Định vị thị trường của hãng hàng không vietnamairline

Định vị thị trường của hãng hàng không VietnamAirlineLịch sử của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam bắt đầu từ tháng Giêng năm 1956, khi Cục Hàng không Dân dụng được Chính phủ thành lập,

Định vị thị trường của hãng hàng không VietnamAirline

Lịch sử của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam bắt đầu từ tháng Giêng năm 1956, khi Cục Hàng không Dân dụng được Chính phủ thành lập, đánh dấu sự ra đời của Ngành Hàng không Dân dụng ở Việt Nam Vào thời điểm đó, đội bay còn rất nhỏ, với vẻn vẹn 5 chiếc máy bay cánh quạt IL 14, AN 2, Aero 45… Chuyến bay nội địa đầu tiên được khai trương vào tháng 9/1956

Giai đoạn 1976 - 1980 đánh dấu việc mở rộng và khai thác hiệu quả nhiều tuyến bay quốc tế đến các các nước châu Á như Lào, Cam-pu-chia, Trung Quốc, Thái Lan, Phi-lip-pin, Ma-lai-xi-a và

Xinh-ga-po Vào cuối giai đoạn này, hàng không dân dụng Việt Nam trở thành thành viên của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)

Tháng 4 năm 1993 chính là thời điểm lịch sử khi Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) chính thức hình thành với tư cách là một tập đoàn kinh doanh vận tải hàng không có quy mô

lớn của Nhà nước Vào ngày 27/05/1996, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam được thành lập trên cơ sở liên kết 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng không, lấy Vietnam Airlines làm nòng cốt

Biểu tượng Bông Sen Vàng: Ngày 20/10/2002 Vietnam Airlines

tổ chức lễ giới thiệu biểu tượng mới “Bông Sen Vàng” Đây là mốc đánh đấu sự thay đổi toàn diện của Vietnam Airlines với chương trình hiện đại hoá đội ngũ máy bay, mở rộng mạng đường bay và hoàn thiện chất lượng dịch vụ để trở thành một hãng hàng không có tầm cỡ trong khu vực và trên thế giới

Hoa Sen một hình tượng có ý nghĩa hết sức đặc biệt đối với người Việt Nam Hoa Sen biểu hiện cho sự khai sáng và hoàn mỹ; vừa đời thường lại vừa cao quý, linh thiêng; vừa duyên dáng, mềm mại, nhưng không kém phần cứng cáp, đĩnh đạc Đó là những phẩm chất quý giá của Hoa Sen và là lý do để Vietnam Airlines lựa chọn Hoa Sen làm biểu tượng mới của mình Màu vàng của Hoa Sen tượng trưng cho chất lượng và sự hoàn hảo, sang trọng

Hãng hàng không đẳng cấp thế giới: Trong vòng 15 năm qua, với tốc độ tăng trưởng trung bình hơn 10%/ năm (trừ giai đoạn khủng hoảng tài chính ở châu Á năm 1997), Tổng Công ty Hàng không Việt Nam đã không ngừng lớn mạnh và vươn lên trở thành một hãng hàng không có uy tín trong khu vực châu Á nhờ thế mạnh về đội bay hiện đại, mạng bay rộng khắp và lịch nối chuyến thuận lợi, đặc biệt là tại Đông Dương

Khởi đầu với những chuyến bay nội địa không thường lệ, ngày nay mạng đường bay của Vietnam Airlines đã mở rộng đến 20 tỉnh,

thành phố trên cả nước và 40 điểm đến quốc tế tại Mỹ, Châu Âu, Úc

và Châu Á

Năm 2006, sau khi được đạt được chứng chỉ uy tín về an toàn khai thác của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Vietnam Airlines đã chính thức trở thành thành viên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế và khẳng định chất lượng dịch vụ mang tiêu chuẩn quốc tế của mình

Từ năm 2009, Vietnam Airlines đã nỗ lực đáp ứng các yêu cầu gia nhập của Liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam, và được chính thức công nhận là thành viên thứ 10 của Liên minh vào ngày 10/6/2010 Sự kiện này đánh dấu một bước phát triển vượt bậc của hãng trong tiến trình khẳng định đẳng cấp quốc tế, đồng thời góp phần tích cực vào sự nghiệp hội nhập kinh tế quốc tế của đất nước

