Lập quy trình công nghệ tàu hàng khô 3200SWT tại công ty đóng tàu hồng hà

Mục lục Chương Cơng ty đóng tàu Long Hải, tàu khách 11P 1.1 Tìm hiểu cơng ty đóng tàu Long Hải 1.1.1 Giới thiệu chung cơng ty đóng tàu Long Hải 1.1.2 Sơ đồ mặt nhà máy .7 1.1.3 Sơ đồ tổ chức quản lý nhân công ty 1.1.4 Phòng vật tư 1.1.5 Phòng điều độ sản xuất 1.1.6 Phòng KCS 1.1.7 Phòng kỹ thuật .9 1.1.8 Phân xưởng Vỏ 1.2 Tìm hiểu tàu 11P 11 1.2.1 Loại tàu vùng hoạt động .11 1.2.2 Các thông số kích thước chủ yếu tàu 12 1.2.3 Vật liệu đóng tàu .13 1.2.4 Tuyến hình tàu 13 1.2.5 Bố trí chung tàu 14 1.2.6 Phân chia phân tổng đoạn tàu 16 Chương Phân tích lựa chọn phương án thi công 17 2.1.1 Phương pháp lắp ráp thân tàu từ chi tiết liên khớp 17 2.1.2 Lắp ráp thân tàu từ phân tổng đoạn .18 2.2 Phân chia tổng đoạn tàu 19 2.2.1 Khái niệm “ phân tổng đoạn” 19 2.2.2 Các nguyên tắc phân chia thân tàu thành phân đoạn, tổng đoạn 20 2.2.3 Phân chia phân tổng đoạn 21 2.2.4 Lựa chọn tổng đoạn chuẩn 21 Chương Chuẩn bị cho đóng tàu .22 3.1 Phóng dạng 22 3.1.1 Phóng dạng thân tàu 22 3.1.2 Các bước công nghệ làm dưỡng 24 3.2 Phân nhóm gia cơng chi tiết 27 3.2.1 Phân nhóm chi tiết .27 3.2.2 Quy trình gia cơng chi tiết điển hình 27 3.3 Chuẩn bị vật tư trang thiết bị 33 3.3.1 Chuẩn bị phòng kỹ thuật công nghệ .33 3.3.2 Chuẩn bị phòng điều hành sản xuất 33 3.3.3 Chuẩn bị phòng điều hành sản xuất 33 3.3.4 Chuẩn bị phân xưởng .34 3.4 Chuẩn bị nhân lực 36 3.4.1 Gia công chi tiết 36 3.4.2 Chuẩn bị triền đà 37 Chương Lập phương án chia tôn gia công tờ tôn cong phía mũi 38 4.1 Phương án chia tôn .38 4.2 Lựa chon phương án gia công gia cơng tờ tơn phía mũi .40 4.2.1 Uốn nguội tôn phương pháp thủ công 40 4.2.2 Uốn nguội tôn máy cán nhiều trục .40 4.2.3 Uốn tôn máy ép 41 4.2.4 Uốn nóng tơn 41  Từ phương pháp so với tơn phân đoạn từ chọn phương pháp gia công tôn phương pháp uốn tôn máy cán hở 41 Chương Lập quy trình cơng nghệ cắt tơn máy cnc .42 5.1 Bóc tách phân loại chi tiết 42 5.2 Lập file cắt 47 Chương Lập quy trình thi cơng phân đoạn mũi 55 6.1 Kết cấu phân đoạn ( phân đoạn nh_5s) 55 6.2 Lựa chọn phương án thi công .61 6.2.1 Chế tạo dưỡng mẫu 62 6.2.2 Chế tạo bệ lắp ráp 66 6.3 Gia công chi tiết 67 6.3.1 Phân nhóm chi tiết cụm chi tiết .67 6.3.2 Chuẩn bị cho gia công .68 6.3.3 Quy trình gia cơng chi tiết điển hình 69 6.4 Quy trình lắp ráp hàn .73 6.4.1 Quy trình lắp ráp hàn phân đoạn b-4.1 73 Lời nói đầu Mục tiêu Đảng Nhà nước để đất nước ta trở thành nước cơng nghiệp vào năm 2020, đóng góp khơng nhỏ vào phát triển chung kinh tế đất nước phải kể đến ngành giao thơng vận tải Đó mạch máu giao thơng cho giao lưu kinh tế, văn hố trị tất nước nói chung nước ta nói riêng Ngồi đường bộ, đường sắt, đường hàng khơng giao thơng vận tải đường thuỷ giữ vị trí quan trọng kinh tế quốc dân an ninh quốc phòng đất nước Mặt khác đất nước ta có mạng lưới sơng ngòi dày đặc, lại có 3000 km