lập quy trình công nghệ cho tàu hàng đa năng 9200 DWT tại công ty công nghiệp tàu thủy bến KIỀN

MỤC LỤC CHƯƠNG ĐIỀU KIỆN THI CÔNG .5 TẠI CÔNG TY CNTT BẾN KIỀN .5 1.1 Giới thiệu nhà máy 1.3.1 Chức năng, nhiệm vụ số phòng ban phân xưởng 12 1.3.1.1 Phòng Tài – kế toán .12 1.3.1.2 Phòng vật tư .12 1.3.1.3 Ban quản lý dự án 12 1.3.1.4 Phòng Điều độ sản xuất 12 1.3.1.5 Văn phòng giám đốc 13 1.3.1.6 Phòng đời sống 13 1.3.1.7 Phòng cơng nghệ 13 1.3.1.8 Phòng tổ chức tiền lương 13 1.3.1.9 Phòng An toàn – Lao động 13 1.3.1.10 Phòng KCS 13 1.3.1.11 Phòng Quản lý thiết bị 14 1.4 Trang thiết bị .15 CHƯƠNG 23 TÀU HÀNG ĐA NĂNG 9200T 23 2.1.Giới thiệu chung 24 2.1.3 Các thông số chủ yếu 24 2.1.5 Tiêu chuẩn chất lượng đóng tàu 25 2.1.6.Vật liệu hàn 25 2.2 Bố trí chung .26 2.3.Kết cấu thân tàu 29 2.3.1 Hệ thống kết cấu 29 2.4.Giới thiệu phân đoạn 29 2.4.2.Giới thiệu phân đoạn: 33 CHƯƠNG 51 PHÂN LOẠI CHI TIẾT, 51 CỤM CHI TIẾT THEO NHÓM 51 5.1.Quy trình cơng nghệ gia cơng chi tiết điển hình .54 5.1.1.Nhóm chi tiết .54 5.1.2 Nhãm chi tiÕt c¬ cÊu thÐp gãc: .59 Hình 5.17 Mô hình máy thụi 60 1.Trục ép; 2.Băng bệ máy 60 5.1.3 ChÕ t¹o chi tiÕt: 60 CHƯƠNG 64 LẬP QUY TRÌNH LẮP RÁP 64 HÀN CỤM CHI TIẾT THEO NHÓM 64 CHƯƠNG 67 LẬP QUY TRÌNH LẮP RÁP, HÀN, SƠN PHÂN ĐOẠN ĐÁY 308 67 7.2 Khung giàn lắp ráp: 68 7.3.Qui trình lắp ráp hàn: 69 7.3.1 Rải tôn đáy 69 7.3.2 Hàn tôn đáy trên: .71 7.3.3 Lấy dấu: .72 7.3.4 Lắp ráp cấu: 74 7.3.5 Hàn cấu với cấu hàn cấu với tôn đáy trên: .76 7.3.6.Lắp ráp hàn dầm dọc,nẹp gia cường đà ngang đáy .78 7.3.7 Lắp ráp tôn bao đáy: 78 7.3.8 Hàn thức tơn bao đáy: 79 7.3.9 Cẩu lật phân đoạn: .81 7.3.10: Hàn hoàn chỉnh phân đoạn: .83 7.3.11: Lấy dấu, kiểm tra nghiệm thu: 83 7.3.12 Làm sơn: .84 8.1 Phương án thi công: 85 8.2 Phần 1: Quy trình lắp ráp hàn Block 1: 86 8.2.1 Phương án thi công Block 86 8.2.2 Khung giàn lắp ráp: 87 8.2.3 Qui trình lắp ráp hàn: 87 8.2.3.1 Lắp ráp hàn tôn mạn 87 8.2.3.2 Lấy dấu cấu tôn mạn 90 8.2.3.3 Lắp ráp cấu: 91 8.2.3.4 Hàn cấu với cấu hàn cấu với tôn mạn trong: .94 8.2.3.5.Lắp ráp hàn dầm dọc,nẹp gia cường mạn 95 8.2.3.6 Lắp ráp hàn tơn mạn ngồi: 95 8.2.3.7 Cẩu lật Block 1: 97 8.2.3.8: Hàn hoàn chỉnh phân đoạn: 98 8.2.3.9: Kiểm tra: 99 8.3 Phần 2: Quy trình lắp ráp hàn Block 2: 99 8.3.1 Phương án thi công Block 99 8.3.2 Bệ lắp ráp Block .99 8.3.3.Qui trình lắp ráp hàn: 100 8.3.3.1 Lắp ráp hàn tôn mặt 100 8.3.3.2 Lấy dấu 100 8.3.3.3 Lắp