Hướng tới tương lai: Nhằm khẳng định thương hiệu quốc tế và thế mạnh về đội bay trẻ, hiện đại, Vietnam Airlines đã để lại ấn tượng mạnh mẽ khi cùng với Công ty cho thuê tàu bay Việt Nam (VALC)

mà Vietnam Airlines là một trong những sáng lập viên, ký một hợp đồng mua máy bay lớn gồm 12 chiếc Boeing 787, 10 chiếc Airbus A350 - 900, 20 chiếc Airbus A321 và 5 chiếc ATR72 - 500 trong năm

2007 Vietnam Airlines hy vọng sẽ mở rộng đội bay lên mức 104 chiếc máy bay hiện đại vào năm 2015 và 150 chiếc vào năm 2020

Để tạo tiền đề cho sự phát triển bền vững trong tương lai, Vietnam Airlines đã thực hiện chiến lược phát triển đội bay theo hướng ưu tiên lựa chọn những chủng loại máy bay sử dụng công nghệ tiên tiến trong ngành hàng không dân dụng thế giới Liên tiếp trong các năm vừa qua, hãng đã tiến hành đặt mua mới, nâng cấp đội máy bay hiện tại nhằm đáp ứng mục tiêu trở thành hãng hàng không lớn

trong khu vực, mở rộng đội bay lên 115 chiếc vào năm 2015 và 165 chiếc vào năm 2020 với nhiều loại máy bay công nghệ tiên tiến, tiết kiệm nhiêm liệu và thân thiện với môi trường như Airbus A350XWB, Boeing 787-9

Khách hàng mục tiêu: Trước thời kỳ mở cửa thì VietNam

Airlines (VNA) còn là hãng hàng không độc quyền tại Việt Nam Tất

cả các chuyến bay trong và ngoài nước đều được thực hiện bởi VNA, nhưng do kinh tế phát triển và nhà nước có sự mở cửa thị trường thì hàng loạt các hãng hàng không nước ngoài ồ ạt mở ra với nhiều hình thức liên doanh, tư nhân với nhiều hình thức và chặng bay để dần chiếm thị trường nội đia

Để kịp thích ứng với điều kiện của thị trường VNA đã không ngừng chuyển đổi mình để kịp thích ứng với thị trường và giữ cho mình vị thế là hãng hàng không lớn nhất nội địa đã không ngừng thay đổi toàn diện về hình ảnh và phong cách phục vụ

Khi chọn Việt Nam là địa điểm tổ chức của sự kiện, Vietnam Airlines sẽ là sự lựa chọn tối ưu để trở thành Hãng hàng không vận chuyển chính thức:

Hãy liên hệ với chúng tôi để được giảm thiểu công việc và tiết kiệm thời gian vì hơn ai hết, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và dày kinh nghiệm của Vietnam Airlines sẽ giúp bạn gắn kết các chi tiết để tạo nên một sự kiện thành công, điều đặc biệt quan trọng nếu lần đầu tiên bạn tổ chức sự kiện tại Việt Nam

Các lợi ích khi chọn Vietnam Airlines trở thành là Hãng hàng không vận chuyển chính thức:

o Được hỗ trợ chuyến đi khảo sát điểm đến Việt Nam nếu sự kiện của bạn sẽ có trên 200 đại biểu quốc tế;

o Được xem xét giảm giá vé trên các chuyến bay của Vietnam

Airlines;

o Được tài trợ vé miễn giảm cước cho đại diện Ban Tổ chức

hoặc Diễn giả do Ban Tổ chức mời;

