marketing dịch vụ hàng không tại thị trường singapore và bài học kinh nghiệm cho các doanh nghệp ngành hàng không việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ -*** KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành: Kinh tế đối ngoại MARKETING DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG TẠI THỊ TRƯỜNG SINGAPORE VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM CHO CÁC DOANH NGHỆP NGÀNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM Họ tên sinh viên : Vũ Thị Hòa Mã sinh viên : 0851010318 Lớp : Anh 9, Khối KT Khóa : 47 Người hướng dẫn khoa học : Th.s Trần Hải Ly Hà Nội, tháng năm 2012 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ MARKETING DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG 1.1 Tổng quan Marketing dịch vụ 1.1.1 Khái niệm đặc điểm dịch vụ .5 1.1.2 Khái niệm Marketing dịch vụ 1.2 Tổng quan Marketing dịch vụ hàng không 1.2.1 Khái niệm đặc trưng riêng dịch vụ vận chuyển hàng không 1.2.2 Khái niệm Marketing dịch vụ hàng không 10 1.2.3 Chức Marketing dịch vụ hàng không .11 1.2.4 Vai trò Marketing dịch vụ hàng không 11 1.2.5 Đặc điểm Marketing dịch vụ hàng không .12 1.3 Quy trình hoạt động marketing dịch vụ hàng không 13 1.3.1 Xác định mục tiêu 13 1.3.2 Phân tích môi trường marketing .13 1.3.3 Nghiên cứu thị trường, phân đoạn thị trường 16 1.3.4 Vận dụng số công cụ để lập kế hoạch Marketing 19 1.3.5 Kế hoạch Marketing .21 1.3.6 Mô hình Marketing hỗn hợp 23 1.3.7 Kiểm tra đánh giá hiệu hoạt động Marketing 30 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG MARKETING DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG TẠI THỊ TRƯỜNG SINGAPORE TỪ 2006 - 2011 .32 2.1 Tổng quan Marketing dịch vụ hàng không thị trường Singapore 32 2.1.1 Đất nước Singapore hệ thống vận tải hàng không 32 2.1.2 Đặc điểm Marketing dịch vụ hàng không thị trường Singapore từ 2006 - 2011 .37 2.2 Thực trạng Marketing dịch vụ hàng không thị trường Singapore – Zingapore Airlines (2006-2011) .40 2.2.1 Môi trường Marketing dịch vụ hàng không Singapore Airlines 40 2.2.2 Chiến lược Marketing dịch vụ hàng không Singapore (2006 – 2011) 49 2.2.3 Thực trạng áp dụng Marketing hỗn hợp dịch vụ hàng không Singapore 54 2.3 Đánh giá chung 61 2.3.1 Kết đạt .61 2.3.2 Hạn chế tồn 61 CHƯƠNG 3: BÀI HỌC KINH NGHIỆP CHO CÁC DOANH NGHIỆP HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 64 3.1 Tổng quan thị trường dịch vụ hàng không Việt Nam 64 3.1.1 Nhận định chung thị trường hàng không Việt Nam 64 3.1.2 Đánh giá doanh nghiệp hàng không Việt Nam 64 3.1.3 Đánh giá thị trường vận tải hàng không Việt Nam 68 3.2 Bài học cho việc phát triển Marketing dịch vụ hàng không Việt Nam từ Singapore 70 3.2.1 Bài học sản phẩm .70 3.2.2 Bài học giá 71 3.2.3 Bài học phân phối 72 3.2.4 Bài học xúc tiến 72 3.2.5 Bài học người 72 3.2.6 Bài học môi trường vật chất 73 3.2.7 Bài học chế quản lý .74 3.3 Một số kiến nghị cho giải pháp phát triển hoạt động Marketing dịch vụ hàng không Việt Nam 74 3.3.1 Giải pháp vĩ mô 74 3.3.2 Giải pháp vi mô 76 KẾT LUẬN 78 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 79 PHỤ LỤC 82 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, BẢNG BIỂU Hình 2.1: Số lượng hành khách quốc tế tham gia dịch vụ hàng không sân bay Changi Singapore 2006 – 2011 37 Hình 2.2: Thị phần hoạt động hãng hàng không Singapore 2007 39 Hình 2.3: Thị trường hành khách dùng dịch vụ hàng không Singapore 2007 40 Hình 2.4 :Doanh thu hãng từ năm 2006 – 2011 41 Hình 2.5 :Lợi nhuận hãng từ năm 2006 – 2011 41 