ráp cấu .101 8.3.3.4 Hàn cấu với cấu, cấu với tôn mặt chuẩn 103 8.3.3.5 Bố trí tai cẩu: 103 8.4 Phần 3: Lắp ráp hàn Block 104 8.4.1 Chuẩn bị: 104 8.4.2 Quy trình: 104 8.4.3 Lấy dấu, kiểm tra nghiệm thu phân đoạn: 105 8.4.4 Làm 107 8.4.5 Sơn 107 MỞ ĐẦU Trong mục tiêu Đảng nhà nước để đất nước ta trở thành nước công nghiệp vào năm 2020, đóng góp khơng nhỏ vào phát triển chung kinh tế đất nước phải kể đến ngành giao giao thơng vận tải Đó mạch máu cho giao lưu kinh tế, văn hố trị tất nước nói chung nước ta nói riêng Ngồi đường bộ, đường sắt, đường hàng khơng giao thơng vận tải đường thuỷ giữ vị trò quan trọng kinh tế quốc dân an ninh quốc phòng đất nước Mặt khác đất nước ta có mạng lưới sơng ngòi dày đặc, lại có 3000 km bờ biển trải dài từ bắc vào nam Đó lợi lớn cho phát triển giao thông vận tải thuỷ mà khơng phải quốc gia có Nhận thức vai trò tầm quan trọng ngành giao thông vận tải đường thuỷ phát triển kinh tế đất nước giao lưu hợp tác quốc tế Trong năm gần Đảng Nhà Nước ta đặc biệt quan tâm đầu tư phát triển ngành cơng nghiệp đóng tàu, coi cơng nghiệp đóng tàu ngành cơng nghiệp mũi nhọn làm động lực cho phát triển kinh tế đất nước kỉ phấn đấu bước đưa ngành cơng nghiệp đóng tàu nước ta đường hội nhập với cơng nghiệp đóng tàu nước khu vực giới Trong thời gian (2010-2015) học tập Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, giúp đỡ dạy bảo nhiệt tình thầy giáo, đặc biệt thầy cô khoa Thiết kế công nghệ Đóng tàu Em vinh dự sinh viên lớp ĐTA51-ĐH1 nhận đề tài thiết kế tốt nghiệp thức đợt Đề tài thiết kế tốt nghiệp em là:lập quy trình cơng nghệ cho tàu hàng đa 9200 DWT công ty công nghiệp tàu thủy BẾN KIỀN Với thời gian hiểu biết sinh viên, 10 tuần làm thiết kế tốt nghiệp em không tránh khỏi sai lầm thiếu sót, em mong nhận bảo, góp ý thầy giáo bạn sinh viên để thiết kế tốt nghiệp em hồn thiện hơn, giúp em có kiến thức tổng hợp vững vàng cơng tác Em xin chân thành cảm ơn tồn thể thầy, cô giáo trường, khoa Thiết kế cơng nghệ Đóng tàu đặc biệt bảo, hướng dẫn tận tình thầy giáo: Nguyễn Văn Hân giúp em hoàn thành thiết kế tốt nghiệp theo tiến độ với chất lượng tốt Hải Phòng, tháng 11 năm 2015 Sinh viên thực NGUYỄN VĂN CHÍNH CHƯƠNG ĐIỀU KIỆN THI CÔNG TẠI CÔNG TY CNTT BẾN KIỀN 1.1 Giới thiệu nhà máy 1.1.1 Vị trí địa lý Cơng ty CNTT Bến Kiền thành viên tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam, nằm xã An Hồng, huyện An Dương, Hải Phòng cách cảng Hải