o Ưu tiên cho đoàn khách trong việc làm thủ tục cho chuyến

bay và sắp xếp ngồi cùng khu vực trên máy bay

Phân tích đối thủ cạnh tranh: hiện tại trên thị trường hàng

không Việt Nam thời gian gần đây tham gia rất nhiều hãng kể đến như

Jetstar Pacific, Cathay Pacific, China Airlines, Qantas….Để phân tích

đưa ra các dịch vụ khác biệt mà VietNam Airlines đang mang đến cho

khách hàng như sau

Hãng hàng

không

Sản phẩm - Dễ dàng nhận dạng hình

Bông Sen Vàng

- Bao gồm nhiều đường bay trong nước và quốc tế

- Luôn là đối tác đầu tiên được lựa chọn để khai thác với các hội nghị hội thảo

- Không có sản phẩm

cụ thể

- Không phân biệt các hạng ghế

Giá - Phù hợp cho các hạng ghế đã

bao gồm tất cả các dịch vụ đi kèm khi mua vé

- Giá rẻ hơn nhưng sẽ gồm phí khi phát sinh thêm dịch vụ

Truyền thông - Chương trình Bông Sen Vàng

- Cộng dặm tích lũy điểm

- Phần thưởng

- Không có các chương trình thường xuyên cho khách hàng

Kênh phân - Trực tiếp trên website của - Hình thức thánh toán

phối VNA, khách hàng có thể mua

online

- Qua các điểm, đại lý vé của VNA

không linh hoạt

Con người - Đội ngũ tiếp viên và phi công

được đào tạo chuyên nghiệp

- Không đòi hỏi cao

Lập sơ đồ định vị xác định tiêu thức định vị

H1: Bản đồ nhận thức thương hiệu hàng không VNA

KH thượng lưu

Chất lượng phục vụ cao

KH bình dân

Chất lượng

phục vụ thấp

VNA Hãng khác

H2: Định vị hãng hàng không VNA

Theo sơ đồ định vị chúng ta có thể thấy được khi lựa chọn khách hàng VNA đã xác định cho mình đó là những khách hàng có tình hình tài chính tốt và là những người muốn nhận được dịch vụ hoàn hảo và tốt khi sử dụng dịch vụ của VNA Để đổi lại những khách hàng thường xuyên của VNA sẽ được và có cơ hội tham gia các chương trình cộng dặm đổi điểm thưởng, tăng hạng ghế bay và có cơ hội tham gia khách hàng thường xuyên của VNA với nhiều ưu đãi khác

Quyết định phương án định vị: Điều khiến VNA đưa ra

phương án định vị sản phẩm cho mình là từ các yếu tố về sự nhận thức và nhu cầu của khách hàng những người luôn luôn bay công tác,

du lịch, hội nghị, hội thảo và những người có tài chính muốn nhận được một dịch vụ chăm sóc hoàn hảo cho những chuyển bay dài, ngài

ra là những ưu đãi đặc biệt mang lại niềm tin vào hãng hàng không số một Việt Nam

9

8

7

6

5

4

3

2

1

Đối tượng KH Ưu đãi/DV

Câu 2

Trong cuốn sách “Chiến lược đại dương xanh”, hai tác giả Chan Kim và Renée Mauborgne đã mô tả môi trường kinh doanh mà hiện nay các doanh nghiệp thường phải hoạt động như “vùng biển đỏ” Đó

là những thị trường có tính cạnh tranh cao, nơi có nhiều “cá mập” và

họ ít có cơ hội thành công Để khắc phục tình trạng này, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp lại lựa chọn một hướng đi riêng, một thị trường mới

mà ở đó lợi thế cạnh tranh của những “con cá mập” sẽ bị vô hiệu hóa -một “đại dương xanh”

Như vậy, tinh thần chính của chiến lược “Đại dương xanh” là: một hướng đi mới mang tính sáng tạo và độc đáo sẽ mang tới sự đột phá cho các doanh nghiệp mới “vào nghề” Chiến lược này đã trở thành bí quyết thành công của không ít doanh nghiệp

VIETTEL và chiến lược “Đại Dương Xanh”: Nhìn lại thị trường viễn thông di động Việt Nam khi Viettel chính thức trở thành nhà cung cấp dịch vụ, 97% thị phần đều do hai doanh nghiệp thuộc VNPT nắm giữ,

S – fone chỉ có số thị phần “khiêm tốn” là 3% Mặc dù đã thành công

ở một số lĩnh vực bưu chính viễn thông, nhưng VIETTEL chưa hề có kinh nghiệm trong lĩnh vực thông tin di động Khi ấy, Ban lãnh đạo Công ty đã xác định: muốn tồn tại và có một chỗ đứng vững chắc trên thị trường không có cách nào khác là phải tìm ra một hướng đi riêng, nghĩa là tự tạo dựng một “đại dương xanh” cho mình Là “người đến sau”, VIETTEL đã tự đúc rút cho mình bài học: làm giỏi hơn người khác để thành công thì ít cơ hội nhưng nếu làm khác người khác thì cơ hội thành công sẽ nhiều hơn Từ quan điểm nền tảng đó, VIETTEL đã xây dựng một chiến lược hoàn toàn khác biệt so với những doanh

nghiệp cùng ngành và sự khác biệt đó được tạo ra từ chính sách giá cước và vùng phủ sóng