Hình 2.6: Dòng tiền huy động nội SIA từ 2006-2011 42 Hình 2.7: Chi phí hoạt động SIA từ 2006-2011 43 Hình 2.8: Cơ cấu ngành Singapore 46 Hình 2.9 Biểu đồ tôn giáo Singapore tháng 10 - 2010 .48 Bảng 2.1 - Một số hãng hàng không Singapore 36 Bảng 2.2 - Phân tích SWOT 51 Bảng 2.3 - Ma trận BCG giúp minh họa giá trị phân bổ nguồn lực đơn vị kinh doanh .52 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Tên tiếng Anh Tên tiếng Việt CNXH Chủ nghĩa xã hội KTTT Kinh tế thị trường KT – XH Kinh tế - Xã hội ASEAN WTO UNCTACD AFTA IATA ICAO VASCO Association of Southeast Asian Hiệp hội quốc gia Nations Đông Nam Á World Trade Organization Tổ chức Thương mại Thế giới United Nations Conference on Trade Hội nghị Liên Hiệp Quốc and Development Thương mại Phát triển Asean Free Trade Area Khu vực mậu dịch tự Đông Nam Á International Air Transportation Hiệp hội vận tải hàng không Association quốc tế International Civil Aviation Tổ chức hàng không dân dụng Organization quốc tế Vietnam Air Services Công ty bay dịch vụ Company hàng không GDP General Domestic Products Tổng sản phẩm quốc nội WEF World Economy Diễn đàn kinh tế giới IMF International Monetery Fund Quỹ tiền tệ giới SBU Strategy Business Unit Đơn vị kinh doanh chiến lược PAP People’s Action Party Đảng nhân dân hành động BA Bristish Airways Hãng hàng không quốc gia Anh LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Xu mở cửa hội nhập kinh tế toàn cầu khu vực diễn mạnh mẽ, để đáp ứng xu này, hàng không Việt Nam, ngành kinh tế khác phải chủ động tham gia thị trường toàn cầu khu vực Hàng không Việt Nam đóng vai trò quan quan trọng việc cung cấp dịch vụ vận chuyển cho toàn xã hội Kinh tế phát triển, nhu cầu vận chuyển hàng không đa dạng, đòi hỏi phải có thay đổi nhanh chóng để đáp ứng kịp thời nhu cầu Trước thực tế chưa phát triển dịch vụ hàng không Việt Nam, kinh tế thị trường mở cửa nay, phải đối mặt với nhiều thách thức có đối thủ cạnh tranh thâm nhập khai thác thị trường nước, việc sử dụng công cụ Marketing dịch vụ cần thiết để phát triển dịch vụ hàng không nước nhà Singapore quốc gia có dịch vụ nói chung dịch vụ hàng không nói riêng phát triển (một ví dụ điển hình hãng hàng không quốc gia Siangapore Airlines) Thị trường hoạt động hãng hàng không Singapore không dừng lại nước, mà vươn đến nhiều thị trường nước khu vực quốc tế Vậy làm Singapore vươn xa vậy? Dịch vụ hàng không Việt Nam học hỏi từ Singapore học kinh nghiệm nào? Khóa luận với tiêu đề “Marketing dịch vụ hàng không thị trường Singapore học kinh nghiệm cho doanh nghiệp hàng không Việt Nam” trình bày phân tích vấn đề đề xuất giải pháp thúc đẩy hoạt động hàng không Việt Nam thông qua công cụ Marketing dịch vụ Mục đích nghiên cứu Mục đích nghiên cứu đề tài phân tích tranh toàn cảnh thị trường vận tải hành khách thị trường quốc tế (Singapore) thị trường quốc gia (Việt Nam) Cụ thể là: - Làm rõ tính cấp thiết tất yếu nên áp dụng tư Marketing cho dịch vụ hàng không Việt Nam - Phân tích thực trạng hoạt động Marketing dịch vụ hàng không Singapore (Với ví dụ điển hình hãng hàng không quốc gia Siangapore Airlines) - Rút học kinh nghiệm Marketing dịch vụ vận chuyển hàng không cho Việt Nam - Đề xuất giải pháp phát triển Marketing dịch vụ vận chuyển hàng không Việt Nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu đề tài công cụ Marketing dịch vụ hoạt động Marketing dịch vụ hàng không Singapore từ năm 2006 - 2011 Việt Nam nay, môi trường, nhân tố ảnh hưởng giải pháp - Phạm vi nghiên cứu đề tài hoạt động Marketing