bờ biển trải dài từ bắc vào nam Đó lợi lớn cho phát triển giao thông vận tải thuỷ mà khơng phải quốc gia có Nhận thức rõ vai trò tầm quan trọng ngành giao thông vận tải đường thuỷ phát triển kinh tế đất nước giao lưu hợp tác quốc tế Trong năm gần đây, Đảng Nhà Nước ta đặc biệt quan tâm đầu tư phát triển ngành cơng nghiệp Đóng tàu, coi cơng nghiệp Đóng tàu ngành cơng nghiệp mũi nhọn làm động lực cho phát triển kinh tế đất nước kỉ phấn đấu bước đưa ngành cơng nghiệp Đóng Tàu nước ta đường hội nhập với cơng nghiệp Đóng Tàu nước khu vực giới Hiện nay, cơng nghiệp Đóng tàu Việt Nam đứng thứ giới, phấn đấu năm tới đứng thứ giới, sau cường quốc Hàn Quốc, Nhật Bản Trung Quốc Là sinh viên chuyên ngành Đóng sửa chữa tàu thuỷ – Khoa Đóng Tàu – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, em tự hào ngành nghề mà theo học Đồng thời nhận thức rõ vai trò trách nhiệm kỹ sư đóng tàu tương lai phát triển ngành Đóng tàu, em muốn góp phần sức lực nhỏ bé vào phát triển chung ngành Trong thời gian học tập Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam, giúp đỡ dạy bảo nhiệt tình thầy giáo, đặc biệt thầy cô khoa Em vinh dự nhận đề tài thiết kế tốt nghiệp thức đợt Đề tài thiết kế tốt nghiệp em là: Lập quy trình cơng nghệ tàu hàng khơ 3200SWT Cơng ty đóng tàu Hồng Hà Lý chọn đề tài Trên giới có đến 3/4 biển đại dương việc vận chuyển hàng hố đường thuỷ lớn.Thực tế Việt Nam có 3000km bờ biển điều kiện thích hợp cho việc vận chuyển đường thuỷ.Mặt khác nước ta nước nông nghiệp nên việc xuất nhập hàng hoá quan trọng để đưa đất nước ta phát triển,hội nhập kinh tế, quốc tế Hơn để nước ta hội nhập với nước có nghành cơng nghiệp đóng tàu phát triển như: Nga, Mỹ, Nhật, Italya, Hàn Quốc, Ba Lan … Nghành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam quy hoạch xây dựng chương trình khoa học cơng nghệ đóng tàu Các cơng ty, nhà máy đóng tàu nước từ Bắc vào Nam tạo quy mơ nhà máy đóng tàu đại, thực tin học hố cơng đoạn quản lý sản xuất (thiết kế thi công, cắt tôn, uốn ống quản lý vật tư, kế toán…) Cơ sở vật chất, trang thiết bị nhà máy ngày đại, mơ hình hố tồn q trình đóng tàu dạng nhà máy đóng tàu ảo (đó mơ hình phân, tổng đoạn, tàu…) Với sở hạ tầng, trang thiết bị sản xuất trình độ tay nghề cơng nhân nay, ngày phát triển thêm, cơng ty đóng tàu Cơng ty Đóng tàu Phà Rừng, Tổng cơng ty CNTT Nam Triệu, Cơng ty Đóng tàu Bạch Đằng đóng tàu lớn khơng phục vụ nước mà xuất cho nước Anh, Nhật hay Hàn Quốc Xuất phát từ nhu cầu thực tế phục vụ sản xuất, trình học tập trường, thực tập tốt nghiệp Cơng ty Đóng tàu Sơng Hồng Em vinh dự Khoa Thiết Kế Và Cơng Nghệ Đóng Tàu giao đề tài : “ Lập quy trình cơng nghệ tàu hàng khơ 3200DWT Cơng ty Đóng tàu Hồng Hà” Mục đích Vận dụng kiến thức học kiến thức thực tế trình thực tập công ty, làm quen với thực tế sản suất cơng ty, tìm hiểu cơng ty tài ngun, trang thiết bị, hồ sơ thiết kế, cơng nghệ…hồn chỉnh