Theo thông lệ, các doanh nghiệp viễn thông di động mới thành lập thường xây dựng cơ sở hạ tầng ở các vùng thành phố lớn, nơi có đông dân cư với nhu cầu sử dụng điện thoại di động lớn để nhanh chóng thu hồi vốn rồi mới mở rộng vùng phủ sóng VIETTEL không đi theo

“truyền thống” ấy mà tự chọn cho mình một hướng đi riêng: “Mạng lưới đi trước, kinh doanh đi sau”, hoàn thiện hệ thống kĩ thuật ở 64/64 tỉnh thành rồi mới bắt đầu cung cấp dịch vụ Chính sách khá “mạo hiểm” của VIETTEL là “sự đi ngược lại truyền thống”, sự sáng tạo cần thiết để làm nên một “cuộc cách mạng” trong lĩnh vực viễn thông

di động tại Việt Nam

Khi đã là mạng di động có vùng phủ sóng rộng nhất, VIETTEL lại hướng đến sự thay đổi về chính sách giá cước Vào năm 2004, giá cước di động ở nước ta đã có xu hướng giảm xuống, tuy nhiên vẫn ở mức cao so với thu nhập bình quân của người dân Hơn nữa, các mạng

di động vẫn duy trì cách tính cước theo block 1 phút + 1 phút, chưa thực sự quan tâm đến lợi ích thiết thực của khách hàng Từ nghĩ khác đến làm khác, VIETTEL liên tục đưa ra những chương trình khuyến mại hấp dẫn, giảm dần giá cước và tính cước dịch vụ theo block 6 giây + 1 giây Với cách làm “khác người” này cộng thêm sự sáng tạo

và đột phá cho ra đời nhiều gói sản phẩm nhằm vào hành vi tiêu dùng của khách hàng như Economy, Tomato, Ciao, Cha và con,… số lượng khách hàng của VIETTEL tăng lên từng ngày, chỉ sau 4 năm hoạt động, VIETTEL đã tạo dựng cho riêng mình một “đại dương xanh” khổng lồ với 25 triệu khách hàng

Điểm đáng chú ý là chiến lược “Đại dương xanh” của VIETTEL lại tương đồng với lợi ích của khách hàng nói riêng lợi ích và của xã hội nói chung Suy cho cùng, tất cả những bước đi mang tính sáng tạo của doanh nghiệp này đều mang lại giá trị thiết thực cho cộng đồng Điều này có thể lý giải một cách thật đơn giản, khi VIETTEL tích cực hạ giá dịch vụ để thu hút thị phần, đồng nghĩa với đó là sẽ có nhiều người dân được tiếp cận với phương tiện liên lạc hiện đại này hơn và nhờ đó, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước

Vậy là, việc kết hợp chiến lược “Đại dương xanh” với triết lý kinh doanh vì xã hội đã giúp cho VIETTEL nhanh chóng trở thành doanh nghiệp viễn thông di động số một của Việt Nam Nói một cách không ngoa, rất có thể cách làm của VIETTEL lại trở thành một luận điểm

bổ sung cho bài học kinh doanh của Chan Kim và Renée Mauborgne – chiến lược “Đại dương xanh” phải gắn với trách nhiệm xã hội

Sau bài học của VIETTEL chúng ta thất sự nhanh nhạy và quyết đoán của những người trong thời chiến là những chiến sĩ anh hùng, trong thời bình họ là những nhà kinh doanh làm kinh tế giỏi Song song với hai đại gia là Mobifone và Vinaphone, VIETTEL đã xác định cho mình một vị trí và một thị trường đủ để đứng vững và phát triển sang một tầm cao mới

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1 2011, Quản trị Marketing, Chương trình Đào tạo Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh Quốc tế, Đại học Griggs.

2 Marketing, Philip Kotler…

3 http://www.tdt.vn/index.php?l=2&f=4&nid=19