Phòng 12 km phía tây bắc Cơng ty có diện tích mặt 15,9 với gần 1500 cán công nhân viên với nghành nghề kinh doanh 1.1.2 Lịch sử phát triển công ty Ngày 16 tháng năm 2004 có định chuyển nhà máy đóng tàu Bến Kiềndoanh nghiệp thành viên hạch tốn độc lập thuộc Tổng công ty Công Nghiệp tàu thủy Việt Nam thành Công ty trách nhiệm hữu nhà nước thành viên Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền Tên gọi đầy đủ : Công ty trách nhiệm hữu hạn nhà nước thành viên Công nghiệp tàu thuỷ Bến Kiền Tên rút gọn tiếng Việt : Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Bến Kiền Tên giao dịch quốc tế : BenKien shipbuilding industry company ltd Tên viết tắt tiếng Anh : BENKIEN SHIN Co, Ltd Những hạn chế công ty: Việc đóng sửa chữa tàu có trọng tải lớn cơng ty gặp nhiều khó khăn tàu lớn khơng thể qua cầu Kiền cầu có độ cao so với mức nước thấp 25 m, hệ thống luồng lạch nông hẹp Đây hạn chế bất lợi cho việc phát triển, mở rộng sản xuất công ty Lĩnh vực hoạt động: + Đóng phương tiện thuỷ + Sửa chữa tàu biển + Kết cấu thép gia cơng khí Hiện cơng ty tập trung vào đóng sữa chữa phương tiện thủy 1.2 S nh mỏy Nhà ăn Vừơn WC Nhà xe CNV Vừơn B.Vệ Cổng vào KHO Nhà điều hành Bã i xây dựng PX điện Trạ m điện PX Sửa chữa Cầu tàu Bã i t r iền Âu lắp ráp ng ang t àu PX PX PX ống điện vỏ I WC PX vá I PX vá III PX vá II Nhµ xe khách Nhà sơ chế Bã i tập kết vật liệu Sông Cấm Cầu tàu t r iền dọ c Bã i lắp ráp Khu phun cát Hỡnh 1.1: S mặt nhà máy đóng tàu Bến Kiền 1.2.1 Khu 1: Đà dọc tàu - Thông số đà trượt - Chiều dài đà: 194,00 m - Chiều rộng triền: 30 m - Chiều rộng mặt đường trượt: m - Chiều dày đà trượt : 0,6 m - Chiều rộng hai tâm đường trượt: 7,5 m - Độ dốc đà: 1/19 - Dùng để hạ thuỷ loại tàu lớn từ 4500T tới 16800T, - Đà trang bị cẩu 80T cần trục 200T để phục vụ tổng lắp thân tàu 1.2.1: Nhà xưởng gia công chi tiết lắp ráp vỏ tàu cỡ lớn - Gồm nhà có diện tích 5832 m2 - Dùng để gia cơng lắp ráp phân đoạn có trọng lượng tới 40T 1.2.3: Phân xưởng vỏ gia công : - Có diện tích 1890 m2 văn phòng phân xưởng (diện tích 60 m2) - Là phân xưởng hạ liệu, cắt tập trung, gia công chi tiết kết cấu tàu chi tiết sản phẩm khác, tạo phôi phục vụ cho phân xưởng gia cơng khí 1.2.4: Gia cơng thép hình - Có diện tích 1170 m2 1.2.5: Nhà rèn dập - Có diện tích 712 m2 1.2.6: Phân xưởng vỏ lắp ráp - Có diện tích 2754 m2 văn phòng phân xưởng có diện tích 144 m2 - Là nơi chi tiết kết cấu thân tàu gia