thống trình tự cơng nghệ, thi cơng đóng tàu Phương pháp phạm vi nghiên cứu Dựa vào lực nhà máy, điều kiện thực tiễn Kết hợp với kiến thức chuyên môn học trường, nghiên cứu tài liệu chuyên ngành đóng tàu với góp ý quý báu thầy cô kỹ sư công tác công ty Ý nghĩa thực tế đề tài Thế kỷ XXI kỷ kinh tế biển Vươn biển sách lược quan trọng Việt Nam mà ngành đóng tàu điểm nhấn Đảng, phủ tạo cho hành lang pháp lý thuận lợi xây dựng thành ngành công nghiệp mũi nhọn đất nước Giúp Việt Nam hội nhập kinh tế, quốc tế kinh tế thị trường, giai đoạn nước ta gia nhập WTO cần tàu lớn hơn, đại hơn.Nó bước nhấn để ngành cơng nghiệp tàu thuỷ nước ta vươn giới,đóng tàu đạt tiêu chuẩn Quốc Tế Hầu hết Nhà máy tập đoàn kinh tế VINASHIN bước áp dụng công nghệ cao nước tiên tiến chuyển giao đời tàu có chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế Hiện đóng tàu người ta sử dụng phổ biến phương pháp phân tổng đoạn Theo phương pháp thời gian tàu nằm triền, âu rút ngắn đáng kể, tàu đóng xong đạt tiêu chuẩn chất lượng cao Vì thời gian trình độ có hạn, 10 tuần thiết kế tốt nghiệp, em không tránh khỏi sai lầm,thiếu sót, em mong nhận bảo, góp ý thầy giáo bạn sinh viên để thiết kế tốt nghiệp em hồn thiện hơn, giúp em có kiến thức tổng hợp vững vàng công tác Em xin chân thành cảm ơn toàn thể thầy giáo, giáo trường, khoa Đóng Tàu đặc biệt giúp đỡ tận tình, chu đáo thầy giáo Th.s Mai Anh Tuấn giúp em hồn thành thiết kế tốt nghiệp Hải Phòng , tháng 11 năm 2015 Sinh viên thực Chương Cơng ty đóng tàu Long Hải, tàu khách 11P 1.1 Tìm hiểu cơng ty đóng tàu Long Hải 1.1.1 Giới thiệu chung cơng ty đóng tàu Long Hải Cơng ty Đóng tàu long hải cơng ty đóng tàu tư nhân Trải qua 12 năm hoạt động, Công ty sửa chữa nhiều lượt tàu nước đặc biệt loại tàu khách hoạt đạt chất lượng cao Công ty đơn vị đầu việc sửa chữa loại tàu khách, tàu biển tàu sông đòi hỏi kỹ thuật cao Cơng ty Đóng tàu long hải sở tin cậy Việt Nam có thương hiệu uy tín lĩnh vực sửa chữa tàu khách Với thành tựu đó, Cơng ty tham gia vào thị trường đóng mới.Cơng ty bàn giao cho khách hàng gần chục tàu có trọng tải lớn khác đến Cơng ty xây dựng, áp dụng trì hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001-2000 có hiệu lực hiệu quả, DET NOSKE VERITAS (DNV) đánh giá cấp chứng từ năm 2000 Địa trụ sở chính: Tổ 27, khu 3, Phường Hà Khẩu, Thành phố Hạ Long, Quảng Ninh Điện thoại: 0333840955 1.1.2 Fax: 0333840955 Sơ đồ mặt nhà máy 1.1.3 Sơ đồ tổ chức quản lý nhân công ty Bảng 1:Danh sách nhân tổng công ty STT I I.1 15 I.2 I.3 III 1.1.4 TRÌNH ĐỘ CHUN MƠN TỔNG SỐ (NGƯỜI) CÁN BỘ CĨ TRÌNH ĐỘ ĐẠI HỌC VÀ CAO ĐẲNG 24 Cán kỹ thuật 19 Vỏ tàu thủy Máy tàu thủy Điện tàu thủy Cơng nghệ hàn Cơ khí tàu thuyền Gia công áp lực Máy xếp dỡ An toàn lao động Cán kinh tế Kế tốn Cán y tế CƠNG NHÂN KỸ THUẬT 40 Phòng vật tư - Đề xuất nhanh chóng kịp thời với Giám đốc nguồn cung cấp vật tư giải pháp vấn đề vật tư Thường