họ biết rõ hãng tàu mạnh tuyến đường nào, cước phí sao, lịch tàu chạy từ tư vấn cho doanhànghiệp xuất nhập để đưa nhũng định thật xác Ngồi việc sử dụng dịch vụ giao nhận giúp cho doanhànghiệp giảm bớt nhân (đặc biệt trường hợp giao nhận không thường xun) Do tính chất cơng việc đòi hỏi người giao nhận phải tiến hành công việc cách nhanh chóng tránh tình trạng chậm trễ thực hợp đồng xuất nhập Trong trường hợp hàng hóa phải chuyển tải dọc đường người giao nhận đảm trách việc này, mà không cần doanhànghiệp phải có người đại diện nước chuyển tải để đảm bảo tính an tồn cho hàng hóa trình vận chuyển 1.1.2.3 Về mặt xã hội Với phát triển vượt bậc năm gần đây, lĩnh vực giao nhận hàng hóa góp phần tạo thêm hàng triệu công ăn việc làm Và theo xu hướng đòi hỏi nâng cao tay nghề, kỹ thuật, từ dẫn đến xuất đội ngũ chuyên gia, cán nghiệp vu thành thạo việc vận hành, bảo quản, sửa chữa, kho bải vận chuyển container,……, đời trung tâm gom hàng, trung tâm giao nhận, vận chuyển sửa chữa vỏ container, hệ thống kho bãi, đội ngũ cán nghiệp vụ chuyên lo giải thủ tục, giấy tờ, chứng từ với yêu cầu tập quán thương mại quốc tế Tất góp phần cải thiện thu nhập cho người dân, nâng cao trình độ cho cơng nhân định hướng phát triển nóng ngànhànghề mẻ 1.1.2.4 Phân loại gi o nhận Căn theo phạm vi hoạt động: - Giao nhận quốc tế: hoạt động giao nhận phục vụ cho tổ chức chuyên chở quốc tế Giúp cho kinh tế quốc gia ngày phát triển - Giao nhận nội địa (giao nhận truyền thống): hoạt động giao nhận chuyên chở hàng hoá phạm vi quốc gia Góp phần cung ứng phân phối sản phẩm vùng miền khác đảm bảo, cân đối kinh tế nước Căn v o nghi p v inh o nh: - Giao nhận tuý: hoạt động giao nhận bao gồm việc gửi hàng gửi hàng đến người nhận - Giao nhận tổng hợp: hoạt động giao nhận hoạt động tuý bao gồm cà xếp d , bảo quản hàng hoá, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi,… Căn v o ph ng ti n v n t i: - Giao nhận hàng hoá đường biển: - Giao nhận đường hàng không: - Giao nhận đường sắt: - Giao nhận hàng hoá đường ống Giao nhận ô tô - Giao nhận bưu điện - Giao nhận vận tải liên hợp (Combined Transportation – CT), vận tải đa phương thức (Montimodal Transportation – MT) Căn vào cách tổ chức chuyên chở: - Vận tải đa phương thức - Vận tải đơn phương thức - Vận tải đứt đoạn - Vận tải hàng nguyên container - Vận tải hàng lẻ - Vận tải hàng hỗn hợp 1.1.3 Khái niệm người giao nhận Theo Quy tắc mẫu Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA): Người giao nhận người lo toan để hàng hóa chuyên chở theo hợp đồng ủy thác hành động lợi ích người ủy thác mà thân người chuyên chở Người giao nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như: bảo quản, lưu kho, trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa… Theo Luật Thương mại năm 2005: Người giao nhận thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Người giao nhận gọi với nhiều tên khác như: - Custom House Agent: đại lý hải quan - Custom Broker: môi giới hải quan - Shipping And Forwarding Agent: đại lý gửi hàng giao nhận - Carrier: người chuyên chở… 1.1.4 Đặc ưng củ người chuyên chở Hoạt động theo hợp đồng ủy thác với chủ hàng, bảo vệ lợi ích chủ hàng Lo việc vận tải chưa người vận tải Người giao nhận người