công từ phân xưởng vỏ gia công chuyển đến đấu lắp thành phân, tổng đoạn hoàn chỉnh 1.2.7: Sàn phóng dạng - Có diện tích 1836 m2 - Mặt đảm bảo phẳng có sai số trung bình ± 1mm, đủ sáng, thơng thống phóng dạng tàu 6500T Dưới sàn phóng kho vật tư nhà máy có diện tích 1836m2 dùng để tập kết vật tư thiết bị tàu 1.2.8: Nhà phân xưởng vỏ - Có diện tích 2388 m2 có văn phòng nhà kho diện tích 85 m2 - Tồn cơng việc gia cơng lắp ráp thân tàu vỏ nhôm thực nhà xưởng 1.2.9: Nhà phân xưởng khí - Có diện tích 4284 m2 có văn phòng nhà kho diện tích 150 m2 1.2.10: Phân xưởng điện máy - Có diện tích 1056 m2 có văn phòng phân xưởng nhà kho diện tích 200 m2 1.2.11: Phân xưởng điện - Có diện tích 1340 m2 có phòng kỹ thuật điện riêng với diện tích 144 m2 - Sửa chữa lắp ráp động điện bảo quản sửa chữa máy công cụ nhà máy động thủy lực 1.2.12: Phân xưởng mộc, sơn trang trí - Có diện tích 1232 m2 có văn phòng phân xưởng diện tích 45 m2 1.2.13: Bãi tổng lắp tàu cỡ nhỏ khu vực triền ngang , Âu tàu - Có diện tích 9180 m2 có bê tơng chống lún tổng lắp tàu 4500T 1.2.14: Phân xưởng âu đà âu tàu Có kích thước chiều cao -1.9m x rộng 25m x dài 97m.Cửa âu rộng B = 14.8 m, lòng âu chứa tàu rộng 14m dài 90 m, kê tàu có kích thước 9m x 72m, trọng tải 1000 tiến hành sửa chữa đồng thời, trạm bơm phía bắc âu bố trí bơm trục đứng hút đồng thời công suất 1400m 3/h, tàu kéo BK02 có cơng suất 135CV 170 CV - Văn phòng làm việc phân xưởng âu triền nhà kho có diện tích 75m2 1.2.15: Cầu tàu - Cầu tàu thứ phía Tây nhà máy có kích thước 200m x 25m cập loại tàu từ nhỏ tới 4000T, dọc theo cầu tàu bố trí cần cẩu tháp KB100, sức nâng 5T - Cầu tàu thứ nằm phía đơng nhà máy kích thước 100m x 18m cập tàu từ 4500T đến 8500T - Cầu tàu nơi cập tàu để hoàn thiện công việc sau tàu âu, hạ thủy, chạy thử bàn giao 1.2.16: Bãi lắp ráp - Diện tích 33060m2 nơi lắp ráp tập kết chi tiết phân tổng đoạn phục vụ đấu tổng thành tàu triền dọc 1.2.17: Nhà làm việc - Diện tích 1299 m2 gồm nhà tầng nhà tầng, nơi bố trí phòng ban làm việc ngồi bố trí phòng cho khách nghỉ lại cần 1.2.18: Khu vực phun cát - Diện tích 4012 m2 nơi phun cát làm bề mặt tơn kết cấu thân tàu, sau sơn lớp sơn bảo quản trước đưa sang phân xưởng gia công lắp ráp 1.2.19: Nhà ăn ca - Diện tích 455m nơi tổ chức bữa an trưa tập trung cho cán công nhân viên nhà máy khách hàng đến giao dịch nhà máy 1.3.Sơ đồ quản lý nhà máy TỔNG GIÁM ĐỐC PHĨ TỔNG GIÁM ĐỐC KINH DOANH Phòng