đánh giá mức độ hài lòng về chất lượng dịch vụ của xe buýt

Welcome to our presentation TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Lớp D11 ĐỀ TÀI: ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ HÀI LÒNG VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ CỦA XE BUÝT Lớp D11 Lý chọn đề tài Báo cáo nhóm Phân tích liệu LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Lớp D11 BÁO CÁO Mục đích mục tiêu nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Biến nghiên cứu Lớp D11 Mục đích mục tiêu nghiên cứu Mục đích Mục tiêu Làm rõ mức độ hài lòng Xây dưng mô hình nghiên hành khách cứu Cải thiện ý thức tham gia giao thông Lớp D11 Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng: • Mức độ hài lòng hành khách Phạm vi: • • • Thời gian: 12/2015 Địa điểm: Xe buýt Chọn 150 hành khách Lớp D11 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp: • Phương pháp khảo sát bảng câu hỏi tham khảo ý kiến hành khách Lớp D11 Biến nghiên cứu Danh nghĩa Định tính Thứ bậc Khoảng cách Biến nghiên cứu Định lượng Tỉ lệ Biến độc lập Quan hệ Biến phụ thuộc Lớp D11 PHÂN TÍCH DỮ LIỆU Lớp D11 10 H : Thời gian đợi xe trung bình 10 phút One-Sample Statistics   Thoi gian doi xe N Mean Std Deviation Std Error Mean 141 96 778 066 Lớp D11 12 One-Sample Test Test Value = 10 t Thoi gian doi -137.838 df 140 Sig (2-tailed) 000 Mean 95% Confidence Interval of the Difference Difference -9.035 Lower Upper -9.17 -8.91 xe Kết luận: Sig < 0.05  Bác bỏ H : Thời gian đợi xe trung bình 10 phút Lớp D11 13 Thời gian đợi xe 5-10 phút nam nữ Lớp D11 14 H0: Thời gian đợi xe trung bình khách hàng nam nữ   Gioi tinh N Mean Std Deviation Std Error Mean Nu 74 1.00 776 090 Nam 67 93 785 096 Thoi gian doi xe Lớp D11 15 Kết luận: Sig (F) > 0.05 : Chấp nhận H0 phương sai đồng => sử dụng Equal variances assumed Sig > 0.05 : Chấp nhận H0 => Thời gian đợi xe trung bình khách hàng nam nữ Lớp D11 16 Không có khác biệt tần suất sử dụng xe buýt người có công việc khác Lớp D11 17 H0: Không có khác biệt tần suất sử dụng xe buýt người có công việc khác Lớp D11 18 Test of Homogeneity of Variances Levene Statistic df1 df2 Sig 1.557 137 203 Sig > 0.05 => Phương sai Lớp D11 19 ANOVA   Sum of Squares df Mean Square F Sig Between Groups 14.860 4.953 4.982 003 Within Groups 136.218 137 994   Total 151.078 140         Kết luận: Sig < 0.05  Bác bỏ H0: có khác biệt tần suất sử dụng xe buýt người có công việc khác Lớp D11 20 Không có ảnh hưởng tình trạng cắp lên số điểm đánh giá chất lượng xe Lớp D11 21 H0: Không có ảnh hưởng tình trạng cắp lên số điểm đánh giá chất lượng xe Between-Subjects Factors   Tinh trang mat cap tren xe   Value Label N Rat thuong xuyên Thuong xuyên 46 Bình thuong 37 Ít xay 52 Lớp D11 22 Descriptive Statistics Dependent Variable:So diem danh gia chat luong xe buyt Tinh trang mat cap tren xe Mean Std Deviation N Rat thuong xuyên 3.50 548 Thuong xuyên 2.65 706 46 Bình thuong 3.05 743 37 Ít xay 2.96 713 52 Total 2.91 736 141 Lớp D11 23 Levene's Test of Equality of Error Variances a Dependent Variable:So diem danh gia chat luong xe buyt F df1 df2 Sig .395 137 757 Tests the null hypothesis that the error variance of the dependent variable is equal across groups a Design: Intercept + Steal Sig > 0.05 => Giả định phương sai nhóm không bị vi phạm => Kiểm định ANOVA có ý nghĩa Lớp D11 24 Tests of Between-Subjects Effects Kết luận: Sig < 0.05 bác bỏ H0, có ảnh hưởng tình trạng cắp lên số điểm đánh giá chất lượng xe Lớp D11 25 Lớp D11 26 ...ĐỀ TÀI: ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ HÀI LÒNG VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ CỦA XE BUÝT Lớp D11 Lý chọn đề tài Báo cáo nhóm Phân tích liệu LÝ DO CHỌN ĐỀ... dụng xe buýt người có công việc khác Lớp D11 20 Không có ảnh hưởng tình trạng cắp lên số điểm đánh giá chất lượng xe Lớp D11 21 H0: Không có ảnh hưởng tình trạng cắp lên số điểm đánh giá chất lượng. .. đích Mục tiêu Làm rõ mức độ hài lòng Xây dưng mô hình nghiên hành khách cứu Cải thiện ý thức tham gia giao thông Lớp D11 Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng: • Mức độ hài lòng hành khách Phạm