có khơng có phương tiện vận tải Nhưng người giao nhận ký hợp đồng ủy thác giao nhận với chủ hàng người giao nhận người vận tải Làm số việc khác phạm vi uỷ thác chủ hàng Những dịch vụ người giao nhận thực không dừng lại cơng việc đặt chỗ đóng hàng, địa điểm để kiểm tra hàng hóa, giao nhận hàng hóa mà thực dịch vụ chun biệt tư vấn tuyến đường vận chuyển, chọn lịch tàu, đóng gói bao bì hàng hóa… nhằm đem lại hiệu kinh tế cao cho khách hàng 1.1.5 Vai trò trách nhiệm củ người giao nhận 1.1.5.1 Vai trò - Đối với nhà xuất khẩu: Tạo điều kiện cho người xuất nhập hoạt động có hiệu Tiết kiệm chi phí xây dựng kho bãi chi phí th nhân cơng bốc dỡ thời vụ Vì có người kinh doanh dịch vụ giao nhận dựa uỷ thác chủ hàng/ người xuất khẩu, sử dụng kho thuê kho có đội ngũ bốc dỡ hàng hố chuyên nghiệp Tránh việc thiếu nghiệp vụ gây hư hỏng hàng hoá lúc xếp dỡ điều đáng ý hàng xuất Với kinhànghiệm: người giao nhận tính tốn dung tích trọng tải hàng hố để điều động xe hợp lý, trọng lượng giới hạn cảng, hãng tàu để nhà xuất đóng hàng cho phù hợp, tiết kiệm chi phí, tránh rủi ro vận chuyển hàng từ kho xưởng đến điểm thơng quan hàng hoá nội địa Đúng thời gian cắt máng Bộ phận kinh doanh công ty giao nhận thường xuyên tiếp xúc với hãng tàu nên biết rõ hãng tàu có uy tín, cước phí cạnh tranh, tuyến lợi hãng, nắm bắt đựơc khả tài họ, điều giúp cho nhiều nhà xuất tránh gian lận, rủi ro không lường trước hoạt động kinh doanh Và điều đặc biệt, nhờ mối quan hệ làm ăn, người giao nhận lấy thơng tin lịch trình đến tàu từ đại lý hãng tàu để đáp ứng kế hoạch sản xuất, giúp nhà sản xuất chủ động làm hàng Nếu phải chuyển tải nước thứ ba, người giao nhận đảm nhận trách nhiệm nhận hàng từ tàu thứ tìm cách gửi hàng lên tàu thứ hai để đến cảng cuối người nhập khẩu, mà người xuất không cần phải có người đại diện nước thứ ba lo việc nên đ tốn chi phí - Đối với nhà nh p khẩu: • Tương tự nhà xuất khẩu, nhà nhập giảm bớt nhân sự, giảm chi • Trong trường hợp container hàng bị thiếu, hư tàu bảo quản phí khơng tốt, người nhập lóng ngóng khơng biết làm cách để ghi chép, xác nhận thông tin phản hồi yêu cầu bồi thường, người giao nhận có chứng từ liên hệ như: giấy chứng nhận giao hàng thiếu, biên hàng đỗ v hư hỏng; khẩn trương mời bảo hiểm giám định lập biên giám định…để việc khiếu nại đòi tàu bồi thường hàng bảo hiểm tiến hành cách dễ dàng hơn, hạn chế tổn thất thiếu kinhànghiệm khâu • Nhận hàng nhanh để giải toả kho bãi, tránh bị phạt lưu kho bãi hạn,… giúp tiêu thụ hàng thị trường nhanh chi phí khác Tạo chuyên nghiệp cách phục vụ, gây dựng lòng tin xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài Nhược điểm: - Kiểm tra chuẩn bị chứng từ chậm, khai hải quan chậm, hạ bãi trễ làm rớt hàng, dẫn đến tốn phí - Truyền tờ khai không hợp lệ, bị trả chỉnh sửa làm chậm trình xuất hàng đặc biệt việc áp mã HS - Thơng tin khách hàng đưa khơng xác có nghi vấn giá, phát sinh vấn đề tham vấn giá, khơng có chuẩn bị tốt tình hình thị trường để xử lý nhanh chóng gây phí, phạt, gây chậm trễ - Chưa nhận diện bao quát hết khách hàng, có khách hàng khai gian hàng hóa Như thực tế khách hàng xuất mặt hàng này, lại khai báo mặt hàng khác, qua máy soi phận giám sát phát có dấu hiệu khả nghi, chuyển