Phòng Phòng Kế Hoạch Điều Độ Vật Tư Thị Sản Trường Xuất PX Vỏ PX Vỏ PX Vở PHĨ TỔNG GIÁM ĐỐC SẢN XUẤT Phòng An Tồn Lao Động PX Vỏ Phòn Phòng g Tổng Tổ Hợp Chức Tiền Lương PX Vỏ PX Âu Đà PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC TÀI CHÍNH Phòn g Tài Chính Kế Tốn PX Cơ Khí Ban Quản Lý Dự Án PX Tran g Trí PHĨ TỔNG GIÁM ĐỐC KỸ THUẬT Phòn g KCS PX Cơ Điện Phòn Phòn g Thiết g Quả Kế Lý CôngN Thiết ghệ Bị Phân Xưởng Sửa Chữa tàu PHĨ TỔNG GIÁM ĐỐC NỘI CHÍNH Phòn g Dịch Vụ Đời Sống PX lắp ráp máy thiết bị động lưc Văn Phòng Giám Đốc Phòng Bảo Vệ Quân Sự PX sơ chế thép 11 CHƯƠNG LẬP QUY TRÌNH ĐẤU ĐÀ TỪ BƯỚC ĐẾN BƯỚC 16 9.1 Phương pháp đấu tổng thành 108 - Toàn thân tàu đấu lắp theo phương pháp hình tháp từ phân đoạn, lấy phân đoạn đáy 304 làm chuẩn 9.2 Công tác chuẩn bị trước đấu đà 9.2.1- Chuẩn bị trang thiết bị - - Máy hàn : - + Máy hàn tự động hàn bằng, hàn leo - + Máy hàn bán tự động - + Máy hàn kìm - + Máy hàn que - - Máy cắt : - + Máy bán tự động ray thẳng dùng cắt - + Máy cắt bán tự động có nam châm ray cao su thẳng cong - + Cần đèn cắt tay - - Dụng cụ khác - + Bộ đồ gá có nam châm dùng vát mép cấu tay - + Cự để điều chỉnh khe hở đường hàn - + Dây cáp giằng phân đoạn triền - + Thước mét : 3, 5, 20, 50 (m) - + Văng đường hàn - + Cột chống boong - + Nêm, cá - + Quả rọi - Và số dụng cụ khác 9.2.2- Chuẩn bị người - Thợ lắp ráp có trình độ tay nghề từ bậc2 đến bậc6 có khả đọc tốt vẽ - Thợ hàn phải có chứng đăng kiểm phân cấp giám sát cấp 9.3 Quy trình đấu đà hàn thân tàu triền 9.3.1 Đấu phân đoạn 401, 411 với 301: 407, 417 với 307 Thực hàn 9.3.1.1 Đấu phân đoạn 417 với 307 a Chuẩn bị - thợ lắp ráp: thợ 5/7 - dụng cụ lắp ráp: tăng đơ, dây dọi, mã lược, định hướng -dụng cụ chỉnh: kích thủy lực, cột chuẩn b trình tự tiến hành -cẩu đặt phân đoạn mạn 417 vào vị trí lắp ráp phân đoạn đáy khoảng 100150mm - giữ cẩu vị trí lắp ráp -hạ phân đoạn từ Kiểm tra vị trí phân đoạn 109 -kiểm tra chiều dài thả dọi -kiểm tra chiều cao ống thủy bình -kiểm tra nghiêng ngang ống thủy bình -kiểm tra độ chúi ống thủy bình - hàn mã lược để cố định phân đoạn -hàn tăng cố định phân đoạn -hàn đính cấu với cấu, tơn với tôn c yêu cầu -sai lệch chiều dài phân đoạn nhỏ 5mm - sai lệch chiều rộng phân đoạn nhỏ 3mm -sai lệch chiều cao nhỏ 5mm -sai lệch ngang phân đoạn 6mm/1m chiều rộng -sai lệch chỳi p nh hn 5mm Hình 9.1 Quy cách hàn đính 110 Hỡnh 9.2: S b trớ kờ ỏy 307 Mã ră ng l ợ c Hỡnh 9.3 quy cách mã lược 111 Hình 9.4: sơ đồ kiểm tra cân ngang 112 Hình 9.5: Sơ đồ kiểm tra cân dọc Hình 9.6: Sơ đồ chuẩn bị mép hàn 9.3.1.2.Đấu phân đoạn 401 vào 301, 407 vào 307 thực tương tự 9.3.1.3 Hàn phân đoạn 109 với 301: 308 với 307 -quy trình nêu cho 308 hàn với 307 Các vị trí khác thực hiên tương tự a Chuẩn bị - máy hàn bán tự động tự động -thợ hàn: thợ chứng dnv b hàn chinh thức - hàn cấu- cấu -hàn cấu với tôn - hàn tôn-tôn c yêu cầu - thực nguyen tắc thứ tự hàn 113 - thực chế độ hàn -mối hàn ko bị khuyết tật - tảy ba via, vệ sinh mối hàn sau hàn Hình 9.7: Sơ đồ hàn 308 với 307 Bảng 9.1 chế độ hàn 9.3.2 Đấu PĐ 103 với 109: 511 với 308 Hàn 407, 417 với 406, 416: 401, 411 với 301, 402, 412 9.3.2.1 Quy trình đấu 511 với 308 a Chuẩn bị - thợ lắp ráp 08 thợ bậc 5/7 -dụng cụ lắp ráp: tang đơ, dây dọi -dụng cụ chỉnh: kích thủy lực, cột chuẩn b tiến hành - kéo phân đoạn 511 vào 308, rà mép lần Kiểm tra tư thế, vị trí 511 so với 308 - chuẩn bị mép hàn - cố định phân đoạn với triền, c yêu cầu tương tự 9.3.1.1 114 Hình 9.8 : Sơ đồ bố trí đế kê 308 511 α Hình 9.10: kiểm tra cân dọc Hình 9.11: kiểm tra cân ngang 9.3.2.2: quy trình hàn 407 với 406( bước lại thực tương tự) a chuẩn bị -Máy hàn bán tự động tự đọng - thợ hàn: thợ hàn có chứng cảu dnv 115 b quy trình - hàn tôn- tôn - hàn cấu- cấu - hàn tôn với cấu c yêu cầu bước hàn trước Hình 9.12: sơ đồ hàn 407 với 406 Bảng 9.2 thông số hàn tôn mạn- tôn mạn Bảng 9.3 thông số hàn cấu- cấu 116 Bảng 9.4 thông số hàn cấu- tôn 9.3.3 Đấu PĐ 107, 108 với 103: 418, 408 với 308 Hàn 511 với 309, 103 với 109 - quy trình đấu tương tự 9.3.1.2 - quy trình hàn tương tự 9.3.1.3 9.3.4 Đấu PĐ 512, 513 với 511: 107, 108 với 113 Hàn 408, 418 với 308, 407, 417 Hàn 107, 108 với 103 109 9.3.4.1 Đấu phân đoạn 512 với 513 a chuẩn bị Như bước đấu lắp b tiến hành đấu lắp - Cẩu phân đoạn 512 vào vị trí lắp ráp cách phân đoạn đáy 511 khoảng 100-150 mm -giữ cẩu vị trí - chỉnh phân đoạn vị trí -hạ phân đoạn 512 xuống từ từ - kiểm tra trùng khớp mép tôn -kiểm tra phân đoạn theo chiều dài, rộng -vạc dấu cắt bỏ lượng dư c yêu câu bước đấu lắp 117 h Hình 9.13 kiểm tra pđ theo chiều dài 1 118 Hình 9.14 kiểm tra cân ngang 9.3.5: Đấu PĐ 514 vào 513, 512: 118 với 113 Hàn PĐ 512, 513 với 511 Hàn 113 với 107, 108,109, 401, 411 9.3.5.1 Đấu PĐ 514 vào 513,512 Hình 9.15: kiểm tra cân ngang h Hình 9.16: kiểm tra cân theo chiều dài 9.3.6 Đấu PĐ 517 vào 514, 512: 