hãng hàng không Singapore (chủ yếu Singapore Airlines) Việt Nam giai đoạn 2006 – 2011 Phương pháp nghiên cứu Để phù hợp với nội dung, yêu cầu, mục đích nghiên cứu mà khóa luận đề ra, khóa luận sử dụng số phương pháp nghiên cứu bao gồm: - Phương pháp thống kê: Các số liệu khóa luận sử dụng lấy từ nguồn Tổng cục thống kê Singapore, báo cáo thường niên năm 2010 – 2011 Singapore báo cáo vận tải hàng không công ty hàng không Việt Nam VASCO, liệu thống kê sau thu thập điều chỉnh mặt để so sánh - Phương pháp so sánh: Dựa sở số liệu thực tế thu thập được, so sánh với mục tiêu, tiêu cụ thể từ đưa định hướng cụ thể cho việc ứng dụng sách Marketing - Phương pháp mô hình hóa: Phương pháp sử dụng nhằm làm rõ phân tích định tính hình vẽ cụ thể để vấn đề trở nên dễ hiểu Ngoài khóa luận sử dụng phương pháp nghiên cứu bàn, sử dụng liệu sách Internet, phương pháp từ khái quát đến cụ thể, từ lý luận đến thực tiễn Tổng quan tình hình nghiên cứu nước Trong trình nghiên cứu viết khóa luận, tác giả có tìm hiểu chung tình hình nghiên cứu Marketing thị trường hàng không số tác giả nước Tác giả sách “Airline Marketing and Management 6th Edition”, Stephen Shaw đưa lý luận chung Marketing thị trường Marketing dịch vụ hàng không Đồng thời ông phân tích kỹ môi trường Marketing đưa chiến lược Marketing dịch vụ hàng không để hãng hàng không áp dụng hợp lý với mục tiêu đề ra, quy trình thực Marketing theo mô hình 7Ps Cuối sách lời dự đoán tương lai phát triển Marketing dịch vụ hàng không, ông kết luận môi trường có doanh thu lợi nhuận cao khó khăn nhiều thử thách cho muốn thử sức kinh doanh môi trường Tác giả Nguyễn Kim Nhung với đề tài “Công nghệ Marketing hàng không việc nghiên cứu, dự báo, phát triển thị trường Việtnam Airlines” hoàn thành nghiên cứu với thành tựu nêu lên đặc điểm thị trường hàng không Việt Nam yếu tố ảnh hưởng đến thị trường hàng không Việt Nam Trên sở nghiên cứu, phân tích thực trạng việc ứng dụng công nghệ Marketing hàng không Việtnam Airlines công tác nghiên cứu, dự báo phát triển thị trường Ngoài ra, tác giả nêu lên giải pháp nhằm nâng cao hiệu ứng dụng công nghệ Marketing hàng không nghiên cứu, dự báo phát triển thị trường Vietnam Airlines nhằm mục đích cuối đạt hiệu kinh doanh doanh nghiệp Kết cấu khóa luận Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo phụ lục, kết cấu khóa luận chia thành chương: Chương 1: Khái quát chung Marketing dịch vụ vận tải hàng không Chương 2: Thực trạng hoạt động Marketing dịch vụ vận tải hàng không Singapore Chương 3: Bài học kinh nghiệm cho doanh nghiệp ngành hàng không Việt Nam Khóa luận hoàn thành hướng dẫn Th.s Trần Hải Ly – Giảng viên trường Đại học Ngoại Thương Em xin gửi đến cô tất thầy cô giáo trường đại học Ngoại Thương lời cảm ơn chân thành Do hạn chế thời gian, nguồn lực nghiên cứu khả người viết, khóa luận khó tránh khỏi sai sót khiếm khuyết Kính mong thầy cô giáo bạn đọc góp ý để đề tài phát triển thêm Hà Nội, tháng năm 2012 Sinh viên Hòa Vũ Thị Hòa CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ MARKETING DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG 1.1 Tổng quan Marketing dịch vụ 1.1.1 Khái niệm đặc điểm dịch vụ 1.1.1.1 Khái niệm Hiện nay, hoạt động dịch vụ ngày diễn đa dạng phong phú nhiều hình thức khác Đóng góp dịch vụ cho kinh tế toàn cầu nói chung kinh tế quốc gia nói riêng khiến nhiều quốc gia nhìn nhận dịch vụ chiến lược đầu tư trọng tâm phát triển Tuy nhiên chưa có khái niệm thống dịch vụ Đã có nhiều học giả đưa định nghĩa dịch vụ xuất phát từ góc nhìn khác Giáo sư Philip Kotler định nghĩa “Dịch vụ hoạt động hay lợi ích mà chủ thể cung cấp cho chủ thể kia, đối tượng cung cấp thiết phải mang tính vô hình không dẫn đến quyền sở hữu vật cả, việc sản xuất dịch vụ không gắn liền với sản phẩm vật chất” (Philip Kotler, 1997) Để làm rõ định nghĩa này, cần lưu ý số điểm: • Dịch vụ khác với hàng hóa dịch vụ hoạt động lợi ích Dịch vụ hình dáng, kích thước, màu sắc nên không nhìn thấy Ví dụ dịch vụ vận tải, dịch vụ du lịch… Hoạt động mang lại lợi ích thỏa mãn kịp thời mong muốn người tiêu dùng • “Không dẫn đến quyền sở hữu vật cả” Khi dịch vụ kết thúc, người tiêu dùng dịch vụ nhận thấy đầy đủ lợi ích không sở hữu mang theo nhà vật khác • “Việc sản xuất dịch vụ không không gắn liền với sản phẩm vật chất nào” Trường hợp “có thể” thường phổ biến trang thiết bị nhạc cụ cho buổi hòa nhạc, trang thiết bị giảng đường dịch vụ đào tạo… Còn trường hợp “không” dịch vụ tư vấn kỹ thuật, người cung cấp dịch vụ túy truyền bí quyết, kinh nghiệm, trí thức, hiểu biết mà không cần thiết phải sử dụng “sản phẩm vật chất” 72 3.2.3 Bài học phân phối Hệ thống phân phối SIA rõ nét qua kênh phân phối chủ yếu - Kênh phân phối bản: Khách hàng mua vé sân bay đặt vé qua mạng Đây kênh phân phối bao gồm hai chủ thể người bán người mua - Kênh phân phối trung gian: phân phối qua đại lý bán lẻ vé máy bay Ngoài SIA liên tục phát triển kênh phân phối với dịch vụ tới đặt chỗ trước cho hành khách tham gia hạng phổ thông Hệ thống phân phối doanh nghiệp hàng không Viet Nam theo kiểu tổ chức truyền thống chưa theo kịp đổi công nghệ phương thức phân phối phổ biến sử dụng Internet giao dịch trực tuyến Việc áp dụng Internet kết hợp với sử dụng vé điện tử E-ticket tiết kiệm nhiều chi phí hoa hồng cho đại lý, hệ thống văn phòng… ( Ứng dụng Marketing để nâng cao chất lượng phục vụ hành khách doanh nghiệp hàng không, 2010) 3.2.4 Bài học xúc tiến Các hãng hàng không Singapore quan tâm đến việc xúc tiến quảng bá sản phẩm dịch vụ hàng không phạm vi quốc gia quốc tế Các phương tiện truyền thông, báo chí, hoạt động từ thiện cách mà hãng sử dụng để đưa nâng cao nhận thức khách hàng có khách hàng tiềm sản phẩm mà hãng cung ứng Để thu hút du khách quốc tế, hãng hàng không đặc biệt SIA mở chi nhánh nước sở tại, mở văn phòng đại diện tổ chức quảng bá Tất hoạt động nhằm vào mục đích khơi dậy nhu cầu sản phẩm dịch vụ trường Chất lượng dịch vụ hàng không Việt Nam chưa cao nên hoạt động quảng bá cho dịch vụ hạn chế ít, đặc biệt chưa có nhiều văn phòng đại diện nước nhằm quảng bá hình ảnh Chính hãng hàng không Việt Nam nên đầu tư vào khâu xúc tiến nhằm mở rộng thị trường tiêu thụ 3.2.5 Bài học người Đội ngũ nhân viên hàng không Việt Nam có điểm mạnh là: - Đội ngũ lao động cần cù, có tính kỷ luật Lực lượng lao động trẻ chiếm tỷ lệ 73 cao, nguồn kế cận lực lượng lao động động, có sức khoẻ trí lực tốt - Cơ cấu trình độ, tỷ trọng đào tạo đại học đại học chiếm cao, khả tiếp nhận chuyển giao công nghệ tốt So với nhiều nước, Việt Nam nước mà Ngành hàng không dân dụng có số lượng lao động đào tạo chiếm tỷ lệ cao Tuy nhiên hạn chế cần phải khắc phục - Các cán đào tạo tốt song lại thiếu kỹ ứng dụng cần thiết để tiến hành sản xuất kinh doanh môi trường kinh tế thị trường Tác phong làm việc thiếu tính chuyên nghiệp trình độ quản lý kinh doanh chưa cao; ý thức thói quen kinh doanh thương mại chưa nhiều - Cơ cấu, bố trí lực lượng lao động chưa hợp lý, lực lượng công nhân kỹ thuật lành nghề có số lượng thấp, tỷ lệ chưa cao - Chế độ thu nhập nhiều bất cập; chế độ khen thưởng, đãi ngộ nặng hình thức nên chưa tạo động lực phấn đấu thực cho cán ngành chưa thu hút nhân tài từ bên 3.2.6 Bài học môi trường vật chất Yếu tố sở vật chất, mà đặc biệt kỹ thuật, ngày ảnh hưởng mạnh mẽ lên phát triển dịch vụ hàng không Ảnh hưởng yếu tố kỹ thuật hàng không kỉ 21 ngày sâu sắc, nhanh chóng, không ngừng tiếp tục ảnh hưởng kinh tế xã hội Việc sử dụng kỹ thuật công nghệ cao cấp hoạt động dịch vụ hàng không điều thiếu với dịch vụ này, cập nhật công nghệ điều đương nhiên hãng hàng không Chính thế, khác biệt áp dụng công nghệ hãng hàng không Singapore Việt Nam tạo nên khác biệt chất lượng hiệu dịch vụ hàng không Công nghệ thông tin đóng vai trò quan trọng dịch vụ hàng không Siangpore Tiện ích công nghệ thông tin không dừng lại việc quản lý tương tác đội ngũ nhân viên, đội ngũ quản lý, nhân viên khách hàng mà mở phạm vi rộng Các du khách quốc tế vào trang web hãng hàng không để tiến hành thủ tục đặt vé chỗ ngồi cách bình thường 74 Tuy nhiên việc thực hãng hàng không Singapore Việt Nam khó phải có thời gian công nghệ thông tin đòi hỏi phải có nguồn vốn đầu tư cao Không phải hãng hàng không Việt Nam có đủ vốn đầu tư để nhập dòng máy bay tối tân đại (như máy bay Airbus 380 mà hãng hàng không quốc gia Singapore sở hữu), để xây dựng hệ thống nhà ga sân bay tối tân với dịch vụ vườn cảnh, bể bơi, phòng tập gym hay phòng thẩm mỹ Đây vấn đề nan giải hãng hàng không Việt Nam việc gia tăng chất lượng dịch vụ cung ứng 3.2.7 Bài học chế quản lý Cơ chế quản lý hãng hàng không Việt Nam có ưu điểm sau - Trình độ quản lý không lưu hàng không Việt Nam xếp vào loại khu vực Đã phối hợp, thực thành công nhiều chương trình theo đề xuất ICAO đặc biệt chương trình triển khai đường bay biển Đông - Công tác phối hợp hiệp đồng với quan Bộ Quốc phòng liên quan đến công tác quản lý, bảo vệ vùng trời thực thương xuyên, chặt chẽ - Hệ thống trang thiết bị (thông tin, dẫn đường, giám sát) mức tiên tiến, đạt trình độ khu vực giới Tuy nhiên, từ chế quản lý doanh nghiệp hàng không Singapore, doanh nghiệp hàng không Việt Nam cần phải ý đến số nhược điểm sau đây: - Chất lượng dịch vụ chưa đồng đều, dịch vụ không báo, khí tượng, tìm kiến cứu nạn mức đáp ứng theo qui định ICAO chất lượng chưa cao - Tổ chức thực không báo chưa hoàn chỉnh, sở pháp lý thiếu 3.3 Một số kiến nghị cho giải pháp phát triển hoạt động Marketing dịch vụ hàng không Việt Nam 3.3.1 Giải pháp vĩ mô 3.3.1.1 Đổi chế quản lý dịch vụ hàng không Xem xét chế quản lý vấn đề quản lý hãng hàng không yếu tố quan trọng cho việc nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không thúc đẩy hoạt động Marketing dịch vụ hàng không bối cảnh kinh tế thị trường, Việt 75 Nam cần chuyển từ chế tập trung quan liêu bao cấp sang chế phân cấp, phân quyền Xu quản lý phân cấp, phân quyền tạo quyền chủ động cho hãng hàng không nhận thức rõ vai trò Marketing dịch vụ hàng không thực biện pháp thúc đẩy Để cạnh tranh, hãng cần tập trung ý vào việc xác định sản phẩm, dịch vụ khách hàng đảm bảo có tình trạng tài tốt, thường xuyên tạo sản phẩm ý tưởng Để có sản phẩm ý tưởng mới, cá nhân tổ chức hãng hàng không cần có quyền tự chủ, khuyến khích vật chất tinh thần Các hoạt động hãng hàng không cần vào thị trường tiếp xúc với khách hàng nhiều Quá trình thiết kế thực phải diễn nhanh chóng sản phẩm nhanh chóng vào thị trường, tạo mối quan hệ tích cực có khuyến khích nhân viên sáng tạo– cần có quyền chủ động quản lý linh hoạt - Phát triển dịch vụ đảm bảo hoạt động bay theo hướng đại, thống nhất, đồng ổn định, phù hợp với xu hướng phát triển quốc tế, đảm bảo kiểm soát chặt chẽ an toàn hoạt động bay vùng trời lãnh thổ vùng trách nhiệm Việt Nam, đáp ứng tăng trưởng giao lưu hàng không nước quốc tế Đồng thời, góp phần bảo vệ vững an ninh chủ quyền vùng trời quốc gia, tham gia có hiệu vào phát triển dịch vụ hàng không Việt Nam - Coi việc phát triển nguồn nhân lực đủ số lượng với chất lượng cao ưu tiên hàng đầu yếu tố định cho phát triển - Đẩy mạnh hợp tác quốc tế lĩnh vực chuyên ngành Lấy nghiên cứu, ứng dụng tiếp thu chuyển giao công nghệ làm trọng tâm thúc đẩy dịch vụ đảm bảo hoạt động bay phát triển 3.3.1.2 Quốc tế hóa tăng cường hợp tác quốc tế Tăng cường hợp tác quốc tế tạo điều kiện cho hàng không Việt Nam có hội tiếp cận kiến thức khoa học nhận hỗ trợ tổ chức nước để tăng cường sở vật chất cho hãng hàng không, đồng thời việc áp dụng điều kiện tổ chức hàng không quốc tế thường đem lại lợi nhuận ưu đãi nhiều cho hãng hàng không, hãng hàng không muốn tham gia tổ chức quốc tế Hợp tác quốc tế cần thực dựa 76 nguyên tắc tôn trọng độc lập, chủ quyền quốc gia, bình đẳng bên có lợi Tham gia vào tổ chức hàng không giới Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) hay Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO ưu điểm lớn hoạt động hãng hàng không Việt Nam Việc nhận biết xu cần thiết hàng không dân dụng Việt Nam để có sách, sách lược, giải pháp lộ trình thích hợp nhằm đảm bảo phát triển ổn định, bền vững bối cảnh hội nhập kinh tế giới Các xu chủ yếu bao gồm: - Xu toàn cầu hoá hoạt động hàng không dân dụng hình thành tiến triển mạnh mẽ Xu chịu chi phối xu liên kết kinh tế - trị theo khu vực xu toàn cầu hóa kinh tế giới Hiện xu diễn mạnh mẽ quốc gia thuộc liên minh châu Âu (EU) khu vực Bắc Mỹ - Tự hoá thương mại hoá hoạt động hàng không dân dụng xu chủ yếu, bản, xuyên suốt tránh khỏi hàng không dân dụng giới Xu ảnh hưởng bình diện tổng thể mà tác động mạnh mẽ từ sách vĩ mô đến chiến lược, sách lược phát triển thời kỳ, lĩnh vực cụ thể - Xu giảm thiểu bảo hộ, kiểm soát Nhà nước hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng khôngthông qua việc tư nhân hoá, cổ phần hoá hãng hàng không, cảng hàng không chí toàn lĩnh vực (chẳng hạn số nước thực cổ phần hoá lĩnh vực quản lý, điều hành bay như: Ca-nađa, Niu-di-lân, Thái Lan ) - Xu liên kết, liên minh hãng hàng không lớn với mục đích tận dụng lợi thị trường, mạng dịch vụ nhằm nâng cao chất lượng giảm giá thành Bên cạnh đó, việc thành lập hãng hàng không nhỏ, chi phí thấp diễn phổ biến 3.3.2 Giải pháp vi mô 3.3.2.1 Đầu tư nghiên cứu thị trường Nghiên cứu thị trường việc tập hợp, thu thập phân tích liệu thị trường, người, kênh phân phối để cung cấp thông tin hữu ích việc đưa định Marketing Hoạt động nghiên cứu thị trường hoạt động đầu 77 tiên cần phải tiến hành có ý định đầu tư vào thị trường đó, cung cấp thông tin hữu ích, giảm thiểu rủi ro thâm nhập thị trường Chính cần phải đầu tư nghiên cứu thị trường, tìm hiểu môi trường dịch vụ hàng không nhân tố tác động đến môi trường đó, tìm hiểu nhu cầu sản phẩm dịch vụ hàng không khách hàng, xác định tổng lượng cầu, đối thủ cạnh tranh gồm ai, có đặc điểm trội, nhược điểm Các phân khúc thị trường, thị trường mục tiêu xác định kênh phân phối xúc tiến Đầu tư nghiên cứu thị trường giúp hãng hàng không thâm nhập thị trường cách hiệu 3.3.2.2 Ưu tiên ứng dụng công nghệ Trong điều kiện hạn chế kinh phí, Việt Nam cần trọng sử dụng thành tựu công nghệ thông tin, tận dụng có sẵn thông tin để khai thác sử dụng Đó đường thuận tiện để giúp người cung ứng người sử dụng tiếp cận với thông tin nhất, nâng cao chất lượng dịch vụ tốt Tuy nhiên để sử dụng Internet, Việt Nam cần đào tạo người học, người dạy kĩ vi tính tiếng Anh Cùng với việc sử dụng công nghệ thông tin, Việt Nam cần xây dựng hệ thống thông tin điện tử bảo mật tốt cho hãng máy bay Không cập nhật thông tin, đuổi kịp giới Tuy nhiên để cập nhật thông tin hãng máy bay cần ý tốc độ dung lượng phương tiện kết nối Internet Hiện hầu hết hãng máy bay kết nối Internet việc truy cập gặp nhiều khó khăn tốc độ đường truyền chậm Tóm tắt chương Trên sở phân tích thực trạng áp dụng Marketing dịch vụ hàng không Singapore đề cập chương tình hình dịch vụ hàng không doanh nghiệp Việt Nam nay, nội dung chương rút học kinh nghiệm từ Singapore mà Việt Nam học tập, bao gồm học phát triển sản phẩm, giá, phân phối, xúc tiến, người, sở vật chất chế quản lý Sau cùng, khóa luận đưa số đề xuất cho giải pháp phát triển hoạt động Marketing dịch vụ hàng không Việt Nam, bao gồm giải pháp vi mô vĩ mô, nhằm góp phần hoàn thiện tạo điều kiện thuận lợi để tiến hành áp dụng công cụ Marketing dịch vụ vào dịch vụ hàng không nước ta 78 KẾT LUẬN Dịch vụ vận chuyển hàng không dịch vụ quan trọng cần thiết cho quốc gia, đóng góp phần không nhỏ giúp giải vấn đề giao thông lại nội địa quốc gia vận tải quốc tế đồng thời hàng năm, dịch vụ hàng không đóng góp phần lớn vào tổng thu nhập quốc dân GDP Hơn lúc hết, với thời kỳ mở cửa phương châm “bầu trời mở” dịch vụ vận chuyển hàng không cần phát huy sức mạnh phục vụ lợi ích người tham gia toàn xã hội Khóa luận với nhan đề “Marketing dịch vụ hàng không thị trường Singapore học kinh nghiệm cho doanh nghiệp hàng không Việt Nam” đạt kết sau: - Khóa luận hệ thống hóa lại vấn đề lý luận chung dịch vụ, Marketing dịch vụ Marketing dịch vụ hàng không quy trình thực Marketing dịch vụ hàng không nói chung - Khóa luận nêu lên đặc điểm thị trường hàng không Singapore yếu tố ảnh hưởng đến thị trường hàng không Singapore Trên sở khóa luận nghiên cứu, phân tích thực trạng việc ứng dụng công nghệ Marketing hàng không Singapore Airlines công tác nghiên cứu, dự báo phát triển thị trường - Đồng thời khóa luận nêu số học kinh nghiệm rút từ Sinapore Airlines cho doanh nghiệp vận chuyển hàng không Việt Nam tầm vi mô vĩ mô nhằm nâng cao hiệu ứng dụng công nghệ Marketing hàng không nghiên cứu, dự báo phát triển thị trường Việt Nam nhằm mục đích cuối đạt hiệu kinh doanh doanh nghiệp Mô hình hoạt động Marketing dịch vụ vận tải hàng không Singapore học kinh nghiệm bổ ích cho vận tải hàng không Việt Nam Tuy nhiên bối cảnh hai nước khác nhau, Việt Nam nên có điều chỉnh phù hợp áp dụng để nâng cao sức cạnh tranh cho hãng hàng không nước nhà 79 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO A DANH SÁCH TÀI LIỆU GỒM CÁC SÁCH , BÁO, TẠP CHÍ, BÀI VIẾT NGHIÊN CỨU BẰNG TIẾNG VIỆT Công ty cổ phần cho thuê máy bay Việt Nam VALC, 2011, Báo cáo thị trường vận tải hàng không quý năm 2011 GS.TS Trần Minh Đạo, 2006, Giáo trình Marketing bản, NXB Đại học kinh tế quốc dân KS Hoàng Việt Hùng, 2010, Ứng dụng Marketing để nâng cao chất lượng phục vụ hành khách doanh nghiệp hàng không Vietnam Airlines Kế hoạch phát triển đội máy bay đến năm 2010 Tổng công ty hàng không Việt Nam Philip Kotler, 1997, Quản trị Marketing, NXB Thống kê LANTABRAND, Singapore Airlines xây dựng thương hiệu Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2008 TS Lưu Văn Nghiêm, 2001, Marketing kinh doanh dịch vụ, NXB Thống kê TS Dương Cao Thái Nguyên, 2010, Marketing hàng không, NXB Khoa học xã hội Hà Nội 10 Quyết định số 206/2004/QĐ-TTg – Ngày 10/12/2004 Thủ tướng phủ phê duyệt chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020 11 Thông báo số 127/TB/GTVT ngày 24/3/2005 Bộ giao thông vận tải kết luận Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải họp báo cáo Cục hàng không Việt Nam đề án Quy hoạch phát triển Ngành Hàng không đề án Điều chỉnh qui hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc 12 Trường Đại học Ngoại Thương – Tập thể tác giả (2000), Giáo trình Marketing quốc tế, NXB Giáo dục 13 Trường Đại học Ngoại Thương – Tập thể tác giả (2008), Giáo trình Marketing quốc tế, NXB Lao động - Xã hội 80 B DANH SÁCH TÀI LIỆU GỒM CÁC SÁCH , BÁO, TẠP CHÍ, BÀI VIẾT NGHIÊN CỨU BẰNG TIẾNG ANH 14 Bruce D.Chadmourne and Alexander T.Wells, 1987, General Aviation Marketing (Hardcover), Ashgate Publishing, Ltd 15 Channel Newsasia, Jetstar set to fly into the black, MediaCorp News Pte Ltd Publishing 16 Channel NewsAsia, 2003, Tiger Airways sees 75% jump in number of passengers , MediaCorp News Pte Ltd Publishing 17 Channel NewsAsia, 2007, 2006 continued to be a turbulent year for budget airlines, MediaCorp News Pte Ltd Publishing 18 Pigas Doganis, 2006, The airline business, Routledge Publishing 19 Inter VISTAS-EU Consulting Inc., 2009, The impact of International Air service liberation on Singapore 20 Robet Johnson and Jachen Wirtz, 2001, Singapore Airlines: What it takes to sustain service excellence – a senior management perspective, NUS Business School Research Paper Series 21 Adam M.Pilarski, 2007, Why can’t we make money on aviation?, Ashgate Publishing 22 Danial Prather, 2009, General Aviation Marketing and Management 3rd edition, Krieger publishing Company 23 Kaufman R., 2010, How does Singapore Airlines fly so high?, Trainer Direct Artical 24 Stephen Shaw, 2004, Airline marketing and management 5th edition, Ashgate Publishing Ltd 25 John J.Sheehan, 2003, Business and Corperate Aviation Management: On demand air transportation, McGraw-Hill Professional Publishing 26 Singapore Airlines Internal Auding, 2011, Singapore Airlines Annual Report 27 Singapore Ministry of Trade and Industry, 2011, Singapore in Brief 2012 28 Alexander T Wells and Clarence Rodrigues, 2003, Commercial Aviation Safety, (Hardcover), Ashgate Publishing, Ltd 81 29 Alexander T Wells and John G Wenveens, 2003, Air Transportation: A management perspective (Hardcover), Ashgate Publishing, Ltd C DANH SÁCH TÀI LIỆU LÀ CÁC TRANG WEB, BÁO ĐIỆN TỬ 30 http://www.bachkhoatoanthu.gov.vn, truy cập ngày 03/03/2012 31 http://www.economywatch.com/world_economy/world-economicindicators/world-gdp.html World GDP, World Gross Domestic Product, GWP, Gross World Product, truy cập ngày 07/03/2012 32 Statistic Singapore, 2012, truy cập ngày 08/03/2012 33 Giới thiệu đất nước Singapore, truy cập ngày 08/03/2012 34 Impressive Singapore, truy cập ngày 08/03/2012 35 Silk Air, truy cập ngày 08/03/2012 36 http://singaporeair.com, truy cập ngày 08/03/2012 37 10 hãng hàng không tốt giới, truy cập ngày 08/03/2012 38 Statistic Singapore, 2012, truy cập ngày 10/03/2012 39 The BCG Matrix Product Portfolio Method, 2011, truy cập ngày 12/03/2012 82 PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: Thống kê tài SIA năm 2010-2011 Nguồn: SIA Internal Audit 2010 83 84 PHỤ LỤC 2; DANH SÁCH CÁC GIẢI THƯỞNG QUAN TRỌNG MÀ SIA ĐẠT ĐƯỢC 2010-2011 85 86 PHỤ LỤC 3: HÌNH TƯỢNG SINGAPORE GIRLS