phân luồng kiểm thực tế, điều làm nhân viên giao nhận công ty thực thủ tục hải quan bị ảnh hưởng, gây hình ảnh xấu cho cơng ty 2.3.5 Ph h nh vận đơn: PKKC yêu cầu lấy B/L hãng tàu nên lúc TWL Logistics không phát hành vận đơn mà lấy trực tiếp vận đơn hãng tàu cho PKKC Vì B/L Surrendered nên khơng có Bill gốc, TWL Logistics thơng báo cho PKKC PKKC lên văn phòng TWL Logistics để đóng phí tiến hành lấy Bill Các chi phí phải đóng gồm: • Ocean Freight: 550 USD • THC: 200 USD • B/L: 30 USD • Seal: USD • Telex Release: 20 USD Sau đối tác PKKC tốn tiền hàng xong, PKKC liên hệ với TWL Logistics, TWL Logistics liên hệ với hãng tàu làm Telex Release để bên Consignee nhận hàng Ưu điểm: Giống quy trình lý thuyết, khách hàng phải cung cấp S/I để hãng tàu hay TWL Logistics làm Bill, sau tàu chạy Bill phát hành, khách hàng đến hãng tàu hay TWL Logistics để đóng phí lấy Bill Tuy nhiên quy trình thực tế, khách hàng lấy Bill House, tức qua TWL đại lý TWL khách hàng việc chuẩn bị hàng để xuất khâu từ nhận hàng nhà máy hàng hóa giao kho người nhận TWL thực với mức chi phí tiết kiệm Vì đặc biệt với hàng hóa container nước nhập không lưu kho lưu bãi lâu được, phát sinh nhiều chi phí kho bãi, cắm điện, việc thơng quan hàng đầu nhập phải thực cách nhanh chóng Với mạnh cơng ty có vốn nước ngồi, nên TWL ln có mối quan hệ tốt với đại lý nước, mặc đại lý nhanh chóng thơng quan hàng, mặc khác khách hàng TWL có nhu cầu kiểm tra thơng tin đối tác thơng qua đại lý TWL để làm việc Đây lợi cạnh tranh khơng nhỏ TWL Nhược điểm: Vì q dựa dẫm vào đại lý nước nước nhập nên giá đại lý báo lại cho TWL cao, giảm lợi nhuận công ty làm tăng giá chào cho khách, làm giảm tính cạnh tranh giá báo 2.3.6 Lập chứng ế o n v lưu file: Bộ chứng từ lập profile gồm giá mua, giá bán, điều kiện toán, chứng từ liên quan chuyển giao phận kế toán 2.4 Đán giá quy trìn 2.4.1 Ưu điểm Nhìn trình cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất FCL cơng ty TWL Logistics có nhiều bước cụ thể, chi tiết phần công việc, quy định rõ thông tin cần phải ý Đến bước nhân viên hướng dẫn việc quản lý rủi ro nào, cách thông báo cho khách thông tin gì, lưu ý điểm nào, trình tự thực cho chi phí tiết kiệm hiệu lại tốt Trong quy trình lý thuyết, bước sơ sài không bao quát hết rủi ro mà khách hàng thân cơng ty gặp phải, từ phòng ngừa rủi ro cách triệt để hiệu Chẳng hạn bước nhận yêu cầu từ khách hàng, công ty quy định thông tin phải thu thập từ phía khách hàng, xác định độ xác thơng tin Đồng thời khách hàng lần đầu với cơng ty nhân viên phải kiểm tra khả tài khách hàng Từ đưa định cho phù hợp Đến bước báo giá lịch tàu ngồi việc kiểm tra giá cạnh tranh, lịch phù hợp báo khách nhân viên phải lưu ý khách vấn để khác nhiệt độ, độ ẩm, độ thơng gió thời gian lưu trữ trung bình, free time hay thị trường có yều đặc biệt để khách hàng có trao đổi với đối tác từ đặt Booking cho phù hợp Hay bước nhận container rỗng, nhân viên trường cần lưu ý khách hàng kiểm tra sàn, nóc, góc, vách, cửa container quan trọng kiểm tra container, phần máy làm lạnh phải có dấu PTI lấy container đó, nhiệt độ cài đặt có Booking khơng Còn bước thơng quan, quy trình TWL Logistics thể rõ từ cách lên tờ khai, khai báo thông tin lô hàng đến