xuyên phản ánh cho Giám đốc tình hình quản lý sử dụng vật tư để có biện pháp sử lý kịp thời - Bảo đảm cung cấp đủ vật tư cho sản xuất xây dựng theo kế hoạch - Thực hợp đồng mua bán vật tư với nhà cung ứng, vận tải áp tải vật tư kho Công ty tiến hành nghiệm thu - Quy hoạch mặt kho bãi, tổ chức xếp bảo quản vật tư, xây dựng nội qui kho bãi, hướng dẫn nghiệp vụ cho thủ kho bảo đảm hàng hoá kho đạt yêu cầu chất lượng 1.1.5 Phòng điều độ sản xuất - Tham mưu cho Giám đốc công tác tổ chức sản xuất, khả sản xuất chiu trách nhiệm trước giám đốc tiến độ sản phẩm đề - Quản lý đạo hoạt động sản xuất nhà máy, bố trí cơng việc cho đơn vị phù hợp với khả cho đơn vị - Lên hạng mục, dự trù vật liệu sửa chữa, giải khâu kỹ thuật, tổ chức thi công bảo đảm chất lượng 1.1.6 Phòng KCS - Giúp Giám đốc kiểm nghiệm, kiểm tra đơn đốc hướng dẫn phòng ban phân xưởng thực biện pháp nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm - Nắm vững hệ thống tiêu chuẩn qui định chất lượng sản phẩm để: + Kết hợp với phòng kĩ thuật, thiết bị động lực kiểm tra chât lượng thiết bị + Tổ chức kiểm tra, xác nhận chất lượng vật tư chủ yếu Công ty + Kiểm tra công đoạn gia công theo tiêu kỹ thuật + Kết hợp phòng kỹ thuật xây dựng định mức chất lượng sản phẩm 1.1.7 Phòng kỹ thuật - Thiết kế sản phẩm cải tiến sản phẩm cũ - Chế thử sản phẩm mới, thực hoạt động tiêu chuẩn hố - Kiểm tra tính cơng nghệ kết cấu sản phẩm - Thiết kế công nghệ mới, dụng cụ - Lập qui trình cơng nghệ - Lập định mức tiêu hao vật liệu - Hồn cơng - Nghiên cứu phổ biến tiến kỹ thuật, kinh nghiệm gia công tiên tiến 1.1.8 Phân xưởng Vỏ *) Chức Phân xưởng Vỏ đơn vị trực tiếp sản xuất dây chuyền sản xuất Công Ty Phân xưởng Vỏ chịu huy, điều hành trực tiếp giám đốc, PX có chức chủ yếu sau đây: - Chịu trách nhiệm sửa chữa phần vỏ tàu thủy Chuyên sản xuất giá công, lắp ráp, hàn hoàn chỉnh cấu vỏ tàu thủy kết cấu boong tàu sửa chữa - Hỗ trợ đơn vị theo phân công Lãnh đạo Công ty *) Nhiệm vụ - Tổ chức, quản lí thực nhiệm vụ kế hoạch sản xuất theo chuyên ngành giám đốc Công ty giao - Nghiên cứu năm nhiệm vụ, kế hoạch SX giao Căn vào khả năng, lực lao động, thiết bị, công cụ lao động, vật tư,… điều kiện cụ thể lập phương án tổ chức, quản lý, điều hành SX nhằm hoàn thành nhiệm vụ giao đảm bảo yêu cầu tiến độ, chất lượng , an toàn, hiệu - Báo cáo với giám đốc xem xét đề xuất ý kiến vấn đề, khả PX không giải được, ý kiến đề nghị bổ sung, hỗ trợ để hoàn thành nhiệm vụ giao - Bổ sung điều chỉnh trao đổi kế hoạch sản xuất cụ thể PX cho khớp kế hoạch tiến độ CNCT Nếu thấy không đủ điều kiện thực phải trao đổi với CNCT báo cáo với Phó TGĐ SX để điều chỉnh lại cho phù hợp - Chỉ định Đốc công, phân phối lao động, thiết bị, công cụ lao động, vật tư… cho sản phẩm để đảm bảo kế hoạch, tiến độ SX giao - Cùng với CBSX, CNCT thống bước công nhệ, yêu cầu kĩ thuật theo yêu cầu khách hàng; điều chỉnh kế hoạch sản