119 với 118 Hàn 514 vào 512, 513,408,418 Hàn 118 vào 113, 401, 411 Quy trình đấu lắp tương tự 9.4.5 9.3.7 Đấu PĐ 515, 516, 519 vào 517: 102 vào 103 Hàn 517 vào 408, 418, 514 119 Hàn 119 vào 118, 410,411 - Quy trình đấu lắp bước 9.4.5 - Quy trình hàn bước 9.3.1 9.3.8 Đấu PĐ 518 vào 515, 516: 101 vào 102 Hàn 515, 516, 519 vào 517 Hàn 102 vào 103 9.3.8.1 Đấu 101 vào 102 -cấu pđ 101 vào vị trí lắp ráp -dùng ống thủy bình vọi kiểm tra vị trí -căng tâm hệ trục chân vịt theo quy trình lắp ráp’’ hệ trục chân vịt’’ - rà mép, cắt bỏ lượng du Dùng pa lăng kéo sát vào 102 -cố định phân đoạn triền ? ? ? Hình 8.19 : Sơ đồ kiểm tra cân ngang Hình 8.20 : sơ đồ kiểm tra cân theo chiều dài 120 9.3.9 Kiểm tra, nghiêm thu 9.3.9.1 kiểm tra đường hàn - kiểm tra mắt thường 100% đường hàn - kiểm tra kích thước mối hàn - kiểm tra siêu âm 9.3.9.2 xử lý biến dạng sau hàn -với biến dạng nhỏ dùng búa để nắn biến dang -với biến dang lớn : dùng hỏa công để nắn biến dạng 9.3.9.3 yêu cầu dung sai kết cấu vỏ tàu -chiều cao toàn : ±180mm -chiều rộng toàn : ±30mm -chiều cao mạn :±15mm 121 TÀI LIỆU THAM KHẢO Cục Đăng kiểm Việt Nam (2010), Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép TCVN 2010, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thuật ngữ kỹ thuật Đóng tàu Đăng kiểm Anh-Việt Nguyễn Đức Ân, Hồ Quang Long, Dương Đình Nguyên (1978), Sổ tay kỹ thuật đóng tàu thuỷ tập 1, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Cục Đăng kiểm Việt Nam (2005), Hướng dãn giám sát đóng tàu biển, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Tiêu chuẩn chất lượng sửa chữa đóng tàu- IACS Nguyễn Đức Ân, Nguyễn Bân, Lý thuyết tàu thuỷ tập I, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Bộ môn kết cấu tàu cơng trình – ĐHHH Việt Nam, Bài giảng Cơng nghệ đóng A1, A2 122 ... ĐTA51-ĐH1 nhận đề tài thiết kế tốt nghiệp thức đợt Đề tài thiết kế tốt nghiệp em là :lập quy trình cơng nghệ cho tàu hàng đa 9200 DWT công ty công nghiệp tàu thủy BẾN KIỀN Với thời gian hiểu biết sinh... viên hạch tốn độc lập thuộc Tổng công ty Công Nghiệp tàu thủy Việt Nam thành Công ty trách nhiệm hữu nhà nước thành viên Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền Tên gọi đầy đủ : Công ty trách nhiệm hữu... BẾN KIỀN có khả đóng tàu tàu container 594 teu ,tàu hàng đa 9200t ,tàu xi măng 16800t ,đảm bảo chất lượng đóng mới,đảm bảo thời gian thi công yêu cầu 22 CHƯƠNG TÀU HÀNG ĐA NĂNG 9200T 23 2.1.Giới