làm thủ tục hải quan cảng Từ ta thấy tất bước nhỏ quy trình thơng quan theo trình tự định, cách thức thực để giảm tối thiểu rủi ro rớt hàng cho khách (như rớt hàng yếu độ hay đưa hàng bãi hạ sau cắt máng, đặc biệt TWL Logistics lưu ý nhắc nhở nhân viên trường việc vơ sổ tàu cách thức kiểm tra tàu vào cảng hay chưa để tranh thủ hoàn tất khâu cuối vơ quan trọng này) từ tránh phát sinh thêm chi phí khác 2.4.2 Nhược điểm Bên cạnh ưu điểm bật quy trình tồn số khuyết điểm mà cơng ty cần lưu ý, việc kiểm tra giá tốn thời gian, thụ động việc tiếp nhận chứng từ từ khách hàng rủi ro việc cho khách ký công nợ, hay bất cập tồn đọng khâu thơng quan cơng ty, thiếu hụt việc điều động xe vận chuyển hàng hóa từ kho khách đến hạ bãi Hay việc chưa nhận diện bao quát hết khách hàng, có khách hàng khai gian hàng hóa, thực tế khách hàng xuất mặt hàng này, lại khai báo mặt hàng khác, qua máy soi phận giám sát phát có dấu hiệu khả nghi, chuyển phân luồng kiểm thực tế, điều làm nhân viên giao nhận công ty thực thủ tục hải quan bị ảnh hưởng, gây hình ảnh xấu cho cơng ty, làm phát sinh thêm chi phí khơng cần thiết CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH CUNG CẤP DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HỐ XUẤT KHẨU FCL BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TWL LOGISTICS Qua phân tích chương ta biết rõ về: Quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty TWL Logistics Biết điểm mạnh, điểm yếu công ty việc đáp ứng thực quy trình Các rủi ro gặp phải trình nhận hồ sơ từ khách hàng, hay trình khai hải quan Trong q trình làm việc cơng ty, nhờ học hỏi, nghiên cứu rút kinhànghiệm xin đưa số giải pháp, kiến nghị theo ý kiến cá nhân để nhằm hoàn thiện dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển cho công ty TWL Logistics 3.1 Cơ sở đề xuất: 3.1.1 Mục tiêu phát triển hoạ động giao nhận công ty: - Đưa TWL Logistics theo định hướng trở thành nhà cung cấp dịch vụ hậu cần – tiếp vận chuyên nghiệp theo tiêu chuẩn quốc tế Đúng với phương châm hoạt động công ty: “Transworld thiết lập tiêu chuẩn cho xuất sắc hậu cần tồn cầu thơng qua trung thành tuyệt đối cam kết chất lượng người dịch vụ khách hàng, với kết tiết kiệm chi phí hiệu Transworld khơng cung cấp phần trình vận chuyển chuỗi hậu cần Hội đồng Quản lý Logistics xác định hậu cần phần trình chuỗi cung ứng mà lên kế hoạch, thực kiểm soát lưu lượng lưu trữ hàng hoá, dịch vụ thơng tin liên quan có hiệu quả, hiệu từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ nhằm đáp ứng yêu cầu khách hàng Công việc đảm bảo rằng, từ nguyên vật liệu đến nhà bán lẻ, cung cấp dịch vụ thiết yếu thông tin cần thiết để cung cấp cho khách hàng lợi cạnh tranh” - Đảm bảo giao hàng thời hạn yêu cầu khách hàng: an toàn mà giảm thiểu chi phí cho bên liên quan - Để TWL Logistics thích ứng với mơi trường cạnh tranh gây gắt nước, giữ vững phát triển thị phần cho riêng - Đa dạng hố loại hình dịch vụ sở khai thác triệt để mạnh sẵn có kinh doanh đội ngũ cán đào tạo có kinhànghiệm, công ty TWL Đài Loan Công ty mở thêm tuyến consol, gom hàng lẻ để xuất nhập đường biển - Mở rộng thị trường giao nhận, đẩy mạnh công tác Marketing, đặc biệt trọng tới thị trường Trung Quốc, Châu Âu, Mỹ, tìm kiếm khả mở rộng dịch vụ cung cấp - Tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ nghiệp vụ cho cán công nhân viên ngành, kịp thời cập nhật thông tin tình hình giao nhận vận tải giới - Xây dựng cấu giá hợp lý, thường xuyên tìm kiếm, lựa chọn, tổ chức, phối hợp phương án vận tải để cước phí có lợi đảm bảo bù đắp giá thành 3.1.2 Thực trạng công y T L Logis ics l sở để đề uấ giải ph p Thơng qua phân tích thực tiễn giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty, thấy kết thu khả quan, muốn đứng vững phát triển thị trường lớn mạnh cho riêng cần có sách phù hợp nhằm phát huy mạnh có bên cạnh phải hoạch định giải pháp tối ưu để giải tồn đọng sau: Đào tạo nâng cao trình độ, tổ chức quản lý tốt nguồn nhân lực công ty Nhận thấy sai sót nhân viên phần lớn bắt nguồn từ nguyên nhân: hạn chế nghiệp vụ, thiếu trách nhiệm làm việc Cơ cấu công ty với quy mô nhỏ, phân chia trách nhiệm nhân viên chưa rõ ràng, nhiều bất cập gây thời gian ảnh hưởng tới tiến độ làm việc cá nhân Quá trình nhận hồ sơ từ khách hàng, q trình khai Hải quan nhiều thiếu sót gây thời gian, chi phí, để hạn chế cần có giải pháp hồn thiện cơng tác lập số chứng từ quan trọng hoạt động nhận hàng xuất container Tạo mối quan hệ với quan Hải quan nhằm tạo hợp tác tốt bên trình thực thủ tục thông quan Phương tiện vận chuyển, kho bãi chủ yếu thuê từ đối tác bên ngồi nên khơng có chủ động làm tăng thêm chi phí phát sinh khơng đáng có trình giao nhận Vì giải pháp nâng cao, đầu tư thêm sở hạ tầng kho bãi phương tiện vận chuyển cần thiết Hàng hoá nhiều lợi nhuận mang chủ yếu từ dịch vụ khai hải quan Việc vận tải cần thuê ngồi nên tốn nhiều chi phí, khơng đem lại lợi nhuận cao Để q trình trơi chảy, tiết kiệm chi phí đem lại nhiều lợi nhuận cần có giải pháp hồn thiện cơng tác vận chuyển hàng xuất cho chủ hàng Hoạt động giao nhận mang tính thời vụ nói khơng đặc thù dịch vụ giao nhận vận tải biển mà coi tồn cần khắc phục Tính thời vụ thể vào mùa hàng hải, lượng hàng giao nhận lớn, làm không hết việc, thiếu xe kéo hàng gây chậm trễ việc nhận hàng từ khách Các mùa cao điểm phát sinh loại phí từ hãng tàu, cảng làm cho việc xuất hàng tốn nhiều chi phí, phát sinh làm cho khách hàng khơng vừa lòng ngun nhân khơng phải cơng ty Vì cần có giải pháp hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ 3.2 Các giải pháp 3.2.1 Nhận yêu cầu từ khách hàng - Đa dạng hóa dịch vụ cung cấp, không tập trung vào làm hàng lạnh khai hải quan thơi - Đa dạng hóa nguồn khách hàng công ty 3.2.2 Báo giá lịch tàu - Để tăng tính chủ động việc làm giá, cơng ty cần có hệ thống chia thơng tin nội cho phận kinh doanh, cập nhật thường xuyên giá hãng tàu, từ tránh việc tồn đọng nhiều công việc cho nhân viên làm giá công ty Bởi lẽ lần kiểm tra giá hãng tàu phải thông qua nhân viên này, chưa kể lúc phải so sánh giá nhiều hãng khác - Nhằm kiểm tra tính cạnh tranh giá báo, cần có nhiều nguồn để so sánh 3.2.3 Thông quan - Chủ động việc tiếp nhận, kiểm tra chuẩn bị chứng từ, tránh việc truyền tờ khai không hợp lệ hay bị trả lại - Kiểm tra áp mã HS cho hàng hóa cách xác - Đảm bảo thơng tin hàng hóa khách báo xác thực tế tránh bị chuyển phân luồng kiểm thực tế 3.2.4 Lấy Booking trả Booking Confirmation - Để tăng