xuất, nhận hạng mục bổ sung… Nếu có ảnh hưởng đến kế hoạch tiến độ sản xuất chung công ty phải báo xin ý kiến GĐ định - Thường xuyên kiểm tra, xem xét kịp thời giải vướng mắc phát sinh trình SX, quan hệ SX với đơn vị nội công ty; quan hệ với hách hàng, Đăng kiểm cà đơn vị bên ngồi Cơng ty - Lập kế hoạch mua sắm bổ sung máy móc thiết bị, công cụ lao động Tự nghiên cứu gia công, chế tạo cong cụ lao động, gá lắp chuyên dùng phục vụ cho nhiệm vụ sản xuất, chuyên ngành PX Tổ chức quản lí , bảo quản, bảo dưỡng máy móc thiết bị, cơng cụ lao động PX quản ;ý theo quy định Công ty - Lập yêu cầu đào tạo, bổ sung lao động để đáp ứng nhiệm vụ giao - Tổ chức thực việc giao việc, quản lý, định mức quỹ lương, phân phối tiền lương, thưởng cho CB, CNV phân xưởng theo quy chế trả lương quy định, hướng dẫn Công ty đảm bảo công bằng, dân chủ công khai đơn vị - Tổ chức thực hiện, quản lí, kiểm tra, giám sát CB, CNV đơn vị chấp hành nội quy, lỉ luật lao động, quy định an tồn lao động, phòng chống cháy nổ, vệ sinh môi trường… vá quy định quản lý Công ty ban hành - Thực giải quyền lợi, chế độ cho CB, CNV chăm lo việc đòa tạo nâng cao trình độ chun môn, tay nghề cho người lao động theo quy định, chế độ sách hành - Mở sổ sách thống kê, ghi chép hoạt động SXKD quản lý PX Cung cấp số liệu, báo cáo cho phòng nghiệp vụ có liên quan Tổng Giám Đốc theo quy định hướng dẫn Công ty - Tổ chức thi nâng bậc, huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động, PCCN cho người lao động phạm vi đơn vị quản lý - Tạo điều kiện cho hoạt động tổ chức: Công đồn, Đồn niên cộng sản Hồ Chí Minh, Hội phụ nữ, Hội cựu chiến binh… PX theo điều lệ quy định Cơng đồn Cơng ty - Tổ chức thực hiện, xây dựng phát triển phong trào thi đua lao động SX PX để động viên CB, CNV tích cực, hăng hái làm việc có suất, chất lượng hiệu cao *) Tổ chức phân xưởng Phân xưởng Vỏ có tổ sản xuất - Tổ VP - Tổ Phục vụ - Tổ sắt - Tổ sắt - Tổ sắt * Cơ cấu tổ chức, Số lượng cán , cơng nhân viên: + Quản đốc: người + Phó quản đốc: người + Thư kí: người + Đốc công: người + Công nhân: 83 người (Thợ sắt + thợ hàn) + Lái cẩu: người => Bậc lương: Từ thợ bậc đến bậc 1.2 Tìm hiểu tàu 11P 1.2.1 Loại tàu vùng hoạt động  Tàu khách hoạt động vịnh 1.2.2 Các thơng số kích thước chủ yếu tàu 10 + Công nhân: thợ lấy dấu bậc 4/7 Quy trình lấy dấu hình vẽ Hình 9.4: Lấy dấu 1,2,3: thứ tự lấy dấu + Yêu cầu: - Sai số cho phép đường bao mép tôn là: �0,5 mm - Sai số cho phép đường cấu theo đường chéo : �0,5 mm - Sai số đường cấu theo chiều rông: �0,5 mm - Sai số đường cấu theo chiều dài : �1mm - Chiều rộng dây bật phán không : 0,7 mm Bước 5: Lắp đặt hàn cấu boong + Chuẩn bị: - Cẩu , tăng , chống , nêm - Công nhân: thợ bậc 4/7, lái cẩu - Thứ tự lắp ráp nh hỡnh v 77 Hì nh 4.1.Sơ đồ lắp rá p c ¬ c Êu Hình 9.5: Thứ tự láp ráp +Yêu cầu: Sai lệch thành sơ với đường lấy dấu: �1mm -Khe hở tôn vách cấu: < mm -Sai lệch cấu: