1.TỔNG QUAN VỀ NGÀNH CHO THUÊ XE Ô TÔ1.1Sơ lược về ngành cho thuê xe ô tô Thế kỷ 21 là thế kỷ của khoa học công nghệ thông tin, mở ra một thời kỳ phát triển mới cho xã hội loài người. Một trong các quá trình đổi mới đó là đổi mới và cải tiến phương tiện đi lại..Việc áp dụng khoa học công nghệ trong sản xuất đã giúp cho việc đi lại của con người trở nên dễ dàng hơn bằng những máy móc chạy bằng động cơ, sự ra đời ôtô và xe máy đã dáp ứng được những nhu cầu thiết yếu cho cuộc sống của con người. Và từ đó nhu cầu về các loại phương tiện này ngày càng trở nên cần thiết hơn, giúp cho đời sống xã hội cũng như nền kinh tế ngày càng phát triển .
Trang 1KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
- -BÀI TẬP CÁ NHÂN SỐ 2
“PHÂN TÍCH NGÀNH DỊCH VỤ
CHO THUÊ XE Ô TÔ”
GVHD: TS NGUYỄN XUÂN LÃN SINH VIÊN: CAO VŨ VIỆT THẮNG
LỚP: 36K02.2
Đà Nẵng, tháng 11 năm 2013
Trang 21 TỔNG QUAN VỀ NGÀNH CHO THUÊ XE Ô TÔ
1.1 Sơ lược về ngành cho thuê xe ô tô
Thế kỷ 21 là thế kỷ của khoa học - công nghệ - thông tin, mở ra một thời kỳ phát triển mới cho xã hội loài người Một trong các quá trình đổi mới đó là đổi mới
và cải tiến phương tiện đi lại Việc áp dụng khoa học công nghệ trong sản xuất đã giúp cho việc đi lại của con người trở nên dễ dàng hơn bằng những máy móc chạy bằng động cơ, sự ra đời ôtô và xe máy đã dáp ứng được những nhu cầu thiết yếu cho cuộc sống của con người Và từ đó nhu cầu về các loại phương tiện này ngày càng trở nên cần thiết hơn, giúp cho đời sống xã hội cũng như nền kinh tế ngày càng phát triển
Việt Nam chúng ta cũng không nằm ngoài guồng quay đó, nước ta cũng đang ngày càng bắt nhịp với các nước trên thế giới
Cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, ngành dịch vụ cho thuê xe và vận chuyển hành khách, phục vụ cho các chuyên gia nước ngoài cũng ngày càng nở rộ
và phát triển mạnh mẽ ở nước ta trong những năm qua
Với nhu cầu đi lại ngày càng tăng của xã hội, thị trường vận chuyển hành khách nước ta đã phát triển với tốc độ rất cao, đặc biệt là các loại hình dịch vụ cho thuê xe bao gồm thuê xe trọn gói và thuê xe tự lái, ngắn hạn và dài hạn Tuy nhiên, nếu nhìn sang một số nước trong khu vực trên thế giới, ngành dịch vụ cho thuê xe – vận chuyển hành khách của họ đã đạt đến mức chuyên nghiệp của một ngành công nghiệp thực sự thì ở nước ta, nó vẫn còn mang tính tự phát và thiếu chuyên nghiệp Điển hình là giá cả và chất lượng dịch vụ không ổn định, cung – cầu không gặp nhau, đặc biệt là yếu tố bảo hiểm an toàn cho người sử dụng dịch vụ còn
bị bỏ ngõ…
Nhu cầu thuê xe ô tô tự lái ngày một tăng vì những tiện ích mà loại hình dịch
vụ này mang lại, nhất là vào thời điểm cuối năm khi nhu cầu đi lại của người dân tăng lên
Trang 3Nhóm Cho thuê xe du lịch, cho thuê xe tự lái đã khá phổ biến kể từ khoảng năm 2000 Dịch vụ này nhắm vào những khách hàng chưa có đủ tài chính để sắm ô
tô riêng trong khi muốn chủ động trong công việc hoặc đi chơi
Giá của loại hình dịch vụ này khá rẻ, khoảng trên dưới 1 triệu/ngày tùy theo từng loại xe thuê Xe càng sang thì giá càng cao, đơn cử như thuê xe BMW loại 4 chỗ thì giá thị trường là 1,5 - 1,7triệu/ngày
Nhìn chung loại hình cho thuê xe này đã rất thông dụng hiện nay Hiện nay trên thị trường có rất nhiều nơi cho thuê xe tự lái có thể là công ty với quy mô lớn,
có nhiều loại xe, cũng có thể chỉ là cá nhân cho thuê xe Không có quy chế nào chuẩn cho việc thuê xe mà mỗi nơi cho thuê lại tự đặt ra những quy định riêng để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên
Trang 41.2 Tổng quan thị trường cho thuê ô tô
Thị trường cho thuê xe ôtô ở thành phố hiện có 3 loại hình, đó là cho thuê xe hơi theo tháng, cho thuê xe du lịch theo ngày và cho thuê xe tải vận chuyển hàng hóa theo chuyến
Đối với dịch vụ cho thuê xe theo tháng, qua tìm hiểu chúng tôi được biết, đối tượng có nhu cầu thuê xe dạng này chủ yếu là doanh nhân nước ngoài được cử sang Việt Nam công tác có thời hạn hoặc các chủ doanh nghiệp vừa và nhỏ của thành phố
Theo tính toán, nếu họ phải bỏ ra số tiền trên dưới 400 triệu đồng để mua xe trong khi trừ chi phí khấu hao tài sản cố định hàng tháng cộng với chi phí xăng dầu, bảo dưỡng và lương tài xế thì chỉ cần bỏ ra từ 7-10 triệu đồng/tháng họ sẽ thuê được một chiếc xe “tầm tầm” tùy loại lại được “bao tài - bao xăng”, vẫn rẻ và lợi hơn so với việc đầu tư một số vốn lớn để mua xe!
Chưa kể đến những rắc rối trong thủ tục mua bán sang tên có yếu tố nước ngoài Đó là nguyên nhân của “cầu” dẫn đến việc “cung” của thị trường này luôn hết sức sôi động
Loại hình dịch vụ cho thuê xe du lịch theo ngày cũng vậy, mức giá cho thuê
xe được bao cả tài, xăng dao động từ 1-2 triệu đồng/ngày đêm tùy loại xe 4 chỗ, 7 chỗ, 16 chỗ hay 30 chỗ ngồi và quãng đường di chuyển
Đối tượng có nhu cầu thuê xe dạng này chủ yếu là các công ty lữ hành nhỏ, gia đình hoặc nhóm bạn bè dùng để đưa đón Việt kiều, đi du lịch hoặc đưa đón người bệnh
Thị trường cho thuê xe ôtô tải ở thành phố cũng màu mỡ chẳng kém Từ xe tải chở “mối” cho tiểu thương buôn bán tại các chợ đến xe tải chở hàng thuê cho các
cơ sở sản xuất phân phối hàng hóa theo chuyến hoặc xe tải chở vật liệu xây dựng đều hoạt động rất nhộn nhịp với mức thu nhập bình quân trên dưới 10 triệu
Trang 5đồng/tháng/đầu xe sau khi đã trừ chi phí Tức là đều ở mức các chủ xe phải nộp thuế thu nhập cá nhân
2 PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG NGÀNH
2.1 Môi trường kinh tế
Những năm gần đây từ năm 2007 kinh tế Việt Nam phát triển khá nhanh đưa Việt Nam thoát ra khỏi nhóm các nước có mức thu nhập thấp, mức sống người dân được cải thiện, tỷ lệ nghèo giảm mạnh, nền kinh tế đang chuyển theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa
So với các nước trong khu vực, năm 2007, tốc độ tăng GDP của Việt nam là 8,44% đứng thứ 3 châu Á (sau Trung Quốc: 11,3% và Ấn Độ khoảng: 9% ) và mức thu nhập GDP là 835 USD cao hơn nhiều so với năm 2005 Dưới đây là tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam rất thấp so với các nước trong khu vực:
Biểu đổ: Tương quan GDP giữa Việt Nam với các nước khu vực giai đoạn 1960-2010.
Năm 2008 Việt Nam thực hiện các cam kết WTO nên thời cơ mở rộng thị trường hợp tác bình đẳng với 150 nước thành viên Đó là cơ hội để kinh tế Việt Nam tăng tốc
Trang 6Năm 2003, tổng số ô tô mà các liên doanh bán được trên 43.000 chiếc, đưa Việt Nam trở thành thị trường ô tô lớn thứ tư ở Đông Nam Á sau Thái Lan, Malaysia và Indonesia Trong đó, khách hàng mua xe cá nhân chiếm 20% Khi ấy, một số nhà sản xuất ô tô còn dự báo Việt Nam sẽ sớm vượt qua Indonesia để chiếm
vị trí thứ ba
Thu nhập và khả năng chi tiêu của người dân ngày càng cao họ sẵn sàng bỏ
ra một số tiền để thoả mãn nhu cầu đi lại của mình ngày càng tốt hơn cũng như để tạo điều kiện thoải mái cho gia đình đi lại cùng nhau vào các dịp lễ tết Tuy nhiên không phải ai cũng có điều kiện mua cho mình một chiếc xe riêng Do đó việc thuê
xe được lựa chọn nhiều hơn và ngành cho thuê xe có cơ hội tăng trưởng nhờ điều này
Tuy nhiên trong những năm suy thoái kinh tế gần đây đặc biệt là cuộc khủng hoảng kinh tế năm 2008 và Năm 2011, Khủng hoảng nợ công bao trùm châu Âu và một số nước châu Mỹ, Nợ công của Mỹ đã vượt 14 nghìn tỷ USD và dự đoán sẽ chạm mức trần 14,3 nghìn tỷ USD sau hơn một tháng nữa Tại Mỹ, thị trường nhà đất chưa phục hồi, giá nhà đất đã giảm tháng thứ 6 liên tiếp và chỉ cao hơn 1% so với mức đáy trong thời kỳ suy thoái tồi tệ nhất năm 2009, khiến cho hơn 800 ngân hàng nước này tiếp tục lâm vào tình trạng khó khăn Lãi suất ngân hàng tăng cao, Lãi suất cao không khuyến khích đầu tư các ngành công nghiệp cho các doanh nghiệp và chủ sở hữu cổ phần Trong bối cảnh kinh tế thế giới đang chuyển từ trạng thái tăng trưởng yếu sang lạm phát cao, nhiều nước đã phải thay đổi lại chính sách kinh tế theo hướng chuyển mục tiêu thúc đẩy tăng trưởng sang tập trung ổn định kinh tế vĩ mô, kiềm chế lạm phát; với những biện pháp chủ yếu như: Thắt chặt chính sách tiền tệ thông qua nâng lãi suất cơ bản, tỷ lệ dự trữ bắt buộc Và Việt Nam cũng không nằm ngoại lệ so với các nước trên thế giới
Hầu hết các chủ doanh nghiệp ôtô đều nhận định dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 các năm gần đây thị trường cho thuê xe ôtô kém sôi động hơn hẳn so với năm trước, chủ yếu do người dân hạn chế đi du lịch để tiết kiệm chi phí
Trang 7 Thị trường cho thuê xe trong những năm từ 2008 đến nay gặp nhiều khó khăn do suy thoái kinh tế tác động đến người dân cũng như các nhu cầu sử dụng xê
ô tô thuê của họ Các năm gần đây tài chính khó khăn, nhu cầu vui chơi giải trí cũng
bị cắt giảm nhiều Nhiều cơ quan năm nay cũng không tổ chức cho nhân viên đi chơi dịp nghỉ lễ như mọi năm nữa nên nhu cầu sử dụng xe du lịch thuê cũng ít dần Tuy nhiên, điều dễ nhận thấy là nhu cầu của người dân đã giảm đi rõ rệt Ai cũng muốn đi nghỉ ngơi, thư giãn trong dịp nghỉ lễ tuy nhiên trước tình hình kinh tế khó khăn, nhiều gia đình đã phải hoãn bớt những kế hoạch vui chơi Mới đầu năm giá xăng đã tăng mấy lần rồi, kèm theo là bao nhiêu mặt hàng khác tăng Vì thế năm nay nhiều gia đình quyết định ở nhà để tiết kiệm chi phí
2.2 Môi trường công nghệ
Một điều thật đáng mừng là Việt Nam đã có một ngành công nghiệp “lắp ráp” ô-tô sau gần 20 năm xây dựng! Bước đầu đã hình thành được một ngành công nghiệp phụ trợ, cung cấp một số phụ tùng cho sản xuất, lắp ráp ô-tô trong nước
Sau quãng thời gian không phải ngắn, ngành công nghiệp ô-tô Việt Nam cũng đã quy tụ được một số tập đoàn ô-tô lớn trên thế giới như Ford, Mercedes, Toyota… và cũng đã “hình thành” lên 18 doanh nghiệp (DN) FDI và 38 DN trong nước tham gia sản xuất với năng lực khoảng 460 nghìn xe/năm, bao gồm đầy đủ các chủng loại xe con, xe tải, xe khách… Và ở mức độ nào đó cũng đáp ứng đủ và kịp thời nhu cầu ô-tô trong nước theo mục tiêu đề ra mới chỉ về mặt “số lượng”
Công nghệ lắp ráp ô tô phát triển cho ra đời những chiếc xe được lắp ráp tại Việt Nam và được nhà nước bảo hộ với giá xe rẻ nhưng chất lượng tương đương
so với các loại xe nhập khẩu Điều này làm cho các doanh nghiệp cho thuê xe có cơ hội tiếp cận và đa dạng các mẫu mã xe đáp ứng nhu cầu của khách hàng
Trang 82.3 Môi trường văn hoá
Sau hai đợt tăng thuế GTGT và TTĐB kể từ năm 2003, giá xe bán ra thị trường đến nay đã tăng tới 50% Thế nhưng có một nghịch lý là bất chấp giá xe tăng vọt, cao gấp 1,5 lần đến 2 lần giá xe cùng loại của khu vực và quốc tế, sức mua của thị trường VN vẫn tăng trưởng tới 30% Số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô
VN (Vama) cho thấy 3 tháng đầu năm 2013, các DN thành viên đã bán ra tổng cộng 6.932 xe, cao hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái Khách hàng thậm chí còn “đi cửa sau” với các đại lý để mua được xe đúng thời điểm mong muốn Nguyên nhân của sự khan hiếm, một phần do nhà sản xuất tuyên bố cắt giảm sản lượng vì dự báo sức mua sẽ giảm do giá tăng Thực chất sản lượng giảm nhưng lợi nhuận của nhà sản xuất còn tăng thêm vì họ “thu thuế hộ Nhà nước” trong giá xe mới và nhân tiện thu luôn thêm lợi nhuận cho mình
Nếu như trước đây, thị hiếu tiêu dùng của người VN chỉ quanh quẩn hai khái niệm: xe máy phải là Honda, ô tô phải là Toyota thì nay ngày càng nhiều khách hàng chỉ “kết” dòng xe cao cấp, bất chấp chuyện giá cả Đây cũng là lý do để các nhà sản xuất làm giá xế hộp “thực hư” đến vài chục ngàn USD
Trang 9 Người Việt có xu hướng thích sử dụng các loại xe hơi và sử dụng các loại
xe mắc tiền Do đó các doanh nghiệp cho thuê xe với các dòng xe cao và trung cấp
có thể có cơ hội đểđạt được mức tăng trưởng tốt ở thị trường dòng này
2.4 Môi trường xã hội:
Xã hội ngày càng được hiện đại hoá, con người chú trọng hơn đến việc giữ gìn vệ sinh môi trường và chuyển sang sử dụng các phương tiện công cộng thay vì
sử dụng các phương tiện cá nhân nhằm bảo vệ môi trường cũng như giảm thiểu chi phí Các thành phố đã đầu tư triển khai các hệ thống giao thông công công cộng hiện đại và tiện nghi nhằm thay đổi phần nào thói quen đi lại của người dân
Nổi bật có thể kể đến dự án Metro của thành phố Hồ Chí Minh được thực hiện từ năm 2007 đến giai đoạn 2020 Toàn bộ dự án metro có thể ngốn trên 5 tỷ đô-la Mỹ, chỉ riêng lập phương án hỗ trợ kỹ thuật "Chuẩn bị dự án metro tại TP HCM" đã mất 2,2 triệu đô-la Mỹ Phương án hỗ trợ kỹ thuật đã được Ủy ban Nhân
Do đó trong tương lai nhu cầu sử dụng các dịch vụ cho thuê xe có thể giảm xuống và không ở mức tăng trưởng nóng như trướcđây nữa
2.5 Môi trường pháp luật
Theo số liệu thống kê, Việt Nam là một trong những quốc gia có mức thuế bảo hộ ôtô cao nhất châu Á và thậm chí trên cả thế giới Theo Hiệp hội các doanh nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thuế xe ô tô chiếm tới 50-60% giá bán ô tô lắp ráp trong nước
Cho đến năm 2003, các chính sách về thuế xe ô tô, dù có thay đổi, nhưng vẫn khá ổn định Thuế nhập khẩu linh kiện ô tô bình quân là 25%, thuế tiêu thụ đặc biệt 5% và phí trước bạ lần đầu cho ô tô từ 7 chỗ trở xuống 5% Nhưng cũng từ đó, chính sách thuế xe ô tô, phí đánh vào ô tô thay đổi liên tục, theo chiều hướng tăng mạnh và trở nên khó lường Doanh nghiệp ô tô ngao ngán
Trang 10Năm 2004, Thủ tướng Chính phủ ký quyết định phê duyệt Quy hoạch phát triển công nghiệp ô tô đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020 Cũng năm đó, thuế tiêu thụ đặc biệt đánh vào ô tô 5 chỗ ngồi trở xuống tăng lên 24% Nhu cầu mua ô
tô lập tức sụt giảm hơn một phần tư so với năm trước đó
Sang năm 2005, loại thuế xe ô tô này tiếp tục tăng lên 40% và nhu cầu mua
xe ô tô giảm tiếp một phần ba Đến 2006, nó đã là 50%, còn đối với xe 7 chỗ là 30%
Những năm sau đó, chính sách thuế xe ô tô và phí tiếp tục biến động mà chủ yếu là thuế giá trị gia tăng, phí trước bạ và phí cấp bảng số xe Đến cuối năm 2012, thuế tiêu thụ đặc biệt xe dưới 5 chỗ là 45-50% tùy theo dung tích xi lanh, tương tự
xe 6-9 chỗ là 45-60%, xe 10-16 chỗ 30%… Phí trước bạ ở Hà Nội 20% (hiện nay giảm còn 15%), TPHCM 15% và phí cấp bảng số xe 20 triệu đồng
Những năm gần đây, nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa bằng xe ôtô của người dân tăng rất nhanh Nắm bắt được điều đó, các dịch vụ cho thuê xe mọc ra như nấm sau mưa
Song, việc quản lý loại hình dịch vụ này dường như chưa được quan tâm, mặc dù nó ảnh hưởng trực tiếp tới vấn đề trật tự an toàn giao thông và tính mạng người dân
Thủ tục thuê xe đơn giản chỉ cần chứng minh nhân dân hoặc hộ chiếu cùng với tài sản thế chấp Khi cho thuê xe nếu xe bị hư giữa đường hoặc người thuê xe trả xe trong tình trạng không được nguyên vẹn thì không có một quy định cụ thể nào để xét trách nhiệm cho mỗi bên và mỗi bên phải tự thoả thuận
Hỏi đến hóa đơn “đỏ” thì các dịch vụ hoặc chủ xe cho thuê đều lắc đầu! Như vậy chứng tỏ ngành Thuế đã không quản lý được, ít ra cũng là để thu khoản thuế môn bài
Kinh doanh dịch vụ cho thuê có thể dính líu đến nhiều rủi ro liên quan đến pháp luật
Trang 112.6 Môi trường toàn cầu
Gia nhập WTO, Theo lộ trình gia nhập AFTA, từ năm 2014 đến 2018, thuế suất nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về Việt Nam sẽ hạ dần xuống 0% Cụ thể, trong năm 2014, mức thuế nhập khẩu sẽ giảm còn 50%, năm 2015 còn 35%, năm 2016 còn 20%, năm 2017 là 10% và 2018 là 0%
Tại thị trường ôtô Việt Nam, trong khi sản lượng xe lắp ráp trong nước (CKD) đang tỏ ra đuối dần thì các loại xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) lại cho thấy đà tăng tốc mạnh mẽ
Vài năm trở lại đây, khi lộ trình cắt giảm thuế quan theo các cam kết hội nhập quốc tế, đặc biệt là đối với khu vực ASEAN và ATIGA (ASEAN với Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản) bắt đầu vào sâu hơn, thị trường ôtô CBU bắt đầu có những chuyển biến rõ rệt
Biểu hiện đầu tiên là chỉ trong vòng 3 năm, số lượng các nhà nhập khẩu và phân phối ôtô chính hãng đã tăng vọt Các thương hiệu ôtô nổi tiếng thế giới lần lượt theo chân nhau có mặt tại Việt Nam Mặc dù tại thời điểm năm 2010, sức mua ôtô nhập khẩu vẫn còn khá hạn chế song điều quan trọng, đó là sự chuẩn bị cần thiết cho một giai đoạn thịnh vượng, cụ thể hơn là cho mục tiêu từ năm 2018
Làn sóng giảm giá ô tô đang đến gần mạnh mẽ tạo điều kiện cho người tiêu dùng mua xe dễ dàng hơn dẫn đến thị trường muốn thuê xe để đi lại sẽ giảm dần và nhu cầu cần sử dụng xe sẽ ít lại
3 Phân tích ngành và cạnh tranh
3.1 Định nghĩa ngành
Mã ngành: 77101: Cho thuê ôtô trong danh mục các ngành nghề kinh doanh Định nghĩa ngành: Ngành cho thuê xe ô tô cung cấp các dịch vụ cho thuê xe các loại xe ô tô theo tháng, theo ngày, hoặc theo nhu cầu của khác hàng