cường hiệu kinh doanh, giảm thời gian, chi phí tạo hài lòng từ khách hàng, cơng ty cần có cải tiến nhằm hồn thiện q trình vận chuyển hàng hóa cách bố trí nhân viên theo khâu quy trình 3.2.5 Ph h nh vận đơn - Công ty cần tự chủ động việc tạo mạng lưới để tăng tính cạnh tranh cung cấp dịch vụ khách hàng trực tiếp qua TWL 3.3 Thực giải pháp 3.3.1 Nhận yêu cầu từ khách hàng - Công ty nên mở thêm dịch vụ làm hàng lẻ, hàng khô, hàng siêu trường, siêu trọng để gia tăng lợi nhuận cho công ty Để làm điều này, ban lãnh đạo cần thường xuyên mở lớp nghiệp vụ cho nhân viên để nâng cao trình độ lĩnh vực mẻ Hay mở họp phận để học hỏi kinhànghiệm lẫn - Phát triển trang web công ty với thêm nhiều dịch vụ, tiện dụng Sử dụng từ khóa quan trọng để khách hàng dễ tìm trang web cần thiết 3.3.2 Báo giá lịch tàu - Công ty nên nâng cấp hệ thống thông tin, thiết lập hệ thống thông tin nội giá phận kinh doanh nhân viên làm giá để nhân viên kinh doanh chủ động việc kiểm tra giá chéo hãng tàu mà phụ thuộc nhiều vào nhân viên làm giá Bên giá cước vận chuyển, hệ thống thông tin cần phải có khả cung cấp thơng tin liên quan giá khác như: phụ phí hãng tàu ứng với tuyến, tariff cho free time - Để giảm tải tăng tính khách quan việc so sánh giá, cơng ty cần có nhân viên làm giá để so sánh giá với nhau, từ chốt giá tốt cho doanhànghiệp 3.3.3 Thơng quan - Vì khơng có dịch vụ làm chứng từ cho khách nên công ty thụ động việc nắm bắt thông tin cách xác để khai hải quan cho khách Do đó, để phát triển cách đồng liên tục chuổi cung cấp dịch vụ giao nhận, công ty nên bổ sung thêm dịch vụ làm chứng từ khác khai hải quan C/O, dịch vụ làm giấy chứng nhận hun trùng, khử trùng, kiểm dịch động vật, thực vật, giấy chứng nhận vệ sinh an toàn thực phẩm…… để tạo đồng cho chứng từ sau Để làm điều này, đòi hỏi ban điều hành phải cử nhân viên chủ chốt phận chứng từ tham gia khóa học làm C/O VCCI tổ chức để trao dồi thêm nghiệp vụ, nâng cao trình độ - Trước tiến hành làm thủ tục hải quan, nhân viên giao nhận cần chuẩn bị hồ sơ cần thiết catalogue, tài liệu kỹ thuật, đồng thời nắm rõ hình dạng, đặc tính, cấu tạo, cơng dụng…của hàng hóa thực tế nhằm tạo thuận lợi cho việc giải trình với cán Hải Quan - Công ty cần phải có nhân viên giàu kinhànghiệm áp mã H.S hàng hóa Để áp mã hàng hóa (mã HS) xác, cần nắm rõ cơng dụng, tính năng, mục đích sử dụng, nguyên lý hoạt động, cấu tạo, chất liệu…của hàng hóa Điều đòi hỏi nhân viên chứng từ phải có kiến thức tổng quát loại hàng hóa cấu biểu thuế XNK Đây nội dung quan trọng tờ khai ảnh hưởng trực tiếp đến số tiền thuế mà doanhànghiệp phải nộp cho nhà nước Trên thực tế, áp mã hàng hóa khơng phải cơng việc đơn giản nên u cầu hỗ trợ khách hàng thông tin liên quan đến đặc điểm, tính chất hàng hóa, kết hợp vận dụng kiến thức khả linh hoạt nhân viên giao nhận để đưa mã HS thích hợp cho hàng hóa - Nhân viên chứng từ cần phải luôn trau dồi cập nhật văn thuế ngành liên quan như: - Thông tư số 26/ 2015/ TT – BTC hướng dẫn nội dung thuế GTGT, quản lý thuế hóa đơn - Luật số 71/ 2014/QH13 sửa đổi, bổ sung số điều luật Thuế - Thông tư số 72/2015/TT – BTC quy định áp dụng chế độ ưu tiên việc thực thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan hàng hóa xuất khấu, nhập doanhànghiệp - Cơng ty cần bố trí nhân viên có mặt theo dõi sát q trình đóng hàng vào container để kiểm tra, chụp hình, xác minh thơng tin khách hàng cung cấp với khách cung cấp trước 3.3.4 Lấy Booking trả Booking Confirmation - Khi trả Booking Confirmation cho khách cần gạch thông tin quan trọng closing time, S/I cut off, nhiệt độ cài đặt, độ thông gió, PTI để tránh phát sinh thêm chi phí việc lấy container rỗng Đồng thời phải lưu ý khách hàng đóng container lạnh: • Khi đóng hàng khơng nên chạy máy làm mát lúc cửa mở, hiệu làm lạnh không cao (đối với hàng cài đặt nhiệt độ dương) • Khơng đóng hàng vạch đỏ qui định, không làm rơi hàng xuống rãnh lưu thơng gió sàn khơng đóng hàng chạm vào cửa container Vì phải chừa lối để gió đối lưu làm lạnh tồn container • Hàng hóa làm lạnh đóng hàng vào mùa hè nên chia làm lần, mùa đơng chia làm lần, lần cách - Trong q trình vận chuyển hàng hố từ sở chủ hàng đến cảng, công ty cần phải có chuẩn bị kĩ lư ng đồng thời phải tổ chức tốt trình chuyên chở đảm bảo an tồn cho hàng hố tiến độ - Việc tìm hiểu đặc tính riêng biệt hàng hoá cần vận chuyển đến cho chủ hàng nhập có ý nghĩa quan trọng, khơng nắm bắt hiểu rõ trình vận chuyển làm cho hàng hoá dễ bị biến chất, hư hỏng, đổ v Đồng thời với trình làm thủ tục xuất cơng ty cần phải có chuẩn bị nhân công, kho bãi phương tiện vận chuyển (đối với trường hợp đóng hàng bãi) để tiến hành xếp dở vận chuyển thẳng theo tiến độ thời gian thoả thuận hai bên - Sau nhận hàng từ khách, công ty bố trí, điều độ xe giao hàng cho chủ hàng Vào thời gian cao điểm đối tác thường xuyên không đủ xe để vận chuyển container cho tất khách hàng nên cần phải tăng cường tìm kiếm đối tác th xe ngồi có dịch vụ tốt để chở hàng, đảm bảo thời gian tiến độ giao nhận cho khách giữ uy tín cơng ty - Đầu tư mua sắm phương tiện vận tải phù hợp với nhu cầu lượng hàng hóa xuất dự kiến hàng năm mà công ty đảm nhận Cơ sở vật chất cần cho q trình giao nhận nhiều song khơng thể lúc mà đầu tư hết cơng ty cần lượng vốn lớn, công ty nên có biện pháp tích lũy sở vật chất qua năm hoạt động - Bên cạnh đầu tư đội xe cơng ty cần tuyển dụng người có kinhànghiệm am hiểu vận tải nhằm quản lý chặt chẽ hệ thống vận tải chun chở hàng hóa, tính tốn chi phí phát sinh trình sử dụng phương tiện : chi phí xăng dầu, sửa chữa ,bảo dư ng, chi phí thuê tài xế… - Hiện phần mềm quản lý phương tiện vận tải từ xa đời hệ thống quản lý vận tải FBS, ELCOM, DSS… giúp định vị vị trí xe, số lương xăng dầu mà nhân viên đổ, quãng đường mà tài xế đi… Những phần mềm giúp cho quản lý hệ thống trở nên dễ dàng xác, tăng hiệu khâu quản lý vận tải - Kiểm tra hàng hóa trước nhận, tránh việc thơng tin hàng hóa khơng thống số lượng hàng sai khác với thông tin khách cung cấp trước - Ln có mặt theo dõi sát trình làm hàng cơng nhân xe nâng (đối với hàng đóng cảng), thực việc kiểm đếm số lượng, quan sát trạng hàng hóa giao hàng cho cảng, chụp ảnh tình trạng thực tế để tránh phát sinh vấn đề sau phát sinh sau - Báo cáo cho cấp xảy tình phát sinh mà khơng tự xử lý - Cập nhật thơng tin vào sổ theo dõi - Tập hợp, chụp lưu trữ tất chứng từ có liên quan 3.3.5 Phát hành vận đơn - Để tối đa hóa chi phí ngồi việc tiếp tục trì mối quan hệ tốt đẹp đại lý mình, TWL cần phải mở rộng mạng lưới hệ thống công ty quốc gia Từ giảm thiểu phụ thuộc dần vào đại lý, tạo chủ động cung tiện ích kèm thêm khách hàng sử dụng dịch vụ công ty Ví dụ, khách hàng có đối tác bên Ấn Độ muốn kiểm tra tình hình tài đối tác, thân khách hàng khơng thực được, muốn xem thơng tin tài doanhànghiệp Ấn Độ phải có số đăng ký với quan có thẩm quyền nước này, sau truy cập vào hệ thống thông tin quốc gia Mà có cơng ty Ấn Độ có số đăng ký T UẬN Ở nước ta ngành vận tải kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đời từ lâu, trình độ phát triển thấp chưa xứng đáng với tiềm biển đất nước Hiện nay, Việt Nam xuất nhiều doanhànghiệp kinh doanh lĩnh vực giao nhận với nhiều qui mô khác Mặc dù gặp nhiều khó khăn vốn, sở vật chất kỹ thuật doanhànghiệp dần khắc phục khó khăn khẳng định vị Trong đề tài này, em trình bày cách khái qt tồn tình hình hoạt động dịch vụ giao nhận hàng xuất đường biển Công ty TWL Logistics, qua đó, kiến thức có em đưa số giải pháp nhằm hoàn thiện dịch vụ giao nhận xuất đường biển công ty Tuy nhiên khuôn khổ hạn chế báo cáo giải pháp đưa chưa phải giải pháp tối ưu cho tất trường hợp Các vấn đề công việc trường hợp cụ thể cần nghiên cứu kỹ để đưa giải pháp giải triệt để vấn đề, giúp cho việc vận chuyển hàng hóa an tồn, tiện lợi chất lượng phục vụ khách hàng tốt TÀI LIỆU THAM KHẢO SÁCH VÀ GIÁO TRÌNH Đồn Thị Hồng Vân, “Giáo trình kỹ thuật ngoại thương”, NXB Lao Động, Tp.HCM, 2011 Phạm Mạnh Hiền, “Nghiệp vụ Giao nhận vận tải bảo hiểm ngoại thương”, NXB lao động xã hội, 2009 Đoàn Thị Hồng Vân, “Quản trị xuất nhập khẩu”, NXB Tổng Hợp, Tp.HCM 2011 Luật thương mại Việt Nam, 2005 Thạc sỹ Lý Văn Diệu, “Kinh doanh xuất nhập khẩu”, NXB Kinh tế Thành Phố Hồ Chí Minh, 2013 TÀI LIỆU Tài liệu lớp đào tạo đại lý Hải quan, Khoa thuế Hải quan, trường Đại Học Tài Chính- Marketing, 2013 Tài liệu ôn tập liên thông Đại học trường Đại học Tài Chính – Marketing, 2013 Báo cáo tình hình hoạt động kinh doanh cơng ty FGS Logistics năm 20132015 Báo cáo tình hình nhân công ty FGS Logistics năm 2013-2015 Báo cáo thống kê sở vật chất, kĩ thuật công ty FGS Logistics năm 20132015 WEBSITE, LINK http://moj.gov.vn http://voer.edu.vn http://www.vpa.org.vn/vn/regulations/tailieu/Luat-Hang-Hai.htm http://thuvienphapluat.vn/van-ban/Thuong-mai/Cong-uoc-chuyen-cho-hang-hoabangduong-bien-1978-68745.aspx http://thuvienphapluat.vn/van-ban/Thuong-mai/Nghi-dinh-30-2014-ND-CP-dieukienkinh-doanh-van-tai-bien-dich-vu-ho-tro-van-tai-bien-226289.aspx ... nhân tố có ảnh hưởng khơng nhỏ đến quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập đường biển trình độ người tổ chức điều hành người trực tiếp tham gia quy trình Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hố... cầu khách) CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH CUNG CẤP DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU FCL BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TWL LOGISTICS 2.1 Giới thiệu chung Công ty TWL Logistics 2.1.1 Thông in Thế... thất, mát hàng hoá 1.2 Khái quát chung giao nhận hàng hóa đường biển 1.2.1 Khái niệm giao nhận hàng hóa đường biển Giao nhận hàng hóa đường biển hoạt động giao nhận hàng